[VLN] Vilniaus šviesoforai

[Vytautas_LT]

Su tuo žiedu tai iš viso cirkas. Buvau temoje apie nevykusius infrastruktūros sprendimus papaišęs ir įdėjęs savo sprendimus. Jei netingite, pakomentuokite.

[Rijikas]

Tai Tu nepateikei, nieko ryte ten neprarandi, juk stovi ištisai kamštyje, kai koks skirtumas, ar praleisi, ką nors prieš save pravažiuoti ar ne? Ta sankryža ne tik į reginius važiuoti dabar skirta, o jungtis tarp Kalvarijų ir Ozo bei Geležinio vilko gatvių.

Na kaip nuosavo auto savininkas nieko neprarandu, bet kaip autobuso - rizikuoju prarasti papildomai kokią 1-2 min, važiuodamas centro kryptimi. Autobusai savo A juostoje dažniausiai sustoja prie raudonos šviesos ties tuo įvažiavimu prie siemens, juo praktiškai niekas nesinaudoja. tada autobusas staigiai įsibėgėja savo juostoje, ir maždaug tą momentą, kai kerta ozo/ kalvarijų, pradeda mirksėti ten žalia. jei bent vienas koks asilas priverčia autobusą prilėtinti arba yra sukančių ties ozo/ kalvarijų į dešinę, iškart autobusas gali nuolankiai laukti prie sankryžos kolei ateis jo laikas
šiaip čia tik derinimo reikalas, bet vis tiek kartais vos keli auto stovi prie ozo/ kalvarijų, bet vis tiek ties tuo šunkeliu susikaupusi visa masė laukia kvailo šviesoforo, negana to, tos kvailos eilės galas neleidžia autobusams pasukti į A juostą. vėlgi, nemačiau, kad toje vietoje būtų tie stulpai su jutikliais būtų... gal jau greit ir tiems laikas ateis

[Sula]

Logikos tame yra, į patį žiedą lengviau ir saugiau įvažiuoti, tik kitas reikalas iki jo privažiuoti. Šiaip tas žiedas visai netinkamas šviesaforiniam reguliavimui, nes neracionaliai srautai paskirstomi, geriau tada būtų padarę paprastą sankryžą (iš visų pusių dvi juostos skirtos tiesiai važiuoti ir po vieną į kairę ir dešinę)

Aš irgi manau, kad reikia nebijoti naikinti žiedą toje vietoje, o liekanas panaudoti "žaliesiems" dešiniesiems posūkiams.

[SPX]

/\ O ar kažkada nebuvo kalbėta, apie jo naikinimą dar Zuoko laikais? Man asmeniškai jis ir be šviesoforų nepatiko. Dažnai, kai srautai didesni, kamštis vos ne nuo Nėries stotelės būdavo.

[Ginthus]

Siryt svieslentes perspejinejo: Atsargiai! Slidus kelias. Blin, pats buciau nepastebejes

[SPX]

Siryt svieslentes perspejinejo: Atsargiai! Slidus kelias. Blin, pats buciau nepastebejes

Vakar tokių, dundukų daug buvo, kurie tik išlipę iš mašinos tą pastebėjo. Maždaug: "Oho, kaip slidu" Tokiem, manau žvilgtelt toliau nosies būtų naudinga. Vairuoja, slysta ir būdami už vairo nesupranta kodėl. Tai koks jū lygis?

[praetor]

Su tuo žiedu tai iš viso cirkas. Buvau temoje apie nevykusius infrastruktūros sprendimus papaišęs ir įdėjęs savo sprendimus. Jei netingite, pakomentuokite.

Įdomu būtų pamatyti skaičiukus, kiek tie visi šviesoforai, vokiečių su savo "know how" kvietimas derint ir kitos smutkės kainavo.
Matyt sąmata pernelyg nesiskirtų nuo preliminarios žiedinės sankryžos į įprastą pertvarkymo.

[Kema]

Ar nereikėtų temos pervadinti į [VLN] Šviesoforų "valdymo" sistema ir "informacinės" švieslentės? Taip taip, su kabutėmis.

[SPX]

Šiandien Ozo g. Šalia būsimo "Ozo" pastebėjau, kad šviestlentė bus didesnė, nei kitos. Įdomu kaip ten su šriftu. Važiavau į priešingą pusę, tai nelabai pastebėjau...

[sleader]

Šiandien Ozo g. Šalia būsimo "Ozo" pastebėjau, kad šviestlentė bus didesnė, nei kitos. Įdomu kaip ten su šriftu. Važiavau į priešingą pusę, tai nelabai pastebėjau...

Jei nesuklysiu tai tokio dydžio švieslentės jau seniau stovi : Geležinio vilko g., S.Batoro g., Pilaitės pr. ir berods dar vieną esu matęs, tik nepamenu kur.

Ir dėl raidžių dydžio, tai kiek teko bandyt skaityt, priėjau išvados jog tiesiog tų LED ryškumas perdidelis. Kažkurią saulėta dieną buvo žymiai lengviau iskaityt teksta švieslentėje, o kai dabar dienos apsiniaukę ir anksti temsta, iš toliau raidės ir skaičiai dėl didelio diodų ryškumo susilieją į tašką ir sunkoka perskaityt.

[SPX]

Jei nesuklysiu tai tokio dydžio švieslentės jau seniau stovi : Geležinio vilko g., S.Batoro g., Pilaitės pr. ir berods dar vieną esu matęs, tik nepamenu kur.

Ir dėl raidžių dydžio, tai kiek teko bandyt skaityt, priėjau išvados jog tiesiog tų LED ryškumas perdidelis. Kažkurią saulėta dieną buvo žymiai lengviau iskaityt teksta švieslentėje, o kai dabar dienos apsiniaukę ir anksti temsta, iš toliau raidės ir skaičiai dėl didelio diodų ryškumo susilieją į tašką ir sunkoka perskaityt.

Geležinio Vilko rodos paprasta. O šeip, rysškumą galima reaguliuoti, tam neveltui yra dedami paderinami rezistoriai, nebent ten dirbantys nežino kur juos rast

[praeivis]

Na sukančių į kairę susidaro kartais nemažai abiem juostom, aš pats ten kartais pravažiuoju. Srautas, kai padarė jungtį su Geležinio vilko gatve eina iš jos, pro ,,Wichy'' ir ,,Siemens'' kas nori patekti į kalvarijų gatvę, arba nuo akropolio važiuojantys Ozo gatve, kad kamštyje prie Kalvarijų- Ozo sankryžos nereiktų stovėti.

vakaru miestuose aplamai stengiamasi panaikinti visokius posukius i kaire ir nauji keliai tiesiami taip,kad isilietu i pagrindini ,o nesudarytu kazkokiu tai sankryzu. aisku musu valdzia kai negalejo paspausti 'abonento' tai buvo isduoti leidimai statyti siemens bei vandens parka ir nesutvarkant pakitusio eismo apie juos. buvo nueita lengviausiu keliu.

[Kema]

Nuo balandžio mėnesio mieste rekonstruota daugiau negu du šimtai sankryžų, tačiau kada bus visiškai įdiegta moderni eismo reguliavimo sistema, specialistai kol kas atsakyti negali.

Nauja eismo reguliavimo sistema miestui per dešimtmetį kainuos 145 milijonus litų.

Brangaus projekto naudą vairuotojai pajus tiktai tuomet, kai šviesoforai bus visiškai sureguliuoti.

Pasak bendrovės „Susisiekimo paslaugos“ direktoriaus Vaidoto Antanavičiaus, naujoji sistema dabar veikia 70-80 procentų pajėgumu.

Iš Tilto gatvėje įsikūrusio centro operatoriai per vaizdo kameras stebi 53 miesto sankryžas.

Jose šviesoforų režimas keičiamas pagal transporto ir pėsčiųjų srautus.

* * *

Įrengs šešis koridorius

Kad nestovėdami sankryžose vairuotojai galėtų greičiau nuvažiuoti iš vieno sostinės rajono į kitą, diegiami vadinamieji „žalieji koridoriai“.

Šiuo metu veikia trys. Vairuotojai be sustojimų gali nuvažiuoti nuo oro uosto iki A.Goštauto gatvės, nuo Arsenalo gatvės iki Nemenčinės plento pradžios ir nuo Žaliojo tilto iki Kalvarijų gatvės pabaigos.

Per ateinančias savaites pagal vieną režimą planuojama sureguliuoti šviesoforus nuo J.Basanavičiaus gatvės pradžios iki Savanorių prospekto bei Riovonių gatvės sankryžos. Į vieną sistemą bus sujungti ir miesto centre esantys šviesoforai.

lrytas.lt

[praetor]

Žodžiu, yra taip.
Važiuojant naktį sistema veikia daugmaž gerai. Važiavau nuo Katedros iki Saulėtekio per Antakalnį ir Kareivių/Ozo gatve iki Viršuliškių, tai gal ties dviem tik šviesoforais teko kelioms sekundėm sustot.

[Eimantas]

Taip, naktį geriausia valdymo sistema, mirksi geltonai šviesoforai ir be jokių valdiklių suderintų...

[SPX]

Kalvarijų g.? Ten amžinai raudona.

[blitz]

Europa galėtų pasimokyti iš japonų:

http://uk.youtube.com/watch?v=0fjRPMW_7K4&feature=dir

[SPX]

/\ Davikliai labai jau panašūs, kaip pas mus...

[Romas]

Vairuotojai be sustojimų gali nuvažiuoti nuo oro uosto iki A.Goštauto gatvės, nuo Arsenalo gatvės iki Nemenčinės plento pradžios ir nuo Žaliojo tilto iki Kalvarijų gatvės pabaigos.

lrytas.lt

Deja, jiems visiškai nesiseka ryte susitvarkyti su Kalvarijų / Šeimyniškių / Konstitucijos sankryža. Net ir per moksleivių atostogas ten sukurti tokie kamščiai, kokių seniai buvo

Iš šoninių gatvių sukančios mašinos važiuoja ne toliau, o sustoja ties tuo niekam nereikalingu šviesoforu su Juozapavičiaus gatve.
Kai reikia važiuoti pagrindiniu keliu, priekyje viskas užkimšta.
Kai pradeda judėti važiuojantys Kalvarijų gatve, visiškai užsikemša sankryža ir niekas negali pravažiuoti skersai.

Tuo tarpu ant Žaliojo tilto niekada nesikaupia mašinos. Reguliuotojai sugalvojo, kad nuo apkrovų tiltą saugos Kalvarijų - Juozapavičiaus ir Kalvarijų - Ozo sankryžose.

Pravažiavus Žaliąjį tiltą kelias palei upę visiškai laisvas. Tiems, kas važiuoja Operos žiedu ryte, labai kvailai sureguliuoti šviesoforai - nors ten didžiausias eismas, bet prioritetas suteikiamas važiuojantiems mažesniu srautu nuo "Planetos".

Taigi pagyros sau kiek per ankstyvos.

[Romas]

Geriausias kelias apvažiuoti Kalvarijų / Šeimyniškių / Konstitucijos sankryžą :
1. Kalvarijų / Žalgirio g. pasukti dešinėn į Žalgirio g.
2. Pasukti kairėn į Giedraičių g.
3. Pasukti kairėn į Lvovo g.
4. Kirsti Konstitucijos pr.
5. Važiuoti pro "Naujojo Vilniaus BW" viešbutį į VCUP sandėlius (maršrutas prieš kelias savaites aprašytas "Lietuvos ryte"). Jei dugnas žemas, gali būti neigiamų emocijų - asfaltas visai ištrupėjęs.
6. Pasukti kairėn į Upės g.
7. Upės gatvėje yra trys juostos ir atskira juosta sukimui į Žaliąjį tiltą.

Bet gal geriau būtų, kad tie (...) atliktų bent iki pusės savo darbą ir sutvarkytų šviesoforus nuo Konstitucijos pr. iki Žaliojo tilto.
Pirmas geras žingsnis būtų "iškirsti" Juozapavičiaus g. šviesoforą ir uždrausti ten sukimą į kairę bent darbo dienomis.