[A4] Vilnius - Valkininkai - Merkinė - Druskininkai (Gardinas)

[geriantis]

Žiūriu kartojasi A14 kelio "lūkesčių" istorija, kai išgirdus, kad bus gerinama, rekonstruojama iškart įsivaizduojama apie automagistrales. Nors intensyvumas (VMPEI) atkarpose siekia tik ~4 tūkst.automobilių, kas praktiškai atitinka tą patį paminėtą Molėtai - Utena kelią. Šiaip jau seniau buvo kalbėta, kad pabaigus A5 kelią, bus tiesiog rekonstruojamas kelias Alytus - Lazdijai - LT/PL siena, nes jis vietomis jau gerokai pasidėvėjęs.

O kokie buvo srautai, kol nebuvo autobano nuo Kauno iki lenkų sienos ir kai visas Vilnius varė per Augustavą? Jeigu būtų padorus kelias tikrai didelė dalis Vilniaus varytų pro ten. Sumažėtų kažkiek superapkrauta Megos sankryža, pamažėtų srautai Vilnius - Kaunas, kur privalai vairuoti visą laiką įsitempęs ir yra blogiausias ruožas nuo Vilniaus iki Varšuvos. Tas prasklaidymas tikrai būtų sveikintinas.

[abruo]

Jei bent nuo pietrytinio aplinkkelio iki posūkio į Druskininkus būtų normalus pilnavertis 2x2 kelias be jokių šviesoforų, tai jau būtų didelis pliusas.

[Sula]

Jei bent nuo pietrytinio aplinkkelio iki posūkio į Druskininkus būtų normalus pilnavertis 2x2 kelias be jokių šviesoforų, tai jau būtų didelis pliusas.

Projektas yra, pingų nėra.
Šiaip tai ten automobilių srautas bene didesnis nei A1.