Kauno viešasis transportas

[evil]

Sekmadienis, pravažiavau per miestą. Išsipildė automobilistų svajonė: beveik neliko mašinoms pravažiuoti trukdančio VT: pora trūlų, vienas kitas autobusas ir keletas mikrų

Atsimerkus reikia važiuoti - daugiau matosi. Vien pro mano langus šiandien 120 kart pravažiavo (į vieną pusę) kas išsiverčia į vidutiniškai vieną VT vienetą kas 8 minutes laikotarpyje tarp 7 ir 23val. Ir tai orą vežioja.

[PoDV]

Atsimerkus reikia važiuoti - daugiau matosi. Vien pro mano langus šiandien 120 kart pravažiavo (į vieną pusę) kas išsiverčia į vidutiniškai vieną VT vienetą kas 8 minutes laikotarpyje tarp 7 ir 23val. Ir tai orą vežioja.

Tiesa, nevažiavau tais VT koridoriais, kur to transporto yra daugiau, gal tas įtakos turėjo.

Mane keistai stebina Šiaurės pr., gatvė lyg magistralinė, eina tankiai apgyvendintais miegamaisiais rajonais, bet VT srauto palyginti labai mažai. Aišku, čia turbūt turi įtakos ir keleivių pasiskirstymas, gal visi keleiviai sulenda į P. Lukšio g. ir pati gatvė labai šonu praeina: vieną pakraštį jungia su kitu.

[Nerijus_kns]

Liko savaite, kai, anot miesto savivaldybes atstovu, mieste kursuoja senieji Skoda troleibusai.
Siap vienkartinio bilietelio kaina viesajame transporte perkant is vairuotojo turetu buti 2 eurai, Tokia, kokia yra siuo metu Rygoje.

[Gator]

Siap vienkartinio bilietelio kaina viesajame transporte perkant is vairuotojo turetu buti 2 eurai, Tokia, kokia yra siuo metu Rygoje.

Čia iš lubų nurašei?
Kodėl ne kaina kaip Vilniuje?
Ar kaina kaip Vroclave?
Ar kaina kaip Liubline?
Ar kaina kaip Bratislavoj?
Ar kaina kaip.... ?

[Pilaitis]

Liko savaite, kai, anot miesto savivaldybes atstovu, mieste kursuoja senieji Skoda troleibusai.

Turint omeny, kad visi 85 Solariai jau atvyko ir daugiau nei 70 iš jų jau paruošti darbui, taip ir bus. Liko apie 15 Škodų, kurios dar važinėja.

[Krokas]

Čia iš lubų nurašei?
Kodėl ne kaina kaip Vilniuje?
Ar kaina kaip Vroclave?
Ar kaina kaip Liubline?
Ar kaina kaip Bratislavoj?
Ar kaina kaip.... ?

Pernai Olandijoj perkant pas vairuotoja buvo 5 eurai bilietukas siemet isvis panaikino galimybe pirkti, vairuotojas turi vairuoti galima atsiskaityti kortele arba lauke kur pastate stotelese aparatus kur gali isigyti bilieta Cia pateikiau kaip pavizdi kad nesikapotum kad niekur pasaulyje nebuna

[Gator]

Pernai Olandijoj perkant pas vairuotoja buvo 5 eurai bilietukas siemet isvis panaikino galimybe pirkti, vairuotojas turi vairuoti galima atsiskaityti kortele arba lauke kur pastate stotelese aparatus kur gali isigyti bilieta Cia pateikiau kaip pavizdi kad nesikapotum kad niekur pasaulyje nebuna

Ko nekur pasaulyje nebūna? Kur aš tą sakiau?
Aš klausiau kodėl kainą būtent kaip Rygoj siūlo, o ne kaip Vilniuj ar dar bet kur kitur.

[Nerijus_kns]

Pernai Olandijoj perkant pas vairuotoja buvo 5 eurai bilietukas siemet isvis panaikino galimybe pirkti, vairuotojas turi vairuoti galima atsiskaityti kortele arba lauke kur pastate stotelese aparatus kur gali isigyti bilieta Cia pateikiau kaip pavizdi kad nesikapotum kad niekur pasaulyje nebuna

nes kaina Vilniuj kaip ir Kaune,(1 e), o pirkimas is vairuotojo Vilniuje palyginus mazas, Antra, Kauno miesto valdzia labai labai nori, bet bijo gyventoju reakcijos, pakelti transporto kainas.

[Nerijus_kns]

Turint omeny, kad visi 85 Solariai jau atvyko ir daugiau nei 70 iš jų jau paruošti darbui, taip ir bus. Liko apie 15 Škodų, kurios dar važinėja.

o kiek Solariu naujuju jau nebevaziuoja?

[Gator]

nes kaina Vilniuj kaip ir Kaune,(1 e), o pirkimas is vairuotojo Vilniuje palyginus mazas, Antra, Kauno miesto valdzia labai labai nori, bet bijo gyventoju reakcijos, pakelti transporto kainas.

Vilniuje kažkada prieš metus maždaug buvau, tai jie dar davė tuos senovinius bilietėlius, kuriuos pažymėt reikėjo. Gal tai reiškia, kad ir kioskuose tuos biletėlius gali žmopnės pirkti, kas sumažindavo pirkimą iš vairuotojų?

[digital]

Negali.

[egiscrypth]

nes kaina Vilniuj kaip ir Kaune,(1 e), o pirkimas is vairuotojo Vilniuje palyginus mazas, Antra, Kauno miesto valdzia labai labai nori, bet bijo gyventoju reakcijos, pakelti transporto kainas.

Kad jau yra nuspręsta kad kainos didės nuo balandžio ar gegužės.

[egiscrypth]

Vilniuje kažkada prieš metus maždaug buvau, tai jie dar davė tuos senovinius bilietėlius, kuriuos pažymėt reikėjo. Gal tai reiškia, kad ir kioskuose tuos biletėlius gali žmopnės pirkti, kas sumažindavo pirkimą iš vairuotojų?

O Vilniuj kai padarė visų durų ilipimą visiškai px liko vairuotojui ar iš jo pirks ar ne. Čia ne Kaunas kad daroma kad vairuotojui būtų kuo svarbiau stebėti kad ne važiuotų vagys. Buvo už parduota bilietą 7 centai dabar 15 centų. O žadama kad bus pas vairuotoją 1,50 kainuos

[Nerijus_kns]

Jeigu parku valdziai butu svarbu pajamos, skirtu daugiau brigadu patikrinimui. O dabar tikrina tik ten, kur jiems atrodo kad reikia. Nors yra ir miesto pakrasciai... Maciau kaip 23 diena kontolieriai tikrino bilietus, visikai be jokio entuziazmo..

[Nerijus_kns]

Kad jau yra nuspręsta kad kainos didės nuo balandžio ar gegužės.

Kokios bus kainos?

[Al1]

O Vilniuj kai padarė visų durų ilipimą visiškai px liko vairuotojui ar iš jo pirks ar ne. Čia ne Kaunas kad daroma kad vairuotojui būtų kuo svarbiau stebėti kad ne važiuotų vagys. Buvo už parduota bilietą 7 centai dabar 15 centų. O žadama kad bus pas vairuotoją 1,50 kainuos

Ir gerai, kad Vilniuje taip padarė, nes nuo tų kelių procentų zuikių VT nuostoliai kompensuojami greitesniu VT, o ne absoliučios daugumos kitų keleivių strojinimu dėl to, kad kažkas nesusimoka. Nes tai grynai VT darbo organizavimo niuansai, o jie turi būti tokie, kad keleiviams VT būtų patogus. Ir visa tai nesiremia vien tik į bukus pinigus. Šykštus moka dvigubai. Microsoft ir kitos programinės įrangos gamintojai žino, kad didelė dalis jų softo yra nelegali. Bet jie taip pat žino, kad kovoti su kiekvienu piratu neapsimoka, nes geriau tegul jau vagia ir platina, dėl ko neatsiras kitų konkuruojančių programinės įrangos gamintojų, kurie perimtų rinką. Ir ta taktika pilnai pasiteisina.

[Gator]

Ir gerai, kad Vilniuje taip padarė, nes nuo tų kelių procentų zuikių VT nuostoliai kompensuojami greitesniu VT, o ne absoliučios daugumos kitų keleivių strojinimu dėl to, kad kažkas nesusimoka. Nes tai grynai VT darbo organizavimo niuansai, o jie turi būti tokie, kad keleiviams VT būtų patogus. Ir visa tai nesiremia vien tik į bukus pinigus. Šykštus moka dvigubai. Microsoft ir kitos programinės įrangos gamintojai žino, kad didelė dalis jų softo yra nelegali. Bet jie taip pat žino, kad kovoti su kiekvienu piratu neapsimoka, nes geriau tegul jau vagia ir platina, dėl ko neatsiras kitų konkuruojančių programinės įrangos gamintojų, kurie perimtų rinką. Ir ta taktika pilnai pasiteisina.

Visiškai neteisingas palyginimas, nes VT atveju tikrai nėra, kad jei kovos su zuikiais, tai daugiau šansų atsirasti konkurentams kaip microsoft atveju.

[egiscrypth]

Kokios bus kainos?

Dabartinės kaip pas vairuotoją t. Y. 1 euras 50 centų ir 20 centų.
O pas vairuotoją gal ir 1.50

[Gator]

Dabartinės kaip pas vairuotoją t. Y. 1 euras 50 centų ir 20 centų.
O pas vairuotoją gal ir 1.50

Kadangi tavo prognozės dažniausiai nepasitvirtindavo, rimtai nepriimame.
O bilieto kaino kilimas net 43proc būtų beprecedentis Kauno istorijoje.

[egiscrypth]

Kadangi tavo prognozės dažniausiai nepasitvirtindavo, rimtai nepriimame.
O bilieto kaino kilimas net 43proc būtų beprecedentis Kauno istorijoje.

Vietoj 70 centų kainuotų 1 eurą ne taip jau ir daug. O daug kur perkamų bilietų pas vairuotoją kainos yra nesąmoningai didelės kad keleiviai pirktų tik iš didelio reikalo