[KLP] Eismas ir kamščiai Klaipėdoje

[Briedis]

Girulių plente jau leidžia važiuot 70 km/h, ties perėjom greitį dirbtinai apribojo ženklais iki 50 km/h.

Kretingos g. ir Šiaurės pr. sankryžoje įrengti atskiri šviesoforai kairiesiems posūkiams. Vairuotojams tai naujiena, dauguma važiuoja degant raudonai šviesai.

Liepų g. ir Artojo g. sankryžoje įrengta ir jau veikia papildoma sekcija sukantiems dešinėn į Liepų g. link sankryžos su Šiaurės prospektu.

[Ignalina]

Girulių plente jau leidžia važiuot 70 km/h, ties perėjom greitį dirbtinai apribojo ženklais iki 50 km/h.

Kad lyg ir taisyklės draudžia naujai įrengti tokius dirbtinus apribojimus?

[Briedis]

Kad lyg ir taisyklės draudžia naujai įrengti tokius dirbtinus apribojimus?

Draudžia, bet kompetentinga Klaipėdos saugaus eismo komisija nusprendė, kad taisyklės neteisingos, ir leisti dirbtinai riboti greitį ties perėjomis yra saugu.

[Al1]

Ties perėja greičio ribojimas yra nesaugu? Kas kuria tokias taisykles - su galva negerai. Todėl saugaus eismo komisija teisingai pasielgė. Tik nereikia įrodinėti, kad kažkas kažkam įvažiuos. Tegul įvažiuoja. Tai mažiau žalinga, nei partrenkti pėstįjį.

[Ignalina]

Ties perėja greičio ribojimas yra nesaugu? Kas kuria tokias taisykles - su galva negerai. Todėl saugaus eismo komisija teisingai pasielgė. Tik nereikia įrodinėti, kad kažkas kažkam įvažiuos. Tegul įvažiuoja. Tai mažiau žalinga, nei partrenkti pėstįjį.

Ties perėja dirbtinis greičio ribojimas yra nesaugu, kuomet prieš ir po perėjos 70kmh, o perėjoje - 50kmh. Srautas nelėtina greičio tokiose vietose. Tokiose vietose reikia arba fizinių greičio ribojimo priemonių, arba reguliuojamos perėjos.

[Al1]

Veikiančios, o ne butafotinės kameros. Tada kelių gaidžiai vaikščios, o ne skraidys.

[Ignalina]

Veikiančios, o ne butafotinės kameros. Tada kelių gaidžiai vaikščios, o ne skraidys.

Tai kameros ir yra fizinė greičio ribojimo priemonė. O kalbėjau apie draudimą įrenginėjant perėją ją apkabinti 50 ženklais, ir apsimesti, kad visi vairuotojai super kultūringi ir tikrai prilėtina prie perėjos.

[Al1]

Bet tai geriau nei nieko nedaryti ir aiškinti, kad kamerai, kalniukams ar šviesoforui nėra lėšų.

[Ignalina]

Na abejočiau, kad skerso dėjimas ant taisyklių yra geriau negu nieko nedarymas. Kam tada kelti leistiną greitį gatvėje, kuri neatitinka to greičio standartų?

[dsanto]

Kretingos g. ir Šiaurės pr. sankryžoje įrengti atskiri šviesoforai kairiesiems posūkiams. Vairuotojams tai naujiena, dauguma važiuoja degant raudonai šviesai.

O ten anksčiau buvo papildomos sekcijos į kairę, ar nebuvo?

[Briedis]

O ten anksčiau buvo papildomos sekcijos į kairę, ar nebuvo?

Buvo labai seniai, vėliau nuėmė. Galbūt vairuotojams neįprasta tai, kad čia pirma vieta Klaipėdoje, kai greta kabo du šviesoforai - pagrindinis ir papildomas kairiajam posūkiui. Sukančių kairėn atsiranda kai dega pagrindinis žalias, o kairiajam posūkiui raudona.

[dsanto]

Buvo labai seniai, vėliau nuėmė. Galbūt vairuotojams neįprasta tai, kad čia pirma vieta Klaipėdoje, kai greta kabo du šviesoforai - pagrindinis ir papildomas kairiajam posūkiui. Sukančių kairėn atsiranda kai dega pagrindinis žalias, o kairiajam posūkiui raudona.

Aš jau nesistebiu žmonių bukumu. Važiuoja iš įpročio ir nieko aplink nemato.

Kiek suprantu, šviesoforai su rodyklėmis į kairę yra ne tik už sankryžos, bet ir prieš sankryžą salelėje?

[Briedis]

Kiek suprantu, šviesoforai su rodyklėmis į kairę yra ne tik už sankryžos, bet ir prieš sankryžą salelėje?

Visiškai teisingai.
Vairuotojai jau įprato prie šios vietos, važiuojančių "per raudoną" daugiau nepasitaiko.

---

Nauji šviesoforai mieste - jau greitai!
1. Šilutės pl. ir Tilžės g. sankryžoje įrengti šviesoforai turėtų pradėti veikti jau šį mėnesį;
2. jau matomi nauji Šilutės pl. ir Kauno g. sankryžos kontūrai, kurioje taip pat bus įrengti šviesoforai;
3. jau įrengti ir pajungimo laukia šviesoforai pėsčiųjų perėjoje Smiltelės gatvėje ties "Smeltės" progimnazija.

Planuose - dar daugiau šviesoforų. Paskelbtas pirkimas jų projektavimui šiose vietose:
1. Liepų g. ir Jaunystės g. sankryžoje;
2. pėsčiųjų perėjoje ties "Saturnu" (Taikos pr. 7);
3. Taikos pr. ir Debreceno g. sankryžoje;
4. naujai pėsčiųjų perėjai ties Baltijos pr. 103 (paprasčiau - ties arena);
5. pėsčiųjų perėjoje ties Dubysos g. 21 (taipogi ties arena);
6. S. Donelaičio ir S. Daukanto g. sankryžoje;
7. Šilutės pl. ir Svajonės g. sankryžoje.

[Romas]

Atvira Klaipėda 2021.03.09
Vilkikai užkimšo Baltijos prospektą ir žiedą

Antradienio vakarą klaipėdiečiai socialiniuose tinkluose ėmė dalintis nuotraukomis ir video siužetais iš Baltijos prospekto, kurį buvo užkimšę vilkikai
Į Centrinį Klaipėdos terminalą važiavusių sunkvežimių virtinė driekėsi abiejose žiedo perskirtose prospekto dalyse, taip pat ir pačioje žiedinėje sankryžoje su Taikos prospektu.

https://www.atviraklaipeda.lt/2021/0...ekta-ir-zieda/

Perkėlus krovininio transporto keltų iš pietinio uosto galo į centrą buvo galima tikėtis eiemo apsunkinimo mieste, ypač kai Baltijos pr. sankryžų pralaidumas nepadidiėjo.
Ar fūros dažnai užkemšama Baltijos prospektą?

[acetonas]

Atvira Klaipėda 2021.03.09
Vilkikai užkimšo Baltijos prospektą ir žiedą

Perkėlus krovininio transporto keltų iš pietinio uosto galo į centrą buvo galima tikėtis eiemo apsunkinimo mieste, ypač kai Baltijos pr. sankryžų pralaidumas nepadidiėjo.
Ar fūros dažnai užkemšama Baltijos prospektą?

Tokie kamščiai ne dažnai, bet pasitaiko. Yra buve atvejų kai kamštis pasiekia Jakų žiedą. Dažniausiai jie su tampa su audrom ar šiuo atveju šventinėm dienom. Šiaip tokie kamščiai kyla ne dėl Baltijos pr. laidumo, o dėl pačio KT vartų mažo pralaidumo.

[Briedis]

Šįkart nei švenčių, nei audrų nenusimato, bet...

Antradienio vilkikų spūstys taps tradicija?
https://www.atviraklaipeda.lt/2021/0...aps-tradicija/

Antradienio vakarą, kaip ir prieš savaitę, klaipėdiečiai socialiniuose tinkluose vėl ėmė dalintis nuotraukomis ir iš Baltijos prospekto, kurį užkimšo vilkikai.
Vaizdas 18.40 val. Jury Lazar nuotr.


CKT vadovas Karolis Grigalauskas teigė, kad tiek praėjusį antradienį, tiek šį DFDS buvo suorganizavusi po keturis keltų reisus. Tiesa, šįkart krovinių, anot jo, buvo mažiau. Daugiau keturių reisų per dieną, pašnekovo žiniomis, nebeplanuojama.

Pasak K. Grigalausko, taip pat šiek tiek pralaidumą stabdo dėl koronaviruso atsiradę reikalavimai – fotografavimas vyksta tik ties vienais vartais, bet iki vasaros ketinama įrengti dar vienus tokius.

[Romas]

Įdomu, kuria vieta buvo galvojama, kai fūrų paskirties vietą perkėlė iš "Mukrano" į patį miesto centrą.
Keltai kasdien nuplaukia mažiau kilometrų (mylių) ir sutaupo viena kitą eurą. O ką miestas gavo mainais, be kamščių ir kitų nepatogumų?
Negi uostas ar laivybos kompanijos nefinansavo nė vienos iš trijų sankryžų.

[Briedis]

Uostamiestyje dygsta nauji šviesoforai
https://klaipeda.diena.lt/naujienos/...oforai-1030301

Avaringose Klaipėdos sankryžose šiuo metu baigiami pastatyti šeši nauji šviesoforai, skirti pėstiesiems. Planuoti septyni, bet vienam sutikimo nedavė policijos pareigūnai.

[Romas]

Uostamiestyje dygsta nauji šviesoforai
https://klaipeda.diena.lt/naujienos/...oforai-1030301

Septyni šviesoforai pėstiesiems. Klaipėdoje mažėjant gyventojų skaičiui turbūt atvirkščiai proporcingai auga pėsčiųjų srautai

Policijai užteko sveiko proto nestatyti šviesoforo Daukanto ir Donelaičio g. sankryžoje. Bet kažkas ten siūlė šviesoforą.
Turbūt labai naudinga statyti šviesoforus kur reikia ir kur nereikia.

[acetonas]

Septyni šviesoforai pėstiesiems.
Klaipėdoje mažėjant gyventojų skaičiui turbūt atvirkščiai proporcingai auga pėsčiųjų srautai
Policijai užteko sveiko proto nestatyti šviesoforo
Daukanto ir Donelaičio g. sankryžoje. Bet kažkas ten siūlė šviesoforą.
Turbūt labai naudingas statyti šviesoforus kur reikia ir kur nereikia.

Vienintelė visiškai nauja perėja yra Baltijos pr. Bet galiu paliudyti, kad jos ištiesų labai prašė gyventojai.
Visi kiti šviesoforai statomi jau esančių ar kažkada buvusių perėjų vietoje. Taip jau gaunasi su šviesoforais, kai miestas išraižytas "autostradų", kurios ir toliau platinamos.