Parkavimas. Infrastruktūra

[booraz]

Šitie namai turi požeminį parkingą?

[Tomas]

Tos "Lituanicos" prieigos yra gūdaus sovietmečio palikimas kaip ir Karaliaus Mindaugo prospektas. Gal kada nors ir kaip nors ten viskas bus pertvarkyta.

[John]

Bet tai koks tu debilas....

Na reikia nuo kažko pradėti. Suprantu, kad diskusijos apie perteklinį asfaltą Kaune yra tikrai kontracersiškos, bet anksčiau ar vėliau pokyčiai turės vykti. Tai gal nevadinkim vieni kitų "debilais", o pabandykim padiskutuoti civilizuotai.

[manometras]

Šitie namai turi požeminį parkingą?

Taip.
Visos kitos mašinos – atvykusiųjų į Senamiestį arba senamiestiečių, kurie susimoka, nes į jų kiemus netelpa. Dauguma Senamiesčio namų požeminių parkingų, aišku, neturi.

Nuotraukose: galutinė sovietinė krūvos miesto autobusų stotelė, pilies parkingas. Čia baigiasi Senamiestis ir jo gyvenamoji zona.

[John]

Na ir tokie labiau žemiški dalykai, kaip mašinų parkavimas, šaligatviai ir aplinkos tvarkymas "šiknaskylėse" kaip Lasnamae ar Vaike Oismae, kur gyvena, kaip čia pasakius, mažiau Estijai lojali fauna.

Skyriau ypač daug laiko tokių vietų ištyrinėjimui pėsčiomis. Nemačiau nei vienos ant žolės, ant šaligatvio ar kaip nors kitaip ne pagal taisykles priparkuotos mašinos. Nemačiau nei vieno Vilniaus stiliaus purvyno daugiabučių kiemuose. Tikrai ieškojau ir jei būčiau radęs, būčiau be galo apsidžiaugęs. Bet neradau.

Foto darytos mano paties Lasnamae ir Väike-Õismäe. Parkavimo vietos bevik visur aiškiai pažymėtos, stovi ženklai, visada labai aišku, kur parkuoti mašiną galima, o kur negalima, nėra Vilniuje taip vešinčio neaiškumo ir ambiguity, ko pasekoje visur tvyro betvarkė ir chaosas, o viršų ima ne taisyklės, o "tai negi negali apeit?"

[MikasRidikas]

Na ir tokie labiau žemiški dalykai, kaip mašinų parkavimas, šaligatviai ir aplinkos tvarkymas "šiknaskylėse" kaip Lasnamae ar Vaike Oismae, kur gyvena, kaip čia pasakius, mažiau Estijai lojali fauna.

Skyriau ypač daug laiko tokių vietų ištyrinėjimui pėsčiomis. Nemačiau nei vienos ant žolės, ant šaligatvio ar kaip nors kitaip ne pagal taisykles priparkuotos mašinos. Nemačiau nei vieno Vilniaus stiliaus purvyno daugiabučių kiemuose. Tikrai ieškojau ir jei būčiau radęs, būčiau be galo apsidžiaugęs. Bet neradau.

Atrodo puikiai. Įdomu, parkavimo vietos padarytos ir sužymėtos kieno lėšomis, gyventojų ar savivaldybės, ar kažkaip kooperuojantis? Gal teko girdėti/skaityti?

[booraz]

Manau, kad problema yra tame, kad dažno lietuvio mąstyme automobilį gali statyti visur (likę nuo sovietinių laikų turbūt), kur nėra draudžiama, nors realiai turėtume mąstyti, kad automobilį gali statyti tik ten kur yra pažymėta parkavimo vieta. Labai gerai pastebiu skirtumą tarp Vokietijos (ar kitų vakarų valstybių) ir Lietuvos pakelių. Užsienyje dažniausiai tai gražiai pagal asfaltą auganti žolytė, tuo tarpu Lietuvoje pagal asfaltą išvažinėtos provėžos, nelikę žolės ir t.t.

Čia aišku senas google street view, bet esmė panaši ir dabar, nors yra ištisinė linija, tai net CityBee automobilius sugeba palikinėti kelkraštyje.
Pvz.: LT: https://goo.gl/maps/rpqsVYWJZuDB6dJAA

Panašus pramoninis rajonas Vokietijoje:
https://goo.gl/maps/scRSgRBpG9QeTU5B6

Pramoninis rajonas UK:
https://goo.gl/maps/4ncjdnL4zVoCY59y5

[digital]

Čia nelabai susiję, pas mus tiesiog daro žvyruotas šalikeles, o ne išvažinėtos jos.

[booraz]

Čia nelabai susiję, pas mus tiesiog daro žvyruotas šalikeles, o ne išvažinėtos jos.

Žvyruotą šalikelę daro tikrai ne automobilio ar fūros pločio, bet po kiek laiko patampa 2 metrų pločio arba daugiau.

[manometras]

Laikas įvesti visuotinį mokamą parkingą, išskyrus privačių mažų namų kiemus.
Privestinį parkavimo vietos pirkimą (investiciją į įrengimą) perkantiems/turintiems automobilį miestiečiams.
Šeimai, turinčiai du automobilius – pareigą pirkti tris parkingo vietas (galima išsimokėtinai).
Kelių mokestis + parkingo mokestis visiems miestiečiams, turintiems automobilį.
Kaimiečiams lengvata, nes dauguma jų dažniausiai parkuojasi savo žemėje.

[dondc]

Tik pora spragų būtų. Turint, tarkim, tris mašinas ir dvi iš jų nuolat laikant sode, bet gyvenant ir būnant registruotu bute – teks mokėti už 3 mašinas, nors daugiabučio kieme stovi tik 1.

Būtų daugiau tokių atvejų, kai automobilis registruojamas senukų vardu provincijoje, o naudojamasi daugiabučio kieme, mieste.

[ttttt]

Manau nereikia išradinėt dviračio, kai jis jau daug metų sėkmingai naudojamas kitose šalyse, pvz Švedijoje. Ten praktiškai visur yra mokamas stovėjimas, nori statyt - pirk leidimą. Aišku Lietuvoje tos kainos turėtų būti kelis kartus mažesnės, bet nemanau, kad kokie 10 eurų per mėnesį už leidimą parkuotis savo kieme (be nuosavos vietos, nori nuosavos vietos - mokėt pvz 30 eurų) būtų nepakeliama našta vairuotojams (o jeigu būtų, tai gal geriau nereikia tokiems mašinų, nes vistiek pas tokius būtų taršios, neprižiūrimos ir keliančios pavojų kelyje). Beje, esu matęs kažkurioje iš Šnipiškių grupių, kad patys gyventojai nori, kad Giedraičių, Maišiagalos ir panašios gatvės būtų apmokestintos ir dauguma sutinka mokėti už leidimą statyt mašiną, jeigu jis nekainuotų daugiau nei 10-15 eurų, nes "jau užkniso" ir "taip bus daugiau tvarkos" - tai jau, sakyčiau, didelis proveržis, europėjam.

[John]

Dėl mentaliteto tai nežinau, ar tinkamas pavyzdys. Lasnamae gyventojų mentalitetas neatrodo labai Suomiškas. Ten yra Rusija, o ne Suomija. Nepaisant to, tvarka iš tikrųjų panašesnė į suomišką.

Nežinau, kodėl, bet turiu nuojautą, kad tokie ženklai ten visur statomi ne vien dėl vaizdo:

[MedinisStrazdas]

Pas mus nemažai etatinių pažeidėjų baltarusiškais ar rusiškais numeriais. Kaip suprantu jeigu ne ES - baudos realiai nepasiekia. Nors pranešu vistiek, gal bent pasienyje ilgiau užtruks.

Tik pora spragų būtų. Turint, tarkim, tris mašinas ir dvi iš jų nuolat laikant sode, bet gyvenant ir būnant registruotu bute

Manau, kad:

1) tai labai retas atvejis
2) O kam laikyti dvi mašinas sode, ten net negyvenant? Jeigu jos nenaudojamos, galima išregistruoti.

[dondc]

Na gerai, mano konkretus atvejis: turiu mašiną kieme. Per ~12 m. su tuo pačiu automobiliu maždaug būdavo taip:
• kelis metus naudodavau beveik kasdien;
• pusmetį stovėjo visiškai neliečiama (tik šiuo atveju laikiau garaže, o ne kieme);
• pusmetį panaudodavau labai retai;
• kelis metus naudodavau intervalais, tai kasdien, tai su dažnesnėmis pertraukomis, tai beveik kasdien;
• stovėjo pusmetį beveik nenaudojama;
• metus naudojau absoliučiai kasdien;
• metus nenaudojama visai;
• pusmetį naudojama kasdien;
• pusantrų metų beveik nenaudojama;
• mėnesį naudojama absoliučiai kasdien;
• porą metų vėl naudojama tik nuvažiuot prisipūst padangų iki degalinės;
• metus laiko panaudojama kartą per 2 mėn.;
• dabar stovės pusmetį nereikalinga (išskyrus porą išvažiavimų), bet vasarą teks kartais pavažynėti po Lietuvą.

Susisumuoja daugiau metų, nei ją realiai turiu – grubiai apvalinau. Atsižvelgiant į chronoligiją, nepasakytum, jog pigiau buvo naudotis taksi ir nuomotis svetimą. Dėl tokių intervalų registracijos atkrenta.

Jei lieptų man mokėti už parkavimą, tai kieme nelaikyčiau, galiu pervaryt ant privačios žemės, o kai reiktų vienai dienai – pasiimčiau. Visgi esu registruotas bute, tokiu atveju man lieptų mokėti.

[railman]

Laikas įvesti visuotinį mokamą parkingą, išskyrus privačių mažų namų kiemus.
Privestinį parkavimo vietos pirkimą (investiciją į įrengimą) perkantiems/turintiems automobilį miestiečiams.
Šeimai, turinčiai du automobilius – pareigą pirkti tris parkingo vietas (galima išsimokėtinai).
Kelių mokestis + parkingo mokestis visiems miestiečiams, turintiems automobilį.
Kaimiečiams lengvata, nes dauguma jų dažniausiai parkuojasi savo žemėje.

Primena, kadaise, Laimonto Diniaus iš Valinsko partijos pristatytą Lietuvos ekonomikos gelbėjimo planą

[railman]

Manau nereikia išradinėt dviračio, kai jis jau daug metų sėkmingai naudojamas kitose šalyse, pvz Švedijoje. Ten praktiškai visur yra mokamas stovėjimas, nori statyt - pirk leidimą. Aišku Lietuvoje tos kainos turėtų būti kelis kartus mažesnės, bet nemanau, kad kokie 10 eurų per mėnesį už leidimą parkuotis savo kieme (be nuosavos vietos, nori nuosavos vietos - mokėt pvz 30 eurų) būtų nepakeliama našta vairuotojams (o jeigu būtų, tai gal geriau nereikia tokiems mašinų, nes vistiek pas tokius būtų taršios, neprižiūrimos ir keliančios pavojų kelyje). Beje, esu matęs kažkurioje iš Šnipiškių grupių, kad patys gyventojai nori, kad Giedraičių, Maišiagalos ir panašios gatvės būtų apmokestintos ir dauguma sutinka mokėti už leidimą statyt mašiną, jeigu jis nekainuotų daugiau nei 10-15 eurų, nes "jau užkniso" ir "taip bus daugiau tvarkos" - tai jau, sakyčiau, didelis proveržis, europėjam.

Šitame minčių kratinyje nepaaiškinta kokia yra/būtų visuotinio parkavimo apmokestinimo nauda?...

[tajus3]

Šitame minčių kratinyje nepaaiškinta kokia yra/būtų visuotinio parkavimo apmokestinimo nauda?...

Paprasta taisyklė: Kas nemokama tas paprastai apleista (niekieno), o kas mokama - tas labiau prižiūrima. Plius tie pinigai galėtų eiti kiemų tvarkymui, duobių lopymui, gėlynams, sniego nukasimui ir pan reikmėms.

[railman]

Paprasta taisyklė: Kas nemokama tas paprastai apleista (niekieno), o kas mokama - tas labiau prižiūrima. Plius tie pinigai galėtų eiti kiemų tvarkymui, duobių lopymui, gėlynams, sniego nukasimui ir pan reikmėms.

Prisiminkite sniegingą 2017-2018 žiemą: į mokamas parkavimo vietas sostinėje nebuvo įmanoma įvairuoti. Išvalydavo po keletos dienų arba nutirpdavo greičiau, nei valytojai ateidavo. Taigi kas mokama - tas nėra labiau prižiūrima. Surinktas mokestis keliautų į bendrą katilą ir tikėtina, dalis į aplinkosauginius projektus, o tai reiškia į orą!

[MedinisStrazdas]

Na gerai, mano konkretus atvejis: turiu mašiną kieme. Per ~12 m. su tuo pačiu automobiliu maždaug būdavo taip:

Jei lieptų man mokėti už parkavimą, tai kieme nelaikyčiau, galiu pervaryt ant privačios žemės, o kai reiktų vienai dienai – pasiimčiau. Visgi esu registruotas bute, tokiu atveju man lieptų mokėti.

Visgi sutikite kad toks naudojimas yra netipinis.

Šitame minčių kratinyje nepaaiškinta kokia yra/būtų visuotinio parkavimo apmokestinimo nauda?...

Apmokestintos vietos sužymėtos ir jų žymėjimosi laikymasi prižiūri. Tuo pačių viešoji tvarka apmokestintuose vietose prižiūri ir nelegalų parkavimą, nes jie nori kad statytu legaliai - apmokestintose vietose.
Beto, apmokestintos vietos privalo būti įrengtos tvarkingai, parkingai ant žolės čia netiktų.