[A1] Šiaurinis Kauno aplinkkelis

[daktaras]

ten toje vietoje staigus posūkis, įkalnė, tad ne greičio ten kamera tikrai

[Tadasv]

pakabino kamerą kažkokią naglą ant stulpo, kylant nuo lapių kelio ant A1 prie megos. Tai arba registruos visus, kurie ten kerta pastoviai ne į temą esančią ištisinę liniją, arba dar toliau vykdo "stebėjimus ir skaičiavimus"

O gal čia ta draudimo kamera, kur stebi neapsidraudusius vairuotojus?

[miestietis]

Ten vyksta srautų matavimo II etapas, kadangi atliekant ankstesnius matavimus mieste buvo uždaryta ne viena gatvė (Varnių g., pravažiavimas pro Rokų tiltą). Bus atliekami pakartotiniai tyrimai visuose įvažiavimuose ir išvažiavimuose Islandijos pl., siekiant pilnai išsiaiškinti srautus, jų kryptis ir pan. Ankstesnė tyrimų medžiaga taip pat bus naudinga palyginimui, kaip keičiasi situacija dėl remontų, gatvių uždarymo įtakos Kauno gatvėse.

[edvvis]

Ten vyksta srautų matavimo II etapas, kadangi atliekant ankstesnius matavimus mieste buvo uždaryta ne viena gatvė (Varnių g., pravažiavimas pro Rokų tiltą). Bus atliekami pakartotiniai tyrimai visuose įvažiavimuose ir išvažiavimuose Islandijos pl., siekiant pilnai išsiaiškinti srautus, jų kryptis ir pan. Ankstesnė tyrimų medžiaga taip pat bus naudinga palyginimui, kaip keičiasi situacija dėl remontų, gatvių uždarymo įtakos Kauno gatvėse.

Na, ir be to, labaaaai logiška srautus fiksuot vasarą, kai eimsas daug mažesnio intensyvumo

[abatareika]

Kazka parase, bet nieko neparase:
Naujovės ties Kaunu vairuotojams pagelbės po Naujųjų

Skaitykite daugiau: https://www.delfi.lt/verslas/transpo....d?id=75966507

[liutass]

Durniukai ten ta projekta daro, rezultatas mazdaug jau aiskus

[myhorsegallery]

Ten vyksta srautų matavimo II etapas, kadangi atliekant ankstesnius matavimus mieste buvo uždaryta ne viena gatvė (Varnių g., pravažiavimas pro Rokų tiltą). Bus atliekami pakartotiniai tyrimai visuose įvažiavimuose ir išvažiavimuose Islandijos pl., siekiant pilnai išsiaiškinti srautus, jų kryptis ir pan. Ankstesnė tyrimų medžiaga taip pat bus naudinga palyginimui, kaip keičiasi situacija dėl remontų, gatvių uždarymo įtakos Kauno gatvėse.

Ką ten matuot ir ką daryt su matavimo rezultatais, jei ir beto visiems aišku, kad tai probleminė vieta. Srautų dinamiką prognozuot neįmanoma, pastatys porą verslo centrų, didelių įstaigų ar "Megų" ir viskas pasikeis kardinaliai. Matuot esamus srautus ir iš jų burt ateitį tai kaip mest kauliuką, bus taip pat tikslu ir neiko nekainuos. Eilinis pinigų metimas į balą, bet gal toks ir yra tikslas....

Daug panašiau į paprasčiausią gumos tempimą (tik dėl ko?), vietoje realių darbų. Priminsiu, ta atkarpa jau "tvarkoma" 10 metų.

ps. Dėl to naujo Kėdainių tilto tai tikrai srautus galėtų pamatuot kiek iš Vilijampolės/Šilainių varo į Aleksotą - mano nuojauta sako, kad mažai... nenustebčiau, jei ta patį jaučia ir tilto planuotojai, todėl ir nematuoja, nes visas užsakymas nuplauks ))

[liutass]

matuoja, nes direktoriam reikia pinigu savo vaiku pramogom

[Gator]

Ką ten matuot ir ką daryt su matavimo rezultatais, jei ir beto visiems aišku, kad tai probleminė vieta.

AŠ nežinau, bet spėju, kad vykdant tokius projektus reikia oficialiai pagrįsti ir pateikti skaičius projekte, o ne tik įrašyti "ir taip viskas aišku".

[myhorsegallery]

AŠ nežinau, bet spėju, kad vykdant tokius projektus reikia oficialiai pagrįsti ir pateikti skaičius projekte, o ne tik įrašyti "ir taip viskas aišku".

Būtent, ar kas nors girdėjot, kad būtų kas ką matavę dėl Kėdainių tilto? O eismas magistraliniuose matuojamas pastoviai, prie visų kelių stovi pilkos dėžutės, ir srautas ties Kaunu A1 žinomas puikiausiai.

[Rimas_OK]

Šiaip tai rašė, kad čia matuojami srautai su automobilių numeriais. Kad išsiaiškinti iš kurių miesto dalių ar greitkelių atsiranda apkrovimas. Nes gan akivaizdu, kad miestiečiai kalti, jei kemšasi darbo pradžioje ir pabaigoje.

[vilijampolietis]

Šiaip tai rašė, kad čia matuojami srautai su automobilių numeriais. Kad išsiaiškinti iš kurių miesto dalių ar greitkelių atsiranda apkrovimas. Nes gan akivaizdu, kad miestiečiai kalti, jei kemšasi darbo pradžioje ir pabaigoje.

Miestiečiai KALTI kad naudojasi viešąja kelių infrastruktūra???? Kuriam teisės akte nurodyta kad Kauno miesto gyventojas negali naudotis A1 magistraliniu keliu? Čia kas? Saudo Arabija???

[Fulgur]

Su numeriais srautas žymiai informatyvesnis ypač jei gali su Regitra susieti.

LAKD dėžutės sumuoja mašinų skaičių, kas svarbu priežiūrai ir atnaujinimui. Bet tai netinka atsakyti į klausimą "kur kelią tiesti".

[Rimas_OK]

Miestiečiai KALTI kad naudojasi viešąja kelių infrastruktūra???? Kuriam teisės akte nurodyta kad Kauno miesto gyventojas negali naudotis A1 magistraliniu keliu? Čia kas? Saudo Arabija???

Jei Jums palengvės galiu "miestiečiai kalti" pakeisti į "miestiečių dėka" Bet esmės tai nekeičia.

[abatareika]

Bet kazkaip Vilniuje, kad vilnieciai naudojasi aplinkeliais , tai niekas problemu nekelia. Ir aplamai, aplinkeliai tam ir daromi , kad is centro masinas istrauktu ir miesta atlaisvintu.Del tos priezasties jie daugelyje saliu kaip ir pas mus yra nemokami (cia apie tuos kuriems lipdukai ant stiklo reikalingi) Siaurinis aplinkelis sekmingai savo funkcija ir atlieka (tiksliau jau sunkiai, nes tiesiog reikia platint )

[Rimas_OK]

Bet kazkaip Vilniuje, kad vilnieciai naudojasi aplinkeliais , tai niekas problemu nekelia. Ir aplamai, aplinkeliai tam ir daromi , kad is centro masinas istrauktu ir miesta atlaisvintu.Del tos priezasties jie daugelyje saliu kaip ir pas mus yra nemokami (cia apie tuos kuriems lipdukai ant stiklo reikalingi) Siaurinis aplinkelis sekmingai savo funkcija ir atlieka (tiksliau jau sunkiai, nes tiesiog reikia platint )

Kuo pavirstų greitkelis, jei Elektrėnai pradėtų jame daryti kamštį važiuodami iš vienos miesto dalies į kitą? Platintumėte greitkelį, kad tilptų visi įsukantys ir išsukantys, ar statytumėte dubliuojančią gatvę vietiniams?

[mantasm]

Konkretus pavyzdys kas daroma yra Grigiškės. Viena iš dabartinės rekonstrukcijos priežasčių ir yra Grigiškių vietinį eismą nuimti nuo A1.

Dėl Vilniaus vakarinio aplinkelio irgi yra daug nuomonių, kad dabar tai ne aplinkelis, o defacto miesto gatvė. Ir ilgainiui reikės tolimesnio aplinkelio, kuris iš tiesų būtų aplinkelis, o ne miesto gatvė.

[Sula]

Bet kazkaip Vilniuje, kad vilnieciai naudojasi aplinkeliais , tai niekas problemu nekelia. Ir aplamai, aplinkeliai tam ir daromi , kad is centro masinas istrauktu ir miesta atlaisvintu.Del tos priezasties jie daugelyje saliu kaip ir pas mus yra nemokami (cia apie tuos kuriems lipdukai ant stiklo reikalingi) Siaurinis aplinkelis sekmingai savo funkcija ir atlieka (tiksliau jau sunkiai, nes tiesiog reikia platint )

Nesuprantama, kas nekelia problemų? Tikri aplinkkeliai miesto vidiniam susisiekimui iš viso neturėtų būti naudojami.

[abatareika]

Tai kodel aplinkeliai yra nemokami krovininiam transportui? (Krovininis, tai ne tik sunkvezimis, bet ir busikai, kablukai ar net lengvosios, kuriu tech pase irasyta krovininis).Nors viena svaru argumenta parasyk. Niekas nesigincija kad jie pastatyti ir tam kad tranzitas per miesta nevaziuotu, bet ir taip pat kad naudotusi miestieciai vaziuojantys is vieno miesto galo i kita, svarbu ne per centra. Speju Vilniuje, tai ir buvo didziausias argumentas aplinkelio statybai, turint galvoje Vilniaus kamscius. Ir viskas cia teisingai, nes pvz europoj sakykim autostrada, 2 juostos i viena puse,privaziavus koki miesta tampa aplikeliu ir jau yra 3 ar net 4 juostos. Jos ir skirtos isiliejanciam miesti srautui kompensuoti. Visa tai ir yra suplanuota kaune, tik kazko vis tempia...

[Lettered]

Nesuprantama, kas nekelia problemų? Tikri aplinkkeliai miesto vidiniam susisiekimui iš viso neturėtų būti naudojami.

Tai pvz. iš Savanorių pr. namo į pilaitę ar perkūnkiemį pagal jus reiktų važiuoti per Laisvės pr., bet jei namai Ukmergėje, tada jau galima per aplinkkelį?

Tai kodel aplinkeliai yra nemokami krovininiam transportui? (Krovininis, tai ne tik sunkvezimis, bet ir busikai, kablukai ar net lengvosios, kuriu tech pase irasyta krovininis).Nors viena svaru argumenta parasyk.

Gal tam, kad nevažiuotų miesto gatvėmis?