[MAR] Marijampolės viešasis transportas

[Raikkonen]

Marijampolėje – nauji autobusai

Marijampolės vežėjai pastaruoju metu gerokai atnaujino savo keleivinio transporto priemonių parką. Praėjusių metų pabaigoje įsigyti keturi „Volkswagen Crafter“ mikroautobusai, o šių metų gegužę autobusų parką papuošė naujutėlė moderni ketvirtosios klasės „Setra“.

Be naujosios setros ir krafterių, Marijampolės autobusų parką netrukus papildys ir keturi „Irisbus Arway“ autobusai. „Tai bus šiek tiek paprastesnės, tačiau taip pat labai patogios keleiviams transporto priemonės. Autobusai važinės tarpmiesčio maršrutais, nuomosime juos užsakomosioms kelionėms“, - aiškina D. Venčkauskienė.

Puikios naujienos iš Marijampolės

[Al1]

Naujas A. Bižienės įmonės autobusas.



Gaila, kad kažkoks skraidantis š. pralėkė prieš objektyvą ir sugadino kadrą...

[Garbanius]

Maciau siandien Vilniuje naujuosius Irisbus'us. Parkas smarkiai pazenge i prieki. Visokius Rokiskio ir Birzu AP lauzu problema reiketu spresti:
1. Neisileisti i Vilniaus, Kauno stotis
2. Sugrieztinti TA,dumijancius, aprudijusius, aprasojusiais langais nepraleidineti. Grieztinti ju kontrole kelyje, kad nebutu TA praeita uz pinigus.

Kodel vieni parkai stengiasi, o kiti tik verkslena, nors turi pelningu marsutu.

[Al1]

Taip, taip neįleisti į Vilniaus ir Kauno stotis... Kuo remiantis? Visi vežėjai turi vienodas teises patekti į stotį ir transporto priemonių amžius ar techninė būklė to negali riboti. Techninė būklė turi kontroliuojama atliekant TA, o ne darant kontrolę kelyje. Bet jei jau labai griežtai pradėjus kontroliuoti, tai daugumos parkų autobusai, tame tarpe net ir kai kurie "Kautros", neišvažiuotų į gatves.
Savivaldybė savivaldybei nelygu. Vienos remia parkus, o kitoms nusispjauti - tegul lochai džiaugiasi, kad dar veža. Ir pelningi maršrutai čia ne prie ko, jei savivaldybės paskiria vadovus pagal partinę priklausomybę, vadovai vagia, švaisto lėšas, o ne rūpinasi parku.

[Garbanius]

Palaida bala, nes niekas per daug nekontroliuoja. Prispaustu uodega, pradetu galvot galva.

[Al1]

Prispausti galima tik per TA sugriežtinimą. Arba įvesti autobusų amžiaus cenzą. Bet pastaroji nėra veiksminga priemonė, nes viskas priklauso nuo priežiūros. 15 metų autobusui per aukštas cenzas. 20 metų - galbūt. Bet kitų vežėjų ir 22 metų autobusai geresnės būklės nei 18 kai kurių 18 metų. Bet kokiu atveju, jei valstybė tokiam sprendimui ryžtųsi, turėtų būti vykdoma valstybinė programa, pagal kurią būtų atnaujinami parkai. Visi, o ne kai kurie. Ir pirmiausiai rajoniniai mažesnių miestų.

[Vitas]

(...) Arba įvesti autobusų amžiaus cenzą. Bet pastaroji nėra veiksminga priemonė, nes viskas priklauso nuo priežiūros. 15 metų autobusui per aukštas cenzas. 20 metų - galbūt. Bet kitų vežėjų ir 22 metų autobusai geresnės būklės nei 18 kai kurių 18 metų. (...)

Rajoninių, mažesnių miestų keleivius vežanti technika išties nepalyginama su tokio vežėjo kaip "Kautra". Bet ką padarysi, vietinio susisiekimo maršrutai netokie ilgi, netoks jau nusibostantis važiavimas tarpmiestiniu iš Marijampolės į Kauną. Ilgesni yra Vilnių, Klaipėdą, Panevėžį, Ignaliną. Bet vėlgi - jais važiuoja ne LAZ-ai ar PAZ-ai. Blogiau, kad su šiais MrAP "senais laužais" bilietas kainuoja brangiau, negu su "Kautros" ištaigingaisiais. Marijampolės vežėjų nepaveikė metų pradžioja iki 9 proc., sumažintas PVM-as, ir jie toliau veža senomis kainomis. Pvz., iš Marijampolės į Kauną už 15 litų (kai "Kautra" su naujutėlaičiais "Neoplanais" - už 13,50 Lt).

[Garbanius]

Pavyzdys taip pat važiavau Busturo dyzelinu dvokianciu Vanhoolu, Vilnius-Kaunas 10lt. Kaina, ne visuomet lygi kokybei

[Ametistas]

Tarpmiestiniuose maršrutuose kainas nusistato vežėjas. Vežėjai yra privatūs. Jei maršrutas populiarus ir keleivių yra, tai kam mažinti kainą? Keleiviai turi teisę rinktis ir važiuoja tuo laiku, kai veža pigiau ir geresniais autobusais. Bet labiausiai nukenčia tie keleiviai, kuriems tik konkrečiu laiku tinkamas autobusas, nes reikia į darbą, mokyklą, o ankstesnis ir vėlesnis reisai žymiai per anksti ar per vėlai. Reikia nepamiršti, kad ne visi Vilnius - Kaunas maršruto autobusai stoja Antakalnyje, Žiežmariuose...

[Vitas]

Tarpmiestiniuose maršrutuose kainas nusistato vežėjas. Vežėjai yra privatūs. Jei maršrutas populiarus ir keleivių yra, tai kam mažinti kainą? Keleiviai turi teisę rinktis ir važiuoja tuo laiku, kai veža pigiau ir geresniais autobusais. Bet labiausiai nukenčia tie keleiviai, kuriems tik konkrečiu laiku tinkamas autobusas, nes reikia į darbą, mokyklą, o ankstesnis ir vėlesnis reisai žymiai per anksti ar per vėlai. Reikia nepamiršti, kad ne visi Vilnius - Kaunas maršruto autobusai stoja Antakalnyje, Žiežmariuose...

Gerai, kad www.autobusubilietai.lt nurodo, kuriais reisais veža "Kautra", kuriais kiti vežėjai. O stočių tvarkaraščiuose tokios informacijos nėra, ką bekalbėti apie stoteles...

[Gator]

Toks pastebejimas del autobusubilietai.lt - nelabai lieka to pigmo perkant internetu, uz banko pavedima sumokama daugiau nei nuolaida (67ct). Geriau autobuse ar kasose pirkti zmonems.

[Ametistas]

Gerai, kad www.autobusubilietai.lt nurodo, kuriais reisais veža "Kautra", kuriais kiti vežėjai. O stočių tvarkaraščiuose tokios informacijos nėra, ką bekalbėti apie stoteles...

Be abejo, aš tik internetą šiuo atveju ir turėjau omenyje.

Dabar gi daugelis internetu naudojasi. Tik vyresni ne. Paprastai reguliarūs keleiviai vežėjų kainų skirtumus žino, o atsitiktiniai keleiviai tarpmiestiniu autobusu keliones vis tiek planuoja iš anksto, tad ir žiūri internetu.

Toks pastebejimas del autobusubilietai.lt - nelabai lieka to pigmo perkant internetu, uz banko pavedima sumokama daugiau nei nuolaida (67ct). Geriau autobuse ar kasose pirkti zmonems.

Čia buvo minimas tinklalapis kaip šaltinis, kuriame galima pažiūrėti vežėją ir kainą, o ne akcentuojant bilieto įsigijimą.

[Gator]

Čia buvo minimas tinklalapis kaip šaltinis, kuriame galima pažiūrėti vežėją ir kainą, o ne akcentuojant bilieto įsigijimą.

Tai as puikiai suprantu
Tiesiog uzvedziau kita tema. Lyg ir skatina pirkti internetu su nuolaida, taciau tuo paciu gaunasi pigiau pirkti ne internetu.

[ssnaiperis]

Lygtais niekas dar neskelbė šios naujienos:
Naujas maršrutas į Vilnių ketvirtadieniais

Nuo rugsėjo 25 d. maršrutu Marijampolė-Vilnius 15 val. 40 min. autobusai važiuos ne tik penktadieniais ir sekmadieniais, bet ir ketvirtadienį. Atitinkamai, maršrutu Vilnius-Marijampolė autobusai ketvirtadieniais važiuos 18 val. 40 min.

[Vitas]

Pavyzdys taip pat važiavau Busturo dyzelinu dvokianciu Vanhoolu, Vilnius-Kaunas 10lt. Kaina, ne visuomet lygi kokybei

Už 10 litų - tai naudodamasis puse populiaria 50proc nuolaida?

[Garbanius]

Už 10 litų - tai naudodamasis puse populiaria 50proc nuolaida?

Taip.

[Vitas]

Dėl "Rail Baltica" geležinkelio statybos darbų laikinai nutraukus keleivinių traukinių eismą maršrutu Kazlų Rūda-Marijampolė-Šeštokai, laikinai nutrūko susisiekimas visuomeniniu transportu šeštadieniais ir sekmadieniais tarp dviejų Marijampolės apskrities miestų - Marijampolės ir Kazlų Rūdos. Vietinio susisiekimo autobusai maršrutu Marijampolė-Kazlų Rūda kursuoja tik darbo dienomis.
Iki kada traukiniai nekursuos tarp Kazlų Rūdos-Marijampolės-Šeštokų, dar neaišku - ar galutionis terminas yra spalio 27 d., dar neaišku.

[groundzer]

Marijampolėje – dar daugiau naujų autobusų

http://ebus.lt/keleivinio-transporto...j-autobus.html

[dvdr]

Prikeliu šiek tiek temą.
Pagaliau šį ryt teko išvysti dirbantį Castrosua hibridą 11 maršrute. Ar tik ne pirmas kartas po autobuso pristatymo Taip pat ne kartą užmačiau dujinius autobusus važiuojant maršrutu Marijampolė - Kalvarija.

Beje autobusų parko interneto svetainėje pateiktos ir maršrutų trasos. (Sakyčiau žingsnis į priekį ) http://marijampolesap.lt/miesto-ir-p...cio-marsrutai/

Tad tiek naujienų iš Marijampolės.

[Vitas]

Prikeliu šiek tiek temą.
Pagaliau šį ryt teko išvysti dirbantį Castrosua hibridą 11 maršrute. Ar tik ne pirmas kartas po autobuso pristatymo Taip pat ne kartą užmačiau dujinius autobusus važiuojant maršrutu Marijampolė - Kalvarija.

Beje autobusų parko interneto svetainėje pateiktos ir maršrutų trasos. (Sakyčiau žingsnis į priekį ) http://marijampolesap.lt/miesto-ir-p...cio-marsrutai/

Tad tiek naujienų iš Marijampolės.

Didesnėmis naujienomis būtų Kumelionių pervažos uždarymas nuo balandžio 27 iki gegužės 14d. bei Geležinkelio gatvės sankryžų su Gedimino ir Aušros gatvėmis uždarymas nuo gegužės 4 d. iki beveik metų galo. Miesto autobusų 2maršrutas sutrumpintas,o kaip važiuoja skirtingų maršrutų autobusai į Kalvariją, informacijos neradau.