[KLP] Eismas ir kamščiai Klaipėdoje

[Romas]

Delfi TV 2017.11.04
Internautai šaipėsi iš naujo Klaipėdos gatvių ženklinimo

Gatvių ženklinimas Klaipėdoje priminė anekdotą. Nusprendusieji pakeisti eismo tvarką Kretingos gatvėje pradėjo ne nuo to galo. Pirmiausia buvo įrengtos kliūtys, o tik paskui pakeistas horizontalus ženklinimas bei nuimti kelio ženklai.

Būtent dėl vienas kitam prieštaravusių ženklų praėjusį savaitgalį važiavusieji Kretingos gatve į šiaurinę miesto dalį sutriko – kelio ženklai rodė, kad eismas vyksta tiesiai, taip pat galimas posūkis į dešinę. Tačiau privažiavus posūkį ir nusprendus įsukti į kiemą kelią užtvėrė prie dangos pritvirtinti stulpeliai.

Vienas klaipėdietis specialiai nufilmavo savo kelionę naujai paženklinta gatve, filmuotą medžiagą įkėlė į socialinį tinklą ir pridėjo kelis riebius žodžius. „Kas per imbecilai Klaipėdoje pradėjo koreguoti eismą?! Veiksmas Kretingos g. Esme kame, kad kai renovavo šią gatvę, specialiai buvo įrengta greitėjimo, lėtėjimo, apvažiavimo juostos ir, žinoma, stotelė prieš posūkį. Dabar kažkoks debilas sugalvojo jas naikinti, kad sumažintų gatvės pralaidumą ir visi stovėtų kamščiuose“, – rašė internautas.



https://www.delfi.lt/video/auto/internautai-saipesi-is-naujo-klaipedos-gatviu-zenklinimo.d?id=76153719

Atrodo, kad ir Klaipėdoje bandoma "gerinti" eismą siaurinant gatves ir darant dirbtines kliūtis.

[Briedis]

Spūsčių kaina šokiruoja
http://klaipeda.diena.lt/naujienos/k...kiruoja-836157

Vytauto Petriko nuotr.

[Romas]

Ar Klaipėdoje tikrai viskas taip pablogėjo po keltų perkėlimo į centrą kaip rašoma Klaipėdos spaudoje?

Šiuo atveju keltų operatorius taupo kelis jūrmyles atstumo. Jei terminalo eksploatavimas centre papildomai neapmokestinamas, tai 99% kad iš centro vežti yra patogiau ir pigiau.
Tik kur buvo Klaipėdos miestas, kuris neturėdamas sutvarkytų sankryžų ir plano B dėl "fūrų" eismo organizavimo tiesiog leido perkelti visas "fūras" iš pietinio pakraščio į centrą.
Įdomu, ar miestas svarsto kažkokias sunkvežimių maršrutų alternatyvas dabar; nors jau per vėlu sukišti tą džiną atgal į Jūrininkų prospektą.

[Eimantas]

Kur buvo Klaipėdos miestas...geras retorinis klausimas. Su "triūba" laisvu stiliumi....

[Briedis]

Minijos gatvė taps moderniausia Lietuvoje
http://www.ve.lt/naujienos/ekonomika...uvoje-1602315/

Minijos gatvei brėžiamas ambicingas planas: UAB „Gatvių apšvietimas“ jau paskelbė eismo valdymo rekonstrukcijos techninio darbo projekto ir projekto vykdymo priežiūros paslaugų pirkimą atviro konkurso būdu, tad jau kitąmet planuojama pradėti svarbios miesto arterijos atnaujinimą. Joje atsiras viešojo transporto prioritetų sistema, o vairuotojų dalią palengvins išmanusis eismo valdymas. Bendra šviesoforų valdymo įranga planuojama per visą Minijos gatvės atkarpą - nuo Smiltelės iki Sportininkų gatvės.

Nu niekaip nesuprantu, kam kišti nagus ten, kur problemos nėra? Rūtų ir Bijūnų sankryžų šviesoforai veikia žalia banga, Dubysos ir Agluonos taip pat, Naikupės ir Kalnupės irgi. Jokių didelių spūsčių, net piko metu, prie jų nebūna. Vienintelė nevykusi sankryža yra su Baltijos prospektu.

[Briedis]

Penkiose pėsčiųjų perėjose (ties Klaipėdos energija, Žvejų rūmais ir 3 Baltijos prospekte) įrenginėjami šviesoforai. Lempų kiekis stulbinantis. Jeigu analogiškoje perėjoje ties duonos kombinatu sumontuota po du šviesoforus kiekviena kryptimi, tai čia sukabino net 6.


Foto iš https://www.facebook.com/photo.php?fbid=380766375992624

[mantasm]

Gal bus žalia sekcija posūkiui į dešinę per raudoną?

[ssnaiperis]

Šiek tiek nesupratau kaip bus einama per gatvę: panašiai kaip Vilniuje Narbuto gatvėje iki rekonstrukcijos?

[Briedis]

Gal bus žalia sekcija posūkiui į dešinę per raudoną?

Kaip tai gali būti? Kai automobiliams švies raudona, pėstiesiems bus žalia. Tai sekcijos būt negali.

[mantasm]

Kaip tai gali būti? Kai automobiliams švies raudona, pėstiesiems bus žalia. Tai sekcijos būt negali.

O pirma juosta nėra tik nusukimui į dešinę? Kaip suprantu iš jos negalima važiuoti tiesiai ir kirsti perėją.

[Briedis]

O pirma juosta nėra tik nusukimui į dešinę? Kaip suprantu iš jos negalima važiuoti tiesiai ir kirsti perėją.

Taip, pirma juosta tik į dešinę. Bet kaip suprantu, perėja bus atkelta prieš nusukimą dešinėn (ant gembių matosi sumontuoti pėsčiųjų šviesoforai), todėl sekcija neturi prasmės.

[dsanto]

Penkiose pėsčiųjų perėjose (ties Klaipėdos energija, Žvejų rūmais ir 3 Baltijos prospekte) įrenginėjami šviesoforai. Lempų kiekis stulbinantis. Jeigu analogiškoje perėjoje ties duonos kombinatu sumontuota po du šviesoforus kiekviena kryptimi, tai čia sukabino net 6.


Foto iš https://www.facebook.com/photo.php?fbid=380766375992624

Kaune irgi sugeba pėsčiųjų perėjose sukabinti po šviesoforą virš kiekvienos eismo juostos. O sankryžose tik po vieną kiekvienai atskirai reguliuojamai krypčiai... Todėl, kad projektuoja skirtingi projektuotojai o savivaldybė nesukontroliuoja.

Bet vienas šviesoforas virš gatvės privalomas. Neužtenka dviejų šviesoforų šonuose.

[Briedis]

Šviesoforai programuojami iš naujo
http://www.ve.lt/naujienos/klaipeda1...naujo-1682656/

Išmanūs šviesoforai atnaujintame Jūrininkų prospekte programuojami iš naujo. Iš pirmo karto nesugebėta apskaičiuoti automobilių srauto šioje gatvėje.

Anksčiau visose Jūrininkų pr. sankryžose šviesoforai turėjo po 2 fazes, eismas buvo sklandus. Dabar Taikos ir Jūrininkų sankryžoje visus posūkius visomis kryptimis padarė apsaugotus, suprogramavo 4 fazes (jei ne daugiau), automobilių eilės darosi visomis kryptimis. Šilutės ir Jūrininkų sankryžoje padarė 3 fazes (), irgi formuojasi eilės. Na ir žinoma lempų skaičius. Projektavo deb...

[Briedis]

Įjungė LEZo šviesoforą. Rezultatas - kamščiai. Klaipėda greit taps šviesoforų sostine.

[Bmweda]

Įjungė LEZo šviesoforą. Rezultatas - kamščiai.

Kokia tiksli vieta?

[Briedis]

https://goo.gl/ojNHDr
Žalia šviesa ilgiausiai dega Lypkių gatvei, kur eismas iš esmės nulinis. Pramonės gatvėje piko metu formavosi eilės.

[Romas]

Vakarų ekspresas 2020.01.29
Tilžės gatvės rekonstrukcija varo į neviltį smulkiuosius verslininkus.

Tilžės gatvės rekonstrukcija toliau varo į neviltį smulkiuosius verslininkus. Kol vyko darbai, buvo sudėtinga automobiliu patekti į turgavietę. O štai įrengus naują įvažiavimo ir išvažiavimo kelią chaosas kilo pačioje turgavietėje - atsirado spūstys. Prie to stipriai prisidėjo Tilžės gatvėje įjungtas šviesoforas. (...)

Tilžės turgavietė turi įrengtą naują įvažiavimo ir išvažiavimo kelią, o pačioje teritorijoje eismas vyksta ratu, turgaus dienomis automobilių transporto spūstys trunka bent 2-3 valandas. (...)

Prieš šventes sulaukėme siurprizo - Tilžės gatvėje buvo įjungtas šviesoforas. Prašėme, kad išjungtų, bet atsakė, kad to padaryti negali. Prieš šventes buvo didžiulės spūstys ir smulkieji verslininkai pamatė, kas jų lauks prasidėjus sezonui. Žmonės, pastovėję tokioje spūstyje, kitą kartą į turgavietę nebevažiuos ir ieškos alternatyvų„, - sakė D. Botyrius.
Jis priminė, kad prieš prasidedant gatvės rekonstrukcijai smulkieji verslininkai tai priėmė kaip pozityvą. Tąkart buvo dvi įvažos, įvažiuoti į turgavietę ir išvažiuoti iš jos problemų nebuvo.
„Tačiau vėliau pamatėme kylančias problemas - prieš metus kreipėmės į Savivaldybės administraciją. (...)

Ką reikėtų daryti, kad esama situacija Tilžės turguje pagerėtų? Pasak smulkiųjų verslininkų, reikėtų platesnių eismo juostų, antrojo išvažiavimo kelio, šviesoforinėje sankryžoje grąžinti žaliąją rodyklę ar apskritai patį šviesoforą laikinai išjungti.

https://www.ve.lt/naujienos/ekonomik...rpais-1770504/

[Briedis]

Nonsensas. Savivaldybės saugaus eismo komisiją deda skersą ant saugumo ir taisyklių. Nes nu kaip galima važiuoti 50, kai kelias naujas ir lygus

Girulių plente leis važiuoti greičiau
https://www.ve.lt/naujienos/klaipeda...iciau-1778356/

Galutinį žodį tarusi Saugaus eismo komisija priėmė sprendimą leisti didinti greitį Girulių plente iki 70 km/val. Vietose, kur įrengtos salelės ir pėsčiųjų perėjos, greitis bus sumažintas iki 50 km/val.

Kas žino, ką daryti, kur kreiptis, kad šitas debilų sprendimas būtų atšauktas?

[acetonas]

Kiek žinau Girulių pl. tarp Melnragės ir Girulių tėra viena perėja, kurioje ne vasara būna žmonių. Ta perėje yra papildomai apšviesta ir su salele. Visi į kairę posūkiai turi atskiras juostas. Tikrai nesuprantu kodėl ten negalima padaryti 70km/h leistino greičio. Juolab, kad ir dabar visi važiuoja tokiu greičiu. Aišku komentaras apie leistiną greitį ir kamščius yra absurdiškas.

[Briedis]

Tikrai nesuprantu kodėl ten negalima padaryti 70km/h leistino greičio.

Pėsčiųjų perėjimo per kelius ir gatves organizavimo taisyklės PPOT 16:

21. Esama pėsčiųjų perėja turi būti pakeista į kitokią perėjimo organizavimo priemonę arba panaikinta, jeigu ji atitinka bent vieną iš šių sąlygų:
<...>
21.2. gatvės ruože, kuriame įrengta pėsčiųjų perėja, leistinas važiavimo greitis yra didesnis kaip 50 km/h. Dirbtinai mažinti leistiną važiavimo greitį kelio ženklais prieš pėsčiųjų perėją tik tam, kad būtų išvengta šio punkto sąlygos, draudžiama

STR 2.06.04:2014 „Gatvės ir vietinės reikšmės keliai. Bendrieji reikalavimai“:

3. Įvažiavimai/išvažiavimai kairiaisiais posūkiais be šviesoforinio reguliavimo gali būti įrengiami 6 lentelėje nurodytais atstumais, kai tenkinamos visos žemiau išvardintos sąlygos:
<...>
3.2. leistinas greitis neviršija 50 km/h