Ikarus autobusai Lietuvoje

[rytis001]

Bus parduodamas Rokiškio AP Ikarusas 256. Kaina apie 5000 eur

Iš kur tokia informacija? Pokalbio su darbuotojais metu man sakė, kad mokslo metų metu vėl išvažiuos ir vežios mokinius kaimuose.

[Al1]

Mokslo metai jau beveik įpusėjo. Gal ir sugalvojo parduoti.

[regis2]

Direktorius ieško mažesnio autobuso nes sumažėjo važiuojančių vaikų

[Garbanius]

Kas už tiek pirks? Jei taip, butu brangiausias ju autobusas vien ko vertas ju naujausias 1986m pirkinys. Geriau vaziuotu i Vilniu ir Kauna, nes tokius lauzus siuncia

[Briedis]

Geriau vaziuotu i Vilniu ir Kauna, nes tokius lauzus siuncia

Tikrai galėtų. Būtų proga Rokiškį aplankyti.

[rytis001]

Na, žiūrint į tai, kad jų raudona Setra užsilenkus, o variklis dirbtuvėse padėtas + ta Setra jau ant lauko stovėdama tiek laiko kaip jie patys sakė "Jau papuvo" tad manau Ikarusas į Kauna tai butų kažkas tokiooo Aš manau, kad geriausi jų autobusai yra Trumpučiai Mercedes Nr. 446 ir 448, bet Ikarusas neprastesnis, jo būklė dar gal geresnė. Nesiunčia į kitus miestus, kad negalvotų, kad parkas atgyvenęs ir t.t. bet manau tokį vaizdą labiau sudaro jų MB 0303-11

[Elis]

Jooo... Atrodo, 2016-ieji už lango, o ES šalyje dar yra parkų, kuriuose Ikarusas- geriausias autobusas...

[Al1]

O todėl kad ES ne TSRS ir naujų autobusų neparūpins. Turi pinigų - pirk. Neturi - tavo problema.

[Palergonijus]

TSRS - Paimi pinigų iš tų kurie turi ir atiduodi tiems kurie neturi, tada tris dienas laistai. Ketvirtą dieną sėdi į tą patį laužą ir važiuoji, nes naujiems po išgertuvių pinigų nebeliko. Taip neturintys pinigų ir kruta iki kol žemė juos utilizuoja.

[Al1]

Jei nežinai, kad tada aprūpinimas autobusais buvo geresnis nei dabar ir vyko kasmet, o autobusai buvo ne senesni nei 10 metų, tai geriau patylėk. Niekas iš nieko neatiminėjo. Visi gyveno maždaug vienodai, nes realiai tiek bankininko darbas yra taip pat reikalingas, kaip ir bibliotekininkės. Todėl ir neturi būti apmokamas 1000 kartų daugiau, nes nereikia sekti pasakų, kad bankininkas kažkuo tai daugiau "rizikuoja" ar dirba 1000 kartų daugiau (intensyviau).

[Eimantas]

Jei nežinai, kad tada aprūpinimas autobusais buvo geresnis nei dabar ir vyko kasmet, o autobusai buvo ne senesni nei 10 metų, tai geriau patylėk. Niekas iš nieko neatiminėjo. Visi gyveno maždaug vienodai, nes realiai tiek bankininko darbas yra taip pat reikalingas, kaip ir bibliotekininkės. Todėl ir neturi būti apmokamas 1000 kartų daugiau, nes nereikia sekti pasakų, kad bankininkas kažkuo tai daugiau "rizikuoja" ar dirba 1000 kartų daugiau (intensyviau).

Aprūpinimas gal ir geresnis, bet apart Ikarusų tai tokio metalo laužo gal ir nereikia. Ir nereikia čia aiškinti kokie LAZ'ai ir PAZ'ai geri. Deržava, autobuso normalaus gaminti nesugebėjo, o gyrėsi zavodais kiekviename Ust Zažopinske.

[Al1]

Tik nereikia lyginti dabartinių autobusų su to laiko autobusais. Savo laikmečiui jie buvo normalūs. Tuo labiau lyginti tarybinius su vakarietiškais, kai tų vakarietiškų niekas nematė ir nevažinėjo. Labai gerai fantazuoti pagal nuotraukas ar kinokadrus... Vat taip ir gaminosi mitai apie "pažangius" Vakarus, kurių realiai niekas nematė (gal koks 0,1 proc. ir paskuo pasakojo pasakas), ir "atsilikusį" sovką... Pasaulis vietoje nestovi. Dauguma Lietuvos parkų dabar nepajėgūs nieko naujo nusipirkti.

[Eimantas]

Aš dabartinių ir nelyginu, palygink kokių 1988 metų Neoplaną ar Setrą ir Lazą. Kokios dar fantazijos pagal nuotraukas ir kinokadrus? Ir su tais ir su tais analogiškų metų visi važinėjo, iš dalies ir dabar važiuoja (su vakarietiškais po SSRS žlugimo). O su miesto autobusais iš viso pravalas.

[Gator]

Jooo... Atrodo, 2016-ieji už lango, o ES šalyje dar yra parkų, kuriuose Ikarusas- geriausias autobusas...

Bndrai kalbant toks pasakymas nieko blogo nereiškia, nes Ikarusai vis dar gaminami, tad gali būti ir labai puikus parkas kur Ikarus yra geriausias.

[rytis001]

Bndrai kalbant toks pasakymas nieko blogo nereiškia, nes Ikarusai vis dar gaminami, tad gali būti ir labai puikus parkas kur Ikarus yra geriausias.

Negaminami.

[Aleksio]

Negaminami.

Negaminami 260, 280 (kurie prieš 25 metus sudarydavo daugumą miesto autobusų), o pati įmonė dirba ir gamina naujus modelius.

[Zorro]

2014 m. Ikarus V127
http://phototrans.eu/14,709438,0,Ika...D_PKD_003.html

[Zorro]

Ikarus V187
http://www.phototrans.eu/15,250445,1.html

[IMIS]

Negaminami 260, 280 (kurie prieš 25 metus sudarydavo daugumą miesto autobusų), o pati įmonė dirba ir gamina naujus modelius.

Tai iš tos įmonės liko tik pavadinimas, kita gamykla išpirko jau nedirbančio Ikaruso prekinį ženklą. Šitie Ikarusai buvo seniau gaminti kaip ARC.

[Al1]

Užtat 260 ir 280 Budapešte ir kai kuriuose kituose Vengrijos miestuose vis dar sudaro nemažą dalį parko, įskaitant ir troleibusus. Tiesa, visi jau praėjo gamyklinius kapitalinius. Ir Lenkijoje dar važinėja. http://www.miestai.net/forumas/showp...&postcount=191

Aš dabartinių ir nelyginu, palygink kokių 1988 metų Neoplaną ar Setrą ir Lazą. Kokios dar fantazijos pagal nuotraukas ir kinokadrus? Ir su tais ir su tais analogiškų metų visi važinėjo, iš dalies ir dabar važiuoja (su vakarietiškais po SSRS žlugimo). O su miesto autobusais iš viso pravalas.

Palygink 80 metų ir pamatysi, kad "vakarietiški" mažai kuo geresni už LAZą. Atėjo Gorbis ir vietoj to, kad sutvarkytų ekonomiką, atsilikimas nuo Vakarų išaugo kartais.
Užtat tarybinius šilumvežius TE129 (VDR variantą) iki šiol eksploatuoja DB.