Ruožo nuo 137,25 iki 142,00 km rekonstravimas
Kelio atkarpa tiesi, bet reljefas banguotas
Rekonstruojamos atkarpos planas su įdomesnėmis vietomis
Kelios citatos iš techninės dokumentacijos
III TOMAS. TECHNINĖS SPECIFIKACIJOS
Kelio išilginis profilis.
Kaip rašoma projekto dokumentacijoje, bus nukasami kalnai, kad pagerėtų matomumas.
Brėžinyje turbūt raudonai pažymėtas naujas kelio profilis
Bus daromi skaldos poliai (?) durpynuose, kad gruntas nesėstų
Kelio atkarpa tiesi, bet reljefas banguotas
Rekonstruojamos atkarpos planas su įdomesnėmis vietomis
Kelios citatos iš techninės dokumentacijos
III TOMAS. TECHNINĖS SPECIFIKACIJOS
2.2. ESAMA SITUACIJA
Rekonstruojamas ruožas prasideda Pk 1373+50, baigiasi Pk 1420+00. Ruože Pk 1382+80 – Pk 1390+20 kelio trasa eina per Vaikutėnų gyvenvietę.
Esamo kelio žemės sankasos plotis 11,5 – 20,0 m, vačiuojamosios dalies plotis 7,0 – 7,5 m.
Esama asfalto danga susidėvėjusi, yra skersinių ir išilginių plyšių, atskiruose kelio ruožuose susidariusios 1-4 cm gylio provėžos.
(...) Esamas kelias plane tiesus, išilginis profilis banguotas, blogas matomumas, esamos kelio vertikalinės kreivės mažo spindulio.
Pagal KTR 1.01:2008 (...) esamo kelio parametrai netenkina minėto KTR techninių reikalavimų.
3.1. KELIO A6 KAUNAS-ZARASAI-DAUGPILIS RUOŽO NUO 137,25 IKI 142,00 KM REKONSTRAVIMAS: KELIO DANGOS STIPRINIMAS IR PLATINIMAS
3.1.1. Kelio trasa ir planas, išilginis profilis
Kelio trasa suprojektuota pagal II-os kelio kategorijos reikalavimus. Projektuojamo kelio ašis su nežymiais nukrypimais pravesta esamo kelio ašimi.(...)
Vertikalinių kreivių spinduliai parinkti tokie, kad tenkintų KTR 1.01:2008 II-ai kelio kategorijai keliamus reikalavimus ir dėl blogo matomumo nebereiktų riboti vačiavimo greičio.
3.1.2. Žemės sankasa
Projektuojamame ruože aptikti 6 durpynai. Kelio pylimų stabilizavimui numatyta rengti skaldos polius, iškasti durpes arba panaudoti geotinklus.
Dangos konstrukcijos sėdimai ruože Pk 1376+60 - Pk 1379+40 yra tik durpyno pradžioje bei pabaigoje.
Skaldos polius numatyta rengti atkarpose Pk 1376+57 - Pk 1377+23 ir Pk 1378+00 - Pk 1379+41.
Taip pat numatyta rengti skaldos polius ruožuose Pk 1381+60 - Pk 1382+50 ir Pk 1386+87 - Pk 1389+03.
Ruožą Pk 1394+50 - Pk 1399+15, kur aptiktas durpių sluoksnis, numatyta išdurpinti, kadangi jis slūgso negiliai (iki 2,2 m gylyje) ir jo sluoksnis yra nestoras (apie 0,20-0,80 m).
Iškastų durpių vietą numatyta užpilti drenuojančiu gruntu iš iškasų.
Ruože Pk 1407+10 - Pk 1409+20 rengiami skaldos poliai.
3.1.4. Kelio danga
Asfalto danga įrengiama pagal II-os kategorijos kelio parametrus: važiuojamoji dalis įrengiama 2x3,5 m pločio su 2x1,0 m pločio sustiprintais kelkraščiais.
Žvyro skaldos kelkraščiai įrengiami 2x1,50 m pločio.
Rekonstruojamas ruožas prasideda Pk 1373+50, baigiasi Pk 1420+00. Ruože Pk 1382+80 – Pk 1390+20 kelio trasa eina per Vaikutėnų gyvenvietę.
Esamo kelio žemės sankasos plotis 11,5 – 20,0 m, vačiuojamosios dalies plotis 7,0 – 7,5 m.
Esama asfalto danga susidėvėjusi, yra skersinių ir išilginių plyšių, atskiruose kelio ruožuose susidariusios 1-4 cm gylio provėžos.
(...) Esamas kelias plane tiesus, išilginis profilis banguotas, blogas matomumas, esamos kelio vertikalinės kreivės mažo spindulio.
Pagal KTR 1.01:2008 (...) esamo kelio parametrai netenkina minėto KTR techninių reikalavimų.
3.1. KELIO A6 KAUNAS-ZARASAI-DAUGPILIS RUOŽO NUO 137,25 IKI 142,00 KM REKONSTRAVIMAS: KELIO DANGOS STIPRINIMAS IR PLATINIMAS
3.1.1. Kelio trasa ir planas, išilginis profilis
Kelio trasa suprojektuota pagal II-os kelio kategorijos reikalavimus. Projektuojamo kelio ašis su nežymiais nukrypimais pravesta esamo kelio ašimi.(...)
Vertikalinių kreivių spinduliai parinkti tokie, kad tenkintų KTR 1.01:2008 II-ai kelio kategorijai keliamus reikalavimus ir dėl blogo matomumo nebereiktų riboti vačiavimo greičio.
3.1.2. Žemės sankasa
Projektuojamame ruože aptikti 6 durpynai. Kelio pylimų stabilizavimui numatyta rengti skaldos polius, iškasti durpes arba panaudoti geotinklus.
Dangos konstrukcijos sėdimai ruože Pk 1376+60 - Pk 1379+40 yra tik durpyno pradžioje bei pabaigoje.
Skaldos polius numatyta rengti atkarpose Pk 1376+57 - Pk 1377+23 ir Pk 1378+00 - Pk 1379+41.
Taip pat numatyta rengti skaldos polius ruožuose Pk 1381+60 - Pk 1382+50 ir Pk 1386+87 - Pk 1389+03.
Ruožą Pk 1394+50 - Pk 1399+15, kur aptiktas durpių sluoksnis, numatyta išdurpinti, kadangi jis slūgso negiliai (iki 2,2 m gylyje) ir jo sluoksnis yra nestoras (apie 0,20-0,80 m).
Iškastų durpių vietą numatyta užpilti drenuojančiu gruntu iš iškasų.
Ruože Pk 1407+10 - Pk 1409+20 rengiami skaldos poliai.
3.1.4. Kelio danga
Asfalto danga įrengiama pagal II-os kategorijos kelio parametrus: važiuojamoji dalis įrengiama 2x3,5 m pločio su 2x1,0 m pločio sustiprintais kelkraščiais.
Žvyro skaldos kelkraščiai įrengiami 2x1,50 m pločio.
Kaip rašoma projekto dokumentacijoje, bus nukasami kalnai, kad pagerėtų matomumas.
Brėžinyje turbūt raudonai pažymėtas naujas kelio profilis
Bus daromi skaldos poliai (?) durpynuose, kad gruntas nesėstų
ir kelininkai pradėjo darbus 
Comment