Tarptautiniai pervežimai autobusais

[Al1]

Ir ne tik. Tarpinių sustojimų skaičius irgi skiriasi.

[Vilnietizz]

Po nepavykusio bandymo įsitvirtinti Lenkijos rinkoje, Lux Express nusprendė žengti į Rusijos vidaus pervežimų rinką ir jau šią vasarą gali būti paleisti pirmieji maršrutai - Sankt Peterburgas - Maskva ir Sankt Peterburgas - Pskovas

Lux Express set to start operating Russian domestic routes in summer


Taip pat planuojamas naujas maršrutas Talinas-Kijevas. Tiesa, šį maršrutą Lux Express aptarnautų ne patys, o bendradarbiaudami su ukrainiečių vežėjas .

Tad matome visišką plėtros krypties pasikeitimą - panaikinti visi maršrutai Vakarų Europos kryptimi, užtat rytų kryptimi planuojama nemaža plėtra.

[Al1]

Tik kas jiems leis prasisukti Rusijoje. Už rusofobija reikės susimokėti. Todėl aš netikiu, kad jie ten iš viso pradės veiklą, o jei ir pradės, tai juos greitai suvystys.

[Vilnietizz]

Tik kas jiems leis prasisukti Rusijoje. Už rusofobija reikės susimokėti. Todėl aš netikiu, kad jie ten iš viso pradės veiklą, o jei ir pradės, tai juos greitai suvystys.

Na, formaliai Lux Express jau daug metų važinėja į Sankt Peterburgą ir Maskvą, turi Rusijoje filialą, autobusus, vairuotojus, klientų aptarnavimo biurą, tai nežinia, kas gali jiems maišyti. Aišku, gali tekti kažkiek sumokėti "na lapu", bet jei jau jie taip rimtai nusiteikę, tai turbūt žino apie tokią tikimybę.

[Al1]

Viena yra dirbti tarptautiniuose pervežimuose ir visai kas kita viduje. Su tarptautiniais jei viena pusė neduos (valdžios institucijos), tai ir kita gali neduoti, o viduje tas principas negalioja.

[ArtEGO]

Parašyta gi, leidimus gavo jau. Ir rugsėjį jų CEO išeina iš ten - atidirbo savo.

[Vilnietizz]

Dar vienas naujas tarptautinis maršrutas iš Lietuvos į Ukrainą: Vilnius-Ivano Frankovskas per Kauną, Marijampolę, Lvovą. Išvykimai iš Vilniaus 18val. antradieniais ir šeštadieniais, iš Ivano Frankovsko - 16.30 val. ketvirtadieniais ir sekmadieniais. Aptarnauja ukrainiečių vežėjas Luciv R.R. IĮ
-------------------------------------------------------------------------------------------
Tęsiant temą apie Ukrainą - Ecolines įsigijo didžiąją dalį stambaus ukrainiečių vežėjo Autolux akcijų. Tuo pačiu pasiūlyta nauja paslauga - jungtiniai maršrutai iš Baltijos šalių ir Lenkijos miestų (tame tarpe ir Vilniaus) į didžiuosius Ukrainos miestus (pvz: Odesa, Charkovas, Dnepras, Poltava ir tt.) su persėdimu Kijeve. Iki Kijevo iš Vilniaus standartiškai vykstama Ecolines autobusu, o toliau - Autolux autobusais. Persėdimas yra suderintas, bilietus galima įsigyti Ecolines svetainėje.

[Al1]

Čia klausimas - ar Ecolines, ar Ukrainskije linii, kurie dirba Ukrainoje po Ecolines ženklu?

[Vilnietizz]

Patys Ecolines įsigijo
http://www.capital.ua/ru/news/85158-...anii-avtolyuks

[Vilnietizz]

Dar vienas naujas tarptautinis maršrutas iš Lietuvos į Ukrainą: Vilnius-Ivano Frankovskas per Kauną, Marijampolę, Lvovą. Išvykimai iš Vilniaus 18val. antradieniais ir šeštadieniais, iš Ivano Frankovsko - 16.30 val. ketvirtadieniais ir sekmadieniais. Aptarnauja ukrainiečių vežėjas Luciv R.R. IĮ

Tarp kitko, Ukrainos transporto inspekcijos išduotame leidime nurodoma, jog maršrutą Ivano Frankovskas-Vilnius ukrainiečių vežėjas aptarnauja ne tik pats, bet ir pariteto pagrindu bendradarbiaudamas su lietuvių įmone "Užribis ir Ko" (arba Viakiras). Tai gali būti, kad maršrutą dalinai aptarnauja ir pastaroji įmonė.

[Al1]

Mažai tikėtina, kad "Viakiro" autobusai naudojami. Gal tiesiog kažkaip tai susiję su autobusų tech. aptarnavimu gedimo atveju, vairuotojų nakvyne ir autobusų atstova Vilniuje. Gal "Viakirui" pigesnio kuro atveža... Nors ne toks jis ir pigus Ukrainoje, apie 20 proc. pigesni nei pas mus.

[Vilnietizz]

Mažai tikėtina, kad "Viakiro" autobusai naudojami. Gal tiesiog kažkaip tai susiję su autobusų tech. aptarnavimu gedimo atveju, vairuotojų nakvyne ir autobusų atstova Vilniuje. Gal "Viakirui" pigesnio kuro atveža... Nors ne toks jis ir pigus Ukrainoje, apie 20 proc. pigesni nei pas mus.

Šeštadienį pasistengsiu pasižiūrėti, kas ten per autobusas važiuoja. Bet dėl nakvynės Viakiro bazėje tai visai įmanomas variantas, nes Vilniuje autobusas ilsisi virš 30 valandų. Pavyzdžiui, atvykstama į Vilnių penktadienį 11 val., o išvykstama šeštadienį 18 val.

Žinoma, jei tai ne koks "vaiduoklinis" maršrutas, kaip buvo Vilnius-Černigovas, kuris teoriškai veikė apie 3 mėnesius, bet realiai Lietuvoje matytas tik kartą.

[Al1]

Tai Černigovo maršruto nebeliko? Nes dar prieš maždaug 1,5 mėnesio mačiau grafiką Vilniaus stotyje.

[Vilnietizz]

Tai Černigovo maršruto nebeliko? Nes dar prieš maždaug 1,5 mėnesio mačiau grafiką Vilniaus stotyje.

Dabar jau maršruto oficialiai nebėra (bent jau turėtų nebūti). Stotyje išimtas jo išvykimo laikas, taip pat interneto svetainėje, kur buvo patalpintas maršruto tvarkaraštis (busfor.ua) - jis jau pašalintas. Tik Yandexe grafikas liko, bet neaišku, kiek ten tiesos.

Bet net ir per tuos tris mėnesius, kai maršrutas teoriškai "veikė" (t.y. stotyje buvo pakabintas grafikas), neaišku, kiek dažnai autobusus apskritai Lietuvoje pasirodydavo - pats jo nė karto nemačiau, nors bent 3-4 kartus, turėdamas laisvo laiko, ateidavau AS tuo laiku, kai jis turėjo išvykti.

Autobusų stoties administratorė ir Eurolines biuro darbuotojas taip pat nieko apie tokį maršrutą nežinojo.

[Karoleo]

Gegužės pirmąją dieną teko grįžti iš Varšuvos, bilietą buvau nusipirkęs iš anksto į lux Express autobusą. Tačiau dieną prieš sužinojau, kad iš Waršuvos vyks du autobusai, nes keleivių daugiau nei vietų viename autobuse.


Abu autobusai Suvalkuose. Autobusai abu buvo užpildyti apie 90 %. kelios laisvos vietos buvo. Kas man patinka Lux express autobusuose, tai yra vairuotojų paslaugumas ir komunikabilumas bendraujant su klientais. Kadangi buvo du autobusai o jų sistema šiek tiek strigo ir nelabai buvo aišku kuriems keleiviams į kurį autobusą sėsti, vairuotojai tą situaciją išsprendė labai profesonaliai, ir vėliau po visų pasisveikinimų atsiprašė 4 kalbomis: lietuvių, lenkų, rusų, anglų. na aišku kai kuriomis kalbomis kalbėjo labai silpnai, bet pagrindinei info užteko išgirsti.

[ssnaiperis]

Kiek man teko važiuoti iš Talino į Vilnių, tai ekipažas taip pat keturiomis kalbomis pasisveikino ir instrukcijas pravedė keturiomis kalbomis: lietuvių, rusų, anglų ir estų.

[Vilnietizz]

Kiek man teko važiuoti iš Talino į Vilnių, tai ekipažas taip pat keturiomis kalbomis pasisveikino ir instrukcijas pravedė keturiomis kalbomis: lietuvių, rusų, anglų ir estų.

Lietuvių ir estų ? Ar tikrai? Nemanau, kad yra daug žmonių, mokančių abi šias kalbas. Nebent vairuotojų ekipažas buvo mišrus - vienas iš Vilniaus filialo, kitas iš Estijos.

[ssnaiperis]

Lietuvių ir estų ? Ar tikrai? Nemanau, kad yra daug žmonių, mokančių abi šias kalbas. Nebent vairuotojų ekipažas buvo mišrus - vienas iš Vilniaus filialo, kitas iš Estijos.

Tikrai taip. Tik nelabai pamenu, kas šnekėjo - ar iš estų filialo, ar iš Vilniaus (greičiausiai estiškai iš estų filialo, o visom kitom - iš Vilniaus filialo). Vienas tai 100 proc. šnekėjo lietuviškai, pačiam teko bendrauti.
O tau nebuvo tekę susidurti, jog lietuviškai ir estiškai būtų pranešęs informaciją vairuotojas?

[RoNNeR]

Praeitą savaitgalį važiavau Vilnius - Talinas ir Talinas - Vilnius tai abu vairuotojai lietuviai buvo, instruktažas 3 kalbom: lietuvių, anglų ir rusų. Estų keleivių autobuse nepastebėjau/negirdėjau, dauguma lietuviai ir ispanakalbiai, matyt dėl pasirinkto kelionės laiko.
Jei lygint su ecolines tai man lux kur kas paslaugesni, tvarkingesni ir malonesni vairuotojai.

[Vilnietizz]

Tikrai taip. Tik nelabai pamenu, kas šnekėjo - ar iš estų filialo, ar iš Vilniaus (greičiausiai estiškai iš estų filialo, o visom kitom - iš Vilniaus filialo). Vienas tai 100 proc. šnekėjo lietuviškai, pačiam teko bendrauti.
O tau nebuvo tekę susidurti, jog lietuviškai ir estiškai būtų pranešęs informaciją vairuotojas?

Na, su vairuotoju, kalbančiu ir estiškai, ir lietuviškai, susidurti tikrai neteko.