Kauno viešasis transportas

[PoDV]

Tuo labiau ne mūsų ir keleivių , ir oro salygom nepritaikyti, dirbau 44 prieš gerą savaitę, srautas keleivių didelis, vos ne ant galvos lipa,kitaip netelpa, sedek su striuke, nes kad ir 2 valandos padarinejus duris, jau ,,snarglys" begt pradėjo,per karantina, kai buvo celofanas uždėtas buvo normaliai, pas latvių milkrus mačiau lyg ir stiklas eina, ne mūsų klimatui atvira kabina, antras dalykas, pas visus beveik priekis sildo, salonas ne. Mūsų klimatui optimali kabina yra pas Soliarius.

Kiek teko tais mikrais naudotis tai nei šis nei tas. Tiesą sakant, vengiu jų, geriau rinksiuos kitas priemones ar net pėsčiomis smagiau nueiti jei ne per toli (kad ir kokį pusantro kilometro). Suprantu mikrai buvo gerai kai jie veikė kaip "maršrutinis taksi" ale mikrobas. Galėjai už litą ar pusantro nuvažiuot į kitą miesto galą su vairuotojo pasirinktu greičiu. Savivaldybės mikrai yra nei šis nei tas, sunkiai pasiteisinantis dalykas, kai turi laikytis visokių 3 minutės įveikt tarp stotelių iš kurių 2 minutes stovi ir lauki, "nes grafikas".

[Kriugeris]

Maršrutiniai taksi nebūdavo tokie perpildyti, nes važiuodavo dažnai, taipogi keleiviai su lengvatom (mokiniai, studentai, pensininkai) jų vengdavo, nes pilna kaina visiems ir jokių “nuolatinių”. Geras transportas būdavo paprastam dirbančiajam.
Dabar monopolija
Kol buvo privatūs mikriukai nors kažkiek buvo paskata savivaldybei gerinti keliones autobusais/troleibusais, dažninti jų tvarkaraščius, o dabar ką matom metai iš metų tai tik maršrutų retinimas arba vasaros sezono tvarkaraščių palikimas visiems sezonams.