Kauno viešasis transportas

[Barabanas]

Vakar vieno 54 ojo autobuso, kuris is Onkologijos isvyko 17:32, (garazinio neviesinsiu), vairuotojas atsake i keleives paklausima. Klausimas: kodel 54 aisis visada vaziuoja mazas, negi negalima didelio leist? Atsakymas: na jei vaziuotu didelis, ko gero neprisirinktu tiek, kiek sedimu vietu, bet problema yra apmokejime. Kai atsiskaitymas buvo 1.30, keleiviu uzteko, ir stovinciu nebuvo, vaziavo tiem, kam is tikruju reikia, bet kai savivaldybe leido vaziuoti ir su terminuotais, tai staiga tavo visiems reikalingas marsrutas...

Paskutiniu laiku ir prie Kautros važiuodavo su stovinčiais keleiviais, nors prie Kautros ir dažniau važinėjo.

[Nerijus_kns]

Paskutiniu laiku ir prie Kautros važiuodavo su stovinčiais keleiviais, nors prie Kautros ir dažniau važinėjo.

Kautroje 54 ir 57 buvo TOP marsrutai, su daugiausia grafiku marsrutuose. Kaip pavyzdys, siandien dienos metu, 54 ajame, 14keleiviu stovejo. Vistiek Kautros aptarnavimo laikais, to matyti neteko ...

[vilijampolietis]

Darnus judumas Kaune
https://www.15min.lt/naujiena/aktual...uju-56-1197718

[uksas]

Kautroje 54 ir 57 buvo TOP marsrutai, su daugiausia grafiku marsrutuose. Kaip pavyzdys, siandien dienos metu, 54 ajame, 14keleiviu stovejo. Vistiek Kautros aptarnavimo laikais, to matyti neteko ...

neteko matyt 54 kautros , nes lupo baisius pinigus, bet 57 taip budavo piko metu ir kautros mikroautobusuose, Dabar kai kainos vienodos tai automatiskai zmoniu padaugejo , tik vairu nelabai randa

[Mettal]

Kai yra galimybė geru maršrutu naudotis su tuo pačiu bilietu kaip ir kitiems įprastiems maršrutams, be abejo keleivių padaugės. Puikus pavyzdys - Vilniaus 115-as. Kol buvo maršrutinis taksi, ten kas valandą pelningiausiu metu (6-19 val.) važinėjo 1 mikriukas, o darbo dienomis piko metu prisidėdavo dar 1. Kai tik maršrutą perėmė VVT su tais pačiais "pusantro" mikroautobuso tik kas 80-40 min., Žolyno st. beveik nebūdavo šansų įlipti. Operatyviai dažninti nebuvo galimybių, nes jau tuo metu maršrutuose važiavo net tai, kas jiems nebuvo skirta - raudonieji 14-16 vietų mikroautobusai, anskčiau naudoti troleibusų parko darbuotojų vežimui naktimis. Tik vėliau buvo išskirti papildomi autobusai bei pridėti sutrumpinti reisai labiausiai apkrautai atkarpai, kad būtų galima turėti daugiau reisų per valandą. Dabar ten piko metu važiuoja 6 autobusai kas 12-20 min. ir paprastai kokie 3-4 būna standartinės talpos (dideli) autobusai.
Kauno 54-ame situacija tokia, kad ten geriau neleisti didelių autobusų, o dažninti tiesiog nėra iš ko: nėra dar tiek mikriukų. Su vairuotojais problemos yra išsprendžiamos greičiau, nes jų samdymui nereikalingi visokie viešieji pirkimai. Alytuje juk sugebėjo Kautra rasti žmonių, lygiai kaip ir Vilniuje Transrevis. O pastarieji tai samdė labai daug žmonių per labai trumpą laiko tarpą.

[Nerijus_kns]

Pagalvojus, o kodel dabar negaletu 68 ojo mazojo autobusiuko paleisti marsrutu Petrasiunai -Onkologijos ligonine- Vaisvydava? nes dabar sio marsuto trasa ir laikai liaudziai nera tinkami.

[egiscrypth]

neteko matyt 54 kautros , nes lupo baisius pinigus, bet 57 taip budavo piko metu ir kautros mikroautobusuose, Dabar kai kainos vienodos tai automatiskai zmoniu padaugejo , tik vairu nelabai randa

Vairuotojų šiuo metu pakankamai yra. Tik yra ribotas biudžetas dotacijoms kuri gali savivaldybė mokėti.

[Nerijus_kns]

Vairuotojų šiuo metu pakankamai yra. Tik yra ribotas biudžetas dotacijoms kuri gali savivaldybė mokėti.

Negi prieme ukrainieciu, kad nera vairuotoju trukumo?

[karolis1993]

Gal sia savaite bent viena troleibusa
paleis i trasa? Jau pusantro menesio “integruoja”. Svarbu piarini video
sukure, kad turesim moderniausia VT..

[egiscrypth]

Negi prieme ukrainieciu, kad nera vairuotoju trukumo?

Iš kautros daug atejo

[Nerijus_kns]

[QUOTE=karolis1993;n1746640]Gal sia savaite bent viena troleibusa
paleis i trasa? Jau pusantro menesio “integruoja”. Svarbu piarini video
sukure, kad turesim moderniausia VT..[/Q
Vaziavimo kainos kelimo metu buvo zadeta, kad 2019 m. rugpjucio men. Kaune bus tik nauji troleibusai. Gal seni i naujus pavirto ?

[Garbanius]

Gal nedarom iš temos šiukšlyno, ok?

[Al1]

Kauno 54-ame situacija tokia, kad ten geriau neleisti didelių autobusų, o dažninti tiesiog nėra iš ko: nėra dar tiek mikriukų. Su vairuotojais problemos yra išsprendžiamos greičiau, nes jų samdymui nereikalingi visokie viešieji pirkimai. Alytuje juk sugebėjo Kautra rasti žmonių, lygiai kaip ir Vilniuje Transrevis. O pastarieji tai samdė labai daug žmonių per labai trumpą laiko tarpą.

Kodėl geriau neleisti didelių autobusų? Jų trūksta? Pigiau palikti taip kaip yra. Bet jei spręsti problemą, tai esamu grafiku geriau leisti normalius autobusus, kurių KA turi, nei dažninti mikrobus. Ar pas mus vis dar kuro išlaidos didesnės nei atlyginimų?

[Sigitukaz]

Kodėl geriau neleisti didelių autobusų? Jų trūksta? Pigiau palikti taip kaip yra. Bet jei spręsti problemą, tai esamu grafiku geriau leisti normalius autobusus, kurių KA turi, nei dažninti mikrobus. Ar pas mus vis dar kuro išlaidos didesnės nei atlyginimų?

Tu Kaune buves, 54tu vaziaves, isivaizduoji kokia trasa? Nera galimybiu dideliam 12m autobusui normaliai vaziuoti, konkreciai per vytenus, taip pat Sarkuvos g. Vienintelis sprendimas midibusai, nes su mikrobu purtytis irgi yranesamone

[rytis001]

Gal nedarom iš temos šiukšlyno, ok?

Sakyk nesakęs, jau prarastas reikalas čia su jais, kalba bele kalbėt nežinodami realios situacijos.

[Al1]

Tu Kaune buves, 54tu vaziaves, isivaizduoji kokia trasa? Nera galimybiu dideliam 12m autobusui normaliai vaziuoti, konkreciai per vytenus, taip pat Sarkuvos g. Vienintelis sprendimas midibusai, nes su mikrobu purtytis irgi yranesamone

23 dvigubas ten važinėja N metų. Pravažiuoja. 54 jau ne?

[ikarusas]

23 dvigubas ten važinėja N metų. Pravažiuoja. 54 jau ne?

Ir trigubas važiuoja 23, su dideliu 54 ,,uzsi....." , atsisėskit pravažiuokit . Tas pats 19 klinikose.

[Al1]

Reiškia, vienu maršrutu tomis pačiomis gatvėmis važiuoti dvigubam ar net trigubam nėra fizinių problemų, o kitam - jau yra. O kas dėl klinikų? Ten problemų normaliam autobusui nėra. Tiksliau jos yra, jos eilę metų nesprendžiamos, bet autobusai ir troleibusai visgi pravažiuoja.

[Garbanius]

Čia turėjo omeny skubios pakalbos skyriù, kuris yra klinikù gilumoje, su blogai suprojektuotu privaziavimu

[ikarusas]

Čia turėjo omeny skubios pakalbos skyriù, kuris yra klinikù gilumoje, su blogai suprojektuotu privaziavimu

Ivažiuot problemų nėr,o išvažiuot su dideliu tik bortais,Sargėnuose mat jį galas dar kažkaip apsisuksi,bet iš Šarkuvos gatvės išvažiuokit tada kalbėkit .