[VLN] Vilniaus VT eismo stebėjimas

[Mantas95]

Šiandien 2G Rygos st. turėjo būt 15:48, o buvo 16:03....

[grustnyj]

Šiandien 2G Rygos st. turėjo būt 15:48, o buvo 16:03....

Tai kad kitas reisas 16:02 Rygos st. link Santariškių.

[Mantas95]

Tai kad kitas reisas 16:02 Rygos st. link Santariškių.

Žinau, žinau, tai tas 15:48 atvyko 16:03, o 16:02 autobusas nemačiau, nes ir tas matomai turėjo veluot...

[grustnyj]

Žinau, žinau, tai tas 15:48 atvyko 16:03, o 16:02 autobusas nemačiau, nes ir tas matomai turėjo veluot...

Kelintą buvote stotelėje? Nėra tuo metu Laisvės prospekte ir Ateities g. tokių kamščių, kad 2G vėluotų 15 min.

[Mantas95]

Kelintą buvote stotelėje? Nėra tuo metu Laisvės prospekte ir Ateities g. tokių kamščių, kad 2G vėluotų 15 min.

O vat buvo kažkokia priežastis, kad vėlavo + penktadienis, daugiau automobilių, dauguma išvažiuoja iš miesto tai ir spūstys, kai jau įlipau tai ant kiekvieno šviesoforo vis pastrigdavo... Buvau stotelėj jau 15:40... teko laukt net 23min...

[grustnyj]

Tuoj atsiras žmonių, kurie norės prie jau dabartinių 50 minučių dar pridėti 15 min. Paradoksalu, kad buvę 11 maršruto troleibusai ilgesnę (18,7 km) trasą įveikdavo per 60-65 minutes stodami kiekvienoje stotelėje, o 2G (17 km), kuris nestoja pusė stotelių, reikia tiek pat laiko. Net ir esant daliai Vakarinio aplinkkelio, kuris pasiima mašinas atkarpoje Gerosios Vilties st. - Sietyno st.

[Gintaras663]

Po biški žlunga Vilniaus Greitieji maršrutai, realiai dar normalūs likes yra 5G.

[ssnaiperis]

Šiandien 3005 dirba 53-am. Priekinėje švieslentėje yra skaičius 53

[Mantas95]

4004 jau dirbantis. Šiandien 29 maršrute. Gerai, kad bent 29 ilgi autobusai dirba, nes 59 trumpų neužtenka, šiandien Gariūnuose mačiau sausakimšą 502. Savaitgaliais į 59 neprošal būtų ilgi autobusai, dabar bumas Gariūnuose prasidėjęs tai žmonių daugybė.
Taip pat šiandien mačiau 68 800 švieslentėj ,,Žemieji Paneriai''...

[ssnaiperis]

Šiandien:
2G 3001 ir 3005.
1G 710 ir 728
6G 730
5G 527

[Blaze]

Tuoj atsiras žmonių, kurie norės prie jau dabartinių 50 minučių dar pridėti 15 min. Paradoksalu, kad buvę 11 maršruto troleibusai ilgesnę (18,7 km) trasą įveikdavo per 60-65 minutes stodami kiekvienoje stotelėje, o 2G (17 km), kuris nestoja pusė stotelių, reikia tiek pat laiko. Net ir esant daliai Vakarinio aplinkkelio, kuris pasiima mašinas atkarpoje Gerosios Vilties st. - Sietyno st.

2G nereikia daugiau laiko. Bėda tame, kad jis darbo dienomis ne piko metu per retai važiuoja, todėl nesusitvarko su keleivių srautais. Kai iš autobuso turi išlipti, o paskui vėl įlipti žmonės tam, kad praleistų norinčius išlipti, tai labai daug laiko trunka. O ir ne visi perpildyti autobusai gali važiuoti įprastu greičiu.

[Mettal]

Bėda tame, kad jis darbo dienomis ne piko metu per retai važiuoja, todėl nesusitvarko su keleivių srautais.

Ir per retai važiuoja jis ne atkarpai Pašilaičiai - Stotis, kuri turi 16 troleibusą, bet atkarpai Santariškės - Pašilaičiai, kur transporto tikrai nepakanka.

[Pilaitis]

Aš irgi galvojau apie variantą, kad atidaryti maršrutą Pašilaičiai – Santariškės, kuris stotų visose stotelėse. Reikėtų apie 5-6 trumpų autobusų. Taip keleivimas būtų du 2G dubleriai - 16 troleibusas ir šis maršrutas.
Tai pat reikėtų atnaujinti buvusi 82 maršrutą Pilaitė - Sietyno st. 4G net piko metu, kai važiuoja kas 5 min. važiuoja SAUSAKIMŠAS, nemažai keleivių lieka stotelėse. Taip būtų irgi alternatyva 4G - 19 troleibusas ir šis naujas maršrutas.
Panašu, kad ir 1G reikėtų tokios alternatyvos, tačiau nežinau jo keleivių srautų.

[Mantas95]

Aš irgi galvojau apie variantą, kad atidaryti maršrutą Pašilaičiai – Santariškės, kuris stotų visose stotelėse. Reikėtų apie 5-6 trumpų autobusų. Taip keleivimas būtų du 2G dubleriai - 16 troleibusas ir šis maršrutas.
Tai pat reikėtų atnaujinti buvusi 82 maršrutą Pilaitė - Sietyno st. 4G net piko metu, kai važiuoja kas 5 min. važiuoja SAUSAKIMŠAS, nemažai keleivių lieka stotelėse. Taip būtų irgi alternatyva 4G - 19 troleibusas ir šis naujas maršrutas.
Panašu, kad ir 1G reikėtų tokios alternatyvos, tačiau nežinau jo keleivių srautų.

1G srautai dideli, apie juos buvo kalbėta nemažai kartų. Yra ir nuo pramogų a. 53 ir 6, abu iki Stoties. Taip pat yra ir 10, bet iki Ž. tilto. 10 irgi nemažai trasos paima iš šio greitojo. Iki žalgirio pvz.: nuo Jeruzalės galima 34 35 36 66. Bet situacija 1G d.d. vistiek išlieka kritinė.

[10.000]

Aš irgi galvojau apie variantą, kad atidaryti maršrutą Pašilaičiai – Santariškės, kuris stotų visose stotelėse. Reikėtų apie 5-6 trumpų autobusų. Taip keleivimas būtų du 2G dubleriai - 16 troleibusas ir šis maršrutas.
Tai pat reikėtų atnaujinti buvusi 82 maršrutą Pilaitė - Sietyno st. 4G net piko metu, kai važiuoja kas 5 min. važiuoja SAUSAKIMŠAS, nemažai keleivių lieka stotelėse. Taip būtų irgi alternatyva 4G - 19 troleibusas ir šis naujas maršrutas.
Panašu, kad ir 1G reikėtų tokios alternatyvos, tačiau nežinau jo keleivių srautų.

2G ir taip tų dublerių turi, tikrai ne vien tik 16 troleibusą - nuo Stoties iki Spaudos Rūmų yra 54 nuo Lazdynų iki Santariškių - 55 autobusų maršrutai. Norint užtikrinti geresnį susisiekimą tarp Pašilaičių ir Santariškių užtektų tik kiek padažninti 55 maršrutą. O dėl Pilaitės - tai labai abejoju, ar toks maršrutas kažką pagelbėtų. Jis niekur neprivežtų, tik iki spaudos rūmų, kur keleiviai toliau persėstų į tą patį 4G Taigi, situacijos tai smarkiai nepakeistų.

[ssnaiperis]

O ar nebūtų geriau Pilaičio minėta buvusį 82-ą (tik kitu numeriu) paleisti trasa Žvėrynas - Pilaitė kiek tankesniu kursavimu?

[Mantas95]

O ar nebūtų geriau Pilaičio minėta buvusį 82-ą (tik kitu numeriu) paleisti trasa Žvėrynas - Pilaitė kiek tankesniu kursavimu?

63 juk važiuoja šia atkarpa...

[ssnaiperis]

Bet tik vakarinio piko metu /\

[10.000]

Bet tik vakarinio piko metu /\

Tai 82 irgi kursavo tik piko metu. Dienos metu Pilaitėje viskas yra gerai, visi keleiviai visur telpa :-) Jeigu ir reikia papildomų pajėgų išvežioti keleivius, tai tik piko metu. Manau, ir rytais 63 galima leisti tik iki Pilaitės, neįsivaizduoju, kam ten ko 6-tą valandą Karveliškėse gali reikėti. Šis maršrutas į Karveliškes gali važinėti kaip ir anksčiau - tik dienos metu, o kitu metu kursuoti trasa Pilaitė-Žvėrynas. Tiesa, niekada šiuo maršrutu nesinaudoju, nežinau ar daug kas juo važinėja vakarais nuo Pilaitės, ar jis išvis rentabilus yra. Gal geriau išvis jį leisti tik vienpamainiu grafiku ? Kitu metu autobusas galėtų dirbti kokiam 4G maršrute

[10.000]

Kodėl ispaniški katafalkai 3G maršrutu važiuoja, jeigu visi norintys su narkomanais pasivažinėt sunkiai telpa?

Ispaniški katafalkai tai Castrosua ? Kad 3G savaitgaliais visada trumpi autobusai važiuoja, ir visi norintieji sutelpa. Tiesa, šiandien 3G hibridas dirba, jis ne toks talpus kaip kiti.