Gal jau kas ir sakitė apie CŠS: http://www.hnit-baltic.lt/hbgis/Docu...e_20060619.pdf
Skelbimas
Collapse
No announcement yet.
[VLN] Vilniaus šviesoforai
Collapse
X
-
Parašė SPX Rodyti pranešimąCentralizuota sistema nėra jau toks paprastas dalykas. Nereikia galvoti, kad visi 200mln. tik laidams ir šviesoforams. Yra kuriama ir dispečerinė (nežinau gal ir kelios bus jos ateityje), reikalinga rimta kompiuterinė technika, o ne notebook'as kai čia kažkas minėjo. O dėl švieslentčių, tai teko nugirst, kad tik rimtose sankryžose ir mazguose bus (įtariu būsimose Šiarinės gatvės sankryžose su Kalvarijų, Justiniškių gatvėmis gali būti, bet ne vėliau kaip 2010). Beje, įšsimokėjimas už šią sistemą yra 14 metų.
O kas dėl dispečerinės abejoju ar čia yra tiek milijonų procesų, su kuriais nesusidorotų vienas kompas
Kas kito jei ten sėdi žmogus, kuris turi įsikišti į procesą, tuomet tiems operatoriams pastatykim dar keletą kompų.Paskutinis taisė Rimas_OK; 2007.07.31, 13:47.
Comment
-
Parašė Rimas_OK Rodyti pranešimąNotebooka minėjau, kad vienai sankryžai valdyti, metalinėje spintoje galėtų būt notebookas. Tad diegiant naują sistemą tereikėtų perkrauti to notebooko softą, o ne perstatinėti naujus stulpus. Nu nebesikartosiu
O kas dėl dispečerinės abejoju ar čia yra tiek milijonų procesų, su kuriais nesusidorotų vienas kompas
Kas kito jei ten sėdi žmogus, kuris turi įsikišti į procesą, tuomet tiems operatoriams pastatykim dar keletą kompų.
Dėl dispečerinės reikalingumo galima pasiginčyti. Jei gerai pamenu, bus įrengti automatiniai transporto jutikliai, kurių kiekvieno priimamos informacijos apdorojimui prireiks nemažai išteklių ir apie vieną kompiuterį čia negali būti net kalbos.Mano galerija Flickr'yje
Comment
-
Taip, tai bus vieninga valdymo sistema. Valdymo centras turės užtikrinti:
kad eismas būtų reguliuojamas pagal esamą transporto situaciją, parinks konkrečioms situacijoms tinkamiausius eismo valdymo planus ir koordinuos šviesoforų veikimą*******
Miestai.net Fb
Comment
-
Neabejoju kad pamąstymai keistai skamba, bet tai yra samprotavaimai ir diskusija, kol neatsiras konkrečios informacijos, kaštų ir pan. Žinoma, galima tylėti ir įsivaizduoti kaip viskas puiku. Tą ir darome ne diskusijų aplinkoje.
Abejoju ar dabar šviesoforo spinta kainuoja labai pigiau už notebooka. O įdėti pradžioje kokią nors vienokią su niekuo nesuderinamą valdymo sistemą, o po to įdėti kokią nors kitokią valdymo sistemą sumoje kainuos tikrai brangiau už vienąsyk įmontuotą notebooką į kurį bet kada gali atvesti valdymo laidą ar jungti bevielį įrenginį iš dispečerinės. Bet čia jau galiu garantuoti, kad sumoje būtų pigiau ir absoliučiai nežinodamas jokių kainų.
Tuo labiau kad tikėtina, jog dabartinė sistema po 5 metų mum gali atsieiti brangiai, kai norint įjungti papildomą funkciją, reikės susimokėti Siemensui nemažą mokestį, kaip kad kadaise buvo Telekomui su Ericsono stotimis.
Be to, kiekvieno normalaus (šiuolaikinio) sankryžos šviesoforo laidai turi kolektoriaus principu sueiti į vieną spintą. Tad tolimesnis tobulinimo žingsnis ne naujų laidų vedžiojimas.
O jei naujame šviesofore, laidai buvo kitaip vedžioti tai tikrai už tą dabar turi atsakyti biurokratai. Nes apie į bendrą sistema integruojamus šviesoforus kalbama jau seniai, tad negalima teigti, kad niekas nieko nežinojo.
Comment
-
Parašė Rimas_OK Rodyti pranešimąAbejoju ar dabar šviesoforo spinta kainuoja labai pigiau už notebooka. O įdėti pradžioje kokią nors vienokią su niekuo nesuderinamą valdymo sistemą, o po to įdėti kokią nors kitokią valdymo sistemą sumoje kainuos tikrai brangiau už vienąsyk įmontuotą notebooką į kurį bet kada gali atvesti valdymo laidą ar jungti bevielį įrenginį iš dispečerinės. Bet čia jau galiu garantuoti, kad sumoje būtų pigiau ir absoliučiai nežinodamas jokių kainų.
Tuo labiau kad tikėtina, jog dabartinė sistema po 5 metų mum gali atsieiti brangiai, kai norint įjungti papildomą funkciją, reikės susimokėti Siemensui nemažą mokestį, kaip kad kadaise buvo Telekomui su Ericsono stotimis.
Be to, kiekvieno normalaus (šiuolaikinio) sankryžos šviesoforo laidai turi kolektoriaus principu sueiti į vieną spintą. Tad tolimesnis tobulinimo žingsnis ne naujų laidų vedžiojimas.
O jei naujame šviesofore, laidai buvo kitaip vedžioti tai tikrai už tą dabar turi atsakyti biurokratai. Nes apie į bendrą sistema integruojamus šviesoforus kalbama jau seniai, tad negalima teigti, kad niekas nieko nežinojo.Mano galerija Flickr'yje
Comment
-
Parašė Mantas Rodyti pranešimąDabartinė "dežinė" šviesoforų sistema Vilniuje yra sena, ir natūralu, kad ją diegiant prieš dešimtmečius, tokios suderinamumo problemos nebuvo planuotos.
Comment
-
Na, pasižvalgius dauguma šviesoforų nėra jau tokie nauji. Dauguma "naujų" statyti prieš 12 , 10 , 5 metus, kaikurie jau spėjo nublukti ir tt. Retai kada tenka matyti, kad tokių šviesoforų gaubtai būtų dažnai keičiami ar valomi. Šviesoforas irgi technika, o kaip žinia ir ji senstaBeje, kiek teko pastebėti, tai keičiami ne visi laidai, o tik tam trikros atkarpos.
Kodėl "Apylanka"? Todėl, kad "Darbai"...
Comment
-
Moderni šviesoforų sistema Vilniuje – kitąmet
http://www.delfi.lt/news/economy/aut...hp?id=14160531Mano galerija Flickr'yje
Comment
-
Atsižvelgiant į transporto srautus ir eismo situaciją, mieste buvo nustatyti 6 transporto koridoriai, kuriuose aktualiausia įrengti centralizuotą eismo valdymo sistemą. Tai magistralės "Tarptautinis oro uostas–Žaliasis tiltas", "Žaliasis tiltas–Kalvarijų g.", "Žaliasis tiltas–Arsenalo g.–Antakalnio g.–Nemenčinės pl. (iki Saulėtekio al.)", "J. Basanavičiaus g. (nuo Švitrigailos g.)–Savanorių pr. (iki Riovonių g.)", "Vasario 16-osios g.–Tauro g.–Šopeno g.–Pylimo g.–Vilniaus g." ir Vilniaus miesto centrinė dalis.
Comment
-
Parašė spirit Rodyti pranešimąSkelbiu šviesoforų naikinimo akciją. Norintieji gali prisijungt.Kodėl "Apylanka"? Todėl, kad "Darbai"...
Comment
-
Parašė evvt Rodyti pranešimąButu visai naudingas tas sviesoforas jeigu didziaja laiko dali butu isjungtas.Ir tik po kokio renginio ar rungtyniu ji ijungtu kad reguliuotu zalia sviesa dideliam srautui is siemenso.Kodėl "Apylanka"? Todėl, kad "Darbai"...
Comment
-
Parašė Kema Rodyti pranešimąSveiki drūti,
Pastebėjau (vieną važiuojant nuo aerouosto), o kitą Savanorių pr. pradžioje (gal ir daugiau yra), naujai statomas kažkokias švieslentes. Įdomu, ar čia susiję su ta modernia šviesoforų sistema?Paskutinis taisė Ginthus; 2008.04.22, 14:25.
Comment
-
Parašė Ginthus Rodyti pranešimąTeko matyt siokius tokius popierius. Tokiu svieslenciu numatoma apie 10 ivairiose miesto vietose (Savanoriu, Laisves pr. prie spaudos rumu, Gelezinis Vilkas ties Vingio parku ir tuneliu, Dariaus ir Gireno su Eisiskiu ir berods Batoro g. prie ziedo). Nezinau kaip jos susije su transporto srautu reguliavimu ir kokias tiksliai funkcijas jos atliks, bet smagu, kad bent kazkas vyksta sia linkme.Na išties smagu. Pagal ekrano struktūrą nepanašu, kad ten galėtų rodyti visokias įklotų reklamas. Ir tikėkimės, kad rodys kažkokią svarbesnę informaciją, negu kiek šiame kelyje žuvo per šiuos metus.
gera gyventi gerai
Comment
-
Parašė Kema Rodyti pranešimąIr tikėkimės, kad rodys kažkokią svarbesnę informaciją, negu kiek šiame kelyje žuvo per šiuos metus.
Dangos temperatūra 17 `C
Prašome pasirinkti saugų greitį
(arba Prašome nešiukšlinti kelyje)
Comment
-
Parašė Kema Rodyti pranešimąNa išties smagu. Pagal ekrano struktūrą nepanašu, kad ten galėtų rodyti visokias įklotų reklamas. Ir tikėkimės, kad rodys kažkokią svarbesnę informaciją, negu kiek šiame kelyje žuvo per šiuos metus.
"Eismo kamštyje Geležinio vilko gatvėje užtruksite bent 20 min."
O gal aš čia neregėtų dalykų tikiuosi?..
Comment
Comment