Tarptautiniai pervežimai autobusais

[Vilnietizz]

Vakar išvyko paskutinis "Kautros" autobusas tarptautiniu maršrutu - Vilnius-Viena (buvęs Vilnius-Roma). Nuo pirmadienio autobusai važiuos sutrumpinta trasa iki Krokuvos.

Tuo tarpu TOKS maršrutu Vilnius-Gdanskas autobusai važiuos kiekvieną dieną visus metus (iki šiol ne vasaros sezonu važiavo kas antrą dieną.)

[Vilnietizz]

Nuo spalio 30 dienos TOKS maršruto Vilnius-Varšuva autobusai Varšuvoje stos net penkiuose (!) sustojimuose - Mlociniai, Centrinė, Zachodnia, Oro uostas ir Vilianovska. Visa tai dėl to, kad Eurolines plečia bendradarbiavimą su PolskiBus ir siūlo jungiamuosius maršrutus naujomis kryptimis Lenkijoje ir Europoje.

[ssnaiperis]

O kurioje stotyje Varšuvoje bus persėdimai iš Eurolines į Polskibus link Katovicų bei Bratislavos?
Ir kiek bendrai kainuos jungiamoji kelionė iš Vilniaus į Katovicus?

[Vilnietizz]

O kurioje stotyje Varšuvoje bus persėdimai iš Eurolines į Polskibus link Katovicų bei Bratislavos?
Ir kiek bendrai kainuos jungiamoji kelionė iš Vilniaus į Katovicus?

Eurolines.lt jau paleisti pardavimai, galima pasižiūrėti kainas.
Persėdimai prie Mlocinių arba Vilianovskos metro stočių, priklausomai nuo maršruto. Vis tik geriau jau PolskiBusui padarytų papildomą sustojimą Zachodnėje arba prie Centrinės stoties, negu TOKS'o autobusus lyg miesto autobusą varinėti per visą Varšuvą.

[Al1]

PolskiBus iš principo nenori lįsti į autobusų stotį. Todėl ir veža iš pakampių. O prie centrinės stoties tikriausiai neleidžia miesto valdžia, nes ten nieko nėra, tai eilinė miesto autobusų stotelė. Vietos daugiau nei 2 autobusams nėra, o dar miesto autobusams jų reikia (nors ten jie gan retai važiuoja ir stoja).

[Vilnietizz]

Yra juk "mini-autobusų stotis" Paradų aikštėje, prie Kultūros ir mokslo rūmų. Joje jau dabar stoja kai kurie vietiniai PolskiBus autobusai. Galėtų stoti ir TOKS autobusai, ir tie PolskiBus tarptautiniai, kurie suderinti su TOKS`u. Ten ir vyktų persėdimas iš vieno autobuso į kitą, esamo sustojimo prie stoties galima būtų ir atsisakyti. Tuomet užtektų TOKS`ui, kaip ir anksčiau, dviejų sustojimų Varšuvoje - Paradų aikštės ir Zachodnės. Dabartinis variantas yra didžiausią nesąmonė, kokią tik buvo galima sugalvoti.

[statyba]

Kaune šiandien (spalio 24d.) 20:00h. pavyko užmatyti mikruškę, reisu:

Ivano Frankivsk - Lviv - Marijampole - Kaunas - Vilnius

Gal kas žino daugiau apie šį reisą ?

Aišku, trenktis tokį kelią su mikruške gali matyt nebent ukrainiečiai...

[Mettal]

O, mikrobas jau kažkas naujo. Prieš tai juo važinėjo labiau tinkamas ilgesnėms kelionėms autobusas - http://fotobus.msk.ru/vehicle/1137512/#n1414253 Gaila, kad nesimato valstybinio numerio.

[Al1]

Įdomu, kiek kainuoja kelionė šiuo laužu?

[Vilnietizz]

Tokia pat kaina, kaip ir TOKSu į Lvovą.

[Al1]

Tik savęs negerbiantis bydlo gali juo važiuoti ir dar už tokią kainą, kai galima normaliai ir su komfortu...

[1G2G]

[Vilnietizz]

Šis maršrutas veikia nuo gegužės mėnesio, tiesa, šis autobusas važiuoja tik iki Kijevo. Vykstantys į Odesą ten persėda į kitą autobusą.

[ssnaiperis]

Šis maršrutas veikia nuo gegužės mėnesio, tiesa, šis autobusas važiuoja tik iki Kijevo. Vykstantys į Odesą ten persėda į kitą autobusą.

O vykstant į Charkovą kur geriausia persėsti?

[Al1]

Kijeve.

[Vilnietizz]

Taip, daugiausia galimybių yra važiuojant per Kijevą, dar važiuoti į Lvovą ir iš ten traukiniu į Charkovą - kelionė būtų stipriai ilgesnė, bet nereikėtų darytis Baltarusijos tranzitinės vizos.

O dar yra tiesioginis autobusas į Charkovą iš Minsko https://vt.by/minsk-xarkov . Tik nežinau, ar užtenka tranzitinės Baltarusijos vizos, jei jos teritorijoje persėdama į kitą transporto priemonę.

[Al1]

Per Lvovą blogai, nes praktiškai reikia dar apie paros, kad nusigauti į Charkovą. Ypač į Lvovą atvykus ryte. Tada reikia važiuoti greituoju traukiniu į Kijevą, o iš jo naktiniais į Charkovą. Vakariniai nelabai tinka, nes atvykimas į Charkovą vėlai po vidurnakčio ir ką tada veikti? O iš Lvovo į Charkovą autobusu tai marazmas... Bet kokiu atveju reikės persėsti Kijeve. Jei per Baltarusiją netinka, tai geriau Varšuvoje persėsti į autobusą į Kijevą, o iš jo jau važiuoti į Charkovą. Yra, aišku, ir autobusai Varšuva - Charkovas, bet gi tai ukrainietiški aparatai ir gali pasitaikyti tikrai ne kokie. Jei į kokį Lvovą, Lucką ar Rovną dar galima tokiu važiuoti, bet į Charkovą visą parą iš Varšuvos prastu autobusu ne kas, nors kelias iki Kijevo normalus, vietomis autostrada, nutiesta turkų prieš maždaug 8-10 metų. Iki Charkovo irgi pakankamai normalus. Beje, Lenkijoje pradėta tiesti autostrada Varšuva - Liublinas, darbai prasideda šiek tiek už Varšuvos ir praktiškai iki pat Liublino. Naujas kelias tiesiamas palei esamą.

[Vilnietizz]

Na, išties per Lvovą reikėtų važiuoti dvi paras (jei tiesioginiu naktiniu traukiniu iš Lvovo į Charkovą), tai tas variantas tiktų nebent visiškam ekstremalui. Taigi, jei nenorima rūpesčių su vizomis, į Kijevą reikėtų skristi lėktuvu (kas yra labai nebrangu), o iš Kijevo jau daug kelionės variantų į Charkovą. Tiek traukiniai, tiek patogūs Ecolines priklausančio "Autolux" vežėjo autobusai. Pastarasis dažnai taiko akcijas, kurių metu bilietai į Charkovą parduodami už 225 grivnas (kiek daugiau nei 7 eurai).

[Gator]

Aišku, trenktis tokį kelią su mikruške gali matyt nebent ukrainiečiai...

Lietuvos emygeriai neseniai masiškai trankydavosi, ir dabar dar pakankamais kiekiais, mikrobais net daugiau nei dvigubai ilgesniu maršrutu.

[Al1]

Mikrobas mikrobui nelygu. Lietuviai dažniausiai važiuoja mikrobu dėl didelio vežamo bagažo. Todėl mikrobe išimta dalis sėdynių. O ir sėdynės geresnės, o ne standartinės mikrobinės sudėtos.