Kauno viešasis transportas

[Kitas Džiugas]

Na, „klasikiniuose“ rajonuose, kaip Senamiestis, Naujamiestis, Žaliakalnis, Šančiai, Vilijampolė, Aleksotas tai sunkoka pasiklyst. O pilkų dėžių bandos klaidina.
Ta gatvė judri?

[Gator]

Na, „klasikiniuose“ rajonuose, kaip Senamiestis, Naujamiestis, Žaliakalnis, Šančiai, Vilijampolė, Aleksotas tai sunkoka pasiklyst. O pilkų dėžių bandos klaidina.
Ta gatvė judri?

Tai jei bijai kovo 11 gatves, vaziuok mano kitu pasioulytu marsrutu su trim troleibusais (jei nuolatini turi), nereiks niekur gatviu pereidinet ir lauksi tose stotelese, kur islipai.

[Čikupakas]

13-mečiam be tėvų priežiūros apskritai nereikėtų po miestą klajot.

[Kitas Džiugas]

O kaip nuo Žaliojo tilto 5 autobusu važiuot variantas?

Ir, Transporto skyriui reiktų paprašyt pratęst T5 iki Kauno marių, vietoj to 9/12.

[Kitas Džiugas]

13-mečiam be tėvų priežiūros apskritai nereikėtų po miestą klajot.

?

[arsiakas]

Na, „klasikiniuose“ rajonuose, kaip Senamiestis, Naujamiestis, Žaliakalnis, Šančiai, Vilijampolė, Aleksotas tai sunkoka pasiklyst. O pilkų dėžių bandos klaidina.
Ta gatvė judri?

Kalbi pievas. Tavo išvardintuose rajonuose gatvės kaip tik išdėstytos belenkaip, ir ten labai lengva pasiklyst nieko nežinant. O "pilkų dėžučių" rajonuose yra tik kelios pagrindinės gatvės, kur visas transportas važiuoja, ir viskas. EASY.

Na o grįžtant prie temos, duosiu patarimą. Jei jau Greičiausio maršruto paslauga nepadeda, ar kitų žmonių patarimai, ir vis dar bijai pasiklysti SAVAME mieste, tai gal geriau niekur nevažiuok ir būk namie

[arsiakas]

O kaip nuo Žaliojo tilto 5 autobusu važiuot variantas?

Ir, Transporto skyriui reiktų paprašyt pratęst T5 iki Kauno marių, vietoj to 9/12.

Žaliasis tiltas yra Vilniuje. Kaune jis vadinasi Geležinkelio tiltas.

Su 5 autobusu nuvažiuoti tikrai sudėtingiau, nei su T9 ar T12. Be to, 5 autobusas prie pačių marių neprivažiuoja, gaunasi dar kelis šimtus metrų eiti toliau nei važiuojant su T9 ar T12

[Ametistas]

Žaliasis tiltas yra Vilniuje. Kaune jis vadinasi Geležinkelio tiltas.

Su 5 autobusu nuvažiuoti tikrai sudėtingiau, nei su T9 ar T12. Be to, 5 autobusas prie pačių marių neprivažiuoja, gaunasi dar kelis šimtus metrų eiti toliau nei važiuojant su T9 ar T12

Jis kalbėjo apie 5-ąjį troleibusų, o ne autobusų maršrutą.

[arsiakas]

Jis kalbėjo apie 5-ąjį troleibusų, o ne autobusų maršrutą.

Ne, jis kalba apie 5 autobusą, kuris nuo Juozapavičiaus pr. atvažiavęs prie "Žaliojo tilto" (t.y. Geležinkelio tilto) važiuoja Piliakalnio gatve, per HESą ir į Petrašiūnus.

[Mettal]

Kas liečia 5 autobusą, jis turi ar neturi stoti Geležinkelio tilto stotelėje? Grafike jos nėra ir tai atrodo tikrai kvailai - juk taip galima būtų persėsti į T1.

[GYARD-P]

Sveiki,
Ar buvo kada Kaune svarstyta ekspres (E) marsrutu ideja?
Turiu galvoje pvz autobusas 16E, kuris stotu tik keliose pagrindinese stotelese ir butu daug greitesnis nei 16?

(P.S. Atsiprasau del Lietuviu kalbos. Vengrijoje neturiu galimybes naudotis Lt. rasmenimis)

[Kitas Džiugas]

Sveiki,
Ar buvo kada Kaune svarstyta ekspres (E) marsrutu ideja?
Turiu galvoje pvz autobusas 16E, kuris stotu tik keliose pagrindinese stotelese ir butu daug greitesnis nei 16?

(P.S. Atsiprasau del Lietuviu kalbos. Vengrijoje neturiu galimybes naudotis Lt. rasmenimis)

Yra 29E.

[Ametistas]

Kas liečia 5 autobusą, jis turi ar neturi stoti Geležinkelio tilto stotelėje? Grafike jos nėra ir tai atrodo tikrai kvailai - juk taip galima būtų persėsti į T1.

Nestoja tik važiuojanti link Petrašiūnų ir taip yra todėl, kad nespėtų persirikiuoti į antrąją juostą - taigi turbūt dėl saugumo.

[Ametistas]

Sveiki,
Ar buvo kada Kaune svarstyta ekspres (E) marsrutu ideja?
Turiu galvoje pvz autobusas 16E, kuris stotu tik keliose pagrindinese stotelese ir butu daug greitesnis nei 16?

(P.S. Atsiprasau del Lietuviu kalbos. Vengrijoje neturiu galimybes naudotis Lt. rasmenimis)

Ekspresinių maršrutų išlaikymas labai brangus, nes autobusas stoja ne visose stotelėse, todėl surenka mažiau keleivių ir jie dažniausiai važiuoja ilgesnį atstumą. Tokių maršrutų išlaikymas įmanomas tik įvedus didesnes specialiai tokių maršrutų bilietų kainas bei maršrutų trasos turėtų eiti tankiai apgyvendintomis vietovėmis arba pro didžiuosius traukos centrus. Kaune, mano nuomone, ekspresiniai maršrutai nepasiteisintų. O 16-ojo maršruto, kaip ekspresinio, pasiteisinimas būtų labai abejotinas - galimas nebent 1-2 rytiniai ekspresinio maršruto tipo reisai. Bet ir taip prieš keletą metų šio maršruto trasa pakoreguota ir yra šiek tiek sutrumpėjęs kelionės laikas kryptyje Kazliškiai > Kauno pienas.

[GYARD-P]

Ekspresinių maršrutų išlaikymas labai brangus, nes autobusas stoja ne visose stotelėse, todėl surenka mažiau keleivių ir jie dažniausiai važiuoja ilgesnį atstumą. Tokių maršrutų išlaikymas įmanomas tik įvedus didesnes specialiai tokių maršrutų bilietų kainas bei maršrutų trasos turėtų eiti tankiai apgyvendintomis vietovėmis arba pro didžiuosius traukos centrus. Kaune, mano nuomone, ekspresiniai maršrutai nepasiteisintų. O 16-ojo maršruto, kaip ekspresinio, pasiteisinimas būtų labai abejotinas - galimas nebent 1-2 rytiniai ekspresinio maršruto tipo reisai. Bet ir taip prieš keletą metų šio maršruto trasa pakoreguota ir yra šiek tiek sutrumpėjęs kelionės laikas kryptyje Kazliškiai > Kauno pienas.

16 paminejau atsitiktinai
Siuo metu gyvenu Budapeste ir stebiu aplinka. E autobusai cia yra net gerokai pilnesni uz paprastus. Zinoma, miestai ir gyventoju tankiai visiskai skirtingi.
Bet tai yra issigelbejimas rajonams, kuriu nepasiekia metro ar tramvajus.

[Garbanius]

Kaunui iki Budapesto dydzio toli toli.. pirmiausia reiketu pradeti, nuo populiariausiu marsutu dazninimo..

[Ametistas]

Kaunui iki Budapesto dydzio toli toli.. pirmiausia reiketu pradeti, nuo populiariausiu marsutu dazninimo..

Tai įmanoma nebent naikinant arba keičiant dubliuojančių maršrutų trasas. Bet tai nėra kliūtis - sutinku su tokia nuomone, kad pokyčių reikia.

[Garbanius]

Tai įmanoma nebent naikinant arba keičiant dubliuojančių maršrutų trasas. Bet tai nėra kliūtis - sutinku su tokia nuomone, kad pokyčių reikia.

Na, o nieko negirdet del ilguju marsutu skaldymo? El. bilietas kaip ir pasistumejo.. Ar cia vel kisa pagalius i ratus mikriuku firmos?

[Vilnietizz]

Na, o nieko negirdet del ilguju marsutu skaldymo? El. bilietas kaip ir pasistumejo.. Ar cia vel kisa pagalius i ratus mikriuku firmos?

Ilgųjų maršrutų skaidymas nebūtinai leis sutaupyti- juk jiems aptarnauti reikės daug daugiau autobusų ir vairuotojų.

[Mørtã]

Ilgųjų maršrutų skaidymas nebūtinai leis sutaupyti- juk jiems aptarnauti reikės daug daugiau autobusų ir vairuotojų.

Siaip, atvirksciai... daug maziau vairuotoju ir vairuojamuju...