[LV] Viešasis transportas Latvijoje

[zn76]

Visuomeninis transportas Vilniuje tikrai atgyvenęs. Turbūt kokio Minsko lygio.

Bu-ha-ha-ha!!! Na čia tai prajuokinot!
Minske troleibusai šiuolaikiški (žemagrindžiai) ir nauji, yra net 2014 metų (!) gamybos:
http://transphoto.ru/list.php?did=130
http://transphoto.ru/list.php?did=144
http://transphoto.ru/list.php?did=145
http://transphoto.ru/list.php?did=143

Nesuperkamas ir nesuvežamas šlamštas "iš Vakarų Europos", nėra jokių "ex Tallinn", "ex Poznan" ir panašiai.

[Eidvis]

Dėl laidų išsišakojimų, tai Ryga ketina modernizuoti savo KT į modernesnį greitaeigį. O Minske, kitaip nei jūs manote, beveik visi troleibusai - nauji ir žemagrindžiai.

Apie Minsko troleibusus nieko nemaniau ir nesakiau Tiesiog išreiškiau savo bendrą nuomonę apie viešą transportą, tik jau keletą metų ten nebuvau - tai gal pasikeitė situacija, nžn, bet vistiek galvoju, kad Vilniuje geriau, nei Minske, nėra

Dėl troleibusų - tai jie visiškai neturi jokių privalumų prieš elektrobusus, jeigu elektrobusuose yra išsprendžiama baterijų problema (įkrovimo greitis, baterijos gyvavimo ciklas, jos kaina). Prie šito šiuo metu labai aktyviai dirbama, technologijos jau yra, o kai kurios jų rinkoje pasirodyti gali jau ir po poros metų (daugiau čia).

Dėl to nors ir pavydu Rygai naujų troleibusų, tačiau Vilnius galėtų aklai nekopijuoti ir pavaryti geriau, tam tereikėtų koncentruotis į ateities, o ne praeities technologijas.

[Aleksio]

jeigu elektrobusuose yra išsprendžiama baterijų problema (įkrovimo greitis, baterijos gyvavimo ciklas, jos kaina). Prie šito šiuo metu labai aktyviai dirbama, technologijos jau yra, o kai kurios jų rinkoje pasirodyti gali jau ir po poros metų.

Troleibusas yra gamtai draugiška transporto priemonė - ten nėra kenksmingų medžiagų (visokiausios padangos ir apdailos plastikai nesiskaito - jie vienodi visur). O baterijos (net pačios naujausios) ir gaminant kenkia aplinkai, ir utilizuoti juos ne taip paprasta.

[rytis001]

Rygos dūma skirs „Rīgas satiksme“ dar 10 mln. eurų
http://www.ebus.lt/lietuvoje-ir-pasa...0-mln-eur.html

[Al1]

O dalį senų Škodų 14Tr 1998 metų! Ryga "prakalė" Ukrainai, konkrečiai Charkovui.

[Arelis]

O dalį senų Škodų 14Tr 1998 metų! Ryga "prakalė" Ukrainai, konkrečiai Charkovui.

Kiek žinau, skelbs aukcioną seniems baltarusiškams ,,BKM" (1999 m. ?) troleibusams.

[Pilaitis]

Įdomu būtų sužinoti, kokia yra tų BKM kaina. Pagal vietinius entuziastus, tai vieni blogiausių Rygos troleibusų, nes Ryga šiuos troleibusus "nugriebė" iškart po modelio, tai sakant, premjeros.

Kas girdėti dėl Škoda 27Tr? Gal jau išvažiavo į gatves?

[Arelis]

Įdomu būtų sužinoti, kokia yra tų BKM kaina. Pagal vietinius entuziastus, tai vieni blogiausių Rygos troleibusų, nes Ryga šiuos troleibusus "nugriebė" iškart po modelio, tai sakant, premjeros.

Kas girdėti dėl Škoda 27Tr? Gal jau išvažiavo į gatves?

Kaina dar kolkas neskelbiama. Keli iš 125 Škoda 27Tr jau važinėja gatvėse.

[Al1]

Lygtai Kaunas žadėjo pirkti panaudotus troleibusus. Ar jau nebe?

[Arelis]

Rygoje jau vyksta naujų troleibusų Škoda 27Tr paruošimo darbai. Klijuojami lipdukai, montuojama e-bilieto sistema, bortiniai kompiuteriai:


Nuotraukos autorius - Neobi4nij, Ryga

[Al1]

Kol pas mus tik pezama, svaigstama apie VT ir nieko realaus nedaroma, Rygoje, Taline konkrečiai daroma. Nesvaigstama, nekuriami neįgyvendinami projektai...

[evvt]

Kol pas mus tik pezama, svaigstama apie VT ir nieko realaus nedaroma, Rygoje, Taline konkrečiai daroma. Nesvaigstama, nekuriami neįgyvendinami projektai...

Vilniuj tik tas ir belieka nes beprasmiska lygint pinigines(o ir galimybes tuo pačiu) su Talino ar Rygos, kai pastarieji yra uostamiesčiai ir dar ko gero neatiduodantys 60% nuo visu pinigu i provincija pravalgymui

[spirit]

Vilniuj tik tas ir belieka nes beprasmiska lygint pinigines(o ir galimybes tuo pačiu) su Talino ar Rygos, kai pastarieji yra uostamiesčiai ir dar ko gero neatiduodantys 60% nuo visu pinigu i provincija pravalgymui

Latvija ir Estija yra vieno, maksimum dviejų, miestų valstybės, todėl vyriausybės gali sau leisti daugiau pinigų palikti sostinėse.

[Al1]

Nei dėl vieno miesto valstybių, nei dėl to, kad uostai. Tiesiog visą nepriklausomybės laikotarpį ten buvo kitoks valdžios požiūris į VT ir atitinkamai, politika. Lietuvoje labiausiai prigijo liberalizmo idėjos iš visų trijų šalių. Plius Lietuvoje didžiausia amerikanofilija. O kaipgi ji be vienos iš amerikietiškos svajonės atributo - automobilio...

[Pilaitis]

Bent jau ne Latvija O kur Daugavpilis (1/2 Kauno dydžio miestas), Liepoja (Klaipėda), Jelgava ir Ventspilis? Beje, šiuose miestuose su VT irgi yra tvarkomasi labai gerai. Taigi - čia viskas priklauso nuo politikos.
Areli, pavyko sužinoti, kad juose yra tvarkoma stabdžių sistema, nes per silpni.

P.S Al1 jau atsakė labai panašiai
----------
Papildyta: 19.24
Rygoje 31 gruodžio ir 1 sausio dienomis VT buvo nemokamas.

[Arelis]

Talinas netgi buvo padaręs VT nemokamą, o gal ir dabar galima nemokamai važinėti.

[Zorro]

Talinas netgi buvo padaręs VT nemokamą, o gal ir dabar galima nemokamai važinėti.

Talino gyventojams.

[10.000]

Bent jau ne Latvija O kur Daugavpilis (1/2 Kauno dydžio miestas), Liepoja (Klaipėda), Jelgava ir Ventspilis? Beje, šiuose miestuose su VT irgi yra tvarkomasi labai gerai. Taigi - čia viskas priklauso nuo politikos.
Areli, pavyko sužinoti, kad juose yra tvarkoma stabdžių sistema, nes per silpni.

P.S Al1 jau atsakė labai panašiai
----------
Papildyta: 19.24
Rygoje 31 gruodžio ir 1 sausio dienomis VT buvo nemokamas.

Latvijoje apie pusė šalies gyventojų gyvena Rygoje. Taigi neturėtų būti nuostabu, kad šis miestas gauna daugiau pinigų savo reikmėms - Vilniuje gyvena tik apie 1/6 Lietuvos gyventojų.

[Al1]

Prie ko čia tai? Ir gyventojų tankis Latvijoje mažesnis, nes didelė dalis koncentruojasi aplink vieną miestą. Bet VT savivaldybėse kur kas geresniame stovyje nei pas mus. Ir vasarą priemiestiniai autobusai kursuoja kasdien, ne taip kaip pas mus, kartą ar du per savaitę ar per mėnesį keliais maršrutais, kai kitais važinėja tik mokslo metu.

[Pilaitis]

Galbūt, bet Ryga 125 troleibusus ir dar 175 autobusus Ryga pirko tik iš savo (būtent miesto, be to, VT Rygoje nėra brangus) kišenės su nedidele banko paskola. ES lėšos nebuvo prašomos. Atsiprašau už nukrypimą, bet ar naujieji Vilniaus autobusai buvo pirkti ir iš savivaldybės, ir iš ES lėšų (tiek MANai, tiek Solariai). Ar Vilnius negali pasiprašyti ES lėšų?