[VLN] Įvažiavimo į Vilniaus senamiestį apmokestinimas

[Wycka]

O kiek tokių yra? Abejoju ar labai daug sudaro srauto tokie.

Oi, Analitike PlėtRa, Vilniuje gyveni, tad nueik darbo dieną po pietų į Pylimo gatvę. Ypač būna "geras", kai šioje gatvėje įvyksta avarija, arba troleibusas piko metu "pameta ūsą" ir pan..

[Al1]

Pylimo gatves neapmokestins. Tai Senamiesti ir Naujamiesti skirianti gatve. Todel esimo sioje gatveje nereiketu laikyti tranzitiniu pro Senamiesti.

[Wycka]

Pylimo gatves neapmokestins. Tai Senamiesti ir Naujamiesti skirianti gatve. Todel esimo sioje gatveje nereiketu laikyti tranzitiniu pro Senamiesti.

Dar kartą pažiūrėk į žemėlapį. Senamiestį ir Naujamiestį skiria Mindaugo gatvė, todėl (bent jau formaliai) Lietuvos geležinkelių būstinė yra Senamiestyje, o MAXIMA — jau Naujamiestyje.

[Analitikas PlėtRa]

O atsiprašau, kur per senamiestį troleibusai važinėja? Be to, Pylimo gatvėj link Stoties važiuoja tik viešasis transportas. Ir Al1 teisus, Pylimo gatvės nieks neužtvers, o dalis iki Basanavičiaus g. ir nėra Senamiestis iš viso. Vienintelis tranzitas gali būti nebent per Islandijos-Liejyklos ir Trakų-Vokiečių-Subačiau gatves, kai kas nors iš Centro nori išlįsti tiesiai į Užupį ar link Markučių, ar prie Katedros aikštės važiuoti link Antakalnio, bet tai tikrai nėra didelis srautas. Viso šito mokesčio esmė yra tik viena - papildomų litų į kiaurą iššvaistytą miesto biudžetą paieška ir surinkimas. Nes kažkaip jo įvedimas vis sutampa su sunkmečiu miestui.

[Lettered]

Dar kartą pažiūrėk į žemėlapį. Senamiestį ir Naujamiestį skiria Mindaugo gatvė, todėl (bent jau formaliai) Lietuvos geležinkelių būstinė yra Senamiestyje, o MAXIMA — jau Naujamiestyje.

Na tikroji senamiesčio riba yra ties gynybine siena t.y. Pylimo g., o saugoma teritorija yra didesnė, t.y. iki Mindaugo g.

[Wycka]

Na tikroji senamiesčio riba yra ties gynybine siena t.y. Pylimo g., o saugoma teritorija yra didesnė, t.y. iki Mindaugo g.

Vadinasi, iškėliau dar vieną problemą — kurgi yra tos Senamiesčio ribos ir kur reikėtų statyti šlagbaumus ar kitokius "kontrolės postus".

[Zorro]

Ten kur ir prieš 15 metų stovėjo. Kiek prisimenu, Trakų g. prie atlantų, Subačiaus g. prie gynybinės sienos, berods Arklių g. prie turgaus, gal dar kažkur.

[dariuks]

Ten kur ir prieš 15 metų stovėjo. Kiek prisimenu, Trakų g. prie atlantų, Subačiaus g. prie gynybinės sienos, berods Arklių g. prie turgaus, gal dar kažkur.

Islandijos gatvej prie gelezinkelieciu profkes.

[c2h5oh]

Vienintelis tranzitas gali būti nebent per Islandijos-Liejyklos ir Trakų-Vokiečių-Subačiau gatves, kai kas nors iš Centro nori išlįsti tiesiai į Užupį ar link Markučių, ar prie Katedros aikštės važiuoti link Antakalnio, bet tai tikrai nėra didelis srautas.

Kas įdomiausia, kad iki šiol buvo daroma viskas, kad minėtasis tranzitinis srautas važiuotų būtent per senamiestį. Kalbu apie mėginimus iš Gedimino pr padaryti pėsčiųjų gatvę.

[aRa]

Ten kur ir prieš 15 metų stovėjo. Kiek prisimenu, Trakų g. prie atlantų, Subačiaus g. prie gynybinės sienos, berods Arklių g. prie turgaus, gal dar kažkur.

Islandijos gatvej prie gelezinkelieciu profkes.

Dar buvo Rusų g. - iškart įvažiavus iš Maironio gatvės, prieš posūkį į Latako g.