Lyjant būtų galima tiesti asfaltą, jei būtų naudojamas aukšto slegio prietaisas, jis išpučia vandenį, nežinau ar Kaunas tokių turi. Tikėtina, kad tame greitkelyje lyjant buvo tiesiamas asfaltas (greitkelius tiesia ir tvarko ne savivaldybės, o Susisiekimo ministrerija, ar Kelių direkcija, jie tam pinigų turi). Tam naudojama minėta technika, o asfaltas dengiamas apsaugant nuo lietaus (uždengiant kokia nors pavėsine). Taip daroma užsienyje Beje, gal jau imate pastebėti, kaip pamažu Lietuvoje kelias žymimas ne dažais, o plastiku? Plastiku žymėti brangiau, bet jis nusitrina ne taip greitai, taigi gaunasi, kad plastiku - ekonomiškiau, juo žymimos gatvės beveik visoje Vakarų Europoje, ypač judrios gatvės.
Kauno tiltai ta kelia tvarke. Turi turet tokia technika.
Plastiku žymėti brangiau, bet jis nusitrina ne taip greitai, taigi gaunasi, kad plastiku - ekonomiškiau, juo žymimos gatvės beveik visoje Vakarų Europoje, ypač judrios gatvės.
Gal parodos kalnas taip pazymetas? Tik kazkodel ne istisine juostas, o kazkokiais mini bruksniukais
/\ Tema, jei neklystu, yra apie Kauno kamščius, o ne gatvių (ne)žymėjimą.
Beje, kodėl Kaune iki šiol nėra šviesoforų tokiuose pagrindiniuose į(iš)važiavimuose į miestą kaip Taikos pr- Ateities pl. ir nuvažiavime nuo Via Baltikos į Raudondvario pl. - iš šalutinių gatvių išsukti yra ne tik laiko gaišimas, bet ir tikras "ekstrymas"
Gal parodos kalnas taip pazymetas? Tik kazkodel ne istisine juostas, o kazkokiais mini bruksniukais
Kaune man žinomos tik trys atkarpos, kur gatvės sužymėtos ne dažais, bet plastiku: dalis Savanorių pr., dalis Sukilėlių pr. ir Garliavos pl. nuo pat Kauno ribos iki Garliavos (ir Garliavoje). Plastiku pažymėtas gatves lengva atskirti, nes plastikas yra kur kas labiau iškilęs ir ištisinėje linijoje kas kažkokį atstumą yra nedidutis plastiku nepadengtas plotelis.
/\ Tema, jei neklystu, yra apie Kauno kamščius, o ne gatvių (ne)žymėjimą.
Beje, kodėl Kaune iki šiol nėra šviesoforų tokiuose pagrindiniuose į(iš)važiavimuose į miestą kaip Taikos pr- Ateities pl. ir nuvažiavime nuo Via Baltikos į Raudondvario pl. - iš šalutinių gatvių išsukti yra ne tik laiko gaišimas, bet ir tikras "ekstrymas"
Atsakymą pats žinai - nėra pinigų... O gal net ir noro... Netrukus, kaip meras žadėjo, Jotvingių/Kursių g. sankirtoje turėtų būti montuojamas šviesoforas. Taip pat jų reikia Raudondvario pl. ties įvažiavimu į Vakarinį lankstą, Taikos pr./Ateities pl. sankryžoje, Vakarinio lanksto ir Marvelės g. sankryžoje eismo problema jau sprendžiama.
Šiandien "smagus" netikėtas kamštis nuo geležinkelio stoties laukė norinčiųjų kilti į kalną Tunelio gatve. Kelio darbai antrojoje juostoje rytinio piko metu...
visas parodos kalnas "ishgrauztas", dalis asfaltuota. bet man durnam nedaeina, negi tiek brangiau pakeist didesnius plotus? keicia ten kur duobes, bet kitos vietos kolkas tik "tarka" 100% duobes kita pavasari bus, o ju vistiek netvarko...
visas parodos kalnas "ishgrauztas", dalis asfaltuota. bet man durnam nedaeina, negi tiek brangiau pakeist didesnius plotus? keicia ten kur duobes, bet kitos vietos kolkas tik "tarka" 100% duobes kita pavasari bus, o ju vistiek netvarko...
Pastebėjau, kad šia tema apie duobes ir t.t. kalbama dviejose temose: Kauno infrastruktūros projektai (kur, manau, ir turėtų būti apie tai diskutuojama), ir Kauno kamščiai. Vertėtų paskutinius šios temos postus apie duobes kelti į aną temą, nes čia jiems ne vieta
Įdomių vaizdų yra Šiaurės prospekte. Pakabinta eilė kelio ženklų, draudžiančių stovėti transporto priemonėms, o automobilių ten stovinčių gal 50 galima priskaičiuoti. Tai reiktų arba tvarką padaryt (nutempt visus automobilius) arba pašalinti pačius ženklus. Nes akivaizdžiai parodomas policijos bejėgiškumas. Kvepia anarchija.
KM pr. 4 eismo juostos, bet tik trecia tinka eismui... pirma skirta parkavimui, antra pavojinga vaziuoti greitai, del to pacio parkavimo, bet kurio momentu gali gauti kliuti viduri juostos, ketvirta - skirta apsisukimams/nusukimams... kaip cia nebus kamsciu, jei taip eismas organizuotas... tiksliau neorganizuotas.
Didelės problemos tame nematau, miestas - ne automagistralė. Karaliaus Mindaugo pr. parkuoti automobilius leidžiama, tačiau nėra ženklo, nurodančio, kad leidžiama statmenai (nors beveik visi taip ir parkuoja), taigi jau čia yra kelių eismo taisyklių pažeidimas. Šiaip tai KM pr. posūkių į kairę nėra daug, vos keli, tad eismas ten organizuojamas bent kol kas pagal esamas galimybes. Jei KM pr. parkavimas būtų apmokestinamas, tuomet dalis žmonių nesivargintų keliauti pėsčiomis nuo centro, o tiesiog parkuotų pačiame centre (nors ten ir būtų litu ar dviem brangiau) - tai pablogintų situaciją centre. Va taip vat, reikia centre požeminės stovėjimo aikštelės, jai atsiradus, KM pr. būtų galima apmokestinti parkavimą ir sustatyti ženklus, leidžiančius parkuoti tik lygiagrečiai važiuojamajai daliai, o ne statmenai ar įstrižai, kaip dabar.
www.nvtka.lt - Nacionalinė viešojo transporto keleivių asociacija. Tapk ir tu jos dalimi!
KM prospektas nera skersgatvis, jis yra magistralinis kelias, skirtas tranzitiniam eismui, o ne parkavimui. Jo tikslas sujungti skirtingus miesto mikrorajonus kad butu galima greitai is vieno pasiekti kita...
O centre parkavimui stovi pustustis Akropolio parkingas...
KM prospektas yra nesusipratimas. Kaip rodo praktika eismui jame pilnai užtenka dviejų juostų į kiekvieną pusę, taigi jį galima drąsiai siaurinti. Liktų vietos ir normalioms parkavimo vietoms, ir normaliai pėsčiųjų "promenadai" Nemuno krantinėje įrengti.
It's just a circle of people talking to themselves who have no f—ing idea what's going on
vieni dalyko kaune tai nesurpantu, vairuotoju meiles partizanu gavei... ypac atkarpai nuo pramones pr iki taikos pr... kodel visi ta gatvele taip myli? mano isvaziavimas is kiemo yra kaip tik per viduri tarp kovo 11 ir birzelio 23.. tai piko metu geriau is namu per kiemu skverelius vaziuot... nes gatve buna uzkimsta, visi aktyviai lenda i partizanus kazkodel... stovi po n sviesoforu, laukia ... nors lygiai ta pati atstuma savanoriais galima iveikti ko gero trigubai jei ne penkiagubai greiciau... speju cia kazkoks dar likes senamadiskas mastymas kad vaziujant aplinkinem gatvelem yra greiciau... nors savanoriuose 3 juostos, gerai sureguliuoti sviesoforai, srautas tikrai greit juda... taciau vistiek visi nori lysti per aplinkines gatveles... kaskars isvaziaves i namu susinervinu...
juokingiasia buvo kai atstovejes savo atkarpele iki birzelio 23 issukau i savanorius, nuvariau iki hyperio kazko nusipirkti, po to reikejo grizti per partizanus tik jau atkarpa nuo taikos link birzelio... tai vis dar maciau masina kuri pirmai uz manes stovejo laukiancia partizanuose
Savanorių pr. - 3 juostos kuriomis visi nardo belekaip, masė kairių posūkių stabdančių eismą ir t.t. Važiavimas Partizanų g. kur kas ramesnis ir sakyčiau saugesnis.
It's just a circle of people talking to themselves who have no f—ing idea what's going on
pritariu del partizanu. juk viso labo tik viena juosta. pastoviai dar kazkas sumasto i koki kiema sukti ir paskui visi stovi uz nugaros. vengiu tos gatves piko metu. apskritai ismokau isvengti piko kamsciu. jei matau kad ant ju pataikysiu tai pasilieku darbe ilgeliau ar seip neskubu.
jei nori ramaus vaziavimo, vaziuoji sau pirma/antra juosta... o visi kas nardo, praners pro tave... bet esme kad VAZIUOJI, o ne STOVI...
posukiai i kaire... hmmm dabar bandau atkasti... judant link muravos nuo akluju: mituvos, prie zerucio, makdonaldas, gelezinio vilko... ne tiek ir daug... kita kryptimi... apart prie hyperio isvis nera...
(aisku neikim gal sviesoforais reguliujamu kairiu posukiu)
be to velgi, nelysk i trecia eile ir netrukdys...
na o del nardymo, nesutinku... is 10 kokia 1-2 masinos agresyviau vaziuoja, visi kiti juda 50-60 km/h ramiai... nebent koks atsiranda issigandes kuriam reik vaziuot 30-40 km/h ir antra/trecia eile, tada prasideda lenkimai...
Comment