Tarptautiniai pervežimai autobusais

[Petr]

Na, sakyčiau, nėra jos išpūstos. Tarpmiesčio VT gan normalios, tik kartais, tiesa, autobusai nelabai atitinka komforto reikalavimams. O miesto VT kainos yra tikrai per mažos. Tarkim Vilniuje vienkartinis galėtų bent eurą tikrai kainuoti.

[Vilnietizz]

Na, sakyčiau, nėra jos išpūstos. Tarpmiesčio VT gan normalios, tik kartais, tiesa, autobusai nelabai atitinka komforto reikalavimams. O miesto VT kainos yra tikrai per mažos. Tarkim Vilniuje vienkartinis galėtų bent eurą tikrai kainuoti.

Na, Lietuvoje netgi 250-300 km ilgio tarpmiestinių maršrutų kainos yra maždaug tokios pačios, kaip bilietas Vilnius-Varšuva (apie 450 km), į Rygą kai kurie vežėjai netgi pigiau veža. Dar nepamirškime, kad tarptautiniuose pastoviai skelbiamos akcijos, ko tarpmiestiniuose nėra iš viso. Dėl to, deja daugumą keleivių ir sudaro studentai ir pensininkai, t,y. lengvatininkai.

Lenkijoje PolskiBus ir Lux Express irgi teoriškai turi taikyti lengvatas, bet nemanau, kad bent vienas keleivis ten galvoja apie jas. Juk kainos ir taip juokingai mažos.

[Fulgur]

Aš irgi manau, kad per brangu. Kaune dyz. kuras ~0.96 Eur. Jei transporto priemonė apysenė, tarkim vartoja ~6 ltr./100km, net vienam finansiškai tas pats.
Aišku yra pailsi - nepailsi, važiuoji kada nori - kada veža, vienas - su išgerinėjančiais veikėjais.

[Al1]

Na, sakyčiau, nėra jos išpūstos. Tarpmiesčio VT gan normalios, tik kartais, tiesa, autobusai nelabai atitinka komforto reikalavimams. O miesto VT kainos yra tikrai per mažos. Tarkim Vilniuje vienkartinis galėtų bent eurą tikrai kainuoti.

Būtent tarpmiestyje jos ir išpūstos. Kainos galėtų būti ir 50 proc. mažesnės, jei būtų normalus autobusų užpildymas. Dabar gi jie važinėja pustuščiai, todėl, kad būtų nenuostolinga, važiuojantys apmoka už tuščias vietas didesniu tarifu. Bet prie viso to privedė nuo pat nepriklausomybės pradžios vykdyta politika, kad rinka viską sureguliuos. Autobusų mažėjo, komfortas neaugo, kainos augo, priemiestis iš viso nyko, žmonėms iš taško A į tašką B važiuoti pasidarė pigiau ir patogiau mašina.
Miesto VT, aišku, per pigus. Tačiau tik vienkartiniai ar minutiniai bilietai, kaip kad Vilniuje. Nuolatinių kaina pati ta.

[Vilnietizz]

Aš irgi manau, kad per brangu. Kaune dyz. kuras ~0.96 Eur. Jei transporto priemonė apysenė, tarkim vartoja ~6 ltr./100km, net vienam finansiškai tas pats.
Aišku yra pailsi - nepailsi, važiuoji kada nori - kada veža, vienas - su išgerinėjančiais veikėjais.

Dėl kainų nesiginčysiu. Dėl komforto- na, nebūtinai automobiliu yra patogiau. Jei autobusas naujas, su visais patogumais, Wi-Fi ir tt., kelionė tikrai yra ne ką mažiau komfortiška negu automobiliu. Plius, nuo savo pečių nusimeti visą atsakomybę- nereikia vairuoti, nereikia galvoti apie gedimus ir juos šalinti. Kelionės metu gali atsipalaiduoti, išsimiegoti, skaityti knygą, o jei yra Wi-Fi, tai ir darbo reikalus tvarkyti.

Žinoma, Lietuvoje tik keli didžiausi vežėjai veža naujomis, komfortiškomis transporto priemonėmis. Likę municipaliniai parkai veža senomis geldomis arba mikroautobusais, nors už pravažiavimą ima ne ką mažiau už TOKS, KLAP arba Kautrą. Aišku, yra išimčių, bet jos retos. Dėl to pas mus ir tokia didelė automobilizacija, ne vien tik dėl išpūstų kainų.

[Raikkonen]

Utenoje
Dabar pro Uteną driekiasi tik pora Ecolines maršrutų. Iš likusių tvarkaraščių stotyje (statyta 2004 metais) galima pastebėti, kad anskčiau Utena turėjo susisiekimą su Daugpiliu (tiek pro Zarasus, tiek ekspresinį maršrutą), Rezekne.

Ecolines tvarkaraščiai nėra skelbiami stotyje, net aikštelės jie savo neturi. Keleivių iš/į Uteną nei viename iš maršrutų nebuvo, bet autobusai užsuko į stotį.

Maskva-Marijampolė/Kaunas


Sankt Peterburgas-Marijampolė

[Vilnietizz]

Keistoka, bet nuo spalio 1 d. Ollex didina reisų skaičių maršrutu Klaipėda-Ryga. Važiuos nebe 7, o 9 kartus per dieną.

[Fulgur]

Utenoje
Dabar pro Uteną driekiasi tik pora Ecolines maršrutų. Iš likusių tvarkaraščių stotyje (statyta 2004 metais) galima pastebėti, kad anskčiau Utena turėjo susisiekimą su Daugpiliu (tiek pro Zarasus, tiek ekspresinį maršrutą), Rezekne.

Na yra ir daugiau tų maršrutų. Pas mus bėda, kad nėra vieno taško, kur būtų sudėti visi maršutai.
http://www.1188.lv/transport/all/sch...ate=2015-09-15

[Vilnietizz]

Na yra ir daugiau tų maršrutų. Pas mus bėda, kad nėra vieno taško, kur būtų sudėti visi maršutai.
http://www.1188.lv/transport/all/sch...ate=2015-09-15

Čia tas pats maršrutas Kaunas-Maskva, tiesiog nuo rudens jis trumpinamas iki Rezeknės (kur keleiviai turės persėsti į Ryga-Maskva autobusą).

[Al1]

Utenoje
Iš likusių tvarkaraščių stotyje (statyta 2004 metais) galima pastebėti, kad anskčiau Utena turėjo susisiekimą su Daugpiliu (tiek pro Zarasus, tiek ekspresinį maršrutą), Rezekne.

Buvo toks maršrutas Vilnius - Rezeknė tais laikais. Rezeknės AP jis priklausė.

[Fulgur]

Numatoma, jog autobusas iš Biržų Rygon judės kasdien anksti rytą, prieš penktą valandą (iš Skaistkalnės jis išvyks 5.50 val. iš Biržų – dar anksčiau – 5.30 val.), Rygoje bus 7.35 val. Iš Rygos į Biržus autobusas išvažiuos 18.20, o Biržuose bus 20.30 val. Gali būti, jog dar vienas reisas iš Biržų išvažiuos vėliau – 9.45 val., o Rygą pasieks vidurdienį. Pastarasis variantas kol kas tik planuose. Bilietas Biržai–Ryga į vieną pusę kainuos apie penkis eurus. Šiuo reisu važinės 50 vietų modernus autobusas. - See more at: http://www.selonija.lt/2015/08/14/au....XE1i78Bd.dpuf

Gal jau pradėjo? Kur rasti jų tvarkaraštį?

[Al1]

Taigi rašo, kad maždaug nuo Kalėdų.

[Vilnietizz]

Norime jūsų keliones iš Vilniaus į Taliną paversti dar patogesnėmis!

Todėl jau nuo rugsėjo 11-os dienos Simple Express autobusai maršrutu Vilnius - Talinas bus aprūpinti individualiais pramogų įrenginiais su jutikliniais ekranais.

Kelionės metu galėsite klausytis muzikos, žiurėti filmus ir skaityti naujienas.

Pirkite Simple Express bilietus jau šiandien ir išbandykite patys!

http://www.simpleexpress.eu/lt/vilni...a-dar-patogiau

Nesunku nuspėti, kad autobusai su multimedijos sistema į maršrutą Vilnius-Talinas perkelti iš Prahos maršruto, kuris nuo rugsėjo aptarnaujamas Lux Express autobusais.

----------------------------------------------------------------------------------------------------

Naujienos iš PolskiBus- nuo spalio 1 d. pagaliau paleidžiamas tiesioginis maršrutas Varšuva-Vilnius-Ryga- Talinas (galimybė važiuoti iš Vilniaus į Rygą bei Taliną taip pat bus)! Numatomi reisai du kartus per dieną, dar vienas reisas tik iki Vilniaus (taigi tarp Varšuvos ir Vilniaus išlieka trys reisai per dieną). Prisiminsime, jog analogišką maršrutą jau nuo liepos mėnesio po Eurolines vėliava aptarnauja TOKS.

Yra ir daugiau naujienų- naujasis ženklas "PolskiBusGold" (nurodoma, jog tai "padidinto komforto autobusai", kurie važinės iš Varšuvos į Krokuvą bei Vroclavą) bei 8 nauji maršrutai Lenkijoje (pagrinde tai maršrutai iš Varšuvos į mažesnius miestelius)

Plačiau galima pasiskaityti čia (anglų k.)
http://www.polskibus.com/en/polskibus-gold

[Vitas]

http://www.simpleexpress.eu/lt/vilni...a-dar-patogiau

(...)
Naujienos iš PolskiBus- nuo spalio 1 d. pagaliau paleidžiamas tiesioginis maršrutas Varšuva-Vilnius-Ryga- Talinas (galimybė važiuoti iš Vilniaus į Rygą bei Taliną taip pat bus)! Numatomi reisai du kartus per dieną, dar vienas reisas tik iki Vilniaus (taigi tarp Varšuvos ir Vilniaus išlieka trys reisai per dieną). Prisiminsime, jog analogišką maršrutą jau nuo liepos mėnesio po Eurolines vėliava aptarnauja TOKS.

(...) http://www.polskibus.com/en/polskibus-gold

Kiek kartų važiuojant iš Varšuvos į Taliną maršrute keičiamas autobusas ????

[Vilnietizz]

Kas įdomiausia, TOKS maršrute Talinas-Varšuva autobuso nekeičia. Vilniuje keičiasi tik vairuotojai ir užsipilama degalų, bet visa tai daroma neišvarant iš autobuso keleivių, nelipančių Vilniuje.

Dėl PolskiBus maršruto tai nežinau. Pagal grafiką maršrutas tiesioginis, o kaip bus iš tiesų- nežinia.

[Al1]

Tikriausiai nekeis, nes bent jau vieno reiso (0.50 iš Vilniaus) keitimas būtų naktį ir tai nepatogu keleiviams. Dabar vairuotojai keičiasi Bialystoke. Maršrute į Taliną tikrai keisis Rygoje, o gal ir Vilniuje, o Bialystoke tikriausiai keitimosi bus atsisakyta.

[Vitas]

(...) (0.50 iš Vilniaus) (...)

Iš Vilniaus tokiu laiku važiuos į Taliną ar Varšuvą?

P.S.: sėdžiu ir savaitę pasėdėsiu prie "leisgyvio" kompo, tai tvarkaraščius atsidaryti neturiu šansų...

[Al1]

Į Varšuvą. Ir dabar tokiu laiku važiuoja.

[Vilnietizz]

Tikriausiai nekeis, nes bent jau vieno reiso (0.50 iš Vilniaus) keitimas būtų naktį ir tai nepatogu keleiviams. Dabar vairuotojai keičiasi Bialystoke. Maršrute į Taliną tikrai keisis Rygoje, o gal ir Vilniuje, o Bialystoke tikriausiai keitimosi bus atsisakyta.

PolskiBus.com svetainėje skelbiama, kad maršrutas bus aptarnaujamas kartu su "broliu" iš Estijos- SuperBus.com. Tai nežinia, ar ta kooperacija reiškia, kad dalį reisų aptarnaus lenkai, dalį- estai, arba visgi kažkur bus keičiami autobusai.

Ar tikrai ekipažai keičiasi Balstogėje? Kiek mačiau, iš Vilniaus į Varšuvą važiuoja du vairuotojai, tai jie turėtų pasikeisdami ir aptarnauti visą maršrutą iki Varšuvos (apie 8 val.). Jie būtų pasikeitimas Balstogėje (pasikeitimas turima omeny, kad vienas išlipa, kitas įlipa, o ne kartu važiuojantys vairuotojai kas kelias val. keičiasi prie vairo), tai nuo Vilniaus iki Balstogės (apie 5 val.) važiuotų vienas vairuotojas.

Maršrutu į Taliną, manau, irgi turėtų du vairuotojai važiuoti visą maršrutą (žinoma, kas 4 val. jie keisis prie vairo, kaip to ir reikalauja taisyklės). Juk Lux Express ar Ecolines maršrutai į Vokietiją, Čekiją irgi panašaus ilgio, tai ten du vairuotojai pasikeisdami važiuoja visą maršrutą. Itin ilguose maršrutuose būna trys vairuotojai.

TOKS maršrute Talinas-Varšuva Vilniuje keičia ekipažus dėl paprastos priežasties- vairuotojai yra vilniečiai, tad pradėti ir baigti darbą jie turi Vilniuje. Panašiai Kautros maršrute Ryga-Štutgartas/Kelnas - ekipažai keičiami Kaune.

Tikriausiai nekeis, nes bent jau vieno reiso (0.50 iš Vilniaus) keitimas būtų naktį ir tai nepatogu keleiviams. Dabar vairuotojai keičiasi Bialystoke. Maršrute į Taliną tikrai keisis Rygoje, o gal ir Vilniuje, o Bialystoke tikriausiai keitimosi bus atsisakyta.

Pratęsus maršrutą iki Talino, Vilniuje atstova bus tik 10 min., Rygoje tiek pat. Tad visgi autobusai greičiausiai keičiami nebus.

Iš Talino autobusas išvyks 15 val. Taip bus užpildyta beveik 12 valandų skylė ruože Talinas-Vilnius (šiuo metu autobusai išvyksta apie 10-11 val. bei apie 21-22 val.)

[Al1]

Ar tikrai ekipažai keičiasi Balstogėje?

Tikrai, šiemet važiavau kelis kartus abiem kryptimis ir skirtingais laikais. Tiesiog taip racionaliau. Iš Varšuvos atvažiavę po nedidelės pertraukos grįžta į
Varšuvą už kito autobuso vairo ir vairuotojų darbo diena baigta. Tuo tarpu jei jie važiuotų į Vilnių, tai turėtų kažkur nakvoti, o atgal į Varšuvą važiuotų kiti jau pailsėję vairuotojai. Poilsis kelionėje įeina į darbo dienos trukmę, už ką mokami pinigai. Gi iš Vilniaus tikriausiai iki Bialystoko grįžta tie patys vairuotojai, nes Vilniuje neilga atstova. Iš viso jiems gaunasi apie 13,5 val. darbo diena.
Kaip bus, kai maršrutą pratęs iki Talino, neaišku. Tikriausiai keisis Bialystoke, tie važiuos iki Rygos, o iš Rygos gali paimti SuperBus'o vairuotojai. Rygoje lenkų vairuotojams būtų nakvynė.