[A1] Šiaurinis Kauno aplinkkelis

[disident]

Vakar girdėjosi kaip dirba poliakalė.

[Kukumalu]

Išvažiavimas iš šilanių/megos link Vilniaus nepadoriai patogus. Išbandyta. Tiesiog neišdilę prisiminai kokia bezabrazija ten iš esmės buvo.

tikrai žymiai geriau nei buvo, bet panašu kad kelių projektuotojai "užsieny" nebuvę, nes darant tokio lygio rekonstrukciją tiesiog nepadoru nepadaryti įsiliejimo į pagrindinį kelią tokiu principu kad automatiškai atsiduri pirmoj juostoj ir bent kokį kilometrą gali važiuot laukdamas tarpo persirikiuot. Čia tuo tarpu neradęs tarpo tuoj turi sukti į Panerių gatvę arba sustoti

[gerietis]

tiesiog nepadoru nepadaryti įsiliejimo į pagrindinį kelią tokiu principu kad automatiškai atsiduri pirmoj juostoj ir bent kokį kilometrą gali važiuot laukdamas tarpo persirikiuot.

perkelkit Nerį kokį puskilometrį ir išsipildys jūsų svajonės.

[goolfietis]

tikrai žymiai geriau nei buvo, bet panašu kad kelių projektuotojai "užsieny" nebuvę, nes darant tokio lygio rekonstrukciją tiesiog nepadoru nepadaryti įsiliejimo į pagrindinį kelią tokiu principu kad automatiškai atsiduri pirmoj juostoj ir bent kokį kilometrą gali važiuot laukdamas tarpo persirikiuot. Čia tuo tarpu neradęs tarpo tuoj turi sukti į Panerių gatvę arba sustoti

Ten dar blogiau. Kasdien atvažiuoju nuo A1 Klaipėdos, ir važiuoju į A5 link marijampolės. Stebino, kodėl rytais susidaro kamštis ties Mega (link Vilniaus). Pasirodo, jei atvažiavęs nuo Klaipėdos visą laiką važiuosi pirma juosta (tranzitine), tai prieš tiltą per Nerį atsidursi lėtėjimo juostoje nusukti į Panerių gatvę. Ką sėkmingai ir daro furos. Ženklai deja ir prieš Megos viaduką, ir už jo rodo, kad visos 3 juostos veda į Vilnių.

Kai vairuotojai supranta, kad jam reikia link Vilniaus, o ne į Panerių gatvę, kerta per stabdžius, sustoja pirmoje juostoje, ir laukia, kaip įšokti į 2 juostą. Rytinio piko metu kamštis garantuotas.

Prie viso to, važiuojantys iš Šilainių, susikirtinėja su 1 juostos srautu.

Kodėl negalima sudėti ženklų, kad norintys į Vilnių galėtų iš anksto persirikiuoti į 2-3 juostas?

[booraz]

Ten dar blogiau. Kasdien atvažiuoju nuo A1 Klaipėdos, ir važiuoju į A5 link marijampolės. Stebino, kodėl rytais susidaro kamštis ties Mega (link Vilniaus). Pasirodo, jei atvažiavęs nuo Klaipėdos visą laiką važiuosi pirma juosta (tranzitine), tai prieš tiltą per Nerį atsidursi lėtėjimo juostoje nusukti į Panerių gatvę. Ką sėkmingai ir daro furos. Ženklai deja ir prieš Megos viaduką, ir už jo rodo, kad visos 3 juostos veda į Vilnių.

Kai vairuotojai supranta, kad jam reikia link Vilniaus, o ne į Panerių gatvę, kerta per stabdžius, sustoja pirmoje juostoje, ir laukia, kaip įšokti į 2 juostą. Rytinio piko metu kamštis garantuotas.

Prie viso to, važiuojantys iš Šilainių, susikirtinėja su 1 juostos srautu.

Kodėl negalima sudėti ženklų, kad norintys į Vilnių galėtų iš anksto persirikiuoti į 2-3 juostas?

Nuo Vilniaus atvažiuojant ir norint pasirinkti kelią link Klaipėdos/Marijampolės, taip pat klaidinantys ženklai. Ženkluose ketrios juostos, realybėje penkios. Važiuojant antra juosta pagal ženklus turėtum nuvažiuoti į Marijampolę, bet pasirodo, kad atsiduri "akligatvyje" ir turi rikiuotis link Klaipėdos (pagal geltoną ženklinimą). Visiška nekompetancija darant tokią rekonstrukciją su ženklinimu.

P.S. Tai buvo prieš gerą mėnesį, gal dabar jau kažkas pasikeitė.

[gerietis]

Klebonoškio tilto žemės grąžtai/poliakalės persikraustė i dešinį Neries krantą (dar viena pasislėpusi už tilto atramos). Palei Panerių g.gruntas sutvirtintas ikaltais į žemę metaliniais profiliais.

[thomcius]

Šiai dienai ženklinimas tragiškas, nes jis sudėtas toks koks bus reikalingas projektą pabaigus (greičiausiai 2025m) tai yra pastačius abu tiltus ir užbaigus Sargėnų mazgą.

[disident]

Suprantama, bet nejaugi taip sudėtinga padaryti ryškų ir aiškų laikinąjį horizontalųjį ženklinimą. Dabar jis beveik nusitrynęs, kas kaip išmano, tas taip važiuoja.

[drulia]

Suprantama, bet nejaugi taip sudėtinga padaryti ryškų ir aiškų laikinąjį horizontalųjį ženklinimą. Dabar jis beveik nusitrynęs, kas kaip išmano, tas taip važiuoja.

Laikinas horizantalus ženklinimas yra tik važiuojant nuo Vilniaus, bet ten dar ir nėra paskutinio asfalto sluoksnio, tai gal būt rimčiau padarys kai baigs asfaltuot.

[liutass]

Foto iš oro:

https://www.facebook.com/65823300103...2131645310075/

[Luckeris]

Trečiojo tilto per Nerį statybos darbai dar juda, bet projektas gali sustoti

https://kaunas.kasvyksta.lt/2020/03/...-gali-sustoti/

[Luckeris]

Tilto statybos darbai prie Kauno vyksta visu pajėgumu

http://lakd.lrv.lt/lt/naujienos/tilt...-visu-pajegumu

Sakyčiau visai neblogas tempas. Kažin realu iki liepos turėt atramas jeigu viskas vyktų pagal planą ar perdaug optimistiška?

[goolfietis]

Na ką, pirmas rimtesnis incidentas dėl nesamoningo kelio žymėjimo..

Spūstis greitkelyje ties Kaunu: vilkikas pametė krovinį

https://www.15min.lt/naujiena/aktual...ini-59-1306042

Gerai, kad nepasimaišė kokia lengvoji pakeliui - nelabai kas norėtų plieno rulonus ant stogo pasivežioti...

[Sula]

Man susidaro įspūdis, kad po visos rekonstrukcijos kamščiai niekur nedings, ypač jungtyse ir jungiamuosiuose keliuose.

[disident]

Man susidaro įspūdis, kad po visos rekonstrukcijos kamščiai niekur nedings, ypač jungtyse ir jungiamuosiuose keliuose.

Gali būti, manau vistiek išlieka poreikis naujo aplinkkelio nuo Ramučių iki Babtų, bei tilto nuo Žeimenos g. pabaigos iki Baltų pr.

[liutass]

Man susidaro įspūdis, kad po visos rekonstrukcijos kamščiai niekur nedings, ypač jungtyse ir jungiamuosiuose keliuose.

Cia net Prževalskio arkliui buvo aišku

[liutass]

Kad pusei Kauno nereikėtų vazineti autostrada, reikia pabaigti statyti senai tam numatytą tiltą nuo Baltu pr iki Šiaurės pr link Klinikų.

[Sula]

Bet realiai naują tiltą planuoja tik iš viso kažkur į Užnemunės šlaitą.

[Al1]

Gali būti, manau vistiek išlieka poreikis naujo aplinkkelio nuo Ramučių iki Babtų, bei tilto nuo Žeimenos g. pabaigos iki Baltų pr.

Iki Babtų nereikia. Ar tikrai iš A6 į A1 Klaipėdos link (tiksliau iki ViaBalticos) tikrai tokie dideli srautai, kad reikėtų aplinkkelio? Nemanau.

[myhorsegallery]

jau tiek apie tai prisidiskutavom dar tuomet kai buvo svarstoma ką reiktų daryti, kad dabar atnaujinti tą temą (diskusiją) nėra jokios prasmės. Pabaigs, pamatys rezultatus, darys vėl naujus tiltus, naujus kelius, visiems bus darbo ir džiaugsmo dirbant.