Tarptautiniai pervežimai autobusais

[Fulgur]

Na gerbiamas kolega, kažko ginat Nordeką.

Biržai-Vilnius yra 10 maršrutų (jei imti pirmadienį) per dieną. Palyginimui Šilalė-Vilnius trys. Gali būti, kad dalis į Vilnių vykstančių įlipa Molėtuose ar Ukmergėje. Bet Biržai-Skaistkalnė-Ryga taip pat gali įlipti bet kur Latvijos teritorijoje jei veža Nordeka. Ir dviems reisams būtų tų keleivių. Aišku, Biržų AP negalėtų vežtik TIK Latvijos teritorijoje, tai negali nieko priešpastatyti Nordekos agresyviam reketui.

Iš valstybinės pusės - gal ir gerai. Tegu biržiečiai leidžia pinigus Panevėžyje ar Vilniuje.

[Vilnietizz]

Prie ko čia monopolis? Kiek realiai biržiečių važiuotų kasdien į Rygą? Tik nereikia išsigalvoti, kad cielas autobusas, jei net į Vilnių ryte jo nesusirenka.

Būtent, viskas čia paprasta. Privatus vežėjas tikrai neatidarys maršruto, kuris niekada neatsipirks. Tuo labiau tarptautinio, kurio niekas nedotuos.

Kadangi pagrindinė idėja yra būtent suteikti galimybę biržiečiams apsilankyti Rygoje (kas dėl Rygos gyventojų kelionių į Biržus, tokių būtų vienetai), tai su mažesniais nuostoliais maršrutą aptarnauti galėtų pats Biržų AP. Ryte autobusas išvyktų iš Biržų, vakare grįžtų atgal. Taip būtų sutaupyti pinigai už nakvynę, maršrutui aptarnauti užtektų vieno vairuotojo. Sakyčiau, tokio reiso reikėtų tik savaitgaliais. Maršrutui tinkamas transporto priemones Biržų AP jau turi.


Beje, sugrįžtant prie nesemiai aptartos temos apie vietinius pervežimus tarptautiniais maršrutais- nuo balandžio 1 d. Lux Express išplečia vidinių Lenkijos maršrutų tinklą, neįkurdama nei vieno naujo tarpmiestinio maršruto. Tiesiog, visais per Lenkija važiuojančiais tarptautiniais autobusais nuo šiol bus galima keliauti ir tarp Lenkijos miestų (pvz: Suvalkai-Poznanė, Varšuva-Poznanė, Suvalkai-Krokuva).

[Vakaris]

Sovietmečiu iš Biržų į Rygą buvo ne vienas reisas ir susiekimas vyko net keletu maršrutu. Kas turi to meto tarpmiestinių maršrutų tvarkaraščius, gali patikrinti - kiek pamenu buvo per Suostą-Skaistkalnę, per Sodeliškius-Skaistkalnę ir per Saločius. Gal kokie 4 reisai per dieną. Dar buvo vakarinis latviškas maršrutas Ryga-Kupiškis per Biržus ir rytinis atgal. Šiuo metu "nulis". Bet, jei nėra pasiūlos, nėra ir keleivių. Manau Biržų AP galėtų organizuoti tokį maršrutą bent jau savaitgaliais - keleivių tikrai atsirastų pakankamai - iki kaimyninės sostinės iš Biržų yra dvigubai arčiau nei iki mūsų "didmiesčių" Vilniaus ar Kauno, o milijoninėje Rygoje provincijos gyventojams tikrai būtų ką veikti...

[Gator]

Iš valstybinės pusės - gal ir gerai. Tegu biržiečiai leidžia pinigus Panevėžyje ar Vilniuje.

Tai buvo man pirma šovusi mintis taip pat

[Perfect]

Tai buvo man pirma šovusi mintis taip pat

Nežinau kaip dabar, bet prieš metus ar du latviai važiuodavo į Lietuvą apsipirkti.

[Fulgur]

Nežinau kaip dabar, bet prieš metus ar du latviai važiuodavo į Lietuvą apsipirkti.

Ir dabar važiuoja. Juk ten viskas truputį brangiau nei Lietuvoje. Tik nelabai patogu su autobusu parsivežinėti didesnius kiekius maisto ir pan..

Biržų AP kaip suprantu nevažiuoja todėl, kad Latvijos viduje jiems neleistų vežti nė keleivio. O vistiek tų keleivių būtų iš Biržų tarkim 5, Tai užpildymui ir atsipirkimui būtina kažką kažkiek pavežti.

Biržų AP galbūt apsimokėtų Panevėžys-Biržai-Ryga, nes galime daryti prielaidą, kad Vecumnieki ar Skaistkalne gyventojams būtų įdomu apsipirkti Panevėžio PC. Iš kitos pusės Bauskė-Panevėžys lyg nėra galimybės*. Nors Ryga-Panevėžys atkarpa intensyvi (net Ryga-Pasvalys įmanoma).

*- Radau Vilnius-Bauskė pėdsaką tvarkaraštyje kasdien iš Vilniaus 18 val. Bet kažkaip netikiu tokiu maršrutu.

[Aleksio]

Va Nordekos monopolis pradeda lįsti per gerklę. Kad tik pas mus tas pats su Kautra neatsitiktų.

Matai Skaistkalnėje nakvynė apsimoka. O 20 km iki Biržų pabrangsta iki kosmoso.

Dienpinigiai Lietuvoje yra 2,85-5,70€, o vykstant į Latviją - jau 38€. Skirtumas yra ir nemažas. Latvijoje, ko gero, panašūs skaičiai.

[Al1]

Na gerbiamas kolega, kažko ginat Nordeką.

Biržai-Vilnius yra 10 maršrutų (jei imti pirmadienį) per dieną. Palyginimui Šilalė-Vilnius trys. Gali būti, kad dalis į Vilnių vykstančių įlipa Molėtuose ar Ukmergėje. Bet Biržai-Skaistkalnė-Ryga taip pat gali įlipti bet kur Latvijos teritorijoje jei veža Nordeka. Ir dviems reisams būtų tų keleivių. Aišku, Biržų AP negalėtų vežtik TIK Latvijos teritorijoje, tai negali nieko priešpastatyti Nordekos agresyviam reketui.

Iš valstybinės pusės - gal ir gerai. Tegu biržiečiai leidžia pinigus Panevėžyje ar Vilniuje.

Aš neginu. Kita valstybė. Nėra keleivių - nėra pelno. Kokio velnio važiuoti vežėjuio Į Vilnių važiuoja, nes yra reikalų - tiek valdžios įstaigose, tiek su sveikata (pas gydytojus vyksta), tiek studijų, pas gimines ir t.t. Jau nekalbu apie Panevėžį, artimiausia didmiestį, kuriame taip pat reikalai. O Rygoje tokių reikalų nėra. Nei ten kas iš Biržų mokosi, nei gydosi, nei pas biurokratus vaikšto. Jei atsiranda vienetai, kuriems to prireikia, tai suranda būdų, kaip nuvykti.

Realus variantas būtų tik Vilnius Ryga per Biržus. Naktinis, nes tuomet laiką galima ištempti. Kadangi kelionė į Rygą trunka 4 val. tai išvykstant apie 23 val. atvykimas naktį - ~3. Keleiviams tokiu metu nėra ką Rygoje veikti. Iš tokių autobusų yra Vilnius - Talinas Lux Expresso, bet jis į Biržus tikrai neužsukinės. Kitų vežėjų vėlyvieji irgi į Taliną, todėl jiems užsukimas į Biržus nepageidautinas.

Geriau būtų, jei atvykimas į Rygą būtų apie 5 val.. Todėl jei kuris vežėjas paleistų tokį autobusą, išvykstantį iš Vilniaus apie 23.30 su atvykimu į Rygą apie 5 val., tai gal užsukimas į Biržus ir būtų galima suorganizuoti. Taip pat ir Pasvalyje.
Su reisu atgal būtų daugiau problemų - grįžimas pageidautinas vakare, o tokius autobusus nukreipinėti per Biržus niekas nenorės.

[Vilnietizz]

Pasvaliečiai jau turi šiokį tokį susisiekimą su Ryga- į Pasvalį užsuka vienas iš Kautros reisų Kaunas-Ryga-Kaunas.
Tiesa, atvykę į Rygą, pasvaliečiai ten turi tik 3 val.

Naivu būtų tikėti, jog nors vienas iš trijų didžiųjų vežėjų, vežančio tarp Vilniaus ir Rygos, sutiktų prasukti pro Biržus. O priversti jį tą padaryti, žinoma, neįmanoma. Lux Express netgi į Panevėžį neužsuka. Taip kad, manyčiau, tik Biržų AP gali savo savaitgaliniu maršrutu išgelbėti situaciją.

[senis]

Šiaip užsukti į Biržus, nieko nekainuoja. Kiek teko važiuoti į Rygą, tai labai dažnai renkamės kelią per Biržus. Kilometrų gal 12 daugiau, o laiko atžvilgiu gaunasi tas pats

[Fulgur]

Pasvaliečiai jau turi šiokį tokį susisiekimą su Ryga- į Pasvalį užsuka vienas iš Kautros reisų Kaunas-Ryga-Kaunas.
Tiesa, atvykę į Rygą, pasvaliečiai ten turi tik 3 val.

Naivu būtų tikėti, jog nors vienas iš trijų didžiųjų vežėjų, vežančio tarp Vilniaus ir Rygos, sutiktų prasukti pro Biržus. O priversti jį tą padaryti, žinoma, neįmanoma. Lux Express netgi į Panevėžį neužsuka. Taip kad, manyčiau, tik Biržų AP gali savo savaitgaliniu maršrutu išgelbėti situaciją.

Na Ryga turi tokius "privalumus":

1. Studijos, universitetai
2. Parduotuvės (kokių nėra Panevėžyje, Šiauliuose)
3. Kultūriniai renginiai, naktinis gyvenimas
4. Oro uostas
5. Keltas
6. Darbo vieta

Manau, kad Al1 pasiūlytą naktinį Vilnius-Biržai-Ryga būtų naudinga leisti per Uteną, Rokiškį tikintis, kad šių rajonų gyventojams taip pat gali reikėti vieno iš tikslų Rygoje. Leidimas vežti valstybės viduje taip pat padėtų su užpildymu.

Nes kam reikia Vilnius-Ryga, tai nėra tikslo kratytis per Biržus. Čia kaip Vilnius-Palanga per Jurbarką

[Vilnietizz]

Na, važiavimas į Rygą per Uteną, Rokiškį, sakyčiau, būtų pernelyg ilgas, nes taip kelionė trūktų bemaž 6 val.

Manyčiau, tas "lėtasis" maršrutas turėtų būti kitoks: Vilnius-Ukmergė-Panevėžys-Pasvalys-Biržai-Bauskė-Rygos oro uostas-Ryga.

[Al1]

Naktinis Vilnius - Ryga per mažesnius miestus leistų ištempti kelionės laiką ir atvykti į Rygą ne naktį, o ryte. Problema tik su atgaliniu reisu. Žmonės norėtų sugrįžti ne kitą dieną, o dar tą pačia dieną vakare. Todėl iš Rygos reikėtų išvykti ne vėlai vakare, o apie 22.30 val. Į Vilnių atvykimas būtų apie 5 val. Vėlgi, tik ar būtų toks maršrutas (abi kryptys) komerciškai pasiteisintis?

[Vilnietizz]

Bet pro mažesnius miestus būtų pravažiuojama gūdžią naktį. Tai klausimas kyla, ar būtų ten lipančių tokiu laiku?

[Al1]

Biržuose galėtų būti, Pasvalyje, jei pravažiuotų apie 3.30-4 val. Kitur - ne. Bet tada ir į Rygą ne 5 atvytų, o apie 5.30.

[ArtEGO]

Kalbat kažokias utopijas. Nei kas leis tokį autobusą, nei kas juo važinės. Mirštantys rajonai su mirštančiais miesteliais - ir kuo toliau, tuo bus blogiau. Štai tokia realybė.

[Fulgur]

O kokie pasiūlymai? Panaikinti miestai.net infrastruktūros skiltį? Išvažiuoti ir išjungti šviesą oro uoste?

Aš manau visuomet geriau padiskutuoti, kad padėlioti argumentus, išsigrynininti idėjas. Ir kai atsiranda pinigų, tas idėjas galima pasiūlyti. Kitaip susidaro padėtis - pinigų yra, o idėjų nėra. Ir leidžia valstybė bet kam kaip su Vilnius-Utena keliu. Kad tik išleisti.

[Al1]

Ne utopijos. Dabartinis kelionių laikas iš Vilniaus į Rygą, jei reikia atvykti ryte yra labai blogas - vakariniai autobusai atvyksta vidury nakties. Ką veikti Rygoje tokiu metu? Išvykti iš Vilniaus 1-2 nakties irgi ne išeitis - per vėlu, keleivių nebūtų. Vienintelė išeitis išvykti apie 23, važiuoti su keliais sustojimais pasienio su Latvija miestuose, kuriuose jau galėtų būti kažkiek keleivių net ir naktį, ir atvykti į Rygą apie 5-5.30 val.

[Aisttiiss]

Ne utopijos. Dabartinis kelionių laikas iš Vilniaus į Rygą, jei reikia atvykti ryte yra labai blogas - vakariniai autobusai atvyksta vidury nakties. Ką veikti Rygoje tokiu metu? Išvykti iš Vilniaus 1-2 nakties irgi ne išeitis - per vėlu, keleivių nebūtų. Vienintelė išeitis išvykti apie 23, važiuoti su keliais sustojimais pasienio su Latvija miestuose, kuriuose jau galėtų būti kažkiek keleivių net ir naktį, ir atvykti į Rygą apie 5-5.30 val.

Blogi laikai tik dėl taupymo. Pamirštate, kad autobusų vairuotojas negali vairuoti daugiau, kaip 4 val. 30 min. Dabar visi susisuka į šį laiką, todėl gali važiuoti 1 vairuotojas. Jei važiuotų su užsukimais, tai arba trasoje turėtų daryti 30-45 min. pertrauką arba važiuoti 2 vairuotojai. Kadangi vykstama naktį, sąnaudos vairuotojams išauga kartais, todėl toks maršrutas neapsimoka. Šiuo atveju Biržų AP gali važiuoti iki Skaistkalnės, nes Latviams prarasti vietinius pervežimus tikrai neapsimokės.

[Vilnietizz]

Dabartiniai vakarinių autobusų laikai tokie yra dėl to, kad reisai į Taliną. Tai apie esamų reisų ilginimą negali būti nė kalbos. Akivaizdu, kad nei vienas vežėjas tam nepasirašytų, nes tuomet jis praras esamus klientus, vykstančius tarp sostinių, kurie perbėgs pas konkurentus. Keli keleiviai Biržuose nuostolių tikrai neatpirks.

Taip kad kalba gali eiti tik apie visiškai naują maršrutą. Nors kita vertus, jeigu iš Vilniaus važiuojančių keleivių apie 1-2 nakties nebūtų, iš kur jų būtų mažame miestelyje?