"Kautros" "Ikarus 250" remonto stadijoje.
Skelbimas
Collapse
No announcement yet.
Ikarus autobusai Lietuvoje
Collapse
X
-
Parašė Virtęs pelenais Rodyti pranešimąIš pažystamo sulaukiau klausimo, kurį užduosiu čia. Galbūt kas nors turite ir galite parduoti ikaro švaistiklį, dar tinkamą naudoti pagal paskirtį (nelenktą)? RABA-MAN 200ag (be turbinos).
Comment
-
Parašė Vakaris Rodyti pranešimąPagarba tiems, kas turi idėją rekonstruoti 200-tosios serijos Ikarusus.Neskubėk ir nespėsi.
Comment
-
Lenkijoje Čenstakavos mieste prieš savaitėlę teko dar matyti kelis reisuose Ikarus 280. Pradžioje nepatikėjau savo akimis
Važiuoji važiuoji ir kažkas panašaus prieš akis.
http://static.panoramio.com/photos/o...l/47457315.jpgPaskutinis taisė Fulgur; 2015.07.16, 13:32.
Comment
-
Kaip rašoma knygoje „80 metų kelyje“, pirmaisiais nepriklausomybės metais pradėjus ieškoti bendradarbiavimo su Vakarų šalimis galimybių, tapo aišku, jog su pasenusiais šalies autobusų parkais niekas iš Vakarų Europos nenorėjo turėti reikalų. 1992 m. pabaigoje paaiškėjo, kad juodais dūmais spjaudančių, braškančių ir tarškiančių autobusų „Ikarus“ iš Lietuvos pas save nenori įsileisti net lenkai. Valstybės miestų autobusų įmonių vadovai konstatavo, kad apie 60 proc. technikos parkuose yra susidėvėjusios ir artėja krachas, o šį atitolinti padėtų nebent skubus kapitalinis autobusų parkų remontas.
Skaitykite daugiau: http://www.delfi.lt/verslas/transpor....d?id=68674678
Comment
-
Parašė Fulgur Rodyti pranešimąMan 1992 Ikarus'as buvo lygis. Bet ant Delfi nepykstama. Įdomu ar toje knygoje taip rašoma iš tikro.
P.S. Ir prie ko čia delfi, jei straipsnis iš lrt.
http://www.lrt.lt/naujienos/ekonomik...utobusu_parkai
Paskutinis taisė kostasas; 2015.08.07, 00:17.
Comment
-
Noriu apginti Ikarus'o garbę
Manau, kad Ikarus 2-ji serija gerokai lenkė laiką. Reikėtų pasižiūrėti ką 1970-aisias metais gamino kiti gamintojai, kai vengrai išleido 250-ąjį ir kitus modelius. Daugelis, net iki šiol eksploatuojamų Lietuvoje ir gerokai vėliau pagamintų autobusų (visokios skandinaviškos labdaros, vokiški MB, MAN, Setra), dizainu gerokai atsilieka nuo Ikarusų. Beja, "dūmijantys" Ikarusai Lenkijoje važinėjo gerokai ilgiau (o gal dar važinėja iki šiol) nei Lietuvoje.
Comment
-
Parašė kostasas Rodyti pranešimą1992 metų gamybos Ikarus'as ar senas Ikarus'as 1992 metais?
Parašė kostasas Rodyti pranešimąP.S. Ir prie ko čia delfi, jei straipsnis iš lrt.
Comment
-
Parašė kostasas Rodyti pranešimą1992 metų gamybos Ikarus'as ar senas Ikarus'as 1992 metais?
P.S. Ir prie ko čia delfi, jei straipsnis iš lrt.
http://www.lrt.lt/naujienos/ekonomik...utobusu_parkai
Atvaizdas
Atvaizdas
Neskubėk ir nespėsi.
Comment
-
Visi be abejo, kad nebuvo. Tačiau, įtariu, kad paskutinis atnaujinimas buvo prieš 1990 m. O 1992 m. berods 60 procentų viso Lietuvos autobusų parko buvo susidėvėję. Ir jo atnaujinimas neįvyko per dieną, kadangi pirmasis naujas autobusas parvažiavo tik 1994 m.
Taip pat reikia skirti ir vietinių bei tarptautinių maršrutų niuansus, jau nekalbant apie siekį suteikti klientui komfortabilumo, tuo pačiu ir siekį turėti pelno. Kitaip tariant nelabai įsivaizduoju kaip pramušti maršrutų licencijas į Vakarų Europą su senais ar senesniais Ikarusais. O Lenkija, kurios neaplenksi, sąlygas galėjo statyti įvairiausias, kad apsaugotų savo vežėjus nuo konkurentų. Kita situacija vietiniame fronte. Bet kalbėti apie Ikarus'us kaip apie super gėrį, tai tas pats kas sakyti, jog televizorius Record ar Šilelis yra jėga, nes padaužius net 20 metų veikia, o nauji japoniški po 5 metų sugenda
Nostalgija yra gerai, bet tam tikri dalykai pasensta ne tik morališkai.
Comment
-
Parašė kostasas Rodyti pranešimąVisi be abejo, kad nebuvo. Tačiau, įtariu, kad paskutinis atnaujinimas buvo prieš 1990 m. O 1992 m.
[QUOTE=kostasas;899042] O 1992 m. berods 60 procentų viso Lietuvos autobusų parko buvo susidėvėję. QUOTE]
Ką reiškia susidėvėję? 2 metai? 5 metai? 10 metų? 15 metų?
Parašė kostasas Rodyti pranešimąBet kalbėti apie Ikarus'us kaip apie super gėrį, tai tas pats kas sakyti, jog televizorius Record ar Šilelis yra jėga, nes padaužius net 20 metų veikia, o nauji japoniški po 5 metų sugenda
Nostalgija yra gerai, bet tam tikri dalykai pasensta ne tik morališkai.
Susirinkę vadovai pasakoja apie "wc", "naujus autobusus", bet, deja, ar dau ilgesnių nei pusantros valandos TARPMIESTINIŲ autobusų turi realiai VEIKIANČIUS WC? Yra nauji? Turbūt 10 procentų. Daryčiau išvadą, kad praeitis juodinama, nes realiai nėra kuo girtis. VT yra chaosas, ir "naujas autovusas su WC" joks argumentas, kai vairuotojas sako "WC nesinaudoti nes smirdės".
Comment
-
Straipsnis iš temos kaip prie sovietų buvo blogai. Lietuvoje ir taip anksčiau laiko daugumoje miestų buvo užversti Ikarusai, tiesiog supjaustant į metalo laužą. Taip pat ir daug LAZų, kurie dar galėjo bent po keletą metų važinėti. Tiesiog Lietuvoje VT buvo įgyvendintas visiškas liberalizmas ir laisva rinka, dėl kurios ir turime pačia blogiausią situaciją su VT iš visų gretimų šalių, net ne ES narių...
Comment
-
Parašė Mantukas05 Rodyti pranešimąBet kodėl būtent Scania - Ikarus ant autobuso yra klausiu.
IKARUS-kebulas
Comment
-
Beje liko nostalgija Ikarusui 250 modeliui. raudonas,kad is toli butu matomas, kursuodavo tarp miestų
https://lt.wikipedia.org/wiki/Ikarus_250
Comment
-
Parašė trolyno Rodyti pranešimąBeje liko nostalgija Ikarusui 250 modeliui. raudonas,kad is toli butu matomas, kursuodavo tarp miestų
https://lt.wikipedia.org/wiki/Ikarus_250
Pamenu spidometre 99-100 , daugiau neidavo , minkštos sėdynės , tas kaukimas budavo durys į šoną atsidarydavoNeskubėk ir nespėsi.
Comment
Comment