Kauno viešasis transportas

[Nerijus_kns]

Gerai, 3 metus dar juoksimės kaip dalis troleibusų stovi vietoje dėl to, kad kažkas atsitiko.

o kaip daznai Kaune ,, kas nors atsitinka", kad stotu visi troleibusai ?

[Wintautas]

o kaip daznai Kaune ,, kas nors atsitinka", kad stotu visi troleibusai ?

Gal kas du mėnesius, kas tikrai per dažnai ir sukelia per daug neigiamų emocijų apie troleibusus žiniasklaidoje

[Nerijus_kns]

Gal kas du mėnesius, kas tikrai per dažnai ir sukelia per daug neigiamų emocijų apie troleibusus žiniasklaidoje

Ziniasklaidai tai duona, nes yra ka rasyti. Is tikruju velavimai esmine transporto problema Kaune

[PoDV]

Ziniasklaidai tai duona, nes yra ka rasyti. Is tikruju velavimai esmine transporto problema Kaune

Už atvykimą per anksti berods baudžia (?), tai apsimoka net kai kuriems vėluoti, nes nieko už tai nebus, maža kas eisme atsiko (hint: taikosi sustot prie geltono šviesoforo signalo, kad nepapult į pliusą).

[ne robotas]

Vienas labiausiai užknisančių dalykų važiuojant Kauno VT, yra tai, kad labai dažnai į sankryžas įvažiuojama kaik tik tada kai užsidega raudona ( geras pavyzdys 9/12 ). Būtu gerai jei signaluose būtu prioritetas VT, kad ir keliom sekundėm vėliau užsidegti raudoną atvažiuojamt autobusui.

[Gator]

Vienas labiausiai užknisančių dalykų važiuojant Kauno VT, yra tai, kad labai dažnai į sankryžas įvažiuojama kaik tik tada kai užsidega raudona ( geras pavyzdys 9/12 ). Būtu gerai jei signaluose būtu prioritetas VT, kad ir keliom sekundėm vėliau užsidegti raudoną atvažiuojamt autobusui.

Ką turi omenyje, kad labai dažnai įvažiuojama kai užsidega raudona? Kad pažeidžia taisykles vairuotojai?

Ar visgi turi omenyje, kad atsitiktinumo tvarka VT sankryžą privažiuoia įvairiomis jos fazėmis, įskaitant ir prieš pat raudoną. Bet čia nebūtų nieko bendro su Kauno Vt, nes lygiai tas pats yra visuose pasaulio miestuose, kur nėra atskiro prioritetiniai šviesoforo VT.

[ne robotas]

Ką turi omenyje, kad labai dažnai įvažiuojama kai užsidega raudona? Kad pažeidžia taisykles vairuotojai?

Ar visgi turi omenyje, kad atsitiktinumo tvarka VT sankryžą privažiuoia įvairiomis jos fazėmis, įskaitant ir prieš pat raudoną. Bet čia nebūtų nieko bendro su Kauno Vt, nes lygiai tas pats yra visuose pasaulio miestuose, kur nėra atskiro prioritetiniai šviesoforo VT.

Turiu omeny antrą jūsų minėta punktą.
Iš dalies turi bendro, nes tai labai veikia VT greitį, tad ir patrauklumą. Gal tai ir priklauso nuo žmogaus, bet važiuojant maršrutu kaip 9/12 ar 13/14 pro Eigulius ištiesų užknisa, nes dažnai eismo mažai, bet puse laiko autobusas praleidžia laukiant žalio signalo kiekviename šviesafore.

Kiek žinau Nyderlanduose, dauguma šviesaforų yra išmanieji ( kameros žiūri eismą ir iš to nusprendzia signalus vietoj nustatyto ciklo ) tad atvažiuojant autobusui gali jam išlaikyti žalią signalą. Man rodos yra keli tokie šviesaforai Kaune, tai galbūt ateityje šią problemą galima bus išsprest.

[PoDV]

Savanorių pr. turėtų būti pirma gatvė su išmaniaisiais VT šviesoforais, paskui gal kokia Kovo 11-osios g. tarp Pakraščio g. sustojimo ir Girstupio. Gal dar koks Raudondvario pl. jei atsirastų daugiau šviesoforinių perėjų. Reiktų stebėti kurių gatvių šviesoforai labiausiai stabdo VT. Mano nuomone no. 1 gatvė yra Savanorių prospektas.

[Vinecko]

Savanorių pr. turėtų būti pirma gatvė su išmaniaisiais VT šviesoforais, paskui gal kokia Kovo 11-osios g. tarp Pakraščio g. sustojimo ir Girstupio. Gal dar koks Raudondvario pl. jei atsirastų daugiau šviesoforinių perėjų. Reiktų stebėti kurių gatvių šviesoforai labiausiai stabdo VT. Mano nuomone no. 1 gatvė yra Savanorių prospektas.

Ar yra Kaune vietų kur galima įrengti VT prioriteto šviesoforus?
Vilniuje puikiai veikia.

[PoDV]

Ar yra Kaune vietų kur galima įrengti VT prioriteto šviesoforus?
Vilniuje puikiai veikia.

Tikrai galima kur jau yra įrengtos A juostos, pvz. Savanorių pr. nuo Aklųjų kombinato iki SAVO (galima pratęsti VT žalią bangą iki pat Muravos sankryžos).
Centre Donelaičio, Vytauto pr. ir Kęstučio g. galėtų turėti šią sistemą, nes ten A juostos (Vytauto pr. galėtų visas turėt A juostas).

[Medūza]

Gal gali kažkas paaiškinti, kodėl šalia Raudondvario pl. stotelių pavadinimų, tvarkaraščiuose, atsirado raidės?

[Tomas321]

Gal gali kažkas paaiškinti, kodėl šalia Raudondvario pl. stotelių pavadinimų, tvarkaraščiuose, atsirado raidės?

Kad būtu aiškiau kurioje stotelėje laukt, ypač kai tokio pačio pavadinino stotelių daug. Tik klausimas ar bus pačiose stotelėse sužymėta, ar tik ir liks Stops'e.

[Medūza]

Kad būtu aiškiau kurioje stotelėje laukt, ypač kai tokio pačio pavadinino stotelių daug. Tik klausimas ar bus pačiose stotelėse sužymėta, ar tik ir liks Stops'e.

Iš www.kvt.lt:
„Raidės A, B, C, D bus naudojamos tik skaitmeninėje erdvėje – tvarkaraščiuose, žemėlapiuose, e. bilietų sistemose ir programėlėse.“

[Gator]

Kad būtu aiškiau kurioje stotelėje laukt, ypač kai tokio pačio pavadinino stotelių daug. Tik klausimas ar bus pačiose stotelėse sužymėta, ar tik ir liks Stops'e.

Kokių pvz stotelių daug to paties pavadinimo?
Žagarės g pvz kur yra daugiau nei Raudondvario pl viduryje?

[Tomas321]

Kokių pvz stotelių daug to paties pavadinimo?
Žagarės g pvz kur yra daugiau nei Raudondvario pl viduryje?

Vienybės g. ir Draugystės parkas turi po 4. Vienybės toli viena nuo kitos, o Draugystės įdomu ar bus A/B/A/B, ar A/B/C/D.
Bet esmė yra sužymėt stotelęs kaip gelenkelio stoties kelius, kad būtu aišku kur laukt. Pvz: Varšuvoje visos sotelės nepriklausomai nuo kiekio sužymėtos skaičias tiek internete, tiek vietoje ant stulpo ar stoginės.

[Gator]

Vienybės g. ir Draugystės parkas turi po 4. Vienybės toli viena nuo kitos, o Draugystės įdomu ar bus A/B/A/B, ar A/B/C/D.
Bet esmė yra sužymėt stotelęs kaip gelenkelio stoties kelius, kad būtu aišku kur laukt. Pvz: Varšuvoje visos sotelės nepriklausomai nuo kiekio sužymėtos skaičias tiek internete, tiek vietoje ant stulpo ar stoginės.

Tu čia skaičiuoji tą pačią stotelę į skirtingas puses kaip 2 stoteles, kurios painiuojasi?

Draugystės parkas man stops.lt meta tik vieną stotelę (arba pagal tavo įdomų skaičiavimą dvi).

Kodėl tada Žagarės gatvė pažymėta A ir B, o pvz kitos stotelės esančios po jos - ne?
Kuo ta Žagarės g skiriasi nuo bet kurios kitos raide nepažymėtos stotelės Raudondvario plente?

Vienybės g. - privalu pervadinti vieną iš stotelių. Gal čia padaryta kvaila išimtis, nes viena mieste, kita rajone?

[Kirstukas]

Draugystės parkas man stops.lt meta tik vieną stotelę (arba pagal tavo įdomų skaičiavimą dvi).

Viena pora stotelių Kovo 11-osios g., kitos dvi – V. Krėvės pr.

Kodėl tada Žagarės gatvė pažymėta A ir B, o pvz kitos stotelės esančios po jos - ne?
Kuo ta Žagarės g skiriasi nuo bet kurios kitos raide nepažymėtos stotelės Raudondvario plente?

Šiuo momentu žiūrint, tai visos stotelės, kurių yra daugiau nei viena, turi raides, net ir Jurbarko g.

[Gator]

Viena pora stotelių Kovo 11-osios g., kitos dvi – V. Krėvės pr.
.

Kuo skubiau pervadinti vieną porą. Ir problemos nėra.

Šiuo momentu žiūrint, tai visos stotelės, kurių yra daugiau nei viena, turi raides, net ir Jurbarko g.

99proc stotelių yra tik po vieną (arba po vieną porą).
Tai čia net negalima būtų sakyti kaip pasakei, nes tai apima arba visas, arba nei vienos (su draugystės parko ir vienybės g išimtimis)

Antra - nesuprantu ką tu čia parašei. Atsidaryk 63 maršrutą: Žagarės g pažymėta raide, Apuolės, Žiemgalių - nepažymėtos.
Tai kokiu būdu pagal tave Žagarės yra daugiau nei viena, o Apuolės ir Žiemgalių ne daugiau nei viena?

[Kirstukas]

99proc stotelių yra tik po vieną (arba po vieną porą).
Tai čia net negalima būtų sakyti kaip pasakei, nes tai apima arba visas, arba nei vienos (su draugystės parko ir vienybės g išimtimis)

Pagal Kauno Autobusų informaciją:

Kaune šiuo metu yra nemažai viešojo transporto stotelių, kurios turi tą patį pavadinimą, nors yra skirtingose vietose arba priešingose maršruto kryptyse. Kai kuriais atvejais vienodu pavadinimu pažymėtos net trys ar daugiau skirtingos stotelės.

„Tokios stotelės, kurių pavadinimai kartojasi, bus papildytos raidėmis pagal jų kryptį ir geografinę padėtį, – paaiškina S. Čižauskas. – Papildomos raidės padės lengviau orientuotis, aiškiau atskirti stoteles žemėlapiuose ir programėlėse, pagerins informacijos prieinamumą žmonėms su negalia bei padės pasiruošti pažangesnėms viešojo transporto sistemoms.“

Pirmieji pokyčiai įsigalios Raudondvario plento kryptimi artimiausiomis savaitėmis – bus stebima, ar naujas žymėjimas atitiks maršrutų planuotojų lūkesčius. Vėliau ji bus diegiama ir visame mieste. Apie tai bus informuojama papildomai.

Antra - nesuprantu ką tu čia parašei. Atsidaryk 63 maršrutą: Žagarės g pažymėta raide, Apuolės, Žiemgalių - nepažymėtos.
Tai kokiu būdu pagal tave Žagarės yra daugiau nei viena, o Apuolės ir Žiemgalių ne daugiau nei viena?

Toje vietoje apeliavau į komentarą apie Raudondvario pl.

Kuo ta Žagarės g skiriasi nuo bet kurios kitos raide nepažymėtos stotelės Raudondvario plente?

Šiuo momentu žiūrint, tai visos stotelės, kurių yra daugiau nei viena, turi raides, net ir Jurbarko g.

[Zefyras]

Tai ką daro su raidėmis yra absoliuti nesąmonė: kai Kaniūkai A ir B yra visiškai kitur nei Kaniūkai C ir D. Tai kodėl negalėtų Kaniūkai C ir D būti pervadinta į Kaniūkų žiedą? Aš tikėčiausi, kad esant keturšalei sankryžai, A ir B bus vienoje gatvėje priešingomis kryptimis, C ir D - kitoje.

Kaune yra pvz. Varnių tiltas kur stotelės tokiu pačiu pavadinimu yra abiejose tilto pusėse, Taikos prospektas, Biruliškės skirtingose A1 pusėse, Kuršėnų g. skirtingose gatvėse. Stotelės prie abiejų Senukų Jonavos g. ir prie Megos vadinasi taip pat. Tai tos raidės nepadės visiškai.