[E67] [A5] Kaunas - Kalvarija (- Varšuva) - "Via Baltica"

[Maalinauskas]

Teoriškai suprantu, praktiškai Lenkų kelininkai skundžiasi, kad sėdi be darbo ( https://www.vz.lt/nekilnojamasis-tur...u-saulelydziui ), manau mielai čia atvažiuotų ir parodytų klasę

Ir laukiu nesulaukiu kad tai pagaliau atsitiktų. Nes mūsiškiai taip vadinami "kelininkai", nors jau asfaltuot išmoko, kažkodėl vis dar nemoka normaliai žymėti kelio dažais. Kiek Via Baltica atšakai nuo Kauno iki Marijampolės metų, 5? Kodėl važiuojant kas keli šimtai metrų dažai šoninėse linijose yra nusitrynę? Pvz: https://maps.app.goo.gl/jLfUzYZ21iJBnya4A
Anksčiau dar buvo išsitrynę dažai brūkšninėje linijoje tarp juostų (nežinau kaip tiksliai vadinasi) prie pat Marijampolės. Realiai, vos ne keli kilometrai buvo be iš vis be linijų. Tą bent neseniai pataisė, o šiuos šonus tai kiek supratau, net nežada. Pas lenkus net dešimtmečio senumo autostradose dažai išsilaiko geriau.
P.S. Kažkurią naktį važiavau naujai atidarytoje autostrados atšakoje tarp Marijampolės ir sienos, tai jau rodos mačiau vietas su nusitrynusiais dažais. Ne 100 proc, danties neduodu (važiavau vėlai ir pavargęs), bet lyg kažkas buvo užkliuvę.

[sleader]

Nuo broko niekas neapsaugotas. Čia gal labiau stebina statytojo (Via Lietuva) nesugebėjimas išsireikalauti, kad tokį broką greitai ištaisytų. Pagal tai, kad tie termoplastai buvo ištrupėję tik vietomis ir pakraščiuose, panašu jog buvo ženklinama kai tose dalyse buvo drėgna/šlapia.
Nors dabar ženklinimą kaip tik atnaujina, panašu sutvarkys ir šoninių linijų žymėjimą defektuotose vietose.

Vilniuje, aplinkkelio trečiame etape, ženklinimą atliko išvis žiemą, kai visur buvo pilna sniego, bet masiškai tokių problemų neatsirado, o kelios vietos buvo pavasarį pataisytos.

Pas Lenkus irgi galima atrasti, kad pasitaiko nekokybiškai atliktų darbų: DK8 - Google Maps

[Laure23]

Pasirodo 'Kauno tiltai' yra lenkiško kapitalo įmonė - tai forumiečių norai išsipildė. Jie darė ir trečią etapą (79-85km).

Simboliška, kad, būdama lenkiško kapitalo įmonė, pelnėme galimybę užbaigti „Via Baltica“ atkarpa iki pat valstybės sienos su Lenkija“, – sako AB „Kauno tiltai “ generalinis direktorius Aldas Rusevičius.

Kas dėl terminų, įdomu kad žada pradėti jau birželį, o pabaiga 2025 m. antra pusė. Palyginimui I etapas, kuris yra tiek ilgesnis dėl km tiek sunkesnis dėl infrastruktūros kiekio, prasidėjo 2023 m. birželį o pasibaigs 2024 m. pabaigoje (kas manau tikrai įmanoma, matant progresą kai retkarčiais tenka pravažiuoti pro tą statybvietę).

Tai jeigu nevėluos su statybų pradžia, galbūt jau kokį 2025 m. spalį turėsime darbų pabaigą A5.

[Maalinauskas]

Nuo broko niekas neapsaugotas. Čia gal labiau stebina statytojo (Via Lietuva) nesugebėjimas išsireikalauti, kad tokį broką greitai ištaisytų. Pagal tai, kad tie termoplastai buvo ištrupėję tik vietomis ir pakraščiuose, panašu jog buvo ženklinama kai tose dalyse buvo drėgna/šlapia.
Nors dabar ženklinimą kaip tik atnaujina, panašu sutvarkys ir šoninių linijų žymėjimą defektuotose vietose.

Vilniuje, aplinkkelio trečiame etape, ženklinimą atliko išvis žiemą, kai visur buvo pilna sniego, bet masiškai tokių problemų neatsirado, o kelios vietos buvo pavasarį pataisytos.

Pas Lenkus irgi galima atrasti, kad pasitaiko nekokybiškai atliktų darbų: DK8 - Google Maps

Pas lenkų nekokybiški darbai vietomis, o pas mus ištisai - ta magistrale Kaunas Marijampolė važiuoju kas pora savaičių ir realiu laiku matau kaip ji degraduoja. Tokie nutriušimai, deja, kas keli šimtai metrų beveik visoje autostradoje (street view mažiau, nes senesni vaizdai). Bet tai ne tik jai galioja - pažiūrėkite į A1, kurią neseniai plėtė iki automagistralės - beveik visur kur buvo naujai išasfaltuoti ir sužymėti nusukimai (turiu omenyje tuos, kurie buvo sužymėti kelią plečiant iki magistralės), jau yra nutriušę. O apie Valakampių tilto žymėjimą, ką pasakysite? Visas gi sutrūkinėjęs, nepaisant to kad prieš metus buvo šviežiai sužymėtas.
P.S. Norėčiau tikėti kad pataisys, bet galiu lažintis kad tų kraštų niekas netvarkys, nes pasibaigęs garantinis laikotarpis.

[Laure23]

Pas lenkų nekokybiški darbai vietomis, o pas mus ištisai - ta magistrale Kaunas Marijampolė važiuoju kas pora savaičių ir realiu laiku matau kaip ji degraduoja. Tokie nutriušimai, deja, kas keli šimtai metrų beveik visoje autostradoje (street view mažiau, nes senesni vaizdai). Bet tai ne tik jai galioja - pažiūrėkite į A1, kurią neseniai plėtė iki automagistralės - beveik visur kur buvo naujai išasfaltuoti ir sužymėti nusukimai (turiu omenyje tuos, kurie buvo sužymėti kelią plečiant iki magistralės), jau yra nutriušę. O apie Valakampių tilto žymėjimą, ką pasakysite? Visas gi sutrūkinėjęs, nepaisant to kad prieš metus buvo šviežiai sužymėtas.
P.S. Norėčiau tikėti kad pataisys, bet galiu lažintis kad tų kraštų niekas netvarkys, nes pasibaigęs garantinis laikotarpis.

Baikit, nemanau.
Bendro pobūdžio pastebėjimas - jeigu lenkų greitkeliuose lankytumėtės tiek, kiek A5, manau kad požiūris pasikeistų (pats pas lenkus retokai užsuku, bet A5 dažnai - jeigu dažų nusitrynimas selektyviose vietose lygu nutriušimas , na tai jau čia aukštoki standartai užkelti). A5 keliu, iki kol yra magistralė, važiuoti yra vienas malonumas (apie A1 kita kalba).

[Laure23]

Kontekstui dėl Lenkijos vs. Lietuvos kelių

Vienas km. magistralės Lenkijoje 2020 m. kainavo 60 mln. zlotų - apie 14,1 mln. eurų. https://www.statista.com/statistics/...uilding-roads/
Vienas km. magistralės Lietuvoje 2025 m. kainuos 12,9 mln. eurų. (darbų vertė 154,7 mln. eurų, ruožas 12 km.) https://vialietuva.lt/naujienos/nauj...enkijos-sienos

Gal iš papildomų lėšų lenkai įsigijo kokybiškesnių dažų.

[galas_piktžolėms]

Gerbiamieji, prašau neužtemdyti ir lesti pasidžiaugti pagrindine naujiena, kad pasirašyta sutartis dėl paskutinio IV etapo link Lenkijos sienos, o "nespaminti" apie markiravimą tokią pergalingą dieną kaip ši.

Ir visgi norėtųsi žinoti detaliau, kodėl buvo tiek vėluojama. Jei II ir III etapų sutartis buvo pasirašyta prieš pusantrų metų 2022 m. spalio-lapkričio mėnesį, kas tokio paslaptingo nutiko su IV etapu?
Manau, visuomenė turi teisę žinoti ir atsakingi asmenys ne tik gali bet ir turi paaiškinti, kodėl Sweco projektavimas tiek vėlavo ir kodėl tiek užsitęsė konkursas. Juk tai valstybinės reikšmės objektas.

[Maalinauskas]

jeigu lenkų greitkeliuose lankytumėtės tiek, kiek A5, manau kad požiūris pasikeistų (pats pas lenkus retokai užsuku, bet A5 dažnai

O aš pas lenkus dažnai būnu, bent kartą į pora mėnesių pravažiuoju, ir tokio apsileidimo kaip mūsų A5 tikrai niekur nemačiau. Jūs pabandykite dabar, po šios žiemos A5 pravažiuoti ir paskaičiuoti, kiek vietų nusitrynę tie kraštai. Kitą kartą pravažiuodamas pažadu nufilmuoti ir pasidalinti.

jeigu dažų nusitrynimas selektyviose vietose lygu nutriušimas , na tai jau čia aukštoki standartai užkelti

Nu blemba, kodėl prieš 5 metus mokėjo žymėti, o dabar nebe? Kodėl prieš N metų sužymėta A1 (atmetant tas plėstas atkarpas, apie kurias kalbėjau) žymėjimo prasme atrodo geriau nei A5, kuri pabaigta vos prieš 5 metus? Jei noras kad dalykai laikytų kaip visame civilizuotame pasaulyje yra "aukšti standartai", tai ok, esu užsikėlęs aukštus standartus.

Ir šiaip, man pikta. Nes prieš tai galėjau pasidžiaugti kad nors vieną pagal vakarų standartus normalią kelią turime, dabar gi matau kad viskas ir ten padaryta per subinę. Ne su kelio danga apsišiks, tai su žymėjimu. Kažkoks prakeiksmas.

[Maalinauskas]

Dar papildant žymėjimo temą - pasivažinėjau A5 street view. Suraskite man pas lenkus kad būtų toks bardakas:

Pradėsime nuo čia: https://maps.app.goo.gl/QUh4KmJecXMo18RTA
Už 500 metrų - dar vienas nusitrynęs ruožas: https://maps.app.goo.gl/trRV9r5ZRs6q22L96
Už 200 metrų - dar vienas: https://maps.app.goo.gl/6sJhayjV34b7ZWk2A
Už 500 metrų - dar vienas: https://maps.app.goo.gl/UFV4t4UMc8EDjQXMA
Už 1000 metrų - dar vienas: https://maps.app.goo.gl/PQz7x544vxBn8cKQ6
Už 500 metrų - dar vienas: https://maps.app.goo.gl/pfWevUhrhXnsJevn7

Čia galima tęsti ir tęsti. Ir čia dar viskas metų senumo, o ten po šios žiemos ryškiai pablogėjo. Sakau, pažadu kitąkart pravažiuodamas pafilmuoti ir pasidalinti.

[paprastas_zmogus]

Dar papildant žymėjimo temą - pasivažinėjau A5 street view. Suraskite man pas lenkus kad būtų toks bardakas:

Pradėsime nuo čia: https://maps.app.goo.gl/QUh4KmJecXMo18RTA
Už 500 metrų - dar vienas nusitrynęs ruožas: https://maps.app.goo.gl/trRV9r5ZRs6q22L96
Už 200 metrų - dar vienas: https://maps.app.goo.gl/6sJhayjV34b7ZWk2A
Už 500 metrų - dar vienas: https://maps.app.goo.gl/UFV4t4UMc8EDjQXMA
Už 1000 metrų - dar vienas: https://maps.app.goo.gl/PQz7x544vxBn8cKQ6
Už 500 metrų - dar vienas: https://maps.app.goo.gl/pfWevUhrhXnsJevn7

Čia galima tęsti ir tęsti. Ir čia dar viskas metų senumo, o ten po šios žiemos ryškiai pablogėjo. Sakau, pažadu kitąkart pravažiuodamas pafilmuoti ir pasidalinti.

Čia net nekalbant apie tai, kad lenkai kažkaip sugeba muzikinius punktyrus padaryti, kur persirikiuojant garsas eina Smulkmena, bet manau svarbi saugumui.

[Maalinauskas]

O norit bajerį pasakysiu? Jau ir naujai suklotoje atšakoje tarp Marijampolės ir Lenkijos sienos žymėjimas jau pradeda dilti. Fucking metai nepraėjo: https://maps.app.goo.gl/DDrrvDkJLqRiFkFD6
Kreivarankiai, ką bepasakysi. Net vartų į Lietuvą padaryti normaliai nemoka.

[sleader]

O tas ženklinimas toks ir likęs šiai dienai? Ar čia kiekvieną kartą atsidarius google metų senumo nuotraukas užsiimsime saviplaka? Nes tiksliai neatsimenu vietos, bet berods kažkuriame iš A5 ruožų, neseniai mačiau naująją Kelių priežiūros ženklinimo šalinimo mašiną, kuri kaip tik valė tas nutrupėjusias linijas.

Kadangi diskusija vyksta tik principu "pas kaimynus žolė žalesnė ir medus saldesnis", tai galite pasižvalgyti ir suprasti, kad klaidų pasitaiko visur
S61 – „Google“ žemėlapiai tokių vietų šiai dienai važiuojant aplink Suvalkus yra ir daugiau, tik jų ponas Googlas dar neužfiksavęs.

[Maalinauskas]

O tas ženklinimas toks ir likęs šiai dienai? Ar čia kiekvieną kartą atsidarius google metų senumo nuotraukas užsiimsime saviplaka? Nes tiksliai neatsimenu vietos, bet berods kažkuriame iš A5 ruožų, neseniai mačiau naująją Kelių priežiūros ženklinimo šalinimo mašiną, kuri kaip tik valė tas nutrupėjusias linijas.

Manau kad neatidžiai skaitote ka rašau, nes rodos jau minėjau, kad A5 reguliariai važinėju, bent kartą kas pora savaičių. Paskutinį kartą važiavau ne šį, bet praeitą savaitgalį ir situacija su kelkraščiais buvo dar blogesnė, nei pas Google. Jei situacija pasitaisys - apie tai informuosiu ir mielai kartu pasidžiaugsiu. Bet kol kas jokių realių darbų nemačiau. Be visa ko, parodžiau kad ir naujame ruože daromos tos pačios klaidos.

[LinS]

Iš Via Lietuva FB:

„Via Baltica“ modernizavimas įgauna pagreitį!
Netrukus prasidės paskutiniosios atkarpos ties Lietuvos-Lenkijos pasieniu atnaujinimo darbai.
Šio kelio modernizavimo projektas pagal kuriamos naujos infrastruktūros kiekį bei statybų greitį yra didžiausias šalies kelių statybos projektas per visą Lietuvos nepriklausomybės laikotarpį. Jį įgyvendindami ne tik kuriame istoriją, bet ir investuojame į šalies ekonomikos augimą bei karinio mobilumo jungčių vystymą.
„Via Baltica“ nuo Marijampolės iki Lenkijos sienos modernizavimo projektą sudaro 4 skirtingų atkarpų atnaujinimo etapai. 2 atkarpų atnaujinimas baigtas praėjusių metų pabaigoje, 1-oje, ilgiausioje atkarpoje ties Marijampole darbai intensyviai vyksta šiuo metu, 4-osios, paskutinės likusios atkarpos atnaujinimas prie Lenkijos sienos modernizavimas bus pradėtas birželio pradžioje.
Paskutinės kelio atkarpos atnaujinimo metu numatyta įrengti:
3 tunelinius pravažiavimus transporto priemonėms
3 tunelinius praėjimus gyvūnams
2 viadukus
žaliąjį tiltą gyvūnų migracijai
10 žiedinių sankryžų
apie 15 km jungiamųjų ir apjungiamųjų kelių
5 km ilgio akustinės sienos
padidinti ir modernizuoti prie išvažiavimo iš Lietuvos esančią automobilių stovėjimo aikštelę lengvajam ir krovininiam transportui
Džiaugiamės, jog šis projektas yra vykdomas nenukrypstant nuo grafikų, taip kaip suplanuota: laiku ir kokybiškai.

Video nuorodoje:
https://fb.watch/skgvD4BdnY/

[Donidavu]

O tas ženklinimas toks ir likęs šiai dienai? Ar čia kiekvieną kartą atsidarius google metų senumo nuotraukas užsiimsime saviplaka? Nes tiksliai neatsimenu vietos, bet berods kažkuriame iš A5 ruožų, neseniai mačiau naująją Kelių priežiūros ženklinimo šalinimo mašiną, kuri kaip tik valė tas nutrupėjusias linijas.

Paprašė gi nespaminti apie tuos jūsų dažus. Susikūrkit atskirą dažytojų chatą.

[deep'as]

Kontekstui dėl Lenkijos vs. Lietuvos kelių

Vienas km. magistralės Lenkijoje 2020 m. kainavo 60 mln. zlotų - apie 14,1 mln. eurų. https://www.statista.com/statistics/...uilding-roads/
Vienas km. magistralės Lietuvoje 2025 m. kainuos 12,9 mln. eurų. (darbų vertė 154,7 mln. eurų, ruožas 12 km.) https://vialietuva.lt/naujienos/nauj...enkijos-sienos

Gal iš papildomų lėšų lenkai įsigijo kokybiškesnių dažų.

Butu idomu palyginti kaip irenginejami pagrindai Lietuvoje ir Lenkijoje, gal kas turi priejima prie skersinio pjuvio schemutes?

Kitas dominantis klausimas tai tos triuksma slopinancios sienutes. Ar yra planuojamas ju apzeldinimas ar taip ir paliks? Manau visi supranta kaip jos atrodys po keleto metu jei nebus apzeldintos.

[Romas]

Pagaliau prasidės IV etapas.


Via Lietuva 2024.05.27
Netrukus prasidės kelio „Via Baltica“ rekonstrukcijos darbai prie Lenkijos sienos

Praėjusią savaitę „Via Lietuva“ pasirašė sutartį dėl paskutiniosios kelio „Via Baltica“ nuo Marijampolės iki Lenkijos sienos atkarpos rekonstrukcijos darbų atlikimo. Planuojama, kad intensyvūs modernizavimo darbai šiame kelio ruože turėtų prasidėti jau birželio pradžioje, baigtis – kitų metų antroje pusėje. (...)

4-ojo ruožo prie Lietuvos-Lenkijos sienos darbus atliks „Via Lietuva“ skelbtą viešąjį konkursą laimėjusi AB „Kauno tiltai “, darbų vertė – 154,7 mln. Eur be PVM.
https://vialietuva.lt/naujienos/nauj...enkijos-sienos

[Maalinauskas]

Paprašė gi nespaminti apie tuos jūsų dažus. Susikūrkit atskirą dažytojų chatą.

Tai gal jūs susikurkit atskirą naujo Via Baltica rekonstrukcijos etapo čatą ir ten diskutuokite? FYI forumas tam ir skirtas, kad diskutuoti įvairiais klausimais. Ir atskleisiu paslaptį, vienoje šakoje vienu metu gali vykti daugiau nei viena diskusija.

[Romas]

Tai gal jūs susikurkit atskirą naujo Via Baltica rekonstrukcijos etapo čatą ir ten diskutuokite?

Šioje temoje labai patogu susirasti reikiamą informaciją apie rekonstruojamos A5 "Via Balticos" eigą nuo Kauno iki Lenkijos sienos.
Todėl "pasiuntimas toliau" diskutuoti apie visų laukiamą rekonstrukciją iki sienos yra ne vietoje ir ne itin mandagus.

Tuo tarpu ties spamo riba vykusi bendro pobūdžio diskusija apie nusitrynusius ženklinimus labiau tiktų ne šioje, o kitoje temoje - pvz. apie kelių ženklinimą.

[Romas]

Kauno rajono savivaldybės įkelti brežiniai visuomenės svarstymui ruožui tarp Mauručių ir Garliavos mazgo.
Tarp Juragių ir mastaičių numatytas viadukas, bus nutiesta daug jungiamųjų kelių
Garliavos mazgas toliau lieka nelogiškas, kai pagrindinis srautas iš Marijampolės link IX forto važiuos ne tiesiai, o toliau turės sukti ratus "dobilo lapu".

Kauno rajono savivaldybė 2024.05.28
Valstybinės reikšmės magistralinio kelio Nr. A5 Kaunas-Marijampolė-Suvalkai ruožo nuo 16,465 iki 23,32 km rekonstravimo techninio darbo projekto projektiniai pasiūlymai.

Viešasis susirinkimas įvyks 2024.06.13 16:00 val. Kauno rajono sav., Garliavos apylinkių sen., Juragių k., Girininkų g. 6.
Galimas nuotolinis prisijungimas per MS Teams programą: https://teams.microsoft.com/l/meetup...1LTlhYjYtNjlkN zRkMWE0ZWYy%40thread.v2/0?context=%7b%22Tid%22%3a%22a2728528-eff8-409c-a379-7d900c45d9ba%22%2c%22Oid%22%3a%226efc3063-8582-4d1e-9924-c316572e5697%22%7d

https://www.krs.lt/savivaldybe/struk...e%C5%A1inimas/