[A1] Šiaurinis Kauno aplinkkelis

[myhorsegallery]

GALBUT imanoma nauja tilta sujungt su senu ir taip islauzt dar ir 5-ta juosta.

Man tai cia super ideja, butu zymiau pigiau ir issprestu problema. Faktiskai atsiskirtu tranzitinis srautas ir miesto srautas, kuriam daznai reikia tik pervaziuoti tilta ir nusukti.

[myhorsegallery]

Gali būti, kad seni tiltai jau pakankamai susidėvėję ir jiems reikia kapitalinio remonto, tai tokiu atveju perstatyti į naujus gal labiau apsimoka.

Kaip tiltas tai jis naujas ir ji griaut tai butu pinigu svaistymas. Ir kapitalinis jam darytas ne taip seniai. Kad ten sija neatlaike, ir krastas 20 cm buvo nuslinkes, nera priezastis ji laikyti atidirbusiu. Tokie tiltai turi bent 100 metu stoveti.

[Rimas_OK]

Kaip tiltas tai jis naujas ir ji griaut tai butu pinigu svaistymas. Ir kapitalinis jam darytas ne taip seniai. Kad ten sija neatlaike, ir krastas 20 cm buvo nuslinkes, nera priezastis ji laikyti atidirbusiu. Tokie tiltai turi bent 100 metu stoveti.

Čia šiek tiek nukrypsiu, bet kad tiltai ir viadukai pas mus būtų ilgaamžiai, turėtų būt uždrausta naudoti druską. O dabar taupom naudodami druską, bet prarandam daugiau - sutrumpindami statinių resursą.

[liutass]

Gaila, kad nepastate prie 20 metu projektuoto tilto. Butu daug problemu nuemes nuo A1

[Cezaris]

Gaila, kad nepastate prie 20 metu projektuoto tilto. Butu daug problemu nuemes nuo A1

Atvaizdas

Neteko girdėt apie šitą, nors pagal gatvių galus atrodo logiškai.
Kiek suprantu, šis vis dar planuojamas:

[myhorsegallery]

Gaila, kad nepastate prie 20 metu projektuoto tilto. Butu daug problemu nuemes nuo A1

Tai dar ne vėlu pastatyt. Vilniuje tik viena Neris, o kas ~5 metai po naują tiltą pastato. Bet čia aišku biudžetų reikalai, miestas pinigų neturės, LAKD miesto tiltams nelabai skirti gali (nors šiuo atveju kaip tik ir spręstų A1 problemą) ir t.t.

[spirit]

Tai dar ne vėlu pastatyt. Vilniuje tik viena Neris, o kas ~5 metai po naują tiltą pastato.

Čia kurioj paralelinėj visatoj taip?

[Lettered]

Čia kurioj paralelinėj visatoj taip?

Paskutinis statytas Mindaugo prieš 14 metų, bet iki tol daug dešimtmečių tikrai galima sakyti, kad kas 5 metai po tiltą buvo pastatoma.

[spirit]

Paskutinis statytas Mindaugo prieš 14 metų, bet iki tol daug dešimtmečių tikrai galima sakyti, kad kas 5 metai po tiltą buvo pastatoma.

Mindaugo tiltas yra paskutinis "nuo nulio", bet šiaip paskutinis yra Lazdynų tilto "prielipas". Bet viskas tuo ir užsibaigia, nes mistinis Kernavės tiltas iš viso neaišku ar bus kadanors pastatytas, su Ožkinių tiltu irgi visai neaišku. Bet čia jau krypstam nuo temos.

[Lettered]

Mindaugo tiltas yra paskutinis "nuo nulio", bet šiaip paskutinis yra Lazdynų tilto "prielipas". Bet viskas tuo ir užsibaigia, nes mistinis Kernavės tiltas iš viso neaišku ar bus kadanors pastatytas, su Ožkinių tiltu irgi visai neaišku. Bet čia jau krypstam nuo temos.

Taip, šitą dar pamiršau, tad paėmus paskutinius 50 metų ir paskaičiavus, kiek tiltų pastatyta, vidurkis ir gaunasi apie 5 metus. Daugiau nebelabai yra poreikio, nebent pėsčiųjų ties karoliniškėmis ar utopinis Kernavės. Kijeve 3 mln. gyventojų ir užtenka 5 auto tiltų.

[myhorsegallery]

Daugiau nebelabai yra poreikio,

Poreikis yra kaip statistika, pirmasis kaip žiūrėsi (į kieno kišenę), antrasis kaip skaičiuosi.... Paskutiniu metu eina kalba apie tiltą ties naujuoju Libeskindo kūriniu (būtų J.Tumo Vaižganto tęsinys), man nepanašu į nerimtus ketinimus. Taigi, statysim, tik nebūtinai ten kur reikia ir ko reikia....

[vėkas]

Poreikis yra kaip statistika, pirmasis kaip žiūrėsi (į kieno kišenę), antrasis kaip skaičiuosi.... Paskutiniu metu eina kalba apie tiltą ties naujuoju Libeskindo kūriniu (būtų J.Tumo Vaižganto tęsinys), man nepanašu į nerimtus ketinimus. Taigi, statysim, tik nebūtinai ten kur reikia ir ko reikia....

tiltas ties Vingio parku buvo planuotas su Velgos teritorijos vystymu.

[PukiS]

Gaila, kad nepastate prie 20 metu projektuoto tilto. Butu daug problemu nuemes nuo A1

Atvaizdas

labai logiškas sprendimas, ir gatvės abiejose pusėse pralaidumu tinkamos.

[liutass]

labai logiškas sprendimas, ir gatvės abiejose pusėse pralaidumu tinkamos.

nes buvo projektiskai pagrystas ir pinigai numatyti.

[Lettered]

nes buvo projektiskai pagrystas ir pinigai numatyti.

Ar pinigai buvo numatyti ir žemės/pastatų išpirkimui? Abiejuose krantuose viskas užstatyta. Spėju dar pigiau gautųsi pastatyti po tiltą iš abiejų pusių A1 tiltams.

[liutass]

Tada, kai projektavo, ten nebuvo jokiu sklypu O ir dabar toltas beveik "kiaurai" per upe pereitu neuzkliudes jokiu labai sklypu

[abatareika]

Jau lyg kitamet zada judint siaurini aplinkeli. Kiek man zinoma iki 2018m turejo baigt zemes ispirkima, tai reik tiketis kad lyg su sia data ir prasides darbai.
Istrauka is straipsnio:

Kauno kitąmet laukia didieji pokyčiai
Ne vienerius metus problematiškiausia magistralės A1 vieta yra ties Kaunu. Vėlgi, didieji darbai čia vyks kitąmet. „Kitais metais pradėsime įgyvendinti didįjį projektą, kur būtų šešios eismo juostos ir nauji viadukai. Pagal projektą numatyta, kad pagal tokius srautus, kokie yra dabar, tiltai turėtų būti po 4 eismo juostas. Šiuo metu jau rengiamas projektas“, – teigė E. Skrodenis. Šią savaitę magistralės atkarpą ties Kaunu apžiūrėjo specialistai. Jie paruoš planą, kaip minimaliomis sąnaudomis pagerinti situaciją iki rekonstrukcijos. „Veiksmų planas toks: ką padaryti labai greitai, kad pagerėtų sąlygos, nes didelių investicijų neverta mesti, kadangi kitąmet pradėsime didelį projektą įgyvendinti. Bet žmonės kenčia jau dabar. Sprendžiame, ką galėtume pagerinti smulkomis priemonėmis“, – teigė E. Skrodenis. Toliau nuo Kauno Klaipėdos link bus šalinamos provėžos, tačiau vėlgi – didelių darbų nenumatyta.

Skaitykite daugiau: http://www.delfi.lt/auto/patarimai/b....d?id=74371278

[abatareika]

Aisku, sprendimai irgi butu idomus, senesni lyg ir zinomi, bet kaip suprantu kazkas bus pakoreguota. Patiko sakinys kad tiltai turi uti po 4 juostas.

[Mjso]

Naikint tą nereikalingą kelkraštį ir bus trys juostos

[abatareika]

Tai trecia juosta darys zalios vejos tarp keliu saskaita. O kelkrasti, zinoma, galima panaudoti kai jau trijose juostose nebetilps - bus ketvirta.