[A1] Grigiškių ruožo rekonstrukcija

[Sula]

Koks viešas svarstymas? Gyventojai nebuvo informuoti nei žodžiu, nei raštu. Nebuvo jokių informacinių lapelių ką žadama daryti.

Kažkokia informacija buvo praslinkusi (sutinku, kad jos mažai), ir net projekto apžiūra seniūnijoje, net svarstymas klube berods buvo.

Bet dažniausiai visiems "pofig". Vakar paskambinau į apšvietimo tinklus, kodėl jau kelias dienas neveikia gatvių apšvietimas visoje vakarinėje Grigiškių dalyje. Tai budintis buvo labai nustebęs, kad aš vienas skambinu, nes niekas iš kelių tūkstančių gyventojų nesiskundė!

O tartis dėl „šventojo sklypo“ privalo atsakingi asmenys, bet tikrai tai ne gyventojų problema.

Pilnai sutinku. Nelabai įsivaizduoju, kaip galėjo būti privatizuota teritorija magistralinio kelio apsauginėje dalyje
Čia tik Lietuvoje įmanoma privatizuoti už 100Lt kokį luitą viduryje didžiulio uosto.

[Sula]

Tai tas "šventas" sklypas ir trukdo dubliuojančią gatvę pratęsti iki Kunigiškių g.
O dėl atstumo iki namų, tai nepanašu jog Kunigiškių g. namai stovi toliau nei Mokyklos g. Tai čia kyla klausimas, kuo Kunigiškių g. gyventojai yra prastesni už Mokyklos g. gyventojus ir kodėl čia turėtu būti taikomi skirtingi standartai.

Būtų nutiesę iki Šviesos gatvės - ten iš viso laukymė ir purvynai.

[Mokyklos]

Kažkokia informacija buvo praslinkusi (sutinku, kad jos mažai), ir net projekto apžiūra seniūnijoje, net svarstymas klube berods buvo.

Bet dažniausiai visiems "pofig". Vakar paskambinau į apšvietimo tinklus, kodėl jau kelias dienas neveikia gatvių apšvietimas visoje vakarinėje Grigiškių dalyje. Tai budintis buvo labai nustebęs, kad aš vienas skambinu, nes niekas iš kelių tūkstančių gyventojų nesiskundė!

Taip gaunasi kad ir seniūnas „palaimino“ šitą projektą? Apie apšvietimą čia jau atskira kalba. Turbūt ne vienas Vilniaus rajonas neturi tokio prasto apšvietimo kaip Grigiškės.

[Mokyklos]

Pilnai sutinku. Nelabai įsivaizduoju, kaip galėjo būti privatizuota teritorija magistralinio kelio apsauginėje dalyje
Čia tik Lietuvoje įmanoma privatizuoti už 100Lt kokį luitą viduryje didžiulio uosto.

Aš įtariu kad tas sklypas buvo privatizuotas ne visai „švariai“. Kadangi tuo metu tas asmuo dirbo „prie valdžios‘ Grigiškėse.

[Sula]

Transeuropinio tinklo kelio E85 rekonstravimas. Ruožo per Grigiškes rekonstrukcija (III etapas) - 59000000 Lt - Planuojama darbų pradžia, jei bus nusavintos žemės - 2012 m. III ketv. "Keliai ir tiltai" 2011m. gruodis

http://www.youblisher.com/p/220518-K...-tiltai-nr-06/

[Sula]

Kas tiksliai bus daroma 3-ame etape?

Jonai, jau klausei

Bus užbaigtas užvažiavimas po tiltu per Vokę, pastatyta vietinė dubliuojanti gatvė pietinėje greitkelio pusėje, sustatytos garsoizoliacinės sienos, naujas tiltas per Vokę (vietoj seno per užtvanką), tikriausiai bus susiaurintas Vokės Grigiškių tvenkinys, gal būt bus pakoreguota Mokyklos gatvė, nes dabar ji akivaizdžiai per siaura pagrindiniam įvažiavimui.

Tikslių brėžinių nerandu, gal kas pasidalins?

[MikasRidikas]

Pagaliau padarė taip, kaip ir turi būti:

Kelyje Vilnius–Kaunas ties Grigiškėmis padidintas leistinas automobilių greitis

Pasibaigus šaltajam sezonui, transporto priemonėms nebereikės dygliuotų padangų, o lengvieji automobiliai automagistralėmis ir greitkeliais galės važiuoti greičiau. Per Grigiškes nuo šiol lengviesiems automobiliams galima važiuoti ne 70, o 100 km/val. greičiu.

[oranger]

Pagaliau padarė taip, kaip ir turi būti:

Kelyje Vilnius–Kaunas ties Grigiškėmis padidintas leistinas automobilių greitis

Iki šiol nesuprantu, kodėl nepadarė garso atitvarų kaip įprasta Europos miestuose. Tai būtų labai naudinga ir saugumo atžvilgiu.
Dabar gi padidino greitį iki 100 km/val ten, kur už mažo bortelio motina su mažais vaikais ir dar vežimėliu vaikšto (kad tai motinai akivaizdžiai yra viena iš oligofrenijos stadijų, nieko nekeičia), pats mačiau tokį vaizdelį...

Vienu žodžiu, dabar iki tragedijos ten jau labai arti. O paskui prasidės dar vienas rekonstrukcijos etapas.

[Mørtã]

/\ gal trečias etapas tai numato?

[oranger]

/\ gal trečias etapas tai numato?

Būtų labai įdomu sužinoti.

[Sula]

Būtų labai įdomu sužinoti.

Jau yra Grigiškių ruožo temoje:

Idesim dar nematyta schemute, cia viskas gan aiskiai ir paprastai isdestyta, sorry uz nuotraukos dydi, bet kitaip nieko nesimatytu

Atvaizdas

[oranger]

Jau yra Grigiškių ruožo temoje:

Matyt išvogė pinigėlius toms "garsą apsorbuojančioms" sienelėms. Nes įrenginėjamos tik permatomos vielinės maždaug dviejų metrų aukščio tvorelės.

[sleader]

Matyt išvogė pinigėlius toms "garsą apsorbuojančioms" sienelėms. Nes įrenginėjamos tik permatomos vielinės maždaug dviejų metrų aukščio tvorelės.

Tinklinės tvoros įrengiamos ten kur pėsčiųjų/dviračių takai eina visai šalia kelio, kad koks pėstysis nesugalvotu perlipti atitvaro ir neišeitu į važiuojamąją dalį. Tai susiję su leistino greičio padidinimu ruože.
Triukšmo slopinimo sienutes tikriausiai įrengs maždaug trečio etapo darbų pabaigoje, kai bus nutiesta jungiamoji gatvė ir užbaigtas pravažiavimas po tiltu.

[oranger]

Tai pėsčiųjų/dviračių takai atsidurs tarp autostrados ir triukšmo slopinimo sienelių? Nepagaunu logikos

[sleader]

Tai pėsčiųjų/dviračių takai atsidurs tarp autostrados ir triukšmo slopinimo sienelių? Nepagaunu logikos

Ne tarp. Tiesiog yra vietų, kuriose nėra gyvenamųjų pastatų šalia kelio ir ten "genialiai" sugeneravo takus šalia kelio. Tose vietose ir tveriama tinklo tvora.

[oranger]

Ne tarp. Tiesiog yra vietų, kuriose nėra gyvenamųjų pastatų šalia kelio ir ten "genialiai" sugeneravo takus šalia kelio. Tose vietose ir tveriama tinklo tvora.

Tai jie ir liks tarp autostrados ir garso slopinimo sienelių? Ar vietoj vielos atsiras tos sienelės?

[sleader]

Tai jie ir liks tarp autostrados ir garso slopinimo sienelių? Ar vietoj vielos atsiras tos sienelės?

Gal mes ne apie tas pačias tinklines tvoras šnekame. Aš kiek mačiau, tai tinklinės tvoros buvo tveriamos tose vietose, kuriose šalia kelio eina pėsčiųjų/dviračių takas. Tačiau tas takas yra Grigiškių popieriau fabriko pusėje ir tose vietose nebus statomos triukšmo slopinimo sienutės, nes ten nėra pastatų. O kur bus tos sienutės, tai prie pagrindinio kelio neturėtu būti jokio tako padaryta.

[oranger]

Gal mes ne apie tas pačias tinklines tvoras šnekame. Aš kiek mačiau, tai tinklinės tvoros buvo tveriamos tose vietose, kuriose šalia kelio eina pėsčiųjų/dviračių takas. Tačiau tas takas yra Grigiškių popieriau fabriko pusėje ir tose vietose nebus statomos triukšmo slopinimo sienutės, nes ten nėra pastatų. O kur bus tos sienutės, tai prie pagrindinio kelio neturėtu būti jokio tako padaryta.

Tikrai "genialu" yra apsaugoti namus nuo triukšmo, o jų gyventojus paleisti takais prie pat autostrados... Iš esmės, bet kokia avarija toje vietoje - potenciali grėsmė žmonėms su sunkiai apskaičiuojamomis pasekmėmis...

[lavonbatiss]

Tikrai "genialu" yra apsaugoti namus nuo triukšmo, o jų gyventojus paleisti takais prie pat autostrados... Iš esmės, bet kokia avarija toje vietoje - potenciali grėsmė žmonėms su sunkiai apskaičiuojamomis pasekmėmis...

Dar klausimas kiek tos sienutės atsparios smugiams. Nes gali būt, kad 100 su virsųm lekiant į jas įvažiavus jos nukristų ant tų pačių žmonių ir dar priedo jei neskaidrios tai net negalėtų pastebėt iš anksto, kad gali blogai baigtis.

[julius]

Dar klausimas kiek tos sienutės atsparios smugiams. Nes gali būt, kad 100 su virsųm lekiant į jas įvažiavus jos nukristų ant tų pačių žmonių ir dar priedo jei neskaidrios tai net negalėtų pastebėt iš anksto, kad gali blogai baigtis.

rekomenduoji statyti stiklinę sieną atlaikančią 100 km/h lekiančio sunkvežimio smūgį?