Parkavimas. Infrastruktūra

[Riedis]

Pats Šimašius per posėdį akcentavo, kad siektina, jog parkavimo vietos būtų užimtos iki 85%, tačiau nekristų iki pvz. 50% ir žemiau siekiant išvengti "viešųjų erdvių neišnaudojimo".
Tuo pačiu todėl tik zonų plėtra, o ne įkainių pokyčiai.
Užsiminta, kad ateityje bus svarstoma dalies senamiestinių parkavimo vietų naikinimas, suteikiant daugiau erdvės pėstiesiems.

[Garbanius]

Žiauriai gerai, kad padarė, gaila tik vieno- kad nepadarė brangesnio mokėjimo

[Sula]

Bent jau vakarinėje Gedimino pr. dalyje išeiginėmis ir vakarais ir taip apytuščia.
Vakarais miegamieji rajonai užimti 110% ir ką?

P.S. aš už viso miesto apmokestinimą.

[mantasm]

Tuo pačiu todėl tik zonų plėtra, o ne įkainių pokyčiai.

Zonų plėtra de fakto ir yra įkainių pokytis. Apart ten kur jau ir dabar buvo mėlyna zona. Kas įdomiausia, būtent ten ir dabar buvo užkišta aklai. Dabar bus dar labiau užkišta, nes nebeapsimokės parkuot toliau ir paeiti.

Pvz seniau vakare apsimokėdavo parkuot Upės gatvėj (nemokamai po 18 arba šeštadieniais) ir paeit iki senamiesčio. Dabar - skirtumas €1. Bet pirmyn-atgal vaikštant skaitliukas sukasi. Tai atvažiavus valandai-dviem nebėra finansinės paskatos neparkuot senamiestyje.

[luknas]

Kadangi mėlynos zonos parkavimo vietų skačius didinamas 4 kartus, tai senamiestyje norinčių pasistatyti bus kaip minimum pora kartų daugiau. Nepavydžiu tiem kur ten gyvena ir savo automobilius laiko gatvėje.

[vėkas]

Kadangi mėlynos zonos parkavimo vietų skačius didinamas 4 kartus, tai senamiestyje norinčių pasistatyti bus kaip minimum pora kartų daugiau. Nepavydžiu tiem kur ten gyvena ir savo automobilius laiko gatvėje.

Taip, vienintelis dalykas kuris juos iki šiol stabdė nuo tokio noro - per maža parkavimo kaina!

[mantasm]

Taip, vienintelis dalykas kuris juos iki šiol stabdė nuo tokio noro - per maža parkavimo kaina!

Iki šiol buvo daugiau finansinės paskatos parkuoti toliau nuo senamiesčio. Dabar ta paskata bus gerokai mažesnė. Jei moki tiek pat ar nedaug mažiau - kam parkuotis toliau?

[John]

Iki šiol buvo daugiau finansinės paskatos parkuoti toliau nuo senamiesčio. Dabar ta paskata bus gerokai mažesnė. Jei moki tiek pat ar nedaug mažiau - kam parkuotis toliau?

Tai kad senamiestyje net dviračiu važiuoti yra didelis skausmas, ką jau ten kalbėti apie mašiną. Nebent mazochistas koks gali ten norėti važiuoti. Ypač kai prisiparkuoti vietos bet kokiu atveju beveik niekada nebūna.

[Horn]

Puiku, jog pritarė bent tokiam variantui. Šios kadencijos metu faktas, jog pakeitimų nebus, bet sekančios tikiuosi vėl peržiūrės situaciją. Idealu būtų po truputį erdves su daug parkavimo pakeisti žaliom zonom ar platesniais šaligatviais kur jų reikia.

[MedinisStrazdas]

Taryba nepritarė zonų išplėtimui.

EDIT: Ok, 3 kartą perbalsavus pritarė. Uch...

Balsuojam, kol praeis?
Demokratija vadinasi

[vėkas]

Iki šiol buvo daugiau finansinės paskatos parkuoti toliau nuo senamiesčio. Dabar ta paskata bus gerokai mažesnė. Jei moki tiek pat ar nedaug mažiau - kam parkuotis toliau?

Argumentas svarus, bet įdomu kiek iš tų kurie iki šiol nenorėjo mokėti brangiau dabar vis tik rinksis mokėti brangiau, o ne toliau ieškoti alternatyvos.

[kutas]

Tai kad senamiestyje net dviračiu važiuoti yra didelis skausmas, ką jau ten kalbėti apie mašiną. Nebent mazochistas koks gali ten norėti važiuoti. Ypač kai prisiparkuoti vietos bet kokiu atveju beveik niekada nebūna.

Kai kam didesnis mazochizmas atrodo pasivaikščioti 10min gatve, negu 15min ieškoti, kur nukišti automobilį.

[Sula]

Reikėjo daryti violetinę zoną vietoje buvusios mėlynos, darant 24/7 apmokestinimą po 4 EUR/val.. Ir būtų visi patenkinti

[Zygis]

Įdomu, kaip bus su mėnesiniais abonementais. palei Šnipiškes daug kas po 70 eur/mėn leidimus susipirkę, bet raudonoj zonoj tokios galimybės nėra. kasdien mokant centus į parkavimo automatą labai brangu gautųsi: 1.5 eur * 9 val * 21 diena = 283.5 eur.

[mantasm]

Reikėjo daryti violetinę zoną vietoje buvusios mėlynos, darant 24/7 apmokestinimą po 4 EUR/val.. Ir būtų visi patenkinti

Arba tiesiog pabranginti esamas zonas

[kutas]

Arba tiesiog pabranginti esamas zonas

Pigesnes zonas išplėsti į aplinkines teritorijas taip pat reikėjo. Idealus variantas būt buvęs palikti arba nedaug praplėsti esamas mėlynos zonos ribas, kitų zonų geografiją praplėsti panašiai, kaip dabar siūloma (tik kad neliktų atvejų, kai susiduria pvz. mėlyna ir žalia zonos). Bei tuo pačiu peržiūrėti parkavimo įkainius. Iš esmės tai ir buvo siūloma, bet kadangi praplėstos ir mėlynos zonos ribos - parkavimas centre būtų neproporcingai išaugęs ir matyt todėl nesiryžta žengti šio žingsnio.

[Lettered]

Tai kad senamiestyje net dviračiu važiuoti yra didelis skausmas, ką jau ten kalbėti apie mašiną. Nebent mazochistas koks gali ten norėti važiuoti. Ypač kai prisiparkuoti vietos bet kokiu atveju beveik niekada nebūna.

Nebūčiau toks kategoriškas.

https://www.miestai.net/forumas/foru...47#post1748947

[Tomas321]

Kaunas,Megos autobusu aikštelė.

[vilijampolietis]

Kauno centre žadama įrengti 130 naujų mokamų automobilių stovėjimo vietų

Plačiau: https://www.vz.lt/nekilnojamasis-tur...#ixzz61hNFhnNk

[Lettered]

Aš sutinku, kad daugiabučių kiemai turi priklausyti jų savininkams. Bet kol jie oficialiai jiems nepriklauso - tol bet kas legaliai jais gali nauduotis. Ši problema tirkai nėra vienpusė. Bet tai jau visai ne ta tema kurią keliau.

Būtent, senų daugiabučių kiemai yra vieši, žemė priklauso VMS, kol už visų mokesčių mokėtojų pinigus jie tvarkomi, tol bet kas gali atvažiuoti ir palikti ten automobilį. Yra kaimynijų programa, kas nori gali už savo lėšas kiemą/parkingą susitvarkyti, užsitverti ir prižiūrėti - prašom, bet jei to nėra padaryta, tol tiek teisiškai, tiek morališkai ten palikti automobilius gali bet kas. Kur kas didesnė problema ten yra palikti seni laužai arba 4 asmenų šeima su 5 automobiliais.