Kauno viešasis transportas

[rytis001]

Kodėl 2-ojo maršruto kryptimi Kauno pilis - Islandijos pl. visdar nepaleidžia per K. Donelaičio g., Parodos g., K. Petrausko g.? Tinklas kiek mačiau jau paruoštas.

Tinklas dar neparuoštas.

[uksas]

Jau ryt ar poryt isvaziuos nauji mersedesai, 15 vnt jau yra parke paruostu darbui, ju durys atsidarys kaip kautriniu buvo ir kasa bus kita , teks daryt papildymus.

[rytis001]

Jau ryt ar poryt isvaziuos nauji mersedesai, 15 vnt jau yra parke paruostu darbui, ju durys atsidarys kaip kautriniu buvo ir kasa bus kita , teks daryt papildymus.

Palei logika turėtų ryt, nes šiandien (ar vakar) sudėjo borto kompus ir visą kitą. 360-369 tikrai yra.

[egiscrypth]

Palei logika turėtų ryt, nes šiandien (ar vakar) sudėjo borto kompus ir visą kitą. 360-369 tikrai yra.

Bet bus jie labai kieti galinė pakaba yra pilnai krovininio mikriuko linginė ne kaip senesnių su puslinge.

[rytis001]

Bet bus jie labai kieti galinė pakaba yra pilnai krovininio mikriuko linginė ne kaip senesnių su puslinge.

Ko norėt iš krovininių perdaryti. Kautros buvo tokie patys, dakniso jau kiek jie trankėsi.

[egiscrypth]

Ko norėt iš krovininių perdaryti. Kautros buvo tokie patys, dakniso jau kiek jie trankėsi.

Dėl to kiek jie pigesni negu būtų keleiviniai

[Kaunietis Aidas]

Kaunas tęsia viešojo transporto atnaujinimą: įsigijo 30 mažųjų autobusų

Šį pirmadienį į Kauno gatves išriedėjo 10 naujų mažos talpos „Mercedes-Benz“ autobusai. Iki rugsėjo pabaigos miesto viešojo transporto parką papildys dar 20 tokių nedidelių autobusų. Juose galioja visos lengvatos, kuriomis šiuo metu naudojasi įprasto dydžio autobusų ir troleibusų keleiviai.

„Mažieji autobusai mums reikalingi dėl kelių priežasčių. Visų pirma, turime naujus maršrutus į miesto pakraščius, pavyzdžiui Romainius (44, 64), kur vyrauja mažaaukštė statyba, gatvės ten yra pakankamai siauros, arba maršrutą tarp Aukštųjų ir Žemųjų Šančių (54), kur važiuoti mažiems autobusams yra kur kas patogiau. Antra priežastis – ekonomiškumas, siekiame taupyti, tad ten kur mažas keleivių srautas siunčiame mažąsias transporto priemones, kad didieji autobusai nevažinėtų pustuščiai“, – aiškino Kauno savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotojas Paulius Keras.

Aišku, galėtų padaryti, kad piko metu didesni važiuotų, nes pavyzdžiui 33 ryte lūždavo nuo žmonių. Po to paleido autobusus, tai tie visą dieną tušti varinėja... Dabar vėl grįžta mikruškės...

Šiuo metu Kauno mieste gyventojai gali keliauti 20-čia mažos talpos autobusų. Iki rugsėjo mėnesio pabaigos tokių autobusų mieste važinės jau pusšimtis. Planuojama, kad naujos transporto priemonės kursuos greitaisiais 19,33,44,54,65,66,67,68, o ateityje – ir 27,49,61 maršrutais. Pala, greitumas tai čia kame? 27-o maršruto autobusai ir taip tušti važinėja, galėtų jau dabar leisti kelis mikroautobusus... Niekada neesu matęs daugiau nei 10 žmonių autobuse. Maršrutas tiesiog nelabai reikalingas, nes daugelis kitų maršrutų važiuoja tomis pačiomis gatvėmis. Aišku, nesupykčiau jei ir Neries krantine važiuotų bent kažkiek toliau, nei 5-a šleika...

Iš pagrindų atnaujinant viešojo transporto parką, iki metų pabaigos į miesto gatves išriedės 85 naujieji troleibusai, o šiek tiek vėliau parką papildys ir 100 naujų hibridinių autobusų.

Pagal paskaičiavimus, tai turėtų atsirasti naujų maršrutų (ex. 55?), nes mažųjų autobusų tai tikrai per daug gaunas. Galbūt didins mikroautobusų skaičių maršrutuose? Belieka tik spėlioti...

Šiek tiek daugiau teksto galite paskaityti https://kaunas.kasvyksta.lt/2019/09/...zuju-autobusu/

[Barabanas]

54 kaip jau kažkas minėjo turėtų važiuoti kas 10 min. intervalu, o ne 3 kart per valandą kaip dabar, maršrutas pergrūstas.

[egiscrypth]

54 kaip jau kažkas minėjo turėtų važiuoti kas 10 min. intervalu, o ne 3 kart per valandą kaip dabar, maršrutas pergrūstas.

Iš kur paimti tiek pinigų dotacijoms savivaldybei tokiam dažnam intervalui? Ir iš kur rast tiek vairuotojų?

[Mettal]

greitaisiais 19,33,44,54,65,66,67,68

Na išties, čia jau pasityčiojimas yra. Koks 65 yra greitasis? Jo trasa sudaryta taip, kad būtų kaip įmanoma mažiau patrauklus keleiviui, bet savivaldybės ataskaitose galima būtų uždėti varnelę su miesto padengimu VT pagal STR reikalavimus. O dar prie ko čia 66, kuris buvo (yra??) specialiu ir neskirtu paprastiems mirtingiesiems.

[egiscrypth]

Na išties, čia jau pasityčiojimas yra. Koks 65 yra greitasis? Jo trasa sudaryta taip, kad būtų kaip įmanoma mažiau patrauklus keleiviui, bet savivaldybės ataskaitose galima būtų uždėti varnelę su miesto padengimu VT pagal STR reikalavimus. O dar prie ko čia 66, kuris buvo (yra??) specialiu ir neskirtu paprastiems mirtingiesiems.

kodėl 66 negali važiuot mirtingieji? Gal tik dėl to, kad jis stoja Margavoje o kitas sustojimas prie LEZ.
Manau nesupranti kodėl greitasis sąvokos pagal KVT kas vadinama. Standartinio dydžio (12-20 metrų ilgio ) standartiniams autobusams sudarinėjami grafikai pagal du kriterijus (vidutinis greitis t.y. 25 km/h ir atstumas tarp sustojimo), kadangi tuos maršrutus aptarnaus mažieji autobusai (mikriukai) jų vidutinis greitis yra 35 km/h todėl jie jau ir skaitomi greitaisiais.

[karolis1993]

Kiek yra siuo metu nauju troleibusu? Ir beje gal sia savaite isriedes i gatves? Visa menesi integruoja ir niekaip nesuintegruoja i sistema, juokinga jau daros.Nebent gal problemu iskilo

[Barabanas]

Iš kur paimti tiek pinigų dotacijoms savivaldybei tokiam dažnam intervalui? Ir iš kur rast tiek vairuotojų?

Va va, kad maršrutus perimti labai greiti, bet, kad juos išlaikyti ir kokybiškai aptarnauti tai viskas tuom ir pasibaigia. Seni privatininkai, kad ir nebuvo žemagrindžiai, mašinos nebuvo pirmos jaunystės, bet eiliniam miestiečiui buvo patogūs, nes važiuodavo gerais intervalais (ko dabar nėra), nevažiuodavo asocialūs asmenys (kas dabar pasitaiko buvusiuose maršrutinių taksi maršrutuose), būdavo užtikrinta sėdima vieta (dabar pažiūrėjus į 54 ehem...), vienintelis minusas būdavo, kad vakare nelabai sulauksi, nes nusiimdavo savo nuožiūra. Buvo gerai ir privačioms įmonėms ir miestiečiams, tik savivaldybei buvo negerai.

[egiscrypth]

Kiek yra siuo metu nauju troleibusu? Ir beje gal sia savaite isriedes i gatves? Visa menesi integruoja ir niekaip nesuintegruoja i sistema, juokinga jau daros.Nebent gal problemu iskilo

Problemos yra kad nepavažiuoja ant šitos linijos ant bet kokio nelygumo meta ūsus.

[karolis1993]

Tai sake,kad pritaikytos galvutes Kauno tinklui.

[egiscrypth]

Tai sake,kad pritaikytos galvutes Kauno tinklui.

nežinau kokia tiesa yra iš tiesų, bet kai buvo bandomas važiavimas tai nelabai sekėsi kaip pavažiuoti, net nereikėjo jokių iešmų užteko statesnių kampų

[karolis1993]

oficialus atsakymas:Laba diena, viskas priklauso nuo to, ar meistrai spės suderinti ir paruošti naujų troleibusų elektronines sistemas. Dėl derinimo darbų viskas kiek užtruko ilgiau nei planuota.

[Mettal]

kodėl 66 negali važiuot mirtingieji? Gal tik dėl to, kad jis stoja Margavoje o kitas sustojimas prie LEZ

Eismo tvarkaraščiai oficialioje KVT svetainėje neskelbiami. Ne faktas, kad ir stotelėse iškabinti. Ir kaip vyksta apmokėjimas už kelionę?

[ikarusas]

Kiek yra siuo metu nauju troleibusu? Ir beje gal sia savaite isriedes i gatves? Visa menesi integruoja ir niekaip nesuintegruoja i sistema, juokinga jau daros.Nebent gal problemu iskilo

Kiek vakar kalbėjau su kolegom trolebusistais,tai problemos su dokumentais ir iš 5 važiuojantys tik du ,likusių negali užvest,nes neirašyta programa.

[egiscrypth]

Eismo tvarkaraščiai oficialioje KVT svetainėje neskelbiami. Ne faktas, kad ir stotelėse iškabinti. Ir kaip vyksta apmokėjimas už kelionę?

Šitas maršrutas yra nemokamas jį apmoka keletas lez teritorijoje esančios įmonės kad galėtų atvykti ar išvykti po darbo darbuotojai. Iš kalniečių poliklinikos išvyksta ryte lygtais du kartus apie 6.30 ir 7.30 o iš hella gamyklos lez,o apie 16.30 ir 17.30. Galbūt jei apmoka tos įmonės todėl ir nėra oficialaus grafiko pakabinto, o tai žinoma tik darbuotojams