[LT] Sniego valymas nuo gatvių ir šaligatvių

[Raivo]

Kas būtų jei atvažiuotumėte į Klaipėdą, kur sniego kažkur 2 ar 3 kartus daugiau ir niekas jau taip neverkšlena. Nenorėkit žiemą, kad keliai būtų sausi. Gi sningant neišvarysi kelių šimtų mašinų į miestą, kad jį per 15 minučių nuvalytų. Išvažiuoja su vasarinėmis padangomis ir verkšlena, neina pavažiuoti, klimstama, nežinau važinėju kiekvieną dieną ir didelius atstumus su žieminėmis padangomis ir neturiu jokių priekaištų, juk žiema, būna ir slidu, būna ir sniego ant kelio, būna ir gatvių susiaurėjimų, bet juk to sniego niekur neišveši tokių kiekių ir nebarstysi kelio kas valandą su druska!!!! Tiesiog supraskit žiema yra žiema ir jei nesugebat važiuoti esant ant kelio sniegui, reikia rinktis alternatyvią transporto priemonę, kaip Pvz viešasis transportas.

Pritariu, maniau Kaune prastoka situacija gatvėse, bet per Kalėdas teko apsilankyti Klaipėdoje, ten situacija daug prastesnė. Šilutės plente iš trijų eismo juostų vietomis važiuoti galima tik pusantros. Sniego kalnų neišveši kasdien, tam reikalinga nemažai resursų, tiek technikos, tiek darbo jėgos, kasdien sningant net ir fiziškai neįmanoma užtikrinti idealių eismo sąlygu, tad dirbama pagal išgales. Kita problema, labai krentanti į akis, tai kad Klaipėdos gatvėse pirmosios eismo juostos užstatytos vilkikais, autobusais, kurie tampa rimta kliūtimi valymo technikai tinkamai nuvalyti sniegą. Savaime aišku, Klaipėda - uostamiestis, čia didesni krovinių srautai nei kituose miestuose, tad ir krovininio transporto koncentracija didesnė. Turbūt problema tame, kad mieste nėra pakankamai didelių aikštelių krovininiams automobiliams ir jų vairuotojai tiesiog prie savo namų gatvėse palieka mašinas nakčiai ar savaitgaliui. Šiltuoju metų laikotarpiu tai nesudaro problemų, bet žiemą trukdo išstumdyti sniegą nuo važiuojamosios dalies į kelkraštį.
Dar viena problema, egzistuojanti visuose miestuose, tai lengvieji automobiliai, stovintys pirmoje eismo juostoje. Tai pačių gyventojų rūpestis, kad įsigijant auomobilį, negalvojama kur jį teks laikyti. Šiuo metu, kai kiemai užsnigti ir nevalyti, lengviausia mašiną palikti gatvėje, ir tikėtis kad pavyks lengvai išvažiuoti ryte į darbą, nei atsikasinėti kiemą, ar tikėtis kaimynų pagalbos, įsmukus ratams į provėžas. Prastas pavyzdys Klaipėdoje, Mogiliovo gatvė, viešojo transporto eismas gan intensyvus, bet prasilenkt autobusui ir lengvajam automobiliui neįmanoma, turi vienas kitą praleisti, dažniausiai lengvasis automobilis pasitraukia kuo dešniau į kelkraštį, neplačioje gatvėje, apsuptoje daugiabučių namų, automobiliai stovi abiejose pusėse.
Kaip minėjo kolega, geros žieminės padangos, saugaus atstumo laikymasis, pagal oro sąlygas tinkamai pasirinktas važiavimo greitis, ir pagalbinės priemonės bagažinėje: kastuvas ir virvė, visa tai užtikrina bent minimalias važiavimo sąlygas žiemą, kurias įmanoma užsitikrinti kiekvienam vairuotojui. Nereikia tikėtis kad jūsu važiavimo maršrutu būtinai bus pravažiavę kelininkai ir pasieksite kelionės tikslą nepavėlavę. Tenka susitatikyt su ilgesnie kelionės trukme, didesnėmis degalų sąnaudomis, bet kiekvieno teisė rinktis, ar nuosavas automobilis, ar viešasis transportas geresnis variantas.

[Romas]

Jei ši tema būtų apie Vilnių, turėtų vadintis "Sniego NEvalymas"
Išvažiavus Ukmergės plentu už Emsi degalinės autostrada A2 puikiai nuvalyta, krašto keliai normaliai pravažiuojami, o pačiame mieste kažkoks košmaras.
Vėl per TV pasirodys ūsuotas vienos savivaldybės įmonės direktorius, kuris sugalvos šimtą ir dar vieną priežastį, kodėl gatvės nevalytos.

Ta pati kvaila istorija buvo kokiais 1995 metais, kai važiuodamas autostrada nuo Kauno iškart prasmegdavai pusnyse, kai pasiekdavai miestą.

Ir čia ne pinigų problema, jei per 15 metų nesugebama sutvarkyti elementoriškų dalykų.

[Sula]

Išvažiavus Ukmergės plentu už Emsi degalinės autostrada A2 puikiai nuvalyta, krašto keliai normaliai pravažiuojami, o pačiame mieste kažkoks košmaras.
Vėl per TV pasirodys ūsuotas vienos savivaldybės įmonės direktorius, kuris sugalvos šimtą ir dar vieną preižastį, kodėl gatvės nevalytos.

Tas pats nuo Kauno pusės, įvažiuojant į Vilnių puikiai nuvalyta autostrada - tiesiai po viaduku į Trakus didžiulės pusnys - ženklas, kad įvažiuoji į miesto komunalininkų "nagus".

[zero]

Kaip su sniegu kovoja New York'e - sniego niekur neveža, ji tirpdo vietoje:





Šaltinis:
http://maxkatz.pokeroff.ru/blog/note/2181875/

[bička]

Na manau Niujorke daugelyje viešąsias paslaugas atliekančiose įmonėse naudojama pažangiausia technika.

[Eimantas]

Kas būtų jei atvažiuotumėte į Klaipėdą, kur sniego kažkur 2 ar 3 kartus daugiau ir niekas jau taip neverkšlena. Nenorėkit žiemą, kad keliai būtų sausi. Gi sningant neišvarysi kelių šimtų mašinų į miestą, kad jį per 15 minučių nuvalytų. Išvažiuoja su vasarinėmis padangomis ir verkšlena, neina pavažiuoti, klimstama, nežinau važinėju kiekvieną dieną ir didelius atstumus su žieminėmis padangomis ir neturiu jokių priekaištų, juk žiema, būna ir slidu, būna ir sniego ant kelio, būna ir gatvių susiaurėjimų, bet juk to sniego niekur neišveši tokių kiekių ir nebarstysi kelio kas valandą su druska!!!! Tiesiog supraskit žiema yra žiema ir jei nesugebat važiuoti esant ant kelio sniegui, reikia rinktis alternatyvią transporto priemonę, kaip Pvz viešasis transportas.

Situacija bloga Klaipėdoje. Šiaurės prospekte ir Liepojos gatvėje net provėžos iš plikledžio pradėjo formuotis, nors kitose miesto vietose to nėra. reiškia nenuvalyta buvo po kažkurio pasnigimo ar pustymo. Susiaurėjimai kaikuriose gatvėse buvo panakinti tik po kelių savaičių nuo jų susidarymo. Kalnai sniego prie įvažiavimų, sankryžų ir t.t., nesimato pagrindinio srauto sukant iš šalutinio kelio. Mechanizuotu būdu valomi šaligatviai neblogai, bet dažnai nuvalius sniegą lieka slidi sutrypto sniego ar ledo danga. Nuo kada žvyro trūkumas Lietuvoje? Prieš kokius 10-15 metų prie daugiabučių namų šaligatviai būdavo per visą plotį iki plytelių nuvalomi, o dabr per kastuvą, ir tai dažniausiai 15 cm sniego po padu. Nejau kokiais 1995 metais miestas buvo turtingesnis?

[groundzer]

Kaip su sniegu kovoja New York'e - sniego niekur neveža, ji tirpdo vietoje:

Atvaizdas


Atvaizdas


Šaltinis:
http://maxkatz.pokeroff.ru/blog/note/2181875/

Įdealus sprendimas tokiam didmiesčiui kaip Niujorkas, nes dėl tankaus miesto užstatymo centrinėje dalyje paprasčiausiai sniego kalnams nėra vietos formavimuisi.

[vap]

Teko šį savaitgalį vykti į Rygą, tai labai įdomus potyris. Atrodo, kad buvo dirbama skirtingai. Važiuojant penktadienį Lietuvoje keliai buvo gerai nuvalyti, o vos tik įvažiavus į Latviją pasitaikė pakankamai prasti keliai. Tuo tarpu sekmadienį iki pat sienos buvo puikiai nuvalyti keliai ir tik įvažiavus į Lietuvą prasidėjo nevalyti keliai (bent jau pirmi 10-15 km). Na linksmoji dalis žinoma buvo 6 km atkarpa nuo kelio į Biržus iki Pasvalio, kur buvo vientisas ledas (toje atkarpoje pusnyse stovėjo 3-4 mašinos) ir didesniu negu 30km/h greičiu važiuoti nebuvo įmanoma.

[c2h5oh]

Dar viena problema, egzistuojanti visuose miestuose, tai lengvieji automobiliai, stovintys pirmoje eismo juostoje. Tai pačių gyventojų rūpestis, kad įsigijant auomobilį, negalvojama kur jį teks laikyti. Šiuo metu, kai kiemai užsnigti ir nevalyti, lengviausia mašiną palikti gatvėje, ir tikėtis kad pavyks lengvai išvažiuoti ryte į darbą, nei atsikasinėti kiemą, ar tikėtis kaimynų pagalbos, įsmukus ratams į provėžas. Prastas pavyzdys Klaipėdoje, Mogiliovo gatvė, viešojo transporto eismas gan intensyvus, bet prasilenkt autobusui ir lengvajam automobiliui neįmanoma, turi vienas kitą praleisti, dažniausiai lengvasis automobilis pasitraukia kuo dešniau į kelkraštį, neplačioje gatvėje, apsuptoje daugiabučių namų, automobiliai stovi abiejose pusėse.
Kaip minėjo kolega, geros žieminės padangos, saugaus atstumo laikymasis, pagal oro sąlygas tinkamai pasirinktas važiavimo greitis, ir pagalbinės priemonės bagažinėje: kastuvas ir virvė, visa tai užtikrina bent minimalias važiavimo sąlygas žiemą, kurias įmanoma užsitikrinti kiekvienam vairuotojui. Nereikia tikėtis kad jūsu važiavimo maršrutu būtinai bus pravažiavę kelininkai ir pasieksite kelionės tikslą nepavėlavę. Tenka susitatikyt su ilgesnie kelionės trukme, didesnėmis degalų sąnaudomis, bet kiekvieno teisė rinktis, ar nuosavas automobilis, ar viešasis transportas geresnis variantas.

Rašai lyg "ūsuotas dėdė iš savivaldybės", atsakingas už kelius ir beriantis pasiteisinimus, kodėl jis dėl nieko nekaltas, o kalti visi kiti. Gyventojai kad turi automobilius, kad stato juos gatvėse KUR LEIDŽIAMA JUOS STATYTI, ir panašiai. Žodžiu, žiema užklupo netikėtai.

Kelkraščių valymo "problema" jau seniai išspręsta. Vieną dieną stovėjimas draudžiamas vienoje kelio pusėje, kitą dieną kitoje (yra netgi specialūs kelio ženklai tam). Tokiu būdu galima nuvalyt per dvi dienas - reikia tik valyti. Gatvės juk priklauso savivaldybei, ir čia bajeris "gyventojai galėtų patys su kastuvais" nepraeis.

[oranger]

Teko šį savaitgalį vykti į Rygą, tai labai įdomus potyris. Atrodo, kad buvo dirbama skirtingai. Važiuojant penktadienį Lietuvoje keliai buvo gerai nuvalyti, o vos tik įvažiavus į Latviją pasitaikė pakankamai prasti keliai. Tuo tarpu sekmadienį iki pat sienos buvo puikiai nuvalyti keliai ir tik įvažiavus į Lietuvą prasidėjo nevalyti keliai (bent jau pirmi 10-15 km). Na linksmoji dalis žinoma buvo 6 km atkarpa nuo kelio į Biržus iki Pasvalio, kur buvo vientisas ledas (toje atkarpoje pusnyse stovėjo 3-4 mašinos) ir didesniu negu 30km/h greičiu važiuoti nebuvo įmanoma.

Tikrai taip ir buvo. Sekmadienį Lietuva tikrai nustebino. Greitis nuo Rygos iki Bauskos buvo apie 80-90, nuo sienos iki Kauno 60-70, vietomis apie 30

Dar keistesnis buvo pakelių vaizdas. Latvijoje valo ne taip plačiai, palieka šonuose sniego "bortus", kaip tam tikrą apsaugą nuo nučiuožimo į griovį. Tuo tarpu Lietuvoje valo plačiai, bet tai kaip tik sudaro galimybę mašinoms nučiuožti. Nuo sienos iki Ramygalos mačiau 4 mašinas, nuvažiavusias nuo kelio į tokius spąstus.

[sknts]

Dar nepamirškite, kad dėl krizės sumažintas finansavimas kelių priežiūrai. Jei išnaudos visus pinigus sniego valymui, tai vasara nebebus už ką lopyti kelių. Bent jau taip aiškinosi kelių miestų kelininkai 2010 metais. Manau, kad dirba pagal tai, kiek savivaldybės moka už kelių priežiūrą.

[oranger]

Dar nepamirškite, kad dėl krizės sumažintas finansavimas kelių priežiūrai. Jei išnaudos visus pinigus sniego valymui, tai vasara nebebus už ką lopyti kelių. Bent jau taip aiškinosi kelių miestų kelininkai 2010 metais. Manau, kad dirba pagal tai, kiek savivaldybės moka už kelių priežiūrą.

Faktas, kad "krečiama krizės" Latvija geriau valo kelius. Taip pat "krečiamoje krizės" Latvijoje geriau apšviestos gatvės.

[praeivis]

Kaip su sniegu kovoja New York'e - sniego niekur neveža, ji tirpdo vietoje:

Atvaizdas


Atvaizdas


Šaltinis:
http://maxkatz.pokeroff.ru/blog/note/2181875/

Nera problemos to padaryti ir Lietuvoje....tik kiek tu pasiryzes is savo pinigines moketi??? Tikriausiai nieko. Tuomet nieko ir negausi. Viskas labai paprasta ir logiska.

[oranger]

Nera problemos to padaryti ir Lietuvoje....tik kiek tu pasiryzes is savo pinigines moketi??? Tikriausiai nieko. Tuomet nieko ir negausi. Viskas labai paprasta ir logiska.

O kodėl reikia mokėti iš savo piniginės? Mes ir taip mokam įvairiausius mokesčius.
Jei savivaldybė būtų progresyvi ir moderni - ji nieko ir neklaustų, o darytų ir tiek.
Nemanau, kad kažkas labai būtų pasipiktinęs tuo, kad jam NEREIKIA pirkti kastuvą ir praleisti su juo kelias valandas per dieną.

[praeivis]

Jei ši tema būtų apie Vilnių, turėtų vadintis "Sniego NEvalymas"
Išvažiavus Ukmergės plentu už Emsi degalinės autostrada A2 puikiai nuvalyta, krašto keliai normaliai pravažiuojami, o pačiame mieste kažkoks košmaras.

Jei jau naudojate lietuviu kalba ,tai bent jau skirkite dvi savokas: sniego nustumimas i sonus nuo kelio ir sniego nuvalymas. O tai dabar kaip mazi vaikai abi savokas suplakate i viena. Uzmiestyje,kur yra vietos ,naudojamas sniego nustumimas i sonus nuo kelio. Mieste tai jau negerai daryti ,nes labai smarkiai susiaureja vaziuojamoji dalis. Cia jau reikalings valymas, sniego isvezimas ir pan. O jus malate ta pati: jums ir uzmiestyje sniego valymas irmieste valymas...jovalas kazkoks....

[praeivis]

O kodėl reikia mokėti iš savo piniginės? Mes ir taip mokam įvairiausius mokesčius.
Jei savivaldybė būtų progresyvi ir moderni - ji nieko ir neklaustų, o darytų ir tiek.
Nemanau, kad kažkas labai būtų pasipiktinęs tuo, kad jam NEREIKIA pirkti kastuvą ir praleisti su juo kelias valandas per dieną.

Nereikia klaidinti kitu ir paciam klaidintis. Firmos yra pajegios sniega stumdyti(ar valyti) nuo gatviu nors kelis kartus per diena, gali ta sniega isvezti uz miesto (ir tam uztektu pajegumu), gali ji tirpdyti vietoje, kaip tik nori. Visa esme tik tame ,kiek visam tam savivaldybes skiria pinigu. Ir jei gatvese sniegas, tai ne todel ,kad tos imones nemoka dirbti ar neturi technikos,o todel,kad savivaldybes neturi pinigu susimoketi uz atliktus darbus.

[oranger]

kad savivaldybes neturi pinigu susimoketi uz atliktus darbus.

Tai turbūt čia savivaldybių problema, ar ne?
Kodėl kiekvieną kartą žmogui, kuris visiškai pagrįstai klausia apie nenuveiktus darbus, jam kas nors meta - ar tu už tai mokėsi?
Galima pagaliau įvesti kokį nors "sniego mokestį" ar "varveklių mokestį" miesto įmonėms. Bet nereikia atsikalbinėti kad "pinigų nėra", tai jau atsibodo.

[praeivis]

Tai turbūt čia savivaldybių problema, ar ne?
Kodėl kiekvieną kartą žmogui, kuris visiškai pagrįstai klausia apie nenuveiktus darbus, jam kas nors meta - ar tu už tai mokėsi?
Galima pagaliau įvesti kokį nors "sniego mokestį" ar "varveklių mokestį" miesto įmonėms. Bet nereikia atsikalbinėti kad "pinigų nėra", tai jau atsibodo.

Taip ,tik savivaldybes problema. Jei panagrinetum ju biudzeta,pamatytum kiek skirta pinigu visokioms ''metro studijoms'' , gugenheimo muziejaus studijoms'' ir dar visokiems panasiems projektams. Aisku paprastiems ,zemiskiems dalykams tuomet pinigu nebeuztenka. O kad tau nekiltu noras tuom dometis,tai tu is savivaldybiu tokiu duomenu net neispesi:-))

[jarik]

Del sniego tirpdymo - pries pora savaiciu per telika sake, kad ir Vilniuje kitais metais planuoja senamiestyje tokia technologija isbandyti Kitas klausimas ant kiek greitai tas sniegas tirpdomas ir kokio pralaidumo turetu buti kanalizacija? Juk gerai mateme sia vasara kas buva kai stipriau palyja.

[P`q]

o mano potyris buvo toks, nuo spaudos rumu sankryzos vaziuoja sniego nustumimo masina ( i nemencines plenta) galvuoju paseksiu, gatvej sniego pilna, sniego nustumimo mechanizmas pakeltas, ozo g-ve apgailietinos bukles, uz maximos nemencines plento pradzioi nuleidzia mechanizma ir pradeda barstyt gatve. tai man gal kas gali paaiskint kodel negalima nuleist to prakeikto mechanizmo ir bent mechaniskai nustumt sniega i salikele, nes dabar tai gaunasi kad ne mano teritorija todel net nesistengsiu.............