Parkavimas. Infrastruktūra

[Ginthus]

Savivaldybė dar 2017 metais priėme nutariumą parkavimo normatyvų, kur jau projektuojant yra užprogramuotas chaotiškas parkavimas.
Kas tinka Senamiesčiui, netinka Šnipiškėms ar Žirmūnams.
Pelną sutaupant parkavimą pasiima vystytojai, o kenčia gyventojai

https://www.miestopletra.lt/index.ph...eglamentavimas

Bet užtat tai įgalina statyti kompaktišką miesto centrą vietoje trobų ar asfalto laukų su puskilometriniais tarpais tarp vienišų pastatų. O parkavimo problema nedingtų net jei ir įpaišytum koeficientą 2. Gi traukos centras ir paklausa visad viršys pasiūlą. Skirtumas tik, koks gausis gyventojų tankumas ir kaip efektyviai jiems bus pasiekiamos kitos paslaugos. Be nuosavo automobilio gyvenime yra ir kitų dalykų.

[Blaze]

Bet užtat tai įgalina statyti kompaktišką miesto centrą vietoje trobų ar asfalto laukų su puskilometriniais tarpais tarp vienišų pastatų. O parkavimo problema nedingtų net jei ir įpaišytum koeficientą 2. Gi traukos centras ir paklausa visad viršys pasiūlą. Skirtumas tik, koks gausis gyventojų tankumas ir kaip efektyviai jiems bus pasiekiamos kitos paslaugos. Be nuosavo automobilio gyvenime yra ir kitų dalykų.

Idėja diskusijai: gal geriau Centre ir aplink jį riboti parkingo plotą prie prekybos centrų, pavyzdžiui 1000 Kv.m. prekybos ploto, max. leidžiamas parkavimo vietų skaičius 50.

[MedinisStrazdas]

Jei Šnipiškėse statomi namai, jiems reikia ir parkavimo.
Kai kažkokie Vilniaus m. savivaldybės gudručiai sugalvojo, kad Šnipiškėse atseit užtenka 0,5 parkavimo vieto. Tai ir turėsime užprogramuotą chaootiško parkavimo problemą. Dabar dar žiedeliai, uogelės bus paskui.
Savivaldybės normatyvo nesąmonė visu gražumu pasimatys, kai bus baigti namai ir Linkmenų gatvėje ir Šnipiškių gilumoje aplink Kernavės-Kiintų-Gidraičių g. zonoje.

Čia to sugalvojimo idėja yra kad gyveni miesto centre - neturi automobilio, todėl ir parkavimo vietos nereikės. Kadangi realybė taip neveikia, rezultatai nuspėjami.

Bet užtat tai įgalina statyti kompaktišką miesto centrą vietoje trobų ar asfalto laukų su puskilometriniais tarpais tarp vienišų pastatų. O parkavimo problema nedingtų net jei ir įpaišytum koeficientą 2. Gi traukos centras ir paklausa visad viršys pasiūlą. Skirtumas tik, koks gausis gyventojų tankumas ir kaip efektyviai jiems bus pasiekiamos kitos paslaugos. Be nuosavo automobilio gyvenime yra ir kitų dalykų.

Arba galima pasimokiti iš paskutiniu 5 dešimtmečių ir pradėti požemines ir daugiaaukštes aikšteles naudoti. Kokioje vokietijoje jei yra rekonstruojamas skveras po juo pakišama automobilio aikštelė. Atvažiuja gyventojas, pasistato, ir tada eina pasivažikščioti.

[Ginthus]

Arba galima pasimokiti iš paskutiniu 5 dešimtmečių ir pradėti požemines ir daugiaaukštes aikšteles naudoti. Kokioje vokietijoje jei yra rekonstruojamas skveras po juo pakišama automobilio aikštelė. Atvažiuja gyventojas, pasistato, ir tada eina pasivažikščioti.

Tokie parkingai ims rastis, kai susiformuos pakankama paklausa (chaliavų asfalto laukų po langais mažinimas ir yra paklausos kūrimas). Nes kolkas, jei paklausi kiek šimtų eurų per mėnesį esi pasirengęs mokėti už vietą, pasiunčia velniop nes gi yra kur ir dykai pastatyt.

[Lettered]

Tokie parkingai ims rastis, kai susiformuos pakankama paklausa (chaliavų asfalto laukų po langais mažinimas ir yra paklausos kūrimas). Nes kolkas, jei paklausi kiek šimtų eurų per mėnesį esi pasirengęs mokėti už vietą, pasiunčia velniop nes gi yra kur ir dykai pastatyt.

Jau nebėra, bent centrinėje dalyje, kur visur parkavimo zonos.

[MedinisStrazdas]

Tokie parkingai ims rastis, kai susiformuos pakankama paklausa (chaliavų asfalto laukų po langais mažinimas ir yra paklausos kūrimas). Nes kolkas, jei paklausi kiek šimtų eurų per mėnesį esi pasirengęs mokėti už vietą, pasiunčia velniop nes gi yra kur ir dykai pastatyt.

O kam šimtai eurų, Daugiaaukščiuose parkinguose nuoma 30-50 e/mėn. Upės šiaurinėje pakrantėje kiek domėjausi 50-60 e/mėn.

Ne tame esmė, esmė kad automobilių žmonės neatsisakys. Į kišenė taip pat neįsidės. Todėl prie namų privalės būti kažkokie parkingai, i jeigu nėra mokamų (kaip nemažai kur vilniuje deja dar yra) tai tada bus ant žolės.

[Zygis]

Beveik NMC ir Vilniaus etnografinis paminklas - parkovkes.

[ciburaska]

Beveik NMC ir Vilniaus etnografinis paminklas - parkovkes.

Quadrum'as is rytu ir vakaru apsuptas purvo parkofkem. Nuo Bentley salono iki padangom kurenamos trobos vos 150 metru. Neapsisprendziu, ar cia labiau Rusijos tolimuju rytu ar lotynu amerikos miestu modelis.

[Tomizmas]

Quadrum'as is rytu ir vakaru apsuptas purvo parkofkem. Nuo Bentley salono iki padangom kurenamos trobos vos 150 metru. Neapsisprendziu, ar cia labiau Rusijos tolimuju rytu ar lotynu amerikos miestu modelis.

O siaube, kaip drįso neužstatyti viso NMC iš karto! Turi būti viskas čia ir dabar!

[ciburaska]

O siaube, kaip drįso neužstatyti viso NMC iš karto! Turi būti viskas čia ir dabar!

Supratau: visi laisvi sklypai turi tapti purvo parkofkemis, nes negi stoves nenaudojami. Way to go

[Zygis]

Jie bus naudojami ir užstatyti, bet gal ne rytoj? NMC užstatymo perspektyva sudaryta dešimtmečiams, o ne taip kad iš karto paėmėm ir užstatėm, tas yra neįmanoma, nes rinka ir t. t.

O ką turi daryti sklypuose kol jie nenaudojami, sodinti bulbas?

Gali buti zolynas, o ne purvo parkovke

[Tidas]

Vadinasi pagal esamus įstatymus / reikalavimus / taisykles ir leidimus sklypą laikinai išnaudoja ir gauna kažkokią naudą.
Žolė jums gal ir gražiau, tačiau sklypo savininko interesas ne jus džiuginti, o jei įmanoma gauti naudą.
Toliau jau galima tęsti apie moralinius kompasus, "leidžiama, kas nėra draudžiama" ir t.t.
peace

[MedinisStrazdas]

Vadinasi pagal esamus įstatymus / reikalavimus / taisykles ir leidimus sklypą laikinai išnaudoja ir gauna kažkokią naudą.
Žolė jums gal ir gražiau, tačiau sklypo savininko interesas ne jus džiuginti, o jei įmanoma gauti naudą.
Toliau jau galima tęsti apie moralinius kompasus, "leidžiama, kas nėra draudžiama" ir t.t.
peace

Sklypo savininkas negali leisti parkuoti tiesiog purvyne. Jis privalo arba įrengti parkavimui skirtą pagrindą, arba nesudaryti sąlygų ten parkuotis. Jau yra buvo atvejų kuomet savivaldybė priverčia sklypo savininką užtverti tokią purvo parkovkę.

[Zygis]

Sklypo savininkas negali leisti parkuoti tiesiog purvyne. Jis privalo arba įrengti parkavimui skirtą pagrindą, arba nesudaryti sąlygų ten parkuotis. Jau yra buvo atvejų kuomet savivaldybė priverčia sklypo savininką užtverti tokią purvo parkovkę.

Vilniuje istatymai negalioja. Pats meras stato ant zoles.

[mr_miegas]

Sklypo savininkas negali leisti parkuoti tiesiog purvyne. Jis privalo arba įrengti parkavimui skirtą pagrindą, arba nesudaryti sąlygų ten parkuotis. Jau yra buvo atvejų kuomet savivaldybė priverčia sklypo savininką užtverti tokią purvo parkovkę.

Gal kazkoks istatymas yra tam? Man galetu praverst

[Romas]

Vilniuje istatymai negalioja. Pats meras stato ant zoles.

Kur kas blogiau už mero mašinos statymą ant žolės yra statybos leidimų su pertekliniu intensyvumu dalinimas Vilniuje į kairę ir į dešinę, tuo pat metu Vilniaus m. savivaldybei įvedant kažkam labai naudingą 0,5 parkavimo vietos normatyvą Šnipiškėse. Apie
leidimus "poilsio paskirties" pastatams, kur parkavimo vietų dar mažiau, neverta net kalbėti.
NMC pristatyta biurų, o parkavimas vyksta (kol kas) Daugėliškio ir kaimyninėse gatvėse.

Tas nelabai gražus derinys, kai dėl kažkieno naudos kuriamos parkavimo ir eismo problemos paskaninamas PiaRiniu padažu apie miesto tankinimo privalumus ir Karšuvos girios {Tauragės r.) pasakomis apie "darnų judumą".

Dabar diskutuojama apie mašinas Šnipiškėse ant žolės ir purvynuose, kol dar namai ir nauji NMC biurai nėra pastatyti.
Kai visi Šnipiškių namai bus pastatyti, bus labai aktyvi tema apie ne vietoje parkuojančius.

[index]

Dabar diskutuojama apie mašinas Šnipiškėse ant žolės ir purvynuose, kol dar namai nėra pastatyti.
Kai visi Šnipiškių namai bus pastatyti, bus labai aktyvi tema apie ne vietoje parkuojančius.

Tai jau dabar yra. Ir gyventojai juos raportuodami, kad gavę baudas taip nebedarytų. Reikia tikėtis ir pačios savivaldybės darbuotojai aktyviau tikrins ir bauduos.

[Romas]

Ši tema yra apie parkavimo infrastruktūrą.

Diskusijos apie netilpusius į legalius parkingus yra kitoje temoje "Tvarkau miestą"
Parodomasis Savivaldybės aktyvumas kovojant su pasekmėmis dėl pačios Savivaldybės sukurtų sisteminių problemų irgi nagrinėjamas kitoje parkavimo temoje "Tvarkau miestą"

[digital]

Romai, tai pats gi parašei paskutinį sakinį - "Kai visi Šnipiškių namai bus pastatyti, bus labai aktyvi tema apie ne vietoje parkuojančius". Dėl to ir vystosi diskusija čia.

[Romas]

Romai, tai pats gi parašei paskutinį sakinį - "Kai visi Šnipiškių namai bus pastatyti, bus labai aktyvi tema apie ne vietoje parkuojančius". Dėl to ir vystosi diskusija čia.

Su palyginimais reikia būti atsargiam ir pačiam...
Jei vystysis diskusija apie pažeidimus, teks nukopijuoti /perkelti pranešimus, kur pranešama į savivaldybę apie problemas, kurias daugeliu atvejų sukėlė pati savivaldybė.

Šioje temoje diskutuojama apie parkavimo infrastruktūrą.