Tarptautiniai pervežimai autobusais

[rytis001]

Koln-Ryga Kautros #80. Kazkaip keista pasidare

[ArtEGO]

Bussfan`ą turbūt konvulsijos raito tai perskaičius...

[Al1]

Ecolines nuo kovo mėnesio (berods) pakeitė savo maršruto Ryga-Berlynas trasą. Dabar autobusai važiuoja per Balstogę, nors iki šiol tarp Kauno ir Varšuvos niekur nestodavo.

Dar ir pro Suvalkus. Tik stoja ne AS, o miesto autobusų stotelėje šalia AS.
Beje, perkant lenkiškoje puslapio versijoje zlotais bilietą maršrutui Vilnius - Varšuva ar atvirkštine kryptimi, bilietas išeina apie 1,5 Eur pigesnis. Kitų maršrutų nežiūrėjau.

[Raikkonen]

Koln-Ryga Kautros #80. Kazkaip keista pasidare

Tik tarp Vilniaus-Kauno mikroautobusas greičiausiai važiavo.

[Vilnietizz]

Dar ir pro Suvalkus. Tik stoja ne AS, o miesto autobusų stotelėje šalia AS.
Beje, perkant lenkiškoje puslapio versijoje zlotais bilietą maršrutui Vilnius - Varšuva ar atvirkštine kryptimi, bilietas išeina apie 1,5 Eur pigesnis. Kitų maršrutų nežiūrėjau.

Eurolines irgi Suvalkuose į AS neužvažiuoja, sustoja šalia esančioje stotelėje. PolskiBus maršrutu Suvalkai-Varšuva- taipogi. Kaip elgsis Lux Express, nežinau.

[Vitas]

Eurolines irgi Suvalkuose į AS neužvažiuoja, sustoja šalia esančioje stotelėje. PolskiBus maršrutu Suvalkai-Varšuva- taipogi. Kaip elgsis Lux Express, nežinau.

Koks tikslas naktį įvažiuoti į stotį, kai ši nedirba ir už ką vežėjui mokėti įvažiavimo mokestį?

[Gator]

Koks tikslas naktį įvažiuoti į stotį, kai ši nedirba ir už ką vežėjui mokėti įvažiavimo mokestį?

Kad keleiviams būtų aišku kur autobusas atvyks, o ne ieškotų ka-kokios stotelės, galiausiai turbūt būna, kad žmonės žioplai tiesiog nepastebi, kad ne įprastai į stotį atvyks autobusas, ir praleidžia reisą. Tikiu, kad ir tokių variantų yra buvę

Aišku nesakau, kad tai atsveria įvažiavimo mokesčius.

[Raikkonen]

Žmonės sugeba ir autobusų stotyje autobuso nerasti. Tiksli išvykimo vieta visada būna nurodyta ant bilieto

[Vitas]

Kad keleiviams būtų aišku kur autobusas atvyks, o ne ieškotų ka-kokios stotelės, galiausiai turbūt būna, kad žmonės žioplai tiesiog nepastebi, kad ne įprastai į stotį atvyks autobusas, ir praleidžia reisą. Tikiu, kad ir tokių variantų yra buvę

Aišku nesakau, kad tai atsveria įvažiavimo mokesčius.

Manau, kad atskiruose miestuose yra vietų, aiškesnių už autobusų stotį (ypač, jei ši kažkur giliai "įsispraudusi"). Kiek žinau, atskiri autobusai Vilniuje išvyksta nuo viešbučio "Panorama".

[Vilnietizz]

Panašiai yra su Lux Express sustojimu Budapešte. Bevaikščiodamas po pagrindinę autobusų stotį "Nepliget" sulaukiau bent dviejų žmonių klausimų, kur čia stoja Lux Express autobusai. Iš tiesų jie į AS neįvažiuoja, Lux Express sustojimas yra kitoje gatvės pusėje esančioje miesto autobusų galinėje stotelėje, kurios pavadinimas yra tas pats kaip ir autobusų stoties. Oficialiai vežėjas savo sustojimą vadina "Nepliget bus stop" (taip ir biliete nurodyta). Žinoma, internete esančiame žemėlapyje sustojimo vieta nurodyta gerai, tačiau žemėlapio neturintis keleivis tikrai gali susipainioti ir pagalvoti, kad autobusas išvyksta iš AS.

[aRa]

Manau, kad atskiruose miestuose yra vietų, aiškesnių už autobusų stotį (ypač, jei ši kažkur giliai "įsispraudusi"). Kiek žinau, atskiri autobusai Vilniuje išvyksta nuo viešbučio "Panorama".

Iš ten išvyksta tik "Ollex" aptarnaujamas "Ekspresas" į Kauno oro uostą.

[Al1]

Manau, kad atskiruose miestuose yra vietų, aiškesnių už autobusų stotį (ypač, jei ši kažkur giliai "įsispraudusi"). Kiek žinau, atskiri autobusai Vilniuje išvyksta nuo viešbučio "Panorama".

Aiškiau už autobusų stotį nieko nėra. juk važiuojama autobusu. Būtent, yra labai bloga praktika vežti ne iš stoties, o iš pakampių. Tam stotys ir statomos, kad autobusai išvyktų ir atvyktų iš vieno centro.

[Al1]

Beje, Belostoke TOKS tarptautiniai autobusai stoja "Biacomex" autobusų stotyje, kuri yra šalia autobusų stoties (dešinėje pusėje, jei žiūrima nuo gatvės; kairėje, jei žiūrima iš geležinkelio stoties). Realiai tai tik aikštelė su kioskeliais šalia. Nėra jokių peronų ir kt. Iš ten veža ir kai kurie vietiniai vežėjai vietiniais maršrutais, įskaitant ir tarpmiestinius. Belostoko AS didelė, bet gan apleista ir ja nesinaudoja dalis vežėjų, veždami iš pakampių šalia stoties. Tuo tarpu bent jau Ecolines autobusai stoja autobusų stotyje.

[Vilnietizz]

Aiškiau už autobusų stotį nieko nėra. juk važiuojama autobusu. Būtent, yra labai bloga praktika vežti ne iš stoties, o iš pakampių. Tam stotys ir statomos, kad autobusai išvyktų ir atvyktų iš vieno centro.

Bet autobusų stotis turėtų būti miesto centre, pageidautina šalia geležinkelio stoties. Kai kuriuose miestuose pačios pagrindinės AS yra taip toli nuo centro (Budapešte, Vienoje, Varšuvoje), kad vežėjui išties geriau yra išvykti iš kitų, keleiviams patogesnių vietų.

O sustojimo šalia AS, bet neužsukant į jos teritoriją, priežastis dažniausiai yra per dideli įvažiavimo mokesčiai.

[Al1]

Stoties buvimas ne centre dar ne rodiklis jos nepatogumo. Vilniuje stotis irgi ne centre. Varšuvoje stotis yra pakankamai patogioje vietoje, šalia geležinkelio stotis. Į kai kurių miestų centrą iš viso patekti sunku ir niekas ten nepageidauja tolimojo susisiekimo autobusų. Beje, jau apie porą metų SimpleExpress ir LuxExpress autobusai smaukosi po Vilniaus centrą, važiuoja Pylimo g. Kokio velnio? Ne vieta jiems čia. Yra kiti maršrutai, kaip pasiekti stotį ir nuvažiuoti iki "Panoramos" - Žemaitės, Geležinio Vilko g. Per dideli įvažiavimo mokesčiai nieko nereiškia. Viskas priklauso nuo įstatymų ir reguliuojančių institucijų, kurios neturėtų leisti stoti pakampėse, ir reikalautų stoti tik stotyse.

[pedumetytojas]

Per dideli įvažiavimo mokesčiai nieko nereiškia. Viskas priklauso nuo įstatymų ir reguliuojančių institucijų, kurios neturėtų leisti stoti pakampėse, ir reikalautų stoti tik stotyse.

Reikia sureguliuoti ir uždrausti...
Jei vežėjui naudingiau sustoti ne stotyje (kaip Varšuvoje) tuo prarandant dalį atsitiktinių klientų nesuprantu kodėl jam tai uždrausti? Pamenu pernai vasarą Ecolines dieninis maršrutas Vilnius-Varšuva stojo Kaune prie Statoil degalinės, kur tikrai nepatogi vieta, bet geriau buvo iki ten nusigauti nei važiuoti iš Vilniaus.
Mano supratimu jei autobusas stoja vietoje, kur netrukdoma eismui tai tik jo teisė rinktis, kaip ir kliento teisė rinktis ar važiuoti iš užkampio ar ne.

[Al1]

Yra skirtingi dalykai - galinis sustojimas, pagrindinis ir tarpinis. Aišku, kaip tarpinė stotelė, gali būti naudojama bet kuri pasirinkta stotelė, bet vis tiek stoti reikia ir stotyse. Nereikia čia pasakų apie vežėjo teises ir pan. Stotis ir yra tam, kad būtų patogumai keleiviui. Keleiviui, o ne vežėjui. Jei kiekvienas taip pradės kačialinti apie "teises", tai bus betvarkė. Tvarka turi būti.

[vilnews]

Pastebėjau, kad dabar perkant Luxexpress ar SimpleExpress bilietą atsirado galimybė iškart nusipirkti ir taksi nuo autobusų stoties pagal miesto zoną. Bent Taline. Nežinau kaip dėl kitų miestų.

[DArnas]

Stoties buvimas ne centre dar ne rodiklis jos nepatogumo. Vilniuje stotis irgi ne centre. Varšuvoje stotis yra pakankamai patogioje vietoje, šalia geležinkelio stotis. Į kai kurių miestų centrą iš viso patekti sunku ir niekas ten nepageidauja tolimojo susisiekimo autobusų. Beje, jau apie porą metų SimpleExpress ir LuxExpress autobusai smaukosi po Vilniaus centrą, važiuoja Pylimo g. Kokio velnio? Ne vieta jiems čia. Yra kiti maršrutai, kaip pasiekti stotį ir nuvažiuoti iki "Panoramos" - Žemaitės, Geležinio Vilko g. Per dideli įvažiavimo mokesčiai nieko nereiškia. Viskas priklauso nuo įstatymų ir reguliuojančių institucijų, kurios neturėtų leisti stoti pakampėse, ir reikalautų stoti tik stotyse.

Pritariu. Geras pavyzdys - Ukmergė, kurios autobusų stotis yra išvis miesto pakraštyje, bet optimalioje vietoje dėl šalia esančios autostrados, iš kurios ne griekas autobusui, važiuojančiam Vilnius-Panevėžys, išsukti, kitaip, nei atveju, jei stotis būtų Kauno pusėje.

[sleader]

Yra skirtingi dalykai - galinis sustojimas, pagrindinis ir tarpinis. Aišku, kaip tarpinė stotelė, gali būti naudojama bet kuri pasirinkta stotelė, bet vis tiek stoti reikia ir stotyse. Nereikia čia pasakų apie vežėjo teises ir pan. Stotis ir yra tam, kad būtų patogumai keleiviui. Keleiviui, o ne vežėjui. Jei kiekvienas taip pradės kačialinti apie "teises", tai bus betvarkė. Tvarka turi būti.

Patogumai keleiviui yra tada, kuomet stotis yra patogioje vietoje. Pvz. Vilniaus atveju stotys (geležinkelio ir autobusų) yra priešingoje miesto pusėje nei gyvena didžioji dalis miesto gyventojų. Taigi ar iš tiesų yra tokio "patogumo" poreikis keleiviams? Dėl šios priežasties išvykti/atvykti pvz. nuo PC "Panorama" yra gerokai patogiau. Papildomo patogumo prideda ir daug nemokamos vietos palikti automobilį (palydintiems, pasitinkantiems ar net pačiam keliaujančiam asmeniui), daug paslaugų (maitinimas, nemokami wc ir kt.) greta esančiame prekybos centre.
Kitas dalykas yra jau minėti įvažiavimo į AS mokesčiai. Dauguma tarptautiniu vežėjų sumokėdami tokį mokestį nieko papildomai negauna, nei gautų sustodami prie PC, kur mano supratimu nereikia mokėti jokių papildomų mokesčių. Stotis turi vienintelį pranašumą, kad ten yra kasos, kuriose gali įsigyti bilietą ir tiek. Dabar parodykite man kiek yra tokių tarptautinių maršrutų keleivių, kurie perka bilietą prieš pat išvykimą atvykę į stotį?