[A14] Vilnius - Molėtai - Utena

[Xmaster]

Atnaujinimas iš vakar dienos. Išties jau galima važiuoti nauju ruožu. Jausmas itin geras - kokybiškas, saugus kelias - puikiai padirbėta. Atidarius viadukus šis ruožas bus itin geras.



rsz_img_20191109_121114.jpg

A14 link Utenos eis virš eismo ratu


rsz_img_20191109_121156.jpg

Eismas, kolkas, vyksta kairiąja puse. Dešinė pusė dar uždaryta


rsz_img_20191109_121326.jpg

rsz_img_20191109_121508.jpg

A14 link Utenos eis po aukščiau būsinčiu eismu ratu
rsz_img_20191109_121542.jpg

[dainiauskas]

Panašu, jog naujame etape bus 110 km/h greitis, savaitgalį važiuojant kyšojo nubrauktas 110 ženklas Vilniaus kryptimi kur baigiasi rekonstruojamas ruožas.

[Xmaster]

Panašu, jog naujame etape bus 110 km/h greitis, savaitgalį važiuojant kyšojo nubrauktas 110 ženklas Vilniaus kryptimi kur baigiasi rekonstruojamas ruožas.

Taip, pagal projektą ir yra numatytas 110 km/h greitis

[dainiauskas]

Taip, pagal projektą ir yra numatytas 110 km/h greitis

Iš dalies super, nes kelias tikrai geras ir be individualių ivažiavimų/išvažiavimų, bet ar tam yra didelė prasmė dėl 4 km... Juolab kai toliau link Utenos neplanuoja daryti 4 juostų. Tokiu atveju būtų labai puiku jei patobulintų jau nutiestą atkarpą ir bent iki Riešės sankryžos.

[Mindzius-LT]

Galėtų dar ir Riešės sankryžą dviejų lygių padaryti. Manau tikrai intensyvesnė nei tos kitos, kurias dabar padarė 2 lygių. O 110 km/h galėtų būti ir iki Link Molėtų parduotuvės. Bet aišku kišti milijonus tam, kad atkarpa prailgėtų dar 4 km matomai neverta.

[mantasm]

Galėtų dar ir Riešės sankryžą dviejų lygių padaryti. Manau tikrai intensyvesnė nei tos kitos, kurias dabar padarė 2 lygių. O 110 km/h galėtų būti ir iki Link Molėtų parduotuvės. Bet aišku kišti milijonus tam, kad atkarpa prailgėtų dar 4 km matomai neverta.

Kišt milijonus dėl pačios 4km atkarpos vertėjo. Tai vertėtų sukišt ir dar truputi, kad tą atkarpą padvigubinti. Ir seniau ten ne itin jauku bus, dabar kai atvažiuos visi su "110" tai bus dar didesnė tikimybė gaut butuką.

[vėkas]

Kišt milijonus dėl pačios 4km atkarpos vertėjo. Tai vertėtų sukišt ir dar truputi, kad tą atkarpą padvigubinti. Ir seniau ten ne itin jauku bus, dabar kai atvažiuos visi su "110" tai bus dar didesnė tikimybė gaut butuką.

Taip, o jei pirmyn ir atgal po 110, tai jau 220!

[zippo]

Tai darbai kaip ir sustojo kiek matau? Technikos nesimato, bet ir darbai iki galo nebaigti. Tai kiek reikės įdomu tais apvažiavimais tampytis dabar?

[Xmaster]

Tai darbai kaip ir sustojo kiek matau? Technikos nesimato, bet ir darbai iki galo nebaigti. Tai kiek reikės įdomu tais apvažiavimais tampytis dabar?

Oficialiai tarp gruodžio 15 d. ir kovo 15 d. Lietuvos automobilių kelių direkcija kas metus įveda techninę darbų pertrauką dėl žiemos (kad nekentėtų kelio kokybė dirbant šaltuoju metų laiku). Šiemet žiema nėra žiemiška, bet, galbūt, kelių direkcija nedaro išimčių ir kelių tiesimo darbai dabar nevyksta visur.

[Romas]

Gražios nuotraukos iš oro
SA 2019.10.28



https://sa.lt/moletu-plento-ruozo-re...pabaigos-link/

[Arunasx]

Baisiausias Lietuvos kelias A14 Vilnius–Utena: kodėl sustojo darbai? https://www.15min.lt/gazas/naujiena/...ai-221-1272140

Pagal LAKD parengtą ilgalaikės valstybinės reikšmės kelių priežiūros ir plėtros iki 2035 m. strategiją 2019–2030 metais numatyta įgyvendinti iš viso dar keturis kelio A14 Vilnius–Utena rekonstravimo projektus. Bendras rekonstruojamo kelio ilgis sudarys 66,632 km.

[spekas]

Baisiausias Lietuvos kelias A14 Vilnius–Utena: kodėl sustojo darbai? https://www.15min.lt/gazas/naujiena/...ai-221-1272140

: ). Aš šį kelią ,,padėjau į stalčių'' - naudojuosi ir naudosiuosi Ukmergės plentu iki tol kol Utenos visas bus baigtas, nes šnekos šnekom. Pirmoji rekonstrukcija prasidėjo berods dar apie 2006 metus ir sustojo ant krizės. Bus įdomu stebėti kelio būklę artėjant link 2030 turint mintyje, kad betonukas nutiestas palei 1986...
Per 24 metus 66 km rekonstruosim, hmmm.

[Romas]

Pasitaikė geras oras atnaujinimui
Foto 2020.02

1. Raudondvaris. Prie ex Žaldokynės / dab. HBH

[Romas]

Foto 2020.02

2. Trasos A14 Vilnius-Utena ir senojo plento KK 172 sankryža

[Romas]

Foto 2020.02

3. Tarp sankryžų su keliais KK172 ir KK108




Pirma išankstinė krypties rodyklė su KK 108




Antra išankstinė krypties rodyklė su KK 108


Persirikiavimas

[Romas]

Foto 2020.02

4. Sankryža su KK108 Vievis - Maišiagala - Nemenčinė

[PoDV]

Įdomus reportažas. Labiausiai nustebino, kad išankstinė rodyklė 602 du kartus įrengta prieš 108 kelią. Jei būtų taip įrengta prieš kokį magistralinį kelią, būtų nustebinę mažiau, kaip pvz. Via Baltica sankryža ties Šilagaliu. Patinka man, kad kryptis dėstoma ir ties lėtėjimo juostos pradžia.

[lukass]

Kelias Vilnius–Utena bus rekonstruotas iki 2028-ųjų: dabar turime kitų prioritetų

Vienas problemiškiausių Lietuvos kelių Vilnius–Utena dar šiame dešimtmetyje turėtų būti rekonstruotas. Apie tai LRT RADIJO žiniose pasakojo Lietuvos automobilių kelių direkcijos vadovas Vitalijus Andrejevas...

Gerai, kad nesakė šiame šimtmetyje

[PoDV]

Kelias Vilnius–Utena bus rekonstruotas iki 2028-ųjų: dabar turime kitų prioritetų


Gerai, kad nesakė šiame šimtmetyje

Vis tiek etapais tvarkys. Dabar bus kelių metų pertrauka, o paskui apie 2023-2025 turėtų imtis ruožo ties Europos geograf. centru pertvarkymo į 2+1. 2028 m., jei viskas gerai, ekonomika toliau kyla, sėkmingai sprendžiamos socialinės problemos, turėtų užbaigt.

Sakyčiau iš tiesų svarbiausias tiek įvaizdžiui, tiek saugumui yra ruožas tarp Marijampolės ir Lenkijos sienos.

[namaste]

Dėl kokių priežasčių sustojo darbai? Viadukai pradėti statyti ir nors orai leidžia toliaus statybos nebevyksta. Ar čia atskiru etapu užbaigs?