[VLN] Vilniaus VT eismo stebėjimas

[Tautvydas_R]

Šiandien mačiau kaip 1596 nuvarė į 2-ąjį parką. Gal kas numanot kokias tikslais?

Šiandien jis jau grįžo iš antrojo parko atgal į pirmąjį ;] greičiausiai remontui buvo nuvarytas tenais

[Vilnietizz]

Šiandien 48 maršrutu dirbo Volvo 7700A . Garažinis numeris- 744, jei neklystu.

[rufas...tr]

Panašu, kad nuo šiol 2-as parkas užsiiminėja nurašytais troleibusais iš abiejų parkų.
Čia, šalia nurašyto 2423, atsirado dar vienas draugs - 1104. Taip pat jau išmėsinėtas. Gaila, iš išorės neatrodė prastai... Na, o kits draugs - 1106, nors ir apgailėtinai nusilupinėjęs, byra į šipulius, bet važinėja kasdien ir gana stabiliai Saulėtekio kryptimi.

12 maršrute jau važinėja tik ką iš garažo po remonto ištrauktas 14TrM - 1657.

[Mettal]

1104 atrodo jau mažiausiai nuo sausio 3 d. ten kampe kartu su 2423 stovi.

[Tautvydas_R]

Šiandien mačiau 8- maršrutu važiavo Škoda 14Tr17/6M garaž. 2673. Neįprastas akiai vaizdas

[1132]

Šiandien mačiau 8- maršrutu važiavo Škoda 14Tr17/6M garaž. 2673. Neįprastas akiai vaizdas

Aha ir aš mačiau, gal troleibusų truksta?

[Tautvydas_R]

Šian dar geresnį vaizdą mačiau: Škoda 14Tr garaž. 2646 3-iame maršrute!! Aš nebesuprantu kas čia pasidarė, kad taip troleibusus, mėto vis po maršrutus...

[Vilnietizz]

Šian dar geresnį vaizdą mačiau: Škoda 14Tr garaž. 2646 3-iame maršrute!! Aš nebesuprantu kas čia pasidarė, kad taip troleibusus, mėto vis po maršrutus...

O paprastai troleibusų vairuotojai yra "pririšti" tik prie vieno maršruto?

[1132]

O paprastai troleibusų vairuotojai yra "pririšti" tik prie vieno maršruto?

Taip, jie galima sakyti visą gyvenimą kiek dirba parke, tiek dirba tuo pačiu maršrutu. P.S. vakar daug troleibusų mačiau kitu maršrutu dirbo. Troleibusas nr. 1133 dirbantis 19 maršrutu, dirbo 6-uoju maršrutu, 2122 vakar dirbo 7-uoju maršrutu, nors dirba 19-ame maršrute, 2120 vakar dirbo 3-ame maršrute ir dar daug daug yra kitųtroleibusų kuriuos mačiau kitauose maršrutuose, beje kiek supratau 2666 taip ir liks 9-ame maršrute, o 2673 kuris dirbo 8-ame maršrute, tai gal iš rezervo išvažiavo ir viskas.

[Vilnietizz]

Taip, jie galima sakyti visą gyvenimą kiek dirba parke, tiek dirba tuo pačiu maršrutu. P.S. vakar daug troleibusų mačiau kitu maršrutu dirbo. Troleibusas nr. 1133 dirbantis 19 maršrutu, dirbo 6-uoju maršrutu, 2122 vakar dirbo 7-uoju maršrutu, nors dirba 19-ame maršrute, 2120 vakar dirbo 3-ame maršrute ir dar daug daug yra kitųtroleibusų kuriuos mačiau kitauose maršrutuose, beje kiek supratau 2666 taip ir liks 9-ame maršrute, o 2673 kuris dirbo 8-ame maršrute, tai gal iš rezervo išvažiavo ir viskas.

Sakyčiau, tai nėra sąžininga. Juk tam tikruose maršrutuose skiriasi, pavyzdžiui, vienkartinių bilietų pardavimai. 50% sumos, surinktos už parduotus bilietus, atitenka vairuotojui. Vadinasi, yra užprogramuota, kad vieno maršruto vairuotojas kas mėnesį uždirbs daugiau už dirbantį kitu maršrutu, nors ir abiejų darbo kokybė bus vienoda. Taigi galimybės yra nevienodos.
Manyčiau, kad, norint sukurti sąžiningą ir lanksčią atlyginimų išmokėjimo sistemą, pagal kurią kiekvieno vairuotojo atlyginimas priklausys nuo jo darbo kokybės, o ne maršruto, kuriuo jis dirba, vairuotojus tiesiog būtina bent kas trečią dieną kilnoti iš vieno maršruto į kitą.

Be to, visgi įgrysta dirbant kasdien matyti tas pačias vietas

[Mettal]

1617 važinėja šviežias (o gal ne?) po remonto.

[1132]

1617 važinėja šviežias (o gal ne?) po remonto.

Važinėja 5 maršrutu, pertraukiamu grafiku.

[Boutsen]

Nezinau kaip Vilniui, bet pas mus Kaune buna taip uzplanuota, kad per menesi tenka viena ar du kartus vaziuoti kituose marsrutuose. Aisku, ne visada. Arba buna rezervai. Kurio metu per pamaina prasedi, arba vaziuoji keleis marsrutais, tik spek suktis. Dar kitas atvejis, kai tam tikro troleibuso ar autobuso ekipazams buna iseigines, tai jie parke stovi laisvi. Tai tokiu atveju, jei gedimai ar profilaktikos, tai vairuotojai sodinami i tuos laisvus troleibusus ar autobusus. Ir gaunasi is pasalies, kad ta VT priemone vaziuoja kitu marsrutu, negu jis vaziuodavo pastovei. Kaune yra toks neissprendziamas dalykas su 8 marsruto antrojo solario. Ten, 8 marsrute yra tik vienas grafikas zemagrindziui, kuris ir 004 soleris pastovei dirba. Bet dar reikalingas vienas soleris, kuris vaziuoja jau ne zemagrindziams skirtu grafiku. Tad kekviena menesi yra skiremas soleris is kitu marsrutu. Kaip mes vairuotojai sakome, isvykstam i komandiruote. Gruodzio menesi teko ir man isvykti. Tad cia yra visokiu niuansu.

[Boutsen]

Sakyčiau, tai nėra sąžininga. Juk tam tikruose maršrutuose skiriasi, pavyzdžiui, vienkartinių bilietų pardavimai. 50% sumos, surinktos už parduotus bilietus, atitenka vairuotojui. Vadinasi, yra užprogramuota, kad vieno maršruto vairuotojas kas mėnesį uždirbs daugiau už dirbantį kitu maršrutu, nors ir abiejų darbo kokybė bus vienoda. Taigi galimybės yra nevienodos.
Manyčiau, kad, norint sukurti sąžiningą ir lanksčią atlyginimų išmokėjimo sistemą, pagal kurią kiekvieno vairuotojo atlyginimas priklausys nuo jo darbo kokybės, o ne maršruto, kuriuo jis dirba, vairuotojus tiesiog būtina bent kas trečią dieną kilnoti iš vieno maršruto į kitą.

Be to, visgi įgrysta dirbant kasdien matyti tas pačias vietas

Kaune, tai mokama 10% is parduotu vienkartiniu bilietu.Bet viena diena parduodi daugiau, kita dienai jau maziau. Pastovus keleivei vaziuoja su elektronineis ar nuolatineis. O seip man labiau patiktu kiekviena diena dirbti vis kitu marsrutu. Pvz. Kaune autobusu vairuotojai kiekviena diena vazineja vis kitais marsrutais.

[Vilnietizz]

Kaune, tai mokama 10% is parduotu vienkartiniu bilietu.Bet viena diena parduodi daugiau, kita dienai jau maziau. Pastovus keleivei vaziuoja su elektronineis ar nuolatineis. O seip man labiau patiktu kiekviena diena dirbti vis kitu marsrutu. Pvz. Kaune autobusu vairuotojai kiekviena diena vazineja vis kitais marsrutais.

Vilniuje autobusų vairuotojai taip pat kas kelias dienas dirba vis kitu maršrutu, išskyrus kelis vairuotojus.

[1132]

Nezinau kaip Vilniui, bet pas mus Kaune buna taip uzplanuota, kad per menesi tenka viena ar du kartus vaziuoti kituose marsrutuose. Aisku, ne visada. Arba buna rezervai. Kurio metu per pamaina prasedi, arba vaziuoji keleis marsrutais, tik spek suktis. Dar kitas atvejis, kai tam tikro troleibuso ar autobuso ekipazams buna iseigines, tai jie parke stovi laisvi. Tai tokiu atveju, jei gedimai ar profilaktikos, tai vairuotojai sodinami i tuos laisvus troleibusus ar autobusus. Ir gaunasi is pasalies, kad ta VT priemone vaziuoja kitu marsrutu, negu jis vaziuodavo pastovei. Kaune yra toks neissprendziamas dalykas su 8 marsruto antrojo solario. Ten, 8 marsrute yra tik vienas grafikas zemagrindziui, kuris ir 004 soleris pastovei dirba. Bet dar reikalingas vienas soleris, kuris vaziuoja jau ne zemagrindziams skirtu grafiku. Tad kekviena menesi yra skiremas soleris is kitu marsrutu. Kaip mes vairuotojai sakome, isvykstam i komandiruote. Gruodzio menesi teko ir man isvykti. Tad cia yra visokiu niuansu.

Na kai aš esu mates vieno troleibuso vairutojojaus grafiką tai visas menesis daleiskim koks nors 13 maršrutas visą mėnesį, ir vienas rezervas. Daugiau apart to nieko nėra irašyta.

[Naujaneriai]

2011 01 21 17:09 val., Tauragnų St. sugedo volvo 7700 723 dirbęs 35 maršrutu. Jis dar stovi Tauragnų St.

[Vilnietizz]

Noriu paklausti, ar 1 maršrutu išties Soliariai nebedirba, ar tik grafike laikas, kada jie atvažiuos, neberodomas?

[Ametistas]

Noriu paklausti, ar 1 maršrutu išties Soliariai nebedirba, ar tik grafike laikas, kada jie atvažiuos, neberodomas?

Apie troleibusus ar autobusus klausi? Tvarkaraštyje rodomi garantuoti žemagrindžių transporto priemonių reisai, o ne Solariai. Solariai gali dirbti ir ne žemagrindžio grafiku... Jei tu čia apie tai kalbi

[Vilnietizz]

Apie troleibusus ar autobusus klausi?

Troleibusus. Vilniuje Soliaris autobusų nėra.