Parkavimas. Infrastruktūra

[Milwaukee]

Oro uosto parkavimo aikstele

[MedinisStrazdas]

Būtent, senų daugiabučių kiemai yra vieši, žemė priklauso VMS, kol už visų mokesčių mokėtojų pinigus jie tvarkomi, tol bet kas gali atvažiuoti ir palikti ten automobilį. Yra kaimynijų programa, kas nori gali už savo lėšas kiemą/parkingą susitvarkyti, užsitverti ir prižiūrėti - prašom, bet jei to nėra padaryta, tol tiek teisiškai, tiek morališkai ten palikti automobilius gali bet kas. Kur kas didesnė problema ten yra palikti seni laužai arba 4 asmenų šeima su 5 automobiliais.

Parkingo užsitverti negali. Bent jau tokio, koks yra suplanuotas dabartiniuuose kiemuose. Servitutinis privažiavimas privalo būti visiems gyventojams ir aptarnaujančiam personalui (pvz daiktų pristatymas). Visi šlakbaumai kurie užstato privažiavimą prie laiptinės yra pastatyti nelegaliai.

[Ginthus]

Parkingo užsitverti negali. Bent jau tokio, koks yra suplanuotas dabartiniuuose kiemuose. Servitutinis privažiavimas privalo būti visiems gyventojams ir aptarnaujančiam personalui (pvz daiktų pristatymas). Visi šlakbaumai kurie užstato privažiavimą prie laiptinės yra pastatyti nelegaliai.

Išsigalvojimai. Reikalaujamas tik priešgaisrinis privažiavimas (berods iki 25m). Servitutai nustatomi sklypams, o ne laiptinėms. Dėl šlagbaumo legalumo gaisrinės mašinos pravažiavimo atveju - jau idomesnis klausimas.

[R.D.]

Parkingo užsitverti negali. Bent jau tokio, koks yra suplanuotas dabartiniuuose kiemuose. Servitutinis privažiavimas privalo būti visiems gyventojams ir aptarnaujančiam personalui (pvz daiktų pristatymas). Visi šlakbaumai kurie užstato privažiavimą prie laiptinės yra pastatyti nelegaliai.

Melas. Kam skleisti tai, jeigu nežinote? Kadangi ketiname daryti kaiminyja, tad domėjomes ką galima, ko negalima:
1) šlakbaumą galima pastatyti laisvai pasidarius kaiminyja ir suformavus sklypą, bet;
2) jeigu kieme keliukas yra pravažiuojantis, o ne koks nors uždaras, tuomet labai sudėtinga, bet;
3) galima ieškoti kitų būdu dėl to "pravažiuojančio kiemo", atsižvelgiant į situaciją ir individualiai vertinant.

Beje, tai daugeliui "atmušą" norą darytis sklypus, kaimynijas ir t.t., nes gyventojų bei savivaldybės lėšomis sutvarkomas kiemas vis tiek lieka chaliavščikų parkavimo aikštele, kurie nenori mokėti už parkingą gatvėje.

[MedinisStrazdas]

Išsigalvojimai. Reikalaujamas tik priešgaisrinis privažiavimas (berods iki 25m). Servitutai nustatomi sklypams, o ne laiptinėms. Dėl šlagbaumo legalumo gaisrinės mašinos pravažiavimo atveju - jau idomesnis klausimas.

Servitutas nustatomas objektui, šiuo atveju gyvenamajam namui iki ten kur yra galima prtingai tikėtis įėjimo į objektą (t.y. laiptinės).

Melas. Kam skleisti tai, jeigu nežinote? Kadangi ketiname daryti kaiminyja, tad domėjomes ką galima, ko negalima:
1) šlakbaumą galima pastatyti laisvai pasidarius kaiminyja ir suformavus sklypą, bet;
2) jeigu kieme keliukas yra pravažiuojantis, o ne koks nors uždaras, tuomet labai sudėtinga, bet;
3) galima ieškoti kitų būdu dėl to "pravažiuojančio kiemo", atsižvelgiant į situaciją ir individualiai vertinant.

Beje, tai daugeliui "atmušą" norą darytis sklypus, kaimynijas ir t.t., nes gyventojų bei savivaldybės lėšomis sutvarkomas kiemas vis tiek lieka chaliavščikų parkavimo aikštele, kurie nenori mokėti už parkingą gatvėje.

Privažiavimas aptarnaujančiam transportui (kas šiuo atveju yra ir gyventojo automobilis) negali būti užtveriamas, ir sklypo formuoti taip, kad jis būtų užtvertas negali. Tokį sklypo projektą turėtu atmesti (kas realiai daroma yra kita kalba). Kokiam perkūnkiemyje tai ir privatų sklypą antrą karta įformina kaip aikštelę ir parduoda.

[R.D.]

Privažiavimas aptarnaujančiam transportui (kas šiuo atveju yra ir gyventojo automobilis) negali būti užtveriamas, ir sklypo formuoti taip, kad jis būtų užtvertas negali. Tokį sklypo projektą turėtu atmesti (kas realiai daroma yra kita kalba). Kokiam perkūnkiemyje tai ir privatų sklypą antrą karta įformina kaip aikštelę ir parduoda.

Melas. Praktiškai viena iš priežasčių, kodėl gyventojai sutinka su kaimynijos programa, tai galimybė pasistatyti įvažiavimo užtvarą, kuri yra akcentuojama kaimynijų programoje (bent pasigooglinkite), nes kitu atveju viskas yra beprasmiška ir nelogiška... kam tvarkytis už savo lėšas+ savivaldybės, kai naudosis bet kas? Ar mus ilgą laiką klaidina savivaldybės darbuotojai?

[MedinisStrazdas]

Melas. Praktiškai viena iš priežasčių, kodėl gyventojai sutinka su kaimynijos programa, tai galimybė pasistatyti įvažiavimo užtvarą, kuri yra akcentuojama kaimynijų programoje (bent pasigooglinkite), nes kitu atveju viskas yra beprasmiška ir nelogiška... kam tvarkytis už savo lėšas+ savivaldybės, kai naudosis bet kas? Ar mus ilgą laiką klaidina savivaldybės darbuotojai?

Jei nepražiopsojau kokio įstatymo pakeitimo, taip klaidina, jau yra teke 10 metų kovoti su kito miesto savivaldybe (savininkas ir mirti spėjo kol suteikė). O atsižvelgiant kad savivaldybė leidžia forminti net esamoje nuosavyės tise žemėje privačias aikšteles, tai panašu kad savivaldybei tiesiog nerūpi, nes mažai kas kreipiasi o išsikovoti yra sudetinga (bent jau mano patirtimi).

[MindesAcc]

Gal kas galetu paaiskinti kas cia darosi prie Green Hall?

[MindesAcc]

Kaip tai kas? Taigi nėra kur parkoci mašyna. Aiškiai nevairuoji ir neturi mašinos pats

Tu teisus, neturiu ir nevairuoju. Automobilis Vilniuje nera reikalingas

[SoulMulticast]

Gal kas galetu paaiskinti kas cia darosi prie Green Hall?

tai vadinama labai paprastai - asfaltui vietos yra, o dvipusiam dviraciu takui ar medziams nebera. Kazkas sugalvojo kad gatveje, kuri VISA isskyrus sia vieta yra 1+1 juostos reikia 2+1 juostu. Galiausiai niekas cia paraleliai tomis juostomis nevaziuoja ir vieta yra tiesiog pertekline, ji nenaudojama. Na, uzparkuoja dviem eilemis.

[spekas]

TIkrai, kas čia per kosmosas padarytas su tom juostom. Padarytų kažkaip taip ir būtų gerai:

[dondc]

Pigiau būtų padaryt statmeną parkavimą pietinėje kelio pusėje, su bent trimis žaliosiomis salelėmis (ties perėjomis ir viena tarp jų). Būtų pigu ir visiems gerai. Idealiu atveju dar apšvietimo stulpus galėtų patraukt į tas saleles, nes ties dviračių tako nusukimu matosi, jog ten labai susiaurėja tas šaligatvis.

[Lettered]

Santariškių naujas daugiaaukštis parkingas.

[Zygis]

O tokie bajeriai paeina Vilniuje?

[ttttt]

O tokie bajeriai paeina Vilniuje?

Tokius bajerius reikia viešinti su vardais ir taginti atitinkamas institucijas.

[vėkas]

Tokius bajerius reikia viešinti su vardais ir taginti atitinkamas institucijas.

Automobilis turi būti registruotas gyvenamąją vietą deklaravusio asmens vardu, tad sumokėti nepakaks, dar reikia ir sutikimo deklaruoti gyvenamąją vietą atitinkamoje "zonoje". Iš to būsto savininkui kyla tam tikrų rizikų, kurias irgi reikės "kompensuoti".

[Zygis]

Automobilis turi būti registruotas gyvenamąją vietą deklaravusio asmens vardu, tad sumokėti nepakaks, dar reikia ir sutikimo deklaruoti gyvenamąją vietą atitinkamoje "zonoje". Iš to būsto savininkui kyla tam tikrų rizikų, kurias irgi reikės "kompensuoti".

Irgi taip galvojau. Bet is tos pacios diskusijos:

[Garbanius]

Vilniuje nereikia būti savininku. Mašina gali "kabot" ant ko tik nori.

[Zygis]

Eiliniai smagumynai, paruosti kompetetingu specialistu VMS na bet sioks toks verslo planas - pardavineji leidimus, per menesi bent koki 70 eur pasidarysi, metus ~800 eur. Vistiek pinigas

[kutas]

Ne visi asmeniniais tikslais vairuoja nuosavą automobilį, kita vertus tokiais atvejais galima būtų prašyti dokumentų, pagrindžiančių panaudos teisę.