Tarptautiniai pervežimai autobusais

[Vilnietizz]

Įdomybės dėlei peržiūrėjau kelių artimiausių dienų to reiso išvykimus atkarpoje Varšuva-Berlynas - laisvų vietų daugumoje reisų tikrai mažiau nei pusė.

Priešinga kryptimi laisvų vietų dar mažiau, nes šio reiso išvykimas buvo labai patogus norintiems Berlyne praleisti visą dieną ir išvykti vakare, o ne dienos metu.

Didžiausia blogybė būtent ir yra tai, kad reisai naikinami vasaros viduryje, per patį atostogų piką.

Nors, yra ir gera naujiena- maršrutas Vilnius-Praha tampa tiesioginiu maršrutu abiem kryptimis ir jo atvykimo į Krokuvą laikas bus gerai priderintas prie autobusų, išvykstančių iš Krokuvos į Vieną ir Budapeštą. Tik, jeigu jau nebėra persėdimo, galima būtų ir atsisakyti 45min. atstovos Varšuvoje grįžtant atgal ir taip atvykti į Vilnių anksčiau.

[pedumetytojas]

Panašu, kad Lux Express paskaičiavo, kad jiems labiau apsimoka antrą autobusą leisti į Prahą, o ne Berlyną.
Nuo liepos 4 iš Varšuvos bus šie maršrutai:
Vilnius (Suvalkai, Kaunas) - 4 maršrutai (1 iš Berlyno, kitas iš Prahos)
Berlynas (Poznanė) - 1 maršrutas iš Vilniaus
Praha (Kielce, Krokuva, Brno) - 2 maršrutai (1 iš Vilniaus)
Rzeszów - 4 maršrutai
----------------------------
Linija iš Varšuvos į Krokuvą turbūt nepasiteisino, nes lieka 2 maršrutai važiuojantys į Prahą
tačiau iš Krokuvos bus ir šie maršrutai:
Viena (Bratislava) - 1 maršrutas (į Vieną suderinta su Vilnius-Praha; grįžtant 1 valandos persėdimas)
Budapeštas - 3 maršrutai (į Budapeštą suderinta su Vilnius-Praha; grįžtant 2 valandų persėdimas)

[alm]

Man apskritai keisti tie maršrutai - joks bent minimaliai mokus keleivis nevažiuos iš Varšuvos į Berlyną ar Krokuvą autobusu, kai traukiniu smarkiai greičiau.

[Vilnietizz]

Panašu, kad Lux Express paskaičiavo, kad jiems labiau apsimoka antrą autobusą leisti į Prahą, o ne Berlyną.
Nuo liepos 4 iš Varšuvos bus šie maršrutai:
Vilnius (Suvalkai, Kaunas) - 4 maršrutai (1 iš Berlyno, kitas iš Prahos)
Berlynas (Poznanė) - 1 maršrutas iš Vilniaus
Praha (Kielce, Krokuva, Brno) - 2 maršrutai (1 iš Vilniaus)
Rzeszów - 4 maršrutai
----------------------------
Linija iš Varšuvos į Krokuvą turbūt nepasiteisino, nes lieka 2 maršrutai važiuojantys į Prahą
tačiau iš Krokuvos bus ir šie maršrutai:
Viena (Bratislava) - 1 maršrutas (į Vieną suderinta su Vilnius-Praha; grįžtant 1 valandos persėdimas)
Budapeštas - 3 maršrutai (į Budapeštą suderinta su Vilnius-Praha; grįžtant 2 valandų persėdimas)

Lux Express paminėjo, jog artimiausioje ateityje tvarkaraščiai bus pakoreguoti, siekiant sumažinti persėdimo laiką.

Please note that there is a long waiting in Krakow for people coming from Warsaw, the connection times are temporary and will be changed in the nearest future.

Kai kurie naujieji tvarkaraščiai iš tikrųjų yra ne visai logiški.

Pavyzdžiui, bus du tiesioginiai reisai Varšuva-Praha (vienas iš jų nuo Vilniaus).
Vienas iš jų (8.00 iš Varšuvos) Krokuvoje turės 2,5 val. atstovą (nors persėdimo nėra).

Praha-Vilnius (nuo liepos 4 d. jis vėl bus tiesioginis) Varšuvoje turės 45min. pertrauką. Kam ji reikalinga, jeigu nėra persėdimo? Užtenka 15min. atstovos, geriau jau į Vilnių pusvalandžiu anksčiau atvažiuoti.

Man apskritai keisti tie maršrutai - joks bent minimaliai mokus keleivis nevažiuos iš Varšuvos į Berlyną ar Krokuvą autobusu, kai traukiniu smarkiai greičiau.

Jeigu PolskiBus jau kelis metus tarp Varšuvos ir Krokuvos turi 13-14 išvykimų per dieną, vadinasi, keleivių ten netrūksta. (kelionės trukmė nuo 4,5 iki 5h, priklausomai nuo tarpinių sustojimų skaičiaus, kaina yra labai nedidelė, o keli pirmi bilietai į kiekvieną reisą apskritai kainuoja 1 zlotą).

Ir į Berlyną kaip tik nuo Varšuvos daugiausia keleivių, linojoje Varšuva-Berlynas operuoja net 4 konkurentai. Matomai traukinys yra brangesnis, ypač dažnai važiuojančiam keleiviui (ne kartą į metus).

Be to, tokie maršrutai aktualūs ir Baltijos šalių keleiviams - Ryanair ir Wizzair ne visur skraido, o RB traukinys kol kas tinka nebent vietiniam susisiekimui.

[Vitas]

Nuo liepos 4 d. Lux Express naikina vieną iš dviejų išvykimų maršrutu Vilnius-Berlynas (22:30 val. iš Vilniaus ir 21:30 iš Berlyno).
(...)

22:30h išv. iš Vilniaus, tai ar čia tas, kur 00:30h išvyksta iš Kauno?

[Vilnietizz]

22:30h išv. iš Vilniaus, tai ar čia tas, kur 00:30h išvyksta iš Kauno?

Taip, būtent šis.

Tiesa, maršrutas ne panaikintas visiškai, o sutrumpintas iki Varšuvos.

[Vitas]

Taip, būtent šis.

Tiesa, maršrutas ne panaikintas visiškai, o sutrumpintas iki Varšuvos.

O galvojau, kad nebebus visai...
Bet anksti rytą Varšuvoje neprapulsi, nesvarbu kur norėtum važiuoti toliau...

[Vilnietizz]

Naujai TOKS įsigyti "Temsa HD 13" autobusai nudažyti "Eurolines" simbolika ir kursuos Ukrainos maršrutais
http://www.toks.lt/autobusu-parka-pa...msa-autobusai/

Autobusai kursuos tarptautiniais maršrutais:
Vilnius - Lvovas 16:30 val.
Lvovas - Vilnius 17:30 val.
Vilnius - Kijevas 22:00 val.
Kijevas - Vilnius 19:40 val.

[rytis001]

/\ Nenaujiena. Kautros Nr. 450

[Vilnietizz]

Dar viena Ecolines naujiena - nuo liepos 16 d. iš Lietuvos tris kartus per savaitę (antradienį, ketvirtadienį, šeštadienį) bus galima nuvykti į Lvovą bei Truskavecą. Tai nėra visiškai naujas maršrutas - tiesiog maršrutui Ryga-Lvovas-Truskavecas pridedami sustojimai Lietuvoje - standartiškai Panevėžyje, Vilniuje, Kaune ir Marijampolėje.

ECOLINES pristato dar vieną šios vasaros naują maršrutą iš Lietuvos į Ukrainą. Nuo liepos 16 dienos net tris kartus per savaitę iš didžiųjų Lietuvos miestų bus galima pasiekti Lvovą ir Truskavecą.

[Gator]

Kaina konkurencinga, didelė,ar "kartelinė" 40 eur?

[Vilnietizz]

Kaina konkurencinga, didelė,ar "kartelinė" 40 eur?

Standartinė Ukrainos krypties maršrutams - 38 EUR.
Matyt, keleivių tais maršrutais niekad netrūksta, tad ir nėra poreikio skelbti "agresyvių" akcijų siekiant nuvilioti keleivius nuo konkurentų.

[Vilnietizz]

Nuo liepos 7 d. Minsktrans atidarė naują maršrutą Minskas-Vilnius-Kaunas. Pagrindinis maršruto akcentas yra tas, kad užsukama į Vilniaus ir Kauno oro uostus (tiesa, autobusų stotyse irgi stojama). Išvykstama iš Minsko 4 kartus per savaitę - ketvirtadienį, penktadieniais, šeštadieniais ir sekmadieniais (iš Kauno atitinkamai sekančią dieną). Daugiau informacijos čia (rusų k.).

Priminsime, kad nuo liepos 14 d. papildomą traukinį maršrutu Minskas-Vilnius paleidžia ir Baltarusijos geležinkeliai (taip pat 4 kartus per savaitę).

Taip pat nuo liepos 1 d. Minsktrans atidarė naują maršrutą Minskas-Kaliningradas (išvykimai kartą per savaitę - penktadieniais iš Minsko ir sekmadieniais iš Kaliningrado). Lietuvą pravažiuoja naktį, sustoja Vilniuje, Vievyje, Kaune ir Marijampolėje. P.S. šis maršrutas neturi nieko bendro su kitu maršrutu Minskas-Kaliningradas per Marijampolėje, kurį Minsktrans aptarnauja kartu su Amron po Ecolines vėliava.


Kautra nuo šios savaitės jau važiuoja į Romą dukart per savaitę.

[Garbanius]

Kaip Lux Express autobusai gal galit kas pakomentuot? Vietos kojom, sėdynės ir pan. Ačiū

[ssnaiperis]

Vietos kojoms užtektinai, sėdynės patogios, reguliuojamos, ant sėdynių yra televizoriukas, iš kurio galima klausytis muzikos, žiūrėti filmus bei kelionės judėjimą. Man, kaip normalaus ūgio, pats tas autobusas

[tomczu]

Autobusai puikūs, tik gaila kad per paskutinį pusmetį-metus nebuvo praktiškai jokių akcijų iš Vilniaus. O ir vidutinė kaina perkant iš anksto šiek tiek išaugo.

Bet patys autobusai tikrai patogūs, prie @ssnaiperio žodžių dar pridėsiu tai, kad yra kavos aparatas, kuriuo kai kurie keleiviai mėgsta naudotis vos ne nakties vidury

[sleader]

Vietos kojoms užtektinai, sėdynės patogios, reguliuojamos, ant sėdynių yra televizoriukas, iš kurio galima klausytis muzikos, žiūrėti filmus bei kelionės judėjimą. Man, kaip normalaus ūgio, pats tas autobusas

O koks ūgis laikomas "normaliu", o koks "nenormaliu", kai žmonėms jau nebūtų labai patogu?

[Garbanius]

Mano ūgis 2m, tai suprantu, kad daug kur gali būti per maža. Be to, dauguma šiuolaikinių lengvųjų, neskaitant limuzino klasės auto, vietos bent ant galinės sėdynės nedaugiau nei tarkim "Kautros" Crafteriuose.

[ssnaiperis]

O koks ūgis laikomas "normaliu", o koks "nenormaliu", kai žmonėms jau nebūtų labai patogu?

Kadangi esu pats 1.75 ūgio, tai tiek Toks'o/Kautros Setrose, Lux'o Scaniose, bei Ecolines Neoplan'uose tilpdavau ir likdavo vietos.
Kaip minėjo kolega Garbanius, jam gali būti kiek kėbloka su tarpu tarp sėdynių dėl didelio ūgio

[Raikkonen]

Keletas tarptautinio susisiekimo autobusų nuotraukų
TOKS Klaipėda-Vilnius, Talinas-Varšuva, Vilnius-Talinas




Vilnius-Kijevas, Vilnius-Lvovas maršrutais dabar važinėja tik nauji Temsa autobusai. Abiejuose maršrutuose dirba po du autobusus, važiuojama kasdien.
Vilnius-Kijevas


Vilnius-Lvovas


Kautros Temsa Vilnius-Roma maršrute


Naujas Minsko AP maršrutas Kaunas-Minskas, užsukant į oro uostus.


Lux Express Varšuva-Vilnius, vietoj buvusio Berlynas-Vilnius.


KenigAuto Vilnius-Kaliningradas


Dautrans naujas mikroautobusas Vilnius-Daugpilis maršrute.