Šiandiena pravažiavau, tai darbai labai ženkliai juda. Daug sunkiasvorės statybinės technikos, jau liejamos gelžbetoninės konstrukcijos, kalami poliai, darbų mastas platus.
-
-
Keletas fotkių per mašinos langą Sekmadienį...
You can change your car, you can change your house, you can change your Wetherspoon, you can change your wife or religion, even you can change your sex. But you can never change the team you support...Comment
-
Intensyvūs darbai jau yra prasidėję ir už žiedo ribų.Comment
-
Teko išmesti visus pranešimus ne apie Jakus, o apie kitas rampas ar estakadas
Jei kas nors ką nors palygina, nebūtina iki begalybės vystyti tokių nukrypimų.Paskutinis taisė Romas; 2009.02.09, 22:37.Comment
-
Comment
-
O visų nuotraukų nebuvo įmanoma normaliai idėti? Dabar nepatogu ant kiekvienos nuotraukus spaudinėti nuorodas.
Comment
-
/\ Labai apgailėtina kokybė. Be to, nesumažintosComment
-
Jakų žiedas: oficiali pertvarkos pradžia
Penktadienį 15 val. iškilminga ceremonija bus pradėta Klaipėdos skauduliu vadinamos Jakų žiedinės sankryžos rekonstrukcija.
Susisiekimo ministras Eligijus Masiulis, Transporto investicijų direkcijos, Lietuvos automobilių kelių direkcijos, Klaipėdos miesto ir AB "Kauno tiltai“ vadovai statybų vietoje įbetonuos kapsulę su žinia ateities kartoms.
Tai bus oficiali darbų pradžia - realiai jie vyksta jau maždaug mėnesį.
Tarptautiniam IXB transporto koridoriui priklausanti sankryža, kuria vyksta intensyvus keleivinio ir krovininio transporto eismas, bus rekonstruojama valstybės ir Europos Sąjungos (ES) Sanglaudos fondo lėšomis. Bendra darbų vertė siekia 99,753 mln. Lt, suteikiama ES parama – 35,768 mln. Lt.
Iki 2010 m. lapkričio 30 d. rekonstrukcijos darbus atliks Lietuvos automobilių kelių direkcijos skelbtą konkursą laimėjusi bendrovė "Kauno tiltai“.
http://www.ve.lt/?data=2009-02-19&ru...rub=1190113119Comment
-
Prasidės ilgiausios šalyje estakados statyba
Penktadienį Klaipėdos Jakų žiedinėje sankryžoje iškilmingai pradedami rekonstrukcijos darbai. Tarptautinio IXB transporto koridoriaus magistralėje esanti sankryža taps skirtingų lygių.
Joje patogiai pasiskirstys transporto srautai, judantys keliais Vilnius-Kaunas-Klaipėda, Klaipėda-Liepoja ir Kaunas-Jurbarkas-Klaipėda. Rekonstruota sankryža pagerins susisiekimą su Klaipėdos jūrų uostu ir Lietuvos pajūriu, padės užtikrinti saugesnį eismą.
„Europinėje magistralėje esanti ir šešis kelius jungianti Jakų žiedinė sankryža po rekonstrukcijos neabejotinai taps vienu iš moderniausių kelių infrastruktūros objektų Lietuvoje. Tikiu, kad šio projekto ekonominę naudą, pagerėjusias tranzito sąlygas, keliavimo patogumą ir saugumą galėsime įvertinti ne tik pajūrio regiono, bet ir visos šalies mastu“, - sakė susisiekimo ministras Eligijus Masiulis.
Jakų žiedinė sankryža, kuria vyksta intensyvus tranzitinis ir vietinis transporto eismas, bus rekonstruojama valstybės ir Europos Sąjungos sanglaudos fondo lėšomis. Bendra darbų vertė siekia 99,753 mln. Lt, suteikiama ES parama - 35,768 mln. litų.
Rekonstrukcijos metu virš žiedinės sankryžos Kauno-Klaipėdos ir Klaipėdos-Kauno kryptimi bus pastatyta 610 m ilgio keturių eismo juostų estakada, kuri bus ilgiausia Lietuvoje. Šiuo metu ilgiausia Lietuvoje estakada laikoma Vilniaus pietinio aplinkkelio estakada, kurią taip pat pastatė „Kauno tiltai“ ir kurios ilgis siekia 380 metrų.
Jakų žiede taip pat bus įrengtas 24 m ilgio tunelinis viadukas su šviesoforais viduje, nutiesta daugiau kaip kilometras naujo kelio ir rekonstruota 340 m esamo kelio dalis. Numatoma atnaujinti elektros ir ryšių linijas, vandentiekį bei magistralinį dujotiekį, įrengti apšvietimą.
Šiuos darbus iki 2010 m. lapkričio 30 d. atliks Lietuvos automobilių kelių direkcijos skelbtą konkursą laimėjusi bendrovė „Kauno tiltai“.
Pasak „Kauno tiltų“ techninio direktoriaus Aldo Rusevičiaus, Jakų sankryžos rekonstrukcija - itin sudėtingas projektas, kuriam vykdyti sutelkta profesionalų komanda.
„Darbams atlikti naudojamos naujausios technologijos bei patikimos ir kokybiškos medžiagos. Estakada, tikimės, taps puikia susisiekimo jungtimi važiuojantiems automagistrale į Klaipėdą ir leis optimaliau paskirstyti automobilių srautus“, - sakė A.Rusevičius.
Artimiausiu metu bus įrengiami poliniai pamatai, betonuojamos estakados atramos - jų numatyta 30. Pastačius pastolius bus betonuojama monolitinė perdanga, įtempiami ir užinjektuojami lynų pluoštai.
Minėti darbai - pirmasis šios sankryžos rekonstrukcijos etapas. Antrojo ir trečiojo darbų etapų metu planuojama nutiesti estakadas į Palangą ir Šilutę. Atlikus visą numatomą rekonstrukciją, Jakų žiedas taps trijų lygių sankryža.
Tarptautinėje magistralėje E85 esanti Jakų sankryža rekonstruojama vykdant šalies Ekonomikos augimo veiksmų programą ir joje numatytą prioritetą „Transeuropinių transporto tinklų plėtra“. Europinės reikšmės magistralės Lietuvoje pritaikomos didėjančiam eismo intensyvumui, gerinami kelių techniniai parametrai ir pralaidumas, rūpinamasi eismo sauga.
Raudona linija pažymėtas pirmasis rekonstrukcijos etapas. Darbai atliekami įgyvendinant Europos Sąjungos sanglaudos fondo remiamą projektą „Transeuropinio tinklo kelio E85 (Vilnius-Kaunas-Klaipėda) rekonstravimas. Estakados Kaunas-Klaipėda, Klaipėda-Kaunas kryptimi statyba Jakų sankryžoje“. Geltona linija - antrajame rekonstrukcijos etape numatomi darbai.
Įdomūs faktai apie Klaipėdos Jakų sankryžą:
- Jakų žiedu per parą pravažiuoja maždaug 25 tūkst. automobilių srautas.
- Jakų sankryžos žiedo diametras yra 300 m. Į sankryžą įsijungia net šeši keliai: Kaunas-Klaipėda, Klaipėda-Liepoja, Kaunas-Jurbarkas-Klaipėda, Jakai-Dovilai, Klaipėdos miesto Tilžės gatvė ir Klaipėda-Kaunas.
- Statant estakadą reikės įrengti 866 vienetus polių. Jų įrengimui reikia 2723 m3 betono ir 260 t armatūros gaminių.
- Pamatų įrengimui prireiks 3325 kub. m betono ir 157,7 t armatūros gaminių.
- Atramų įrengimui prireiks 2006 kub. m betono ir 106,7 t armatūros gaminių.
- Estakados perdangos įrengimui prireiks 15119 kub. m itin kokybiško betono, 1253 t armatūros gaminių ir 730 t pluoštinės armatūros gaminių.
- Sankryžoje bus paklota 41460 kub. m asfaltbetonio dangos.
http://klaipeda.diena.lt/naujienos/m...statyba-201443Comment
-
Na,pagaliau prasidėjo realūs darbai
Comment
-
Prie Klaipėdos iškils ilgiausia Lietuvoje estakada
http://tv.delfi.lt/video/6rBs0rGd/
Autorius: DELFI.TV
Po Kauno (300 m) ir Vilniaus (380 m) į kovą dėl ilgiausios Lietuvoje estakados įsitraukia Klaipėda. Penktadienį Jakų žiede Klaipėdoje oficialiai pradėti rekonstrukcijos darbai. Čia pastačius 610 metrų ilgio estakadą, ji taps ilgiausia Lietuvoje. Rekonstrukcijos darbų metu iki 2010 metų lapkričio įmonė „Kauno tiltai“ Jakų sankryžą perdarys į skirtingų lygių, taip pat pastatys keturių eismo juostų estakadą, atnaujins tunelinį viaduką, įrengs apšvietimą, rekonstruos elektros ir ryšių linijas, vandentiekį bei magistralinį dujotiekį. Sankryžos rekonstrukcijos vertė – 99,7 mln. litų.
Artimiausiu metu bus įrengiami poliniai pamatai, betonuojamos estakados atramos – jų numatyta 30. Pastačius pastolius bus betonuojama monolitinė perdanga, įtempiami ir užinjektuojami lynų pluoštai.
Jakų žiedu per parą pravažiuoja maždaug 25 tūkst. automobilių srautas. Sankryžos žiedo diametras yra 300 metrų. Į sankryžą įsijungia net šeši keliai: Kaunas-Klaipėda, Klaipėda-Liepoja, Kaunas-Jurbarkas-Klaipėda, Jakai-Dovilai, Klaipėdos miesto Tilžės gatvė ir Klaipėda-Kaunas.Comment
-
Perskaičiau, bet labai aišku nepasidarė - ar tai tas keliukas po pagrindine Kaunas-Klaipėda trasa? Kam ten reikalingas šviesoforas? Trūks pločio dviem juostoms?Parašė URBANISTASComment
-
Taip tunelis tarp Jakų ir kitoje autostrados pusėje esančios gyvenvietės. Beje tas tunelis yra ir dabar. Naujoji estakada eis ir virš jo."Neturtėlis- tai žmogus, manantis, kad idėja jam tinka tik tada, jei yra jo paties".Comment
-
Šiaip manau galėjo tokį tunelį tuo pačiu daryt ir į LEZ teritoriją, nes dabartinė sankryža Vilniaus plente priešais Jazaki labai pavojinga darosi ir nusidriekia nemaži kamsčiai ir kuo toliau LEZ vystantis jie tik ilgės.Comment
-
Tunelį, ne tunelį, bet kažką ten taip pat reikia daryt su išvažiavimu iš LEZ'o, nes daugėjant ūkio subjektų vis pavojingesnė sankryža ji taps.Comment
-
Persiprašau už turbūt kvailą klausimą. Bet ar po rekonstrukcijos ten nebus keturių lygių sankryža?Atlikus visą numatomą rekonstrukciją, Jakų žiedas taps trijų lygių sankryža.
1.Dabartinis žiedas
2.Važiuojant nuo Kauno link Palangos
3.Nuo Kauno link Klaipėdos
4.Iš Klaipėdos į Palangą
Comment
-
Bus tik 3 lygių:
1. Dabartinis žiedas;
2. Viadukas Kaunas - Klaipėda;
3. Viadukas Palanga - Kaunas.Comment
-
Bet tunelis bus vienu lygiu zemiau dabartinio ziedo, iseina - 4 lygiai... ar ne taip?
Comment
-
Na tas tunelis jau ir dabar yra, bet jis yra toliau nuo žiedo Kauno pusėje, o ne pačiame žiede, pora puslapių atgal buvo kažkas pažymėjęs kur jis randasiParašė x21 Rodyti pranešimąBet tunelis bus vienu lygiu zemiau dabartinio ziedo, iseina - 4 lygiai... ar ne taip?Comment
-
O šiaip daba bus tik 2 lygiai, nuties estakadą Kaunas-Klaipėda ir viskas. Kiti lygiai ateityje...."Neturtėlis- tai žmogus, manantis, kad idėja jam tinka tik tada, jei yra jo paties".Comment
Comment