[VLN] Vilniaus VT eismo stebėjimas

[aRa]

Šiandien į gatves išvažiavo šeštasis Castrosua City Versus, pažymėtas 976-u numeriu. Jutiklio kodas 820 (?)

Teisingai – 976 jutiklio kodas yra 820 ir jis dirba 1G maršrute.
O dar vienas Castrosua City Versus - 975 (jutiklio kodas gaunasi 906) (nebe)dirba tame pat 1G maršrute. Jei detaliau – jau mažiausiai valandą stovi Jeruzalės stotelėje (centro kryptimi) nejudėdamas, tik retkarčiais "padejuodamas" (pašnypščiodamas)

PAPILDYMAS: sutapimas ar ne, bet vos tik parašiau, po kelių minučių 975 pajudėjo ir jau nukeliavo į parką Tik neaišku, ar savo eiga.
Beje, parke stovi ir kitas "1G", su jutiklio kodu 907 - įdomu, ar tai vis dar Säffle 5000, ar tik jo jutiklis kitame autobuse?

[Lucario]

Kažkuris Castrosua dirba 10-am maršrute

[Mantas95]

Tai dabar kaip reikės atskirti 906 ir 820 Saffle 5000 ir Castrosua sistemoj??? Nesuprantu, kodėl jie duoda tokius kodus, geriau jau būtų 2-XXXX...
Beje, vakar 1G dirbo 479.

[aRa]

Kažkuris Castrosua dirba 10-am maršrute

Kuriuo laiku ir kur matėte? Turbūt be daviklio, nes realaus laiko sistemoje (16:30-16:55) rodomi 9 autobusai (kiek suprantu, iš viso turėtų važinėti 10).
Rodomi garažo numeriai: 507, 652, 754, 756, 762, 781, 811, 851, 855. Nepanašu, kad kurio nors iš jų jutiklis būtų perkeltas (811, 851 ir 855 "pasekiau" per sviesoforai.lt ir tai nebuvo Castrosua).

Beje, parke stovi ir kitas "1G", su jutiklio kodu 907 - įdomu, ar tai vis dar Säffle 5000, ar tik jo jutiklis kitame autobuse?

Per sviesoforai.lt pavyko įžiūrėti, kad dabar jau važinėjantis 1G maršrute 907 – tai vis dar Säffle 5000.

Tai dabar kaip reikės atskirti 906 ir 820 Saffle 5000 ir Castrosua sistemoj???

Galima daryti loginę išvadą, kad šie du Saffle 5000 – 820 ir 906 pastatyti į patvorį.

[Lucario]

Kuriuo laiku ir kur matėte? Turbūt be daviklio, nes realaus laiko sistemoje (16:30-16:55) rodomi 9 autobusai (kiek suprantu, iš viso turėtų važinėti 10).
Rodomi garažo numeriai: 507, 652, 754, 756, 762, 781, 811, 851, 855. Nepanašu, kad kurio nors iš jų jutiklis būtų perkeltas (811, 851 ir 855 "pasekiau" per sviesoforai.lt ir tai nebuvo Castrosua).


Per sviesoforai.lt pavyko įžiūrėti, kad dabar jau važinėjantis 1G maršrute 907 – tai vis dar Säffle 5000.


Galima daryti loginę išvadą, kad šie du Saffle 5000 – 820 ir 906 pastatyti į patvorį.

10-ą Castrosua mačiau ~14val. stotelėje ''Kaimelio žiedas'' ( Tikriausiai reisas 14:04 į markučius )

[KitoksBrolis]

Galima daryti loginę išvadą, kad šie du Saffle 5000 – 820 ir 906 pastatyti į patvorį.

Atrodo, kad 820 ir 906 nepasirodo gatvėse nuo balandžio. Stebėti pradėjau 04-23, jų tada jau nebuvo.

[ssnaiperis]

10-ą Castrosua mačiau ~14val. stotelėje ''Kaimelio žiedas'' ( Tikriausiai reisas 14:04 į markučius )

Reikėjo belenkokios kokybės nuotrauką padaryt Būtų tikusi ir tokia. Šiaip keista, kad neuždėjo kokio nors jutiklio su tam tikru kodu 2-****. Jeigu jau tokios politikos laikytis, tai buvo galima ir iš 031, 399, 330, 124, 829, 810, 832 išimt kompus su jutikliais ir įdėti į ispaniškus dujokus /\

[aRa]

Kažkuris Castrosua dirba 10-am maršrute

10-ą Castrosua mačiau ~14val. stotelėje ''Kaimelio žiedas'' ( Tikriausiai reisas 14:04 į markučius )

Šiandien 10-ame maršrute dirbo Castrosua Nr. 973, tačiau jutiklio kodas (169, jei jis kolegų buvo teisingai identifikuotas anksčiau) nebuvo rodomas.

[aRa]

Atrodo, kad 820 ir 906 nepasirodo gatvėse nuo balandžio. Stebėti pradėjau 04-23, jų tada jau nebuvo.

Mano (ne kasdieniniai) stebėjimai per stops.lt siekia kovo 15 d. Nuo to laiko 820 neužfiksuotas nė karto, o 906 gan stabiliai rodėsi iki 2014.04.04.

[Buss fanas]

Graudu ziureti kaip yra lauzomi naujieji Ispanai G marsrutuose, vazinedami sausakimsi.
Siandien apie 6.30h sugedo ilgas Man'as, dirbes 2G marsrute (lyg ir 425) Karoliniskiu stoteleje vaziuojant link Stoties. Autobusas buvo beveik sausakimsas.
Paskui ji netruko atvaziuoti kitas 2G marsrutu dirbantis autobusas, ispanas GN 973, visiskai sausakimsas. Neisivaizduoju kokia situacija ten buvo ir kaip ten susigrudo keleiviai.
As stovejau kitoje kelio puseje ir sulaukiau kito 2G marsruto autobuso, ispano GN 976. Vaziavau beveik iki galines stot.
Kadangi sedimu vietu jau nebuvo, su dar keliais keleiviais stovejau vietoje skirtoje invalidu vezimeliui. Man nesuprantama, kaip Rygos stot. (kur tiek daug transporto pravaziuoja is Seskines i Santariskes) grudasi keleiviai-bukagalviai i G marsruta, ypac Zemynos stot. (Pasilaiciuose). 2 keleiviai islipa, 8 ilipa.
Itariu jog tai gal but tie keleiviai kurie neturi jokio supratimo apie VT ir anksciau del keliu stot. vaziuodavo mikrobais.
Stovejau naglu veidu atsisukes i duris ir stebejausi ilipanciais, vos susilaikiau ne leptelejes, kad yra ir kitu alternatyvu, o ne paskutinese stotelese del sutaupytos minutes kitos grustis i G marsruto autobusa.

[aRa]

Šiandien 10-ame maršrute dirbo Castrosua Nr. 973, tačiau jutiklio kodas (169, jei jis kolegų buvo teisingai identifikuotas anksčiau) nebuvo rodomas.

Šiandien realaus laiko sistemoje jutiklio kodas 169 vėl rodomas (2G maršrute). Sugretinus su Buss fanas info:

Paskui ji netruko atvaziuoti kitas 2G marsrutu dirbantis autobusas, ispanas GN 973, visiskai sausakimsas.

pasitvirtina, kad tai 973.

[Mettal]

Itariu jog tai gal but tie keleiviai kurie neturi jokio supratimo apie VT ir anksciau del keliu stot. vaziuodavo mikrobais.

Tas netiesa. 16 maršrutiniu taksi praktiškai niekas nevažiuodavo toliau, juolab, kad jis buvo vienintelis važiuojantis ta kryptimi. Ir tai, ne į Santariškes.

[hydrex]

Graudu ziureti kaip yra lauzomi naujieji Ispanai G marsrutuose, vazinedami sausakimsi.
Siandien apie 6.30h sugedo ilgas Man'as, dirbes 2G marsrute (lyg ir 425) Karoliniskiu stoteleje vaziuojant link Stoties. Autobusas buvo beveik sausakimsas.
Paskui ji netruko atvaziuoti kitas 2G marsrutu dirbantis autobusas, ispanas GN 973, visiskai sausakimsas. Neisivaizduoju kokia situacija ten buvo ir kaip ten susigrudo keleiviai.
As stovejau kitoje kelio puseje ir sulaukiau kito 2G marsruto autobuso, ispano GN 976. Vaziavau beveik iki galines stot.
Kadangi sedimu vietu jau nebuvo, su dar keliais keleiviais stovejau vietoje skirtoje invalidu vezimeliui. Man nesuprantama, kaip Rygos stot. (kur tiek daug transporto pravaziuoja is Seskines i Santariskes) grudasi keleiviai-bukagalviai i G marsruta, ypac Zemynos stot. (Pasilaiciuose). 2 keleiviai islipa, 8 ilipa.
Itariu jog tai gal but tie keleiviai kurie neturi jokio supratimo apie VT ir anksciau del keliu stot. vaziuodavo mikrobais.
Stovejau naglu veidu atsisukes i duris ir stebejausi ilipanciais, vos susilaikiau ne leptelejes, kad yra ir kitu alternatyvu, o ne paskutinese stotelese del sutaupytos minutes kitos grustis i G marsruto autobusa.

Sugedęs Man'as tikrai negalėjo būti 425, nes jis yra priskirtas 2-ajam troleibusų parkui Viršuliškėse. Grečiausiai sugedęs bus 596, nes būtent jis keliavo į parką anksti ryte. Kas liečia keleivių, tai tikrai nieko keisto, kad į G maršrutus lipa labai daug keleivių. Lipa netgi ir tie, kuriems tereikia pavažiuoti vieną ar porą stotelių, manydami, jog greitasis juo nuveš žymiai greičiau nei paprastas maršrutas nors dažniausiai sutapoma būna vos pora minučių. Pastebėjau, jog kai į stotelę atvažiuoja sausakimšas G maršrutas ir jam iš paskos atsivelka visiškai tuščias troleibusas važiuojantis tą pačia kryptimi (T16 ir 2G pvz.), žmonės net nelipą į tą troleibusą. Visi toliau grūdasi, nors ir per jėgą, bet į greitąjį autobusą. Klaidingas suvokimas apie važiavimo laiką ir G maršrutus ir daro tokią betvarkę mieste.

[Buss fanas]

Sugedęs Man'as tikrai negalėjo būti 425, nes jis yra priskirtas 2-ajam troleibusų parkui Viršuliškėse. Grečiausiai sugedęs bus 596, nes būtent jis keliavo į parką anksti ryte. Kas liečia keleivių, tai tikrai nieko keisto, kad į G maršrutus lipa labai daug keleivių. Lipa netgi ir tie, kuriems tereikia pavažiuoti vieną ar porą stotelių, manydami, jog greitasis juo nuveš žymiai greičiau nei paprastas maršrutas nors dažniausiai sutapoma būna vos pora minučių. Pastebėjau, jog kai į stotelę atvažiuoja sausakimšas G maršrutas ir jam iš paskos atsivelka visiškai tuščias troleibusas važiuojantis tą pačia kryptimi (T16 ir 2G pvz.), žmonės net nelipą į tą troleibusą. Visi toliau grūdasi, nors ir per jėgą, bet į greitąjį autobusą. Klaidingas suvokimas apie važiavimo laiką ir G maršrutus ir daro tokią betvarkę mieste.

Butent. Klaidingas suvokimas bukagalviu keleiviu, kurie laiko save gudruciais manydami jog sutaupys pora min.

[Rijikas]

Darykit ką norit, bet greitasis važiuoja vis tiek greičiau nei snaigė ant ratų Pats einu iki greitojo, kuris važiuoja +- reguliariai ir šiek tiek greičiau nei paprasti
O jei troleibusai tokie tušti, tai artėja logiška išvada: mažiau troleibusų ir daugiau greitųjų, teisingai galvoju?

[hydrex]

Darykit ką norit, bet greitasis važiuoja vis tiek greičiau nei snaigė ant ratų Pats einu iki greitojo, kuris važiuoja +- reguliariai ir šiek tiek greičiau nei paprasti
O jei troleibusai tokie tušti, tai artėja logiška išvada: mažiau troleibusų ir daugiau greitųjų, teisingai galvoju?

Ar tikrai greičiau? Žmonės važiuodami, pvz. nuo Viršuliškių st. ar Spaudos rūmų iki Karoliniškių st. vistiek grūdasi į greitąjį. Kodėl? Aš daug kartų važiavau minėtomis stotelėmis ir labai dažnai greitasis atvažiuodavo kartu su troleibusu į nurodytą stotelę (Karoliniškes). Na, arba bent jau po minutės. Bet čia ir kyla klausimas, ar tikrai verta dėl tų 1 ar 2 minučių lipt į sausakimšą G autobusą ir sudaryti nekomfortišką kelionę ne tik sau, bet ir kitiems, kurie važiuoja žymiai didesnį atstumą. Mano manymu, G maršrutas labai puikiai tinka tiems, kurie važiuoja didesnius atstumus, o ne porą stotelių. Tiems, kuriems reikia pavažiuoti 1 ar 2 stoteles, galėtų jau pasinaduoti ir troleibuso ar paprasto autobuso paslaugomis.

[k0fis]

Manau daug lemia kas pirmiau atvažiuoja į tą ir lipa. Aš jei skubu irgi taip darau. Plius mažai šansu, kad troleibusas aplenks autobusą, o autobusui tai nedidelė problema.

[ssnaiperis]

Man tenka važiuoti antradieniais nuo Stoties iki VDK (Kauno g. 34) kažkur +- 15:30, tad atvažiuoja 2G ir T16. Lipu į T16, nes jis būna tuštesnis ir beveik tuo pačiu metu atvažiuoja, kaip ir 2G. Juolab vakar buvo 783 2G, tad lipau į atvažiavusį troleibusą. Naujamiestyje pamačiau, kad paskutiniai keleiviai bandė įlįsti į trumpą 2G kaip silkės į statinę

[hydrex]

Manau daug lemia kas pirmiau atvažiuoja į tą ir lipa. Aš jei skubu irgi taip darau. Plius mažai šansu, kad troleibusas aplenks autobusą, o autobusui tai nedidelė problema.

Kalbame dabar apie keleivių elgesį, kai atvažiuoja iškart abi transporto priemonės, o ne pavienės. Taip, pritariu tai minčiai, jog troleibusas tikrai neaplenks greitojo autobuso, tačiau yra tikimybė, jog trumpą atstumą tarp stotelių jie įveiks labai panašia trukme, jei ne vienoda. Esmė tame, kad keleivis turėtų būti supratingesnis kitų keleivių atžvilgiu. Bent jau aš taip manau.

[k0fis]

Kalbame dabar apie keleivių elgesį, kai atvažiuoja iškart abi transporto priemonės, o ne pavienės. Taip, pritariu tai minčiai, jog troleibusas tikrai neaplenks greitojo autobuso, tačiau yra tikimybė, jog trumpą atstumą tarp stotelių jie įveiks labai panašia trukme, jei ne vienoda. Esmė tame, kad keleivis turėtų būti supratingesnis kitų keleivių atžvilgiu. Bent jau aš taip manau.

Na taip jau yra, kad keleiviai yra "durni". Turiu omenį norint pakeisti žmonių elgesį reiktu juos kažkaip šviesti, kad ir per garsiakalbius paskelbti ką nors, ar reklama stotelės stenduose ir pan. Nes taip iš esmės nemanau, kad savaime pasikeis kažkas, na bentjau ne taip greitai. Situacija, kai atvažiuoja pirmas G autobusas, o iš paskos troleibusas, natūralu, kad daugelis renkasi G, nes vien jo pavadinimas skelbia - GREITASIS, taigi žmonės ir galvoja kad nuvažiuos greičiau, tuo tarpu troleibusas dar ir iš paskos važiuoja.