As ta ir bandau pasakyti
-
-
Kas per savoka TIKRASIS APLINKELIS?Parašė Sula Rodyti pranešimą
Tai pvz kelia Vilnius-Prienai- Marijampole- Kalvarija galimabutu vadinti TIKRU Kauno aplinkeliu?
Paskutinis taisė abatareika; 2017.10.11, 15:07.Comment
-
Panašiau būtų jei Laisvės prospektas būtų pavadintas aplinkeliu ir iš vieno miesto rajono į kitą ne tik greičiausias, bet ir tiesiausias kelias būtų tranzitinis aplinkelis.Parašė Lettered Rodyti pranešimąTai pvz. iš Savanorių pr. namo į pilaitę ar perkūnkiemį pagal jus reiktų važiuoti per Laisvės pr., bet jei namai Ukmergėje, tada jau galima per aplinkkelį?
Comment
-
Dabar važiuojant iš kai kurių rajonų aplinkkelis ne tik greičiausias, bet ir trumpiausias kelias. Tai ką daryti, važiuoti toliau vidinėmis gatvėmis, nes aplinkkelis skirtas tik "tranzitiniam" srautui, ar vis tik galima juo naudotis?Parašė mantasm Rodyti pranešimąComment
-
Štai toks kelias pašus į tikrą aplinkkelį:
Šiaulių aplinkkelis dar būtų neblogas pavyzdys.
Comment
-
Aišku, kad galima naudotis. Nors ir su dviračiu, nėra mėlyno/žalio ženklo. Nesuprantu kodėl kažkas jaučiasi, kad vietinius nori išsipirti iš tam tikro kelio. Bet problema dėl vietinio ir tranzitinio srauto maišymosi bei bendrai per didelio srauto vienareikšmiškai yra. Galima ją spręsti tiek gerinant miesto infrastruktūrą - vietinis srautas pats nenorėtų lįsti į aplinkelį, pvz Grigiškės. Tiek gerinant magistralinę infrastruktūrą, tranzitinis srautas važiuotų atokiau nuo miesto.Parašė Lettered Rodyti pranešimąComment
-
Kažkokį nukrypimą apie Vilniaus reikalus nuo Kauno temos matauComment
-
Ginčytis su kosmonautais neverta, į argumentus jie neatsako, o toliau varo savo "teoriją" kas kaip turėtų ar neturėtų važiuoti. Bet topas bus kai tie kosmonautai su teise nuspręsti ims ir uždraus įsukti į A1 pavyzdžiui iš Jonavos g., tuo paversdami didžiulę plačią gatve dykviete, o miestą - pragaru...Parašė Lettered Rodyti pranešimąTai pvz. iš Savanorių pr. namo į pilaitę ar perkūnkiemį pagal jus reiktų važiuoti per Laisvės pr., bet jei namai Ukmergėje, tada jau galima per aplinkkelį?
As much power as necessary, as much freedom as possibleComment
-
Ta prasme, kad būtų žinoma kiek mašinų kur važiuoja kurių savininkai registruoti Kaune? Bet juk A1 ties Kaunu atveju ir taip aišku, kad turbūt kokie 7 iš 10 ten yra kauniečiai. Nejau tam dar reikia leist pinigus ir kažką matuot?Parašė Fulgur Rodyti pranešimą
Manau dar ir kaip galima būtų pasiginčyti. Srautas yra pagrindinis parametras sprendžiant ar kelias turi būti žvyrkelis, asfaltas, 1+1, 2+1, 2+2 etc.Taip kad LAKD dėžutės labai tinka klausimui kur kokį kelią tiesti atsakyti, bet šiuo atveju problema tiek apleista, kad ir 4+4 tik iš dallies padėtų, reikia naujų tiltų per Nerį tarp miesto gatvių, kur čia jau aišku reikia matavimų, bet nežinant iš kur į kur mašinos važiuoja, o tik fiksuojant kur jos suka vienoj ar kitoj sankryžoj, nieko rimto neišmatuosi, o nebent taip kaip prognozavo Goštauto g. viaduko Vilniuje srautus - 15000 mašinų per parą (gal kas pamatavo kiek šimtų jų iš tikrųjų pravažiuoja????)Parašė Fulgur Rodyti pranešimąAs much power as necessary, as much freedom as possibleComment
-
Tą estakadą zuokula pastatė MG Baltic'ui nes reikėjo atidirbti, Mockus prieš kelis metus viename interviu prasitarė, kad štai čia bus estakada. Jam gi labai patogu atvykus iš oro uosto.Parašė myhorsegallery Rodyti pranešimą
Bet tai offtopic.
Nepirk iš Decathlon, Ritter Sport, Philips, Nestle, KraftHeinz, Viada, Vičiūnų, ypač Kalnapilis myžalų,
Toblerone, Milka, Dirol, Halls (Mondelez International), Hellmann's, Heineken, Mars, PepsiCoComment
-
Vuolia, sutinku, nors šitos versijos nežinojau. Pagal dabartinę politsituaciją viskas labai gražiai susidėlioja į stalčiukus.Parašė Arunasx Rodyti pranešimą
Visgi eismo srauto skaičiuotojams ir vertintojams tai įvaizdį sugadino nepataisomai....As much power as necessary, as much freedom as possibleComment
-
Jei numerius identifikuojanti srautų statistika parodys kad 90 proc. automobilių iš Jonavos g. vyksta į Šilainius, tai bus akivaizdus pagrindimas kodėl reikia ne platinti autostradą, o statyti tiltą iš Jonavos g. tiesiai į Šilainius. Ir kauniečiams bus greičiau nei sukti ratą per autostradą ir tranzitui nesipainios. Tad kur čia problema?Parašė myhorsegallery Rodyti pranešimąComment
-
Problema ten, kad kol bent pradės tiltą projektuoti, ir uždarys įvažiavimą į A1 iš Jonavos g, tai bus ne problema, o visiškas p****cComment
-
Jei man kažkas turėtų atidirbti už tokias sumas kiek kainuoja estakada, sugalvočiau bent 100 man naudingesnių ar pelningesnių variantų nei kelio patrumpinimas grįžtant iš oro uostoParašė Arunasx Rodyti pranešimą
Comment
-
Tai būtent. Ten gi ne tik estakadą pastatė, bet ir vandens kolektorių rekonstravo.Parašė Gator Rodyti pranešimą
Jei man kažkas turėtų atidirbti už tokias sumas kiek kainuoja estakada, sugalvočiau bent 100 man naudingesnių ar pelningesnių variantų nei kelio patrumpinimas grįžtant iš oro uostoComment
-
Innternete uzgaudziau Kelprojekto darba: INFORMACIJA ATRANKAI DĖL POVEIKIO APLINKAI VERTINIMO
Daug smulkmenu apie visa sita projekta, kaip, kas ir kokiais etapais bus daroma. Yra net tiltu per Neri vizulke su apsvietimu(sory uz kokybe , is PDF neina istraukt, teko perfotkint):
Attached FilesComment
-
-
-
Tikrai taipComment
-
-
Tai kad ir iš pdf be jokių didelių problemų paveiksliukai išsitraukia. https://www.google.lt/search?q=pdf+to+jpgComment
Comment