[KLP] Šiaurinis išvažiavimas. Liepų g. rekonstrukcija

[Eimantas]

Naujas tiltas per Dangę Liepų gatvėje, liko pakloti dangą:


Už jo esantis senasis tiltas bus remontuojamas:


Platinamas Liepų gatvės tesinys link Palangos plento:


Liepų gatve grįžtam arčiau centro.
Čia rekonstruotas, tiksliau senojo vietoje pastatytas naujas geležinkelio viadukas virš Liepų gatvės. Kol vyko statyba traukiniai važiavo laikinuoju metaliniu viaduku.


Nebeliko toje vietoje gatvės susiaurėjimo ir pavojingų pėstiesiems siaurų šaligatvių po viaduku.

[Vaidosius]

Dekui uz photos. Matau kad Klaipeda infrastrukturos gerinimui pinigu negaili.

[Mantas]

Ačiū už išsamų papildymą. Gal kas žino, kiek km naujo kelio bus nutiesta?

[Eimantas]

Šiaurės prospektas nuo Liepų gatvės:

[Eimantas]

Šiaurinio išvažiavimo kelio statyba - pusiaukelėje


Iki šiol jau atlikta pusė uostamiesčio šiaurinio išvažiavimo kelio statybos darbų.

Pasak Savivaldybės administracijos Investicijų ir verslo plėtros skyriaus vedėjo pavaduotojo Skirmanto Buivydo, kelio tiesimo darbai nuo planų atsilieka tik 0,6 proc. Jie šiek tiek sulėtėjo dėl lietingų orų bei įvairių komunikacijų perkėlimo, tačiau šiemet dar turėtų tęstis.

Tiesa, kol kas rangovai nedrįsta prognozuoti, kada galėtų būti atidaryta bent viena pažadėta Kretingos ir Liepų gatves sujungsiančios magistralės, besivadinsiančios Šiaurės prospektu, eismo juosta. Nors anksčiau kalbėta buvo apie Kalėdas, dabar užsimenama tik apie kitų metų pavasarį.

Beje, rangovai merui pažadėjo pagerinti spalį atidarytos Liepų gatvės dangą, išlyginti duobes. Nors darbai dar toli gražu nebaigti, tačiau dalį gatvės atidaryti prašė Savivaldybė.

2007 metais Šiaurinio išvažiavimo kelio projekto įgyvendinimui reikės maždaug 31 milijono litų, tačiau šios prognozės dar gali būti koreguojamos. Iš viso šio objekto statyba kainuos apie 78 mln. litų.

Pagal pasirašytą partnerystės sutartį 45 proc. lėšų įsipareigojo skirti Europos Sąjunga (ES), 35 proc. - Lietuva, 20 proc. - miesto Savivaldybė. Tačiau, anot S. Buivydo, ES dalis nekinta, o miesto naudai daugiau skiria valstybė.

Iš valstybės biudžeto ateinantiems metams bus skirta 10,7 mln. litų, 9 mln. - iš ES Sanglaudos fondo, dar 9,5 mln. litų bus prašoma iš Lietuvos automobilių kelių direkcijos (LAKD) prie Susisiekimo ministerijos. Trūkstamų pinigų Klaipėdos miesto savivaldybė ieškos pati.

Iš LAKD skirtos sumos 5 mln. litų numatyti gatvėms - Šiaurės prospektui ir Liepų gatvės atkarpai nuo Artojų gatvės iki tilto per Danės upę, o 4,5 mln. - atkarpai nuo tilto iki Palangos plento sutvarkyti.

Rangovai miesto vadovus tikina, kad darbai bus baigti kaip ir planuota - 2008 metų sausio 20 dieną, t.y. praėjus trejiems metams nuo projekto įgyvendinimo pradžios.

Kitą savaitę Savivaldybėje vyks susitikimai su dujininkais, AB TEO LT atstovais dėl jų komunikacijų sutvarkymo, be to, bus tariamasi ir dėl 4-5 papildomų autobusų stotelių įrengimo Šiaurės prospekte.

Imantas PALIAKAS
www.ve.lt

[Eimantas]

Skystokas Zvonkės uošvienės straipsnelis...

Baigia rekonstruoti tiltą

JANINA ZVONKUVIENĖ

Baigiamas rekonstruoti geležinkelio tiltas(viadukas ) per Liepų gatvę.

Pradėtos tinkuoti jo naujos kolonos. Statybininkams padeda ir šilta žiema.

Tačiau bet kuris šaltas rytas gali sustabdyti ir tinkavimą.

Geležinkelio bėgiai ir sijos pakeistos praėjusių metų pabaigoje. Laikinieji bėgiai išardyti, pradėta tvarkyti aplinka. Jau kursuoja krovininiai traukiniai.

Kol kas viaduko vaizdas prastas: automobiliai lėtai juda viena šlapia ir duobėta žvyrkelio juosta. Aplink viaduką dar sudarkyta aplinka. Tačiau ją numatoma pradėti tvarkyti.

Bendrovės „Viadukas“ Klaipėdos skyriaus viršininkas Vytautas Kurlys sakė, kad kitą savaitę bus pradėtas formuoti šlaitas. Tai daryti yra sudėtinga ir dėl nuolat važiuojančių automobilių, traukinių.

Geležinkelio statinių ruožo viršininkas Gražvydas Baranauskas sakė, kad tilto per Liepų gatvę statyba kol kas vyksta sėkmingai ir geležinkelininkai statybininkams priekaištų neturi.

Per pirmąjį šių metų pusmetį visiškai baigus rekonstrukciją, ši eismo arterija bus gerokai pralaidesnė. Po tiltu bus nutiestas dvie-jų eismo juostų kelias ir saugūs šaligatviai pėstiesiems.
"Klaipėda"

[Eimantas]

Per Danę - nauju tiltu

JANINA ZVONKUVIENĖ

Klaipėdoje atidarytas naujas tiltas.

Šiomis dienomis transportas pradėjo važiuoti naujuoju Liepų gatvės tęsinio tiltu per Danę ties Klaipėdos medienos bendrove.

Šalia esantis senasis tiltas uždarytas ir pradėtas rekonstruoti. Specialistai teigė, kad rekonstruoti senąjį yra sudėtingesnis darbas, nei pastatyti naują.

Senojo tilto atramos, perdangos yra avarinės būklės, viską reikia keisti. Teks nuplėšti visą senąją betoninę jo nugarą, kloti naujas sijas, atnaujinti konstrukcijas.

Po senuoju tiltu kabo daugybė komunikacinių kabelių. Juos būtina išsaugoti nepažeistus.

Šiuo metu tiltą rekonstruojantys darbininkai konstruoja laikinus stelažus.

Naujo tilto statyba ir senojo rekonstrukcija yra vadinamojo miesto šiaurinio išvažiavimo dalis. Kai bus baigta atnaujinti tiltą, abiem kryptimis bus po dvi eismo juostas. Išvažiuojama iš miesto bus senojo tilto dalimi, įvažiuojama - naujuoju tiltu.

Miesto šiaurinis išvažiavimas tvarkomas už ES, valstybės ir miesto pinigus.

Savivaldybės Investicijų ir verslo skyriaus vedėjo pavaduotojas Skirmantas Buivydas teigė, kad šiaurinio miesto apvažiavimo įrengimo darbai nenukrypsta nuo grafikų.

Jau baigtas rekonstruoti senasis geležinkelio tiltas Liepų gatvėje. Įrengtas naujas Šiaurės prospektas, kuris prasideda nuo P.Lideikio gatvės ir jau sujungtas su Liepų gatve.

Šiaurinis miesto išvažiavimo kelias kainuos per 70 mln. litų.

Darbus vykdo bendrovė „Lemminkainen Lietuva“. Pagal sutartį su rangovais, miesto šiaurinio apvažiavimo kelias turėtų būti baigtas įrengti 2008 metų sausį.

www.klaipeda.daily.lt

[Adomux]

Šiaurės pr. ir Kretingos g. sankryžoje sumontuoti šviesoforai.

[Eimantas]

Ačiū už išsamų papildymą. Gal kas žino, kiek km naujo kelio bus nutiesta?

Naujo kelio (Šiaurės prospektas) bus nutiesta apie 1,7 km.

Liepų gatvės rekonstrukcija (tas pats projektas): apie 950 m rekonstruos esamą 4 eismo juostų, ir apie 1,6 km nuo dviejų juostų iki 4 išplatins.

[Eimantas]

Vėluos užbaigti šiaurinę išvažą

NERINGA MACIŪTĖ

Šiaurinis išvažiavimo kelias greičiausia nebus baigtas laiku.

Kelio, jungsiančio P.Lideikio gatvę su Liepų gatve ir nukreipsiančio dalį Manto g. automobilių srauto, tiesimas gali užsitęsti kelis mėnesius.

Rekonstruojant senąjį tiltą per Danės upę paaiškėjo, kad būtina keisti pagrindines tilto konstrukcijas - atramas ir sijas. Tai papildomai kainuos 800 tūkstančių litų. Prireiks ne 0,4 milijono litų kaip buvo planuota, o 1,2 milijono litų.

Klaipėdos miesto savivaldybės Investicijų ir verslo plėtros skyriaus specialisto Skirmanto Buivydo teigimu, iš pradžių buvo numatyta tiltą tik išoriškai padailinti. Šiaurinį įvažiavimo kelią tiesti buvo ketinama pabaigti iki kitų metų sausio pabaigos.

Vakar šiaurinę š išvažą tiesiančios bendrovės „Lemminkainen Lietuva“ atstovai prašė leisti pratęsti projekto užbaigimo terminą.

Tam priešinosi techninės priežiūros vadovas Marius Kubičekas. Jis norėtų, kad projekto įgyvendinimas būtų baigtas laiku.

Jau atlikta 60 procentų darbų.

Abu šiaurinėje išvažoje esantys geležinkelio viadukai jau beveik baigti. Liko tik juos nudažyti, sutvarkyti aplinką.

Kelio atkarpa nuo Kretingos gatvės iki Liepų gatvės dar nėra atidaryta. Juo bus galima važinėti vasaros pradžioje. Tada į Liepų gatvę bus galima patekti ne tik iš Manto gatvės, bet ir naujuoju keliu.

Naujasis Šiaurės prospektas kainuos 77 milijonus litų. 45 procentus finansuoja ES, 35 procentus – Vyriausybė, 20 procentų išlaidų dengs miesto savivaldybė.

www.klaipeda.daily.lt

[Eimantas]

Per Danę - naujas tiltas


Šiaurinį išvažiavimo kelią tiesiančios bendrovės atstovų įsitikinimu, projektas gali būti įgyvendintas laiku, tačiau tam būtina pakeisti darbo laiką reglamentuojančius sutarties punktus.

Pagal sutartį, kelias, sujungsiantis P. Lideikio ir Liepų gatves, o pastarąją - su Palangos plentu, turi būti nutiestas iki 2008 metų sausio 18 dienos.

Abejonių, ar pavyks projektą užbaigti laiku, kilo pradėjus rekonstruoti senąjį tiltą per Danę. Paaiškėjo, kad jo pagrindinės konstrukcijos visiškai susidėvėjusios, todėl apsispręsta tiltą ne rekonstruoti, o statyti naują.

Dėl šios priežasties prieš mėnesį vykusiame projekto priežiūros komiteto posėdyje rangovas - bendrovė "Lemminkainen Lietuva" - prašė, kad objekto užbaigimo terminas būtų pratęstas.

Tam kategoriškai pasipriešino techninės priežiūros vadovas Marijušas Kubičekas. Jo įsitikinimu, projektas privalo būti užbaigtas laiku. Tam, pasak M. Kubičeko, esančios visos sąlygos, įskaitant ir finansavimą. Esą būtina tik paspartinti darbus.

Tos pačią nuomonę vakar išsakė ir miesto vadovas Rimantas Taraškevičius. Jo įsitikinimu, reikia kalbėti ne apie termino partęsimą, o ieškoti būdų, kad visi darbai būtų užbaigti laiku.

Pasak bendrovės "Lemminkainen Lietuva" Klaipėdos filialo vadovo Aivaro Antanaičio, vienintelis būdas šiai problemai išspręsti - gauti leidimą dirbti ilgiau nei po aštuonias valandas kasdien, taip pat šeštadieniais ir sekmadieniais. Tam būtina pakeisti darbo laiką reglamentuojančius sutarties punktus.

Pasak A. Antanaičio, tam, kad projektas būtų įgyvendintas iki nustatyto termino, visus pagrindinius darbus, būtina užbaigti ne vėliau nei iki lapkričio. Likę keli mėnesiai būsią skirti dokumentams sutvarkyti, nes be to objekto nebūsią galima pradėti eksploatuoti.

Nuo 2005-ųjų sausio - projekto įgyvendinimo pradžios - atlikta apie 60 proc. visų numatytų darbų. Daugiausia nuveikta atkarpoje nuo Kretingos gatvės iki Liepų gatvės - vadinamajame Šiaurės prospekte. Pasak projektą kuruojančio Savivaldybės administracijos Investicijų ir verslo plėtros skyriaus vedėjo pavaduotojo Skirmanto Buivydo, ši atkarpa galėtų būti atidaryta jau vasaros pradžioje, tačiau tai priklausys nuo rangovo.

Šiaurinis išvažiavimo kelias iš Klaipėdos valstybinio jūrų uosto - pats stambiausias šiuo metu Klaipėdoje įgyvendinamas projektas. Pirmajame jo etape buvo nutiesta kelio dalis, sujungusi uostą su P. Lideikio gatve. Šie darbai tuometinėmis kainomis atsiėjo apie 9 mln. litų.

Šiandien įgyvendinamų šio projekto II ir III etapų sąmata - per 77 mln. litų. 45 proc. tam reikalingų lėšų skyrė Europos Sąjunga, 35 proc. - Vyriausybė, Klaipėdos savivaldybės indėlis - 20 proc.

Vilija ŠILINIENĖ
www.ve.lt

[Eimantas]

P.Lideikio (Kosmonautų) g.

Atkarpoje nuo Kretingos iki Manto/Liepojos gatvių tiesiama nauja Žaliakelio atkarpa.

[Eimantas]

2007 04 29

Šiaurinis išvažiavimas (pagal paskutinę žiniasklaidos madą-išvaža) iš uosto.II-III etapai. Tas pavadinimas tik reikiamam tikslui pasiekti, kas ten ką veža autotransportu į "Klaipėdos naftą"...

Šiaurės prospektas (nauja gatvė tarp Kretingos ir Liepų gatvių).
Vaizdai nuo Kretingos gatvės pusės...




Čia išasfaltuota dar pernai. Bus dar vienas sluoksnis asfalto.

[Eimantas]

Prigavau
Visas suplukęs žvyrą į "zubrionką" tik krauna. Kai priartėjau tai ir krauna, ir į mane žvilgsnį, bet nepamatė pačio fotografavimo momento. Už kelių akimirkų pilna priekaba numovė.

[Eimantas]

Maždaug pusiaukelė iki Liepų gatvės:


Kirų valdos:


Būsima sankryža su Pievų gatve.


Vaizdas link Liepų gatvės:

[Eimantas]

Geležinkelio viadukas (bėgiai į "Pajūrio medieną", "Lithun", "Klaipėdos medieną" ("fanierką") ir į buvusią ž.ū. technikos bazę (ji toje pačioje nuotraukoje).


Vaizdas link Liepų gatvės (tolumoje VST pastatai).Toje vietoje patvory kur iškelti vamzdžiai buvo dvi geležinkelio ašakos į minėtą bazę.



Bėgiai:


Nuo geležinkelio viaduko.


Vaizdas link geležinkelio viaduko nuo sankryžos su Liepų gatve. Kuro kontora toje vietoje buvo su dvejomis svarstyklėmis ir geležinkelio atšaka.


Iki treko jau galima pravažiuoti nuo Liepų gatvės, jei tik blokų neužstums prie individualių namų.
Tie stori vamzdžiai eina iš "Klaipėdos energijos" link miesto ligoninės. Galėtų ir pakasti tą sovietinę madą.

[Eimantas]

Tas pats projektas. Liepų gatvė.
Vaizdas nuo sankryžos su Artojo gatve link geležinkelio.


Prie viaduko.




Nuo viaduko link sankryžos su Šiaurės prospektu.


Nuo minėtos sankryžos.Kairėje buvusi ž.ū. technikos bazė. Dešinėje VST.


Nuo sankryžos su Garažų gatve (ten Autobusų parkas įsikūręs).


Pervaža prie "Klaipėdos medienos".


Sekmadienį dirbo prie tilto.


Iš seno tilto tik atramos liko.




Šalia naujasis tiltas, juo dabar vyksta eismas, o baigus darbus juo bus važiuojama tik į Centro pusę.
Tarp atramų ir pylimo palikta vietos, turbūt būsimiems dviračių takams (jei nenukas).


Viršus.


Link Paupių.


Ties Paupiais (Bachmano dvaru).




Toliau sankryža su Palangos plentu.

[C5]

Eimantai, dėkui už nuotraukas.
Klaipėdos infrastruktūros darbai turbūt neatsilieka nuo Vilniaus...
Tiesa, kaip reikalai su estakadom sankryžoje su Palangos keliu? Ar jau pastatė? Nuo tavos paskutinės nuotraukos iki mano klausimo likę vos keli šimtai metrų..

[Eimantas]

Eimantai, dėkui už nuotraukas.
Klaipėdos infrastruktūros darbai turbūt neatsilieka nuo Vilniaus...
Tiesa, kaip reikalai su estakadom sankryžoje su Palangos keliu? Ar jau pastatė? Nuo tavos paskutinės nuotraukos iki mano klausimo likę vos keli šimtai metrų..

Prašom

Padarė jau ten dviejų lygių sankryžą, pernai atidarė. Palagos kelias iš viršaus, Liepų gatvės tęsinys apačioje, jei į rajoną važiuoti. Ir nuo tos sankryžos iki Jakų žiedo kelias dvigubai išplatintas (su skiriamąja juosta). Dabar turėtų judėti link Tauralaukio (strigo, ar stringa dėl žemės reikalų), įvažiavimas į Tauralaukį irgi dviejų lygių. Toliau iki sankryžos su Kretingos keliu turėtų platinti (pastatant naują tiltą per Dangę eismui Palangos kryptimi).

[Eimantas]

Dalis Šiaurės prospekto iš oro:


http://www.esparama.lt/lt/galerija/?g=46