[A1] Grigiškių ruožo rekonstrukcija

[Sula]

Gal jau žinoma, kada pradės III-ą etapą?

[Vilnietizz]

Dar reikėtų dviračių tako (kurio, kaip suprantu, nebus), kad nebeliktų dviratininkų, važiuojančių keliu ar jo kelkraščiu. Pėsčiųjų, vaikščiojančių palei A1 ties Grigiškėmis, turbūt daug nebūna (tai šaligatvio nelabai ir reikia), o štai dviratininkų nemažai pasitaiko. Galiausiai logiška, kad būtų sujungti dviračių takai, einantys nuo Gariūnų iki Lukoil degalinės ir nuo Grigiškių pabaigos iki Didžiulio ežero.

[Zorro]

Kas tiksliai bus daroma 3 etape?

Pažymėjau raudonai.


http://www.miestai.net/forumas/showp...1&postcount=53

[Sula]

Kas tiksliai bus daroma 3 etape?

Bus užbaigtas užvažiavimas po tiltu per Vokę, pastatyta vietinė dubliuojanti gatvė pietinėje greitkelio pusėje, sustatytos garsoizoliacinės sienos, naujas tiltas per Vokę (vietoj seno per užtvanką), tikriausiai bus susiaurintas Vokės Grigiškių tvenkinys, gal būt bus pakoreguota Mokyklos gatvė, nes dabar ji akivaizdžiai per siaura pagrindiniam įvažiavimui.
Blogai, kad ta dubliuojanti gatvė dėl privataus sklypo negali eiti iki daugiaaukščio garažo ir natūraliai sujungti Afindevičių ir Šviesos gatves.

[sleader]

Na 130 ar net 100 čia nereiktų tikėtis... visgi tai "miesto greitkelis", o ES šalių praktika paprastai rodo, kad leistinas greitis tokiuose ruožuose yra iki 80km/h. Bet man įdomu, nejaugi tikrai liks 70km/h, o ne 80km/h? Būtų labai keista, nes, kaip suprantu, visas ruožas bus atitvertas ir pėstiesiems galimybės kirsti kelią tame pačiame lygyje nebus. Kaip ir reiktų leisti bent 80 ar 90km/h. Net Vilniaus Geležinio Vilko g., kuri yra paprasta miesto gatvė, visiškai neatitinkanti jokių greitkelio ar AM standartų, vietomis leidžiamas 80km/h greitis.

Galima būtu tikėtis 110/100 km/h. Dėl "miesto greitkelio" nevisiškai sutikčiau, nes kelias galėtu būti pilnavertis greitkelis iki Savanorių pr. sankirtos su Galvės gatve. Likusi dalis į abi puses nuo Grigiškių nėra panaši į tipinį "miesto greitkelį", o gali būti pilnaverčiu aukščiausios kategorijos keliu.
Pro Grigiškes jis praeina pakraščiu, nuo gyvenvietės jis atskiria tik pramoninę zoną ir tolėliau esančius sodus. Tinkamai įdiegus visas inžinerines priemones galima būtu praktiškai nepajusti jog kerti gyvenvietę.

[fredis]

Gaila, kad Grigiskiu ženklas dingo vakar du baltus ženklus - Vilnius, pralekiau vienas ties Grikiskemis, kita ties savanorių Pr. Emsi berods degalinės. Beje dar vkr smulkmes krapste ir ženklus berods 70. Ta atkarpa aš lengvai 100 pravaziavau, nes antroj juostoj tikrai tai lengva padaryti. Gal reikia riboti skirtingose juostose?

[Mokyklos]

Gal kas zino ka su Mokyklos gatve darys? Nes dabar tai situacija tragiska. Gyventojai neturi kur statyti masinu. o kas bus ziema net baisu pagalvoti. Darbuotojai sake, akd autobusu stotele Mokyklos g. irenge laikinai, bet paskaicius informacija, ko gero, jinai cia liks visam laikui?

[Rimas_OK]

Na 130 ar net 100 čia nereiktų tikėtis... visgi tai "miesto greitkelis", <...>

O tai kaip vadinasi tie greitkeliai, kurie kertą miestą ir galima važiuoti 120 km/h? Tokių pilna su tvoromis, kad net nepastebi, kad per miestą važiuoti. Man rodos ir per Varšuvą toks.

[Pilaitis]

Gal kas zino ka su Mokyklos gatve darys? Nes dabar tai situacija tragiska. Gyventojai neturi kur statyti masinu. o kas bus ziema net baisu pagalvoti. Darbuotojai sake, akd autobusu stotele Mokyklos g. irenge laikinai, bet paskaicius informacija, ko gero, jinai cia liks visam laikui?

Taip,tik iš kitos pusės.

[Zorro]

Šia gatvė galima bus išvažiuoti į užupio Grigiškės ir į Lentvarį. Iki Vokės gatvė praktiškai veikianti, tik nuo poperiaus fabriko dar neleidžiama įvažiuoti.





Toliau matome apsauginę sienelę prie Vilniaus g. 4 namo.

[Zorro]

Antrojo etapo pabaiga. Darbai beveik baigti, liko paskutiniai patepimai.

[Zorro]

Toliau laukia trečiojo etapo darbai.







Pora namukų reiks "pastumti".

[Zorro]

Vaizdas nuo Lentvario gatvės.





Vilniaus ir Mokyklos gatvės.

[digital]

Kelininkų elgesys stebina grigiškiečius
Arūnas DUMALAKAS
„Sostinės” korespondentas
2011-11-26

Magistralę Vilnius–Kaunas rekonstruojantys kelininkai stebina Grigiškių gyventojus – vieną dieną užtveria plačiausią gatvę, kitą – nuverčia autobusų stotelę ir jos vietoje stato kitą.


Plačią neseniai asfaltuotą Kunigiškių gatvę kelininkai kažkodėl užtvėrė. T.Bauro nuotr.


Kam reikėjo griauti didelį laukimo paviljoną ir vietoj jo statyti mažą – nežinia.

Magistralinio kelio Vilnius–Kaunas rekonstrukcija Grigiškių ir aplinkinių gyvenviečių žmonėms virto tikra nelaime.

Netrukus bus baigtas magistralės rekonstrukcijos antrasis etapas, o trečiasis bus pradėtas nebent 2012-ųjų pabaigoje.

Visą šį laiką grigiškiečiams teks kęsti daugybę nepatogumų, kurių buvo galima nesunkiai išvengti.

Savivaldybės net neįspėjo

Neseniai baigus rekonstruoti kelią ties Grigiškėmis buvo atnaujintas transporto eismas Kunigiškių gatve. Ji anksčiau buvo pagrindinis įvažiavimas į gyvenvietę.

Kai Kunigiškių gatvėje vėl buvo įrengtos miesto autobusų stotelės, kelininkai įvažiavimą sumanė užtverti. Įvažiuoti į gyvenvietę jie paliko siaurą ir duobėtą Mokyklos gatvę.

Grigiškių seniūnas Leonardas Klimovičius sulaukė daugybės nepatenkintų gyventojų skambučių dėl tokios pertvarkos.

Jis tvirtino, kad kelininkai dėl jos neįspėjo:

„Tikrai nemanėme, kad Lietuvos automobilių kelių direkcija šįmet uždarys Kunigiškių gatvę. Savivaldybė tam nebuvo pasirengusi.”

Savivaldybės lėšomis numatyta Kunigiškių gatvę išplatinti iki 12 metrų, ją rekonstruoti.

Bet šįmet tam Vilniaus valdžia pinigų neskyrė, tikėdamasi, kad kol kas vairuotojai galės naudotis ir tokia gatve, kurios dangos būklė nėra prasta.

Tačiau kelininkai nutarė pašeimininkauti Grigiškėse. Jie Kunigiškių gatvę atidarys tik tada, kai bus nutiestas jungiamasis kelias. Bet tai atsitiks anksčiausiai 2013 metais.

Sunku pastatyti automobilį

Į Grigiškes buvo paliktas įvažiavimas siaura ir duobėta Mokyklos gatve. Joje įsikūręs Grigiškių sveikatos priežiūros centras ir slaugos ligoninė.

„Nesame patenkinti tokiomis pertvarkomis. Transporto eismas labai suintensyvėjo. Bet niekas mūsų neklausė, nederino”, – pripažino šio centro vadovas Mindaugas Šilkūnas.

Pacientams iškilo dar viena problema. Anksčiau į sveikatos priežiūros centrą atvykstantys grigiškiečiai automobilius galėjo statyti Mokyklos gatvėje. Dabar joje tai daryti draudžiama. Arti nėra stovėjimo aikštelių, todėl pacientų mašinos užkemša siaurą Pašto gatvę.

Kad Mokyklos gatvę būtina rekonstruoti, šalia įrengti automobilių stovėjimo aikštelę, M.Šilkūnas savivaldybę informavo dar gegužę, bet atsako nesulaukė.

Jis priminė, kad Mokyklos gatvėje net šaligatvis tėra vienoje kelio pusėje.

Grigiškiečiai taip pat pečiais gūžčiojo stebėdami, kaip griaunamas autobusų stotelės paviljonas šalia magistralės. Netrukus toje pat vietoje iškilo kitas.

„Nesuprantu, kam reikėjo nugriauti senąjį. Juk jis dar būtų puikiausiai naudojamas.

Dabar pastatytas per mažas paviljonas. Niekas nesidomėjo, kiek toje stotelėje rytais laukia žmonių”, – piktinosi Stanislava Kondratovič.

Dar vienas magistralės nepatogumas – apylanka į Lentvarį. Senasis posūkis panaikintas, o apylanka įrengta net prie Didžiulio ežero. Rytais ir vakarais čia susidaro transporto grūstys.

Įvažiavimas yra laikinas

Lietuvos automobilių kelių direkcijos konsultantas Evaldas Tamariūnas tikino, kad įvažiavimas į Grigiškes Mokyklos gatve yra laikinas.

Magistralės rekonstrukcijos trečiojo etapo metu bus nutiestas jungiamasis kelias Kunigiškių gatve. Tada įvažiavimas Mokyklos gatve bus panaikintas.

Bet E.Tamariūnas nesugebėjo atsakyti, kodėl reikėjo griauti seną ir talpų laukimo paviljoną, o vietoj jo statyti naują ir mažą.

Tiesa, šis paviljonas laikinas, nes autobusų stotelė po trečiojo rekonstrukcijos etapo bus perkelta į būsimojo jungiamojo kelio dalį už pėsčiųjų perėjos.

Kitas darbų etapas – dar negreitai

Skelbti trečiojo etapo darbų pirkimą Lietuvos automobilių kelių direkcija planuoja tik antrąjį 2012-ųjų pusmetį.

Tikimasi, kad šio etapo darbai užtruks iki 2013 metų.

Šio rekonstrukcijos etapo metu numatoma ne tik nutiesti jungiamąjį kelią, sutvarkyti požemines pėsčiųjų perėjas, bet ir pastatyti tiltą per Vokės tvenkinį, įrengti triukšmą mažinančias sienas, pakeisti kai kurių daugiabučių langus.

[Mokyklos]

Nežinau apie kokį laikinumą jie šneka. Aš skambinau ir į savivaldybę ir projektuotojams. Man buvo pasakyta kad Mokyklos g. bus pagrindinis įvažiavimas į Grigiškes, bus praplatintas kelias, bus įrengta autobusų stotelė ir niekas nenuims draudžiamųjų stovėti ženklų. Mes, Mokyklos gatvės gyventojai, būtinai rašysime skundą ir Transporto departamentui, ir Kelių direkcijai, tik pasikonsultuosiu su teisininkais. Jeigu reikės – nueisime pas merą pokalbiui.

[ssnaiperis]

Nežinau apie kokį laikinumą jie šneka. Aš skambinau ir į savivaldybę ir projektuotojams. Man buvo pasakyta kad Mokyklos g. bus pagrindinis įvažiavimas į Grigiškes, bus praplatintas kelias, bus įrengta autobusų stotelė ir niekas nenuims draudžiamųjų stovėti ženklų. Mes, Mokyklos gatvės gyventojai, būtinai rašysime skundą ir Transporto departamentui, ir Kelių direkcijai, tik pasikonsultuosiu su teisininkais. Jeigu reikės – nueisime pas merą pokalbiui.

supraskit, mūsų "lietuviškoji žiniasklaida", siekiant skandalo, mėgsta viską iškraipyti /\

[Sula]

Nežinau apie kokį laikinumą jie šneka. Aš skambinau ir į savivaldybę ir projektuotojams. Man buvo pasakyta kad Mokyklos g. bus pagrindinis įvažiavimas į Grigiškes, bus praplatintas kelias, bus įrengta autobusų stotelė ir niekas nenuims draudžiamųjų stovėti ženklų. Mes, Mokyklos gatvės gyventojai, būtinai rašysime skundą ir Transporto departamentui, ir Kelių direkcijai, tik pasikonsultuosiu su teisininkais. Jeigu reikės – nueisime pas merą pokalbiui.

O kodėl tylėjote, kai buvo viešas svarstymas projekto stadijoje? Juk jau 5-6 metai kaip viskas nubraižyta.

Tiesa, kal žinote kodėl prie gatvės yra "šventas" privatus sklypas (už kryžiaus) dėl kurio gatvė negalėjo būti pratęsta iki Šviesos g.?

[Mokyklos]

Koks viešas svarstymas? Gyventojai nebuvo informuoti nei žodžiu, nei raštu. Nebuvo jokių informacinių lapelių ką žadama daryti. Kai darbuotojai įrenginėjo stotelę ir tai sumelavo kad jinai čia bus laikinai. Įdomų, ar yra kokie teisės aktai, nustatantys per kiek metrų nuo gyvenamojo namo leidžiama įrengti kelią visuomeniniam transportui. Nes dabar atsikeliam apie 5 ryto, kartu su pirmuoju autobusu.
O kieno tas privatus sklypas numanau.

[sleader]

Tai tas "šventas" sklypas ir trukdo dubliuojančią gatvę pratęsti iki Kunigiškių g.
O dėl atstumo iki namų, tai nepanašu jog Kunigiškių g. namai stovi toliau nei Mokyklos g. Tai čia kyla klausimas, kuo Kunigiškių g. gyventojai yra prastesni už Mokyklos g. gyventojus ir kodėl čia turėtu būti taikomi skirtingi standartai.

[Mokyklos]

Gal jums nepanašu, o man panašu – kadangi gyvenu prie pat naujos stotelės. Bet to, Kunigiškių gatvėje prie namų stotelės nebuvo. Stotelė buvo įrengta kiek toliau prie parduotuvės. Kunigiškių gatvėje yra vidiniai kiemai, kur gyventojai gali pasistatyti automobilius. „Uždarytoje“ Mokyklos g. tokie kiemų nėra, ir niekam neįdomų kad gyventojai neturi kur statyti automobilių.

O tartis dėl „šventojo sklypo“ privalo atsakingi asmenys, bet tikrai tai ne gyventojų problema.