[LT] Sniego valymas nuo gatvių ir šaligatvių

[Garbanius]

o mano potyris buvo toks, nuo spaudos rumu sankryzos vaziuoja sniego nustumimo masina ( i nemencines plenta) galvuoju paseksiu, gatvej sniego pilna, sniego nustumimo mechanizmas pakeltas, ozo g-ve apgailietinos bukles, uz maximos nemencines plento pradzioi nuleidzia mechanizma ir pradeda barstyt gatve. tai man gal kas gali paaiskint kodel negalima nuleist to prakeikto mechanizmo ir bent mechaniskai nustumt sniega i salikele, nes dabar tai gaunasi kad ne mano teritorija todel net nesistengsiu.............

Jei pila druska, peilis buna pakeltas.

[Romas]

Kelios nuotraukos iš Aukštaitijos.

Čia pernai buvo kelias


Gerai, kai yra kaimynų su traktoriumi




Šitas kelias pateko į tuos 3 proc. kelių, kurie ir šiandien buvo neišvažiuojami


O šitas kelias pravažiavus kelioms mašinoms iš neišvažiuojamo tapo sunkiai išvažiuojamu (tokių Utenos apskrityje šiandien ryte buvo 9 proc.)

[Wycka]

Galima pagaliau įvesti kokį nors "sniego mokestį" ar "varveklių mokestį" miesto įmonėms. Bet nereikia atsikalbinėti kad "pinigų nėra", tai jau atsibodo.

Pinigų yra... kastuvams

Šiauliuose dovanojami kastuvai, kad žmonės sniegą kastų patys

Šiaulių miesto savivaldybės Infrastruktūros skyriaus vedėjas Arūnas Adomaitis pirmadienio popietę pranešė, kad savivaldybė nupirko ir gyventojams dovanoja kastuvus sniegui kasti. Taip tikimasi gyventojus paskatinti nukasti sniegą.
Kastuvai, nors ir dovanojami lengva ranka, tačiau nedalijami, kam papuolė. Patvirtinta tvarka, kaip nemokamai gauti kastuvą — reikia ateiti į savivaldybę, užpildyti paprastos formos lapą, pasirašyti, nurodyti, kokios bendrijos atstovas kastuvą gavo. Vienam daugiabučiui dovanojama tiek kastuvų, kiek yra laiptinių.
(...)
Pasak valdininkų, nors niekas gyventojų neįtarinėja savinantis kastuvus, bet patikrinimus planuoja. Bus apžiūrima tų bendrijų teritorija, kurios kastuvus pasiėmė.
Kol kas savivaldybė iš administracijos direktoriaus fondo lėšų nupirko 100 kastuvų. Kainavo jie maždaug po 40 litų. Nupirkti metaliniai kastuvai.
(...)

[sleader]

Tiesa pasakius keista klausytis žmonių dėjavimų, kad kiemai nevalyti ir pan. Nes manau, kad kiemus turėtu valyti patys gyventojai/savininkai. O dėl kastuvų, tai vairuoti šalyje kurioje žiemą sninga ir neturėti kastuvo sniegui yra šiek tiek keistoka. Galėtu būti reikalavimas žiemą, kad visi turėtu vežiotis didesnį ar mažesnį kastuvėlį.

[c2h5oh]

Kaip su sniegu kovoja New York'e - sniego niekur neveža, ji tirpdo vietoje:

Atvaizdas


Atvaizdas


Šaltinis:
http://maxkatz.pokeroff.ru/blog/note/2181875/

Įdomu, kaip šita technologija veiktų, kaip temperatūra ne -2, o -8? Koks šito aparato judėjimo greitis (veikiančio)?

[vap]

Tiesa pasakius keista klausytis žmonių dėjavimų, kad kiemai nevalyti ir pan. Nes manau, kad kiemus turėtu valyti patys gyventojai/savininkai.

Po truputį situaciją gerėja. Prieš porą metų į mano tėvų daugiabučio kiemą niekaip nepavykdavo įvažiuoti, nes sniego būdavo pilna. Niekas nesiruošė valyti, tačiau nuo pernai metų antros pusės susirenka visi ir draugiškai savaitgaliais per porą valandų nusikasa kiemą, kad net asfaltas juoduoja. Kiemas švarus, vietos mašinoms yra ir visi patenkinti.

[Smauglys]

Po truputį situaciją gerėja. Prieš porą metų į mano tėvų daugiabučio kiemą niekaip nepavykdavo įvažiuoti, nes sniego būdavo pilna. Niekas nesiruošė valyti, tačiau nuo pernai metų antros pusės susirenka visi ir draugiškai savaitgaliais per porą valandų nusikasa kiemą, kad net asfaltas juoduoja. Kiemas švarus, vietos mašinoms yra ir visi patenkinti.

Būtent to ir reikia. Pats daugiabutyje gyvenau, tai niekas nesiruošdavo kasti, karta nusikasiau, kas iš to kad kitam nukasi. Dabar nuosavam name, smagu nusikasti. Jei visi galvotų kad jų kiemas yra nuosavas, manau daugiau žmonių pradėtų kasti.

[fredis]

Tikrai taip ir buvo. Sekmadienį Lietuva tikrai nustebino. Greitis nuo Rygos iki Bauskos buvo apie 80-90, nuo sienos iki Kauno 60-70, vietomis apie 30

Dar keistesnis buvo pakelių vaizdas. Latvijoje valo ne taip plačiai, palieka šonuose sniego "bortus", kaip tam tikrą apsaugą nuo nučiuožimo į griovį. Tuo tarpu Lietuvoje valo plačiai, bet tai kaip tik sudaro galimybę mašinoms nučiuožti. Nuo sienos iki Ramygalos mačiau 4 mašinas, nuvažiavusias nuo kelio į tokius spąstus.

Lietuvos vaizdeliai tą sekmadienį

[praeivis]

o mano potyris buvo toks, nuo spaudos rumu sankryzos vaziuoja sniego nustumimo masina ( i nemencines plenta) galvuoju paseksiu, gatvej sniego pilna, sniego nustumimo mechanizmas pakeltas, ozo g-ve apgailietinos bukles, uz maximos nemencines plento pradzioi nuleidzia mechanizma ir pradeda barstyt gatve. tai man gal kas gali paaiskint kodel negalima nuleist to prakeikto mechanizmo ir bent mechaniskai nustumt sniega i salikele, nes dabar tai gaunasi kad ne mano teritorija todel net nesistengsiu.............

Jie barsto druska ir po to laukia ,kad ji istirpdytu sniga ir nieko nereiketu daryti. Todel ir yra ta kose. Druskai suveikti reikia keliu valandu,o jei su peiliu sustumsi viska i salikele ,tuomet nebus efekto. Todel jie taip ir vazineja su pakeltais peiliais,palikdami po saves pliurza. Na o uzmiesty matyt buvo jau labai daug sniego ar tiesiog bande praplatinti vaziujamaja dali ,tai ji ten nuleido.

[sleader]

Įdomu, kaip šita technologija veiktų, kaip temperatūra ne -2, o -8? Koks šito aparato judėjimo greitis (veikiančio)?

Žiūrint nuotraukas juk matosi, kad jis yra stacionarus ir pajungtas prie lietaus kanalizacijos. Tai tiesiog šildomas bunkeris į kurį kraunamas sniegas ir tirpdomas. O veikimo tai temperatūra neturėtu smarkiai įtakoti, gal tik naudotu daugiau energijos.

[Xmaster]

Nevalo kelių, bet jau kai valo tai valo. Geria, kad žmogus įamžino tai, gal kas nors sumokės už stiklą:

[sknts]

Negražu teisti nukentėjusio, bet išsakysiu kelis pastebėjimus. Pirmiausia - pats nukentėjusysis važiavo nemažu greičiu. Tai matosi atkreipus dėmesį į stabdymo kelią ir eismo juostą, kuria jis važiavo. O antrą - kam reikia važiuoti antra juosta, kai laisva pirma? Svarbiausia, kad pirmoje juostoje danga švari. Tai, kaip jau minėjau, galime daryti išvada apie didelį greitį. Galėjo būti, kad jei greitis būtų buvęs mažesnis, tai stiklas nebūtų sudužęs. Jei kas rašysite, kad teisti negražu, tai iš karto susilaikykite. Aš tik išsakiau savo pastebėjimus.

[kempas]

Pats vairuotojas kaltas. Pirmiausia važiuoja antra juosta, kai pirma laisva. Vairuotojas buvo įspėtas apie galimus pavojus, deja veiksmų tiems pavojam išvengti nesiėmė. O ir aiškiai matosi, kad sniego valymo mašina stumdo sniegą, o stumiamas sniegas gali išlėkti į priešpriešinę juostą. Ir visgi mersa vairuoja ne nabagas, kuris negali nusipirkti stiklo.
194,"Žybčiojantis oranžinis švyturėlis nesuteikia pirmenybės, tik atkreipia dėmesį ir įspėja kitus eismo dalyvius apie galimą pavojų."

[Xmaster]

Na dėl antros juostos tai taip, bet greitis tai nebuvo labai didelis, manau ~100. Stabdymo kelio vertinti nereikia, nes iškart nepuolė stabdyt.

[Smauglys]

Vairuotojas nieko čia nekaltas. Antra juosta gal mažiau slidi buvo. Kaip įtariu patys dar nevairavę mašinos, nebent ant kelių kam nors.

[copper]

Sniego valymo mašinos greitis ir galėtų būti mažesnis, jei jau vertinami greičiai.

Nors iš tikro tai labai neaišku, kas turėtų atlyginti nuostolius. Sniego valymo mašinos vairuotojas atliko jam paskirtą užduotį, merso vairuotojas ir ne pats rėžėsi, valstybę ir sunku apkaltinti, nes kelias tai buvo valomas. Jei mašina drausta Kasko, tai draudimui bus galvoti kas atlygins nuostolius, jei ne, tai man rodos paprasčiau pačiam pasikeisti stiklą ir nesigadinti nervų.
Iš aukščiau paminėti merso kelių eismo taisyklių pažeidimai (oranžinio švyturėlio įspėjimas, važiavimas II eismo juosta) atsisuka prieš patį savininką. Tačiau kaip saugotis tokių pavojų? Tarkime, kad ir vasaros metu, vykstant kelio darbams esant 121 "Žvyras" įspėjamajam ženklui. Jei svies tuos akmenukus į stiklą tai svies. Čia jau lemtis...

[daktaras]

Faktas, kad "krečiama krizės" Latvija geriau valo kelius. Taip pat "krečiamoje krizės" Latvijoje geriau apšviestos gatvės.

nu nežinau, bent jau Kaune, kai vėl veikia visi šviestuvai, tai man malonumas tamsoje važinėtis, kaip kitur Lietuvoje, nežinau

[sleader]

Vairuotojas nieko čia nekaltas. Antra juosta gal mažiau slidi buvo. Kaip įtariu patys dar nevairavę mašinos, nebent ant kelių kam nors.

Dėl juostos slidumo, tai čia kažkokia utopija. Pagal vaizdinę medžiagą tai abiejų juostų būklė visiškai vienoda, pagal patirtį - pirma būna mažiau slidi. Ir šiaip tas slidumas jokio skirtumo nesudaro, nes važiuoti reikia dešiniąja juosta. Vairuotojo kaltės dėl šio įvykio nelabai yra, bet ir sniego valytuvo vairuotojo dėl to nekaltinčiau.

Sniego valymo mašinos greitis ir galėtų būti mažesnis, jei jau vertinami greičiai.

Nežinau kaip tiksliai kas nustatė jo greitį, bet iš vaizdo įrašo atrodo, kad jis bent dvigubai mažesnis už MB greitį.

[dainiauskas]

Sniego valymo mašinos greitis ir galėtų būti mažesnis, jei jau vertinami greičiai.

Nors iš tikro tai labai neaišku, kas turėtų atlyginti nuostolius. Sniego valymo mašinos vairuotojas atliko jam paskirtą užduotį, merso vairuotojas ir ne pats rėžėsi, valstybę ir sunku apkaltinti, nes kelias tai buvo valomas. Jei mašina drausta Kasko, tai draudimui bus galvoti kas atlygins nuostolius, jei ne, tai man rodos paprasčiau pačiam pasikeisti stiklą ir nesigadinti nervų.
Iš aukščiau paminėti merso kelių eismo taisyklių pažeidimai (oranžinio švyturėlio įspėjimas, važiavimas II eismo juosta) atsisuka prieš patį savininką. Tačiau kaip saugotis tokių pavojų? Tarkime, kad ir vasaros metu, vykstant kelio darbams esant 121 "Žvyras" įspėjamajam ženklui. Jei svies tuos akmenukus į stiklą tai svies. Čia jau lemtis...

Kaip galima kaltint žmogų dėl važiavimo antra ar trečia juosta žiemą? Ką mes matom video gali kitaip jaustis kely, dėl to važiavimo antra juosta prikišt nereikėtų. Žmogus pasirenka saugią eismo juostą.

[kempas]

Dėl akmenuko į stiklą, tai ir įspėjama, kad gali iš po ratų išmesti akmenį, tai reikia palikti didesnį tarpą tarp mašinų, sumažinti greitį (ir tikėtis, kad neatskris akmenukas). O ne prilipti prie šiknos, ir minti 60km/h.
Dažniausiai būna sausiausia pirma juosta, nes ja juda visi vilkikai. Dar nė karto, kiek važinėju neteko matyti, kad autostradoje būtų švari, ne pirma, o antra juosta. (Miestuose situacija kitokia).O eismo taisyklėse aiškiai parašyta, kad vairuotojas privalo laikytis kuo arčiau dešinės pusės.