Parašė Kirstukas
Rodyti pranešimą
-
o ten ne dviračių takas daba? -
labai "įdomus" sprendimas jungiamąjį kelią jungti į greitėjimo/lėtėljo juostų nuovažas, kai galima būtų prijungti tiesiai į žiedą pravedant aikštelės pakrasčiu kur ir eidavo kelias prieš viaduko statybą.Comment
-
3/4 ruožų jau vyks/vyksta darbai - tik paskutinis ruožas, kaip eina suprasti dėl Sweco grybavimo, vis dar nejuda ir toks vaizdas kad šiais gali ir nepajudėti.Tęsiant „Via Baltica“ atkarpos tarp Marijampolės ir Lietuvos–Lenkijos valstybių sienos rekonstrukciją, pradedamas rekonstruoti šios magistralės kelio A5 Kaunas–Marijampolė–Suvalkai ruožas nuo 56,83 iki 72,50 km. Ketvirtadienį įsigaliojo šių darbų rangos sutartis, kurią pasirašė Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD) su jungtinės veiklos partneriais UAB „Fegda“ ir UAB „Tilsta“. Darbus šiame ruože planuojama baigti iki 2024 m. pabaigos, praneša Susisiekimo ministerija.
Skaitykite daugiau: https://www.delfi.lt/verslas/transpo...siena-93546775Comment
-
Panašu nebemeluos dėl viso projekto užbaigimo.
Edit: pasirodo žurnalistai „suapvalino“ ir pakeitė datą, lakd puslapyje vis dar rašoma 2024 gruodis.Be to, šiais metais planuojama paskelbti ir ketvirto šios magistralės ruožo nuo 85 km iki 97,06 km, t. y. iki Lenkijos sienos, rangos darbų pirkimą. Viso apie 40 km „Via Baltica“ ruožo rangos darbų pabaiga planuojama 2025 m.Paskutinis taisė Kirstukas; 2023.06.02, 21:41.Comment
-
Praleista prieš dvi dienas svarbi informacija dėl Via Baltica 16 km ruožo nuo Marijampolės sutarties sudarymo. Sutarties apimtis didelė, brangi, bet įsigilinus į projektą, kaina adekvati, nes daug jungiamųjų kelių, viadukų transportui, gyvūnams, didžiulė poilsio aikštelė ir pnš.
P.S. Fegdai šie ir kiti metai bus rekordiniai darbų ir kontraktų apimtimis įskaitant Rail Baltica 200 mln., kitas Via Baltica ruožas 55,8 mln. + kiti smulkesni projektai po visą Lietuvą.
„Fegda grupei“ – 224 mln. Eur vertės užsakymas
Pradedama tarptautinės magistralės „Via Baltica“ atkarpos tarp Marijampolės ir sienos su Lenkija rekonstrukcija – iki 2024 metų pabaigos bus suremontuota beveik 16 km kelio.
Magistralės kelio Kaunas–Marijampolė–Suvalkai ruožą nuo 56,83 iki 72,5 km Lietuvos automobilių kelių direkcijos užsakymu už 223,6 mln. Eur (su PVM) atnaujins konkursą laimėjusios „Fegda grupės“ įmonės „Fegda“ ir „Tilsta“, pranešė Susisiekimo ministerija.
„Šiuo metu „Via Baltica“ rekonstruojama į keturių eismo juostų automagistralę ir kitose kelio atkarpose, taigi, prasidėjus naujam rekonstrukcijos etapui, statybos darbai vienu metu vyks beveik 30 km ilgio ruože“, – pranešime teigė Marius Skuodis, ministras.
„Tokio masto automagistralės statybų Lietuvos nepriklausomybės laikotarpiu dar nėra buvę. Labai tikimės sklandaus ir pagal nustatytus terminus šio ruožo įgyvendinimo“, – pabrėžė jis.
Plačiau: https://www.vz.lt/nekilnojamasis-tur...#ixzz83qetnZQv
Comment
-
Sveiki. Aš čia naujokas, bet seku senai šį forumą. Kažkaip dėl naujo etapo buvo neramu, bet šiandien prie Puskelnių viaduko prasidėjo judesys.Comment
-
-
Taip, šalia, pasistengsiu, kai tik bus kažkas labiau matyti.Comment
-
Dabar labai menkos pajėgos. Keliatas ekskavatorių, keli buldozeriai ir keletas sunkvežimių. Pradėjo dirbamos žemės sluoksnį nuiminėti ties Pusklenių viaduku kur turėtų vietinis kelias įeiti į dabar padarytą nuo Marijampolės pusės. Tiek matyt, na dar kad vaikšto ir žymi kuoliukais. Reikia manyt, kad tik pradžia, vėliau turėtų prasidėti kur kas rimtesni darbai. Kita vertus nuo kažko pradėt reikia????
Comment
-
Panašu šiek tiek užsitęsParašė Kirstukas Rodyti pranešimą
06-15: Vykdoma „Magistralinio kelio A5 Kaunas-Marijampolė-Suvalkai ruožo nuo 0,0 iki 16,45 km rekonstravimo priešprojektinių sprendinių parengimas“ rinkos konsultacija.V dalis: Sutarties skyrimasPavadinimas: Magistralinio kelio A5 Kaunas–Marijampolė–Suvalkai ruožo nuo 0,00 iki 16,45 km rekonstravimo priešprojektinių sprendinių parengimasSutartis/pirkimo dalis skiriama: neV.1) Informacija apie neskirtas sutartisSutartis / partija neskirta
Negauta jokių pasiūlymų ar paraiškų arba jos buvo atmestosComment
-
Pirmadienį bus iškilmingas I ruožo (3-o pagal eilę) darbų atidarymas su kapsulių "ateities kartoms" įkasimu.
Žadama, kad iki sienos darbai bus baigti per 2½ metų - iki 2025 m. pabaigos.
Gal per spaudos konferenciją kas nors papasakos, kaip ten reikalai su IV etapo projektavimu.
LAKD 2023.06.16
Pradedamas rekonstruoti ilgiausias „Via Baltica“ ruožas tarp Marijampolės ir Lenkijos sienos
Birželio 19 d. 10 val. „Via Baltica“ kelio A5 Kaunas–Marijampolė–Suvalkai 66 kilometre (netoli Marijampolės) oficialioje ceremonijoje bus paskelbta ilgiausio ruožo tarp Marijampolės ir Lenkijos sienos rekonstravimo darbų pradžia.
Dalyvaujant Ministrei Pirmininkei Ingridai Šimonytei ir susisiekimo ministrui Mariui Skuodžiui bus įkasta kapsulė su laišku ateities kartoms.
Darbų pradžios ceremonijoje taip pat dalyvaus Marijampolės meras Povilas Isoda, Kalvarijos meras Nerijus Šidlauskas, AB Lietuvos automobilių kelių direkcijos generalinis direktorius Marius Švaikauskas ir kelio rekonstrukcijos darbus vykdysiančios UAB „Fegda“ vadovas Gediminas Gribulis.
Pradedamas rekonstruoti beveik 16 km ilgio ruožas yra tarp Marijampolės ir Skardupių kaimo (kelio A5 56,83–72,50 km). Tai ilgiausias iš keturių ruožų, kuriuose vyksta ar planuojami darbai tarp Marijampolės ir Lenkijos sienos.
Po oficialios darbų pradžios pirmame „Via Baltica“ kelio A5 ruože ceremonijos dalyviai apžiūrės antrame (nuo 72,50 iki 79,00 km) ir trečiame (nuo 79,00 iki 85,00 km) ruožuose įsibėgėjusius rekonstrukcijos darbus. Antrame ruože numatoma sustoti prie gyvūnų migracijai statomo „Žaliojo tilto“, trečiame – apžiūrėti įrengiamą skirtingų lygių sankryžą su trimis tiltais.
Magistralėje „Via Baltica“ tarp Marijampolės ir Lietuvos–Lenkijos valstybių sienos šiuo metu vyksta didžiausi Lietuvos nepriklausomybės laikotarpio kelių infrastruktūros statybų darbai. Visas šis apie 40 km ilgio kelias iki 2025 m. bus rekonstruotas į 4 eismo juostų automagistralę ir pritaikytas tiek civilinėms, tiek karinio mobilumo reikmėms.
Renginio vieta: kelio A5 Kaunas–Marijampolė–Suvalkai 66 km (Kelių direkcijos palapinė šalia EMSI degalinės). .
Nuorodą į renginio vietą rasite čia.
https://lakd.lt/naujienos/pradedamas...eities-kartomsPaskutinis taisė Romas; 2023.06.17, 08:55.Comment
-
Tai jau dabar ne iki 2024 metų pabaigos, o iki 2025?
Klounada...
p.s. "Viso apie 40 km „Via Baltica“ ruožo (nuo 56,83 iki 97,06 km) rangos darbų pabaiga planuojama 2024 m. gruodžio mėn., dviem metais anksčiau nei planuota." https://lakd.lt/naujienos/pradedami-...travimo-darbaiOccupation: igra na balalaikach v traktirachComment
-
-
Paskutiniame LAKD pranesime irgi "suapvalinta" iki 2025 metų. Neberašoma frazė "dviem metais anksčiau.Parašė Kirstukas Rodyti pranešimą
Panašu, kad terminas patyliukais nukeliamas metais.
Kai rašoma "2025 metai", tai gali būti ir metų pradžia (kas neįtikėtina), ir pabaiga. Šitaip nebus labai sumeluota, jei darbus baigs iki 2025 m. pabaigos.
Tik gaila, kad 2022 m. gruodį įkasdamas kapsulę ties Valavičių kaimu ministras sekė pasakas apie "dviem metais anksčiau" nutiesimą autostradą. Visur buvo trimituojama apie 2024 metus.
https://sc.bns.lt/view/item/453370
Tuo metu jis tikrai žinojo apie rimtas problemas projektuojant IV ruožą nuo Kalvarijos iki Lenkijos sienos ir tas 2024 metų terminas jau tuo metu buvo tik akių dūmimas.Comment
-
pagal sutartį (Fegdos pasiūlymą) terminas yra 14 mėnesių, t.y. "grubiai" 2024 metų pabaiga.Parašė Romas Rodyti pranešimą
https://eviesiejipirkimai.lt/downloa..._id=2006275308
Pateikiame siūlomą kokybės kriterijaus aprašymą:
Eil.
Nr. Kokybės kriterijai Siūlomų kriterijų aprašymas
1. Darbų atlikimo terminas mėnesiais, T1 14Comment
-
-
Čia trečias iš keturių pagal vykdymo eilę etapas.Parašė Arunas Rodyti pranešimą
Visas projektas iki Lenkijos sienos bus baigtas, kai bus nutiestas paskutinis etapas - nuo Kalvarijos iki Lenkijos sienos.
Problema ta, kad jis dar nėra pradėtas; nėra neaišku, kaip yra su projektavimo pabaigimu.Comment
-
kad galutinis etapas iki sienos (IV) iki 2024 metų pabaigos nebus padarytas, tikriausiai akivaizdu.Parašė Romas Rodyti pranešimą
Net ir šitas etapas (185 meur per 14 mėn), kai visos Fegdos grupės pajamos pernai buvo <100 meur, yra keliantis iššūkių, o yra dar ir kiti projektai, kaip railbaltica ir pan,
Aišku projektas projektui nelygu, tačiau net fizinių pajėgumų (LT, ne tik Fegdoj) daryti kitais metais dar kažką panašaus gali nebūti.
Pridėjus projektavimo problemas, 2025 galas visam projektui su IV dalim neskamba pesimistiškai.
Comment
-
„12 kilometrų atkarpą planuojame pabaigti jau šių metų rudenį, o šią atkarpą, turbūt sudėtingiausią, 16 kilometrų atkarpą, rangovai planuoja baigti kitų metų vasaros pabaigoje. Kitaip sakant, kitų metų pabaigoje mes jau turėsim tą visą 30 kilometrų automagistralę ir mums lieka dar 12 kilometrų prie pat Lenkijos sienos. (...) Labai tikiuosi, kad su tais darbais galėsime startuoti dar šių metų pabaigoje“, – renginyje teigė M. Skuodis.
Plačiau: https://www.vz.lt/transportas-logist...#ixzz854YTiUjMComment
-
Yra skirtumų tarp dviejų ministro pasisakymų, nors juos skiria tik pusmetis.
2022.12.08
2023.06.19Visą rekonstruojamą daugiau kaip 40 km „Via Baltica“ ruožą tarp Marijampolės ir Lenkijos sienos siekiama pabaigti iki 2024 m. pabaigos, dviem metais anksčiau nei planuota.
https://sc.bns.lt/view/item/453370
Skirtumai:Kitaip sakant, kitų metų pabaigoje mes jau turėsim tą visą 30 kilometrų automagistralę ir mums lieka dar 12 kilometrų prie pat Lenkijos sienos. (...) Labai tikiuosi, kad su tais darbais galėsime startuoti dar šių metų pabaigoje“, – renginyje teigė M. Skuodis.
https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/...niam-mobilumui
- 10 kilometrų iki sienos
- labai stiptri viltis, kad šiemet bent prasidės IV etapo statybos
- nežinia kiek mėnesių, kol bus baigta magistralėę iki sienos .Comment
Comment