Tarptautiniai pervežimai autobusais

[Al1]

Kaip internetu perka neaišku? Bet man įtarimas, kad tai panašus maršrutas kaip baltarusių Intax Gardinas - Druskininkai - Lazdijai - Suvalkai. Kaip nori taip važiuoja. Tiksliau, važiuoja kai yra keleivių. Tokie maršrutai turi būti užraukiami. Tai ne reguliarusis susisiekimas. Tegul skelbiasi, kad veža pagal užsakymą ir važinėja.

[Vilnietizz]

Na, beveik kiekvieną dieną ir tuo pačiu metu (tarp 10 ir 12 val.) matau Dautrans mikroautobusą, o kartais ir Setra autobusą įprastoje atstovos tarp reisų vietoje (IKEA parduotuvės aikštelėje).
Tai spėju, kad maršrutas visgi reguliarus.

[Vilnietizz]

Nuo liepos 10 d. paleidžiamas naujas reisas Vilnius-Varšuva, kurį aptarnaus Lux Express autobusas- išvykimas 6:40 val. iš Vilniaus AS ir 15:10 val. iš Varšuvos.

Taipogi, nuo birželio 20 d. Lux Express prideda dar vieną reisą maršrute Vilnius-Ryga- 11:15 val. iš Vilniaus ir 15:30 val. iš Rygos.

[Al1]

Pagaliau atsiras rytinis reisas. Ir jų reikia daugiau (kiek vėlesniu metu ryte), nes tie popietiniai netinkami keliaujantiems toliau iš Varšuvos. Praktiškai vėlai vakare jau niekur neįmanoma iš Varšuvos išvažiuoti.

[Raikkonen]

Šiandien ryte, Kautros Kaunas-Gardinas


Iš Lvovo grįžęs TOKS'o autobusas


Dar vienas naujas Ollexo Sprinteris Ryga-Klaipėda maršrute


KenigAuto, Kaliningradas-Ryga

[Tylus]

Nida, aštuntą ryte.

[Tylus]

'Ecolines' Kaliningradas - Minskas.

[Tylus]

Kaliningrado stotyje, išvykimo aikštelėje.

[Al1]

"Ecolines" nuo liepos 1 d. atidaro rytinį maršrutą į Varšuvą. 7.00 iš Vilniaus, iš Varšuvos 13.30.

[Vilnietizz]

Ech, ta konkurencija!

Beje, Ecolines autobusas šiuo reisu važiuos ir per Kauną, tik kad į miestą neužsuks, sustos prie Statoil degalinės Islandijos plente.

[Al1]

Kam tada iš viso sustoti reikia? Vienetai važiuos iš degalinės ar joje išlips, nes nusigauti iki jos problema. Bet gal ten laikiną stotį įrengs?

[Vilnietizz]

Keistoka, kad taip elgiasi pakankamai solidus, rimtas vežėjas. Ecolines- tikrai ne iš tų vežėjų, kurie specialiai vengtų autobusų stočių. Bet net ir be AS galėtų Kaune rasti geresnę ir miestiečiams patogesnę vietą. Keleivių tikrai būtų, nes pagrindinis konkurentas tuo rytiniu išvykimu- Lux Express - per Kauną nevažiuoja.

[Garbanius]

Keistoka, kad taip elgiasi pakankamai solidus, rimtas vežėjas. Ecolines- tikrai ne iš tų vežėjų, kurie specialiai vengtų autobusų stočių. Bet net ir be AS galėtų Kaune rasti geresnę ir miestiečiams patogesnę vietą. Keleivių tikrai būtų, nes pagrindinis konkurentas tuo rytiniu išvykimu- Lux Express - per Kauną nevažiuoja.

Galėtų stoti Devintam forte.

[Vilnietizz]

Galėtų stoti Devintam forte.

Čia turi omeny tą sustojimą, kur stoja tarpmiestiniai autobusai? Bet kad ir jis nėra itin patogus keleiviams- pirma, dėl taipogi prasto pasiekiamumo VT. Be to, sustojimas, jei neklystu, yra jau pravažiavus A1 ir Via Baltica kelių mazgą, vėliau teks pravažiuoti kelis kilometrus, kad apsisukti.

Mano nuomone, jei jau taip jiems nesinori važiuoti giliau į miestą, geriausia būtų stoti prie Kalniečių poliklinikos (lankas gautųsi nedidelis, be to, vietiniai jau įpratę naudotis tarpmiestiniais autobusais nuo šios stotelės) arba, kitas variantas, prie Megos.

[Garbanius]

Na ten apsisukimas už kokių 500metrų, dėl pasiekiamumo VT tai taip, bet kurį laiką aš pats iš tos stotelės važiuodavau, tai keleivių nedaug bet būdavo

[1G2G]

Čia turi omeny tą sustojimą, kur stoja tarpmiestiniai autobusai? Bet kad ir jis nėra itin patogus keleiviams- pirma, dėl taipogi prasto pasiekiamumo VT. Be to, sustojimas, jei neklystu, yra jau pravažiavus A1 ir Via Baltica kelių mazgą, vėliau teks pravažiuoti kelis kilometrus, kad apsisukti.

Mano nuomone, jei jau taip jiems nesinori važiuoti giliau į miestą, geriausia būtų stoti prie Kalniečių poliklinikos (lankas gautųsi nedidelis, be to, vietiniai jau įpratę naudotis tarpmiestiniais autobusais nuo šios stotelės) arba, kitas variantas, prie Megos.

Manau, ties Statoil degaline būtų puiki vieta naujai Kauno autobusų stočiai - ir vietos yra, ir strategiškai gera vieta - keliai visomis kryptimis. Važiuojant Vilniaus kryptimi (dešinėje, kur būtų potenciali nauja stotis) viešasis transportas yra netoli - tiesa, tik 20, 43 autobusai ir 53 mikroautobusas (reikia pereiti garažus, iki stotelės užtrunka 3 min.). Pastačius stotį, galima būtų ten įrengti ir galinę miesto transporto stotelę bei paleisti daugiau maršrutų.

[Al1]

Stotis turi būti ten kur yra, arba iš viso prie geležinkelio stoties, o ne miesto pakraštyje. Ir taip VT mažėja keleivių dėl jo nepatogumo, tai stoties iškėlimas dar labiau pakenktų VT. Žmogus turi atvažiuoti į miestą, o ne jo pakraštį, iš kurio dar reikėtų važiuoti į miestą. O iš centro visuomet yra ir bus geresnis susisiekimas miesto VT su miesto rajonais.

[vilnews]

Sakykit, kodėl ki šiol nėra Vilnius-Kaunas-Klaipėda-Stockholm autobusų linijos ? Negi nebūtų keleivių ? Manau, kad per tris didžiausius Lietuvos miestus tikrai susirinktų, plius įdomumas keltu persikelti per Baltijos jūrą ir be problemų toliau tęsti kelionę iki Stockholm'o. Žinau, kad labai daug Vakarų Lietuvos lietuvių važiuoja iki Rygos, kad keltu keltis į Stockholmą. Tai ar ne paprasčiau būtų organizuoti tokį autobuso-kelto reisą ? Kokios čia kliūtys ? Ką manot ?

[Al1]

Kelte kliūtis. Jo nėra. Autobusą organizuoti gal ir nebūtų problemos, jei pirmiausia atsirastų kelto maršrutas.

[vilnews]

Kaip tai nėra kelto ? Keltas plaukia kasdien. Keltas Klaipėda-Karlshamnas jungia Lietuvą ir Pietų Švediją. Liniją aptarnauja keltai REGINA SEAWAYS ir ATHENA SEAWAYS, plaukiantys kasdien iš Centrinio Klaipėdos terminalo(CKT) ir iš Keltų terminalo Karlshamne.