[PL] Lenkijos keliai. Eismas, maršrutai ir kelių būklė

[Romas]

650. Węgorzewo - Gołdap

Antrasis kelių "skansenas"

Boćwinka (vok. Bodschwingken, 1938-1945 Herandstall)










Už gyvenvietės ribos - vėl asfaltas

[Romas]

650. Węgorzewo - Gołdap

Kelias nuo Boćwinkos iki Grabowo neseniai asfaltuotas, šiek tiek praplatintas, bet liko vinguotas.












Senas grindinys panaudotas autobusų stotelėms išgrįsti






Grabowo (vok. Grabowen, 1938-1945 Arnswald)


Namas prie kelio kūrenamas ir gegužės mėnesį




Grabowo gyvenvietėje irgi išlikęs grindinys

Šitoje sankryžoje nusukome link Pogorzel, vengdami Geldapėje (Gołdap) vykusio kelio remonto

[Romas]

Šoninis keliukas be numerio nuo 650 kelio (Grabowo) iki Pogorzel 65 kelyje.
Kelias eina per aukštumas ir čia pavasaris ateina kokia savaite vėliau











Tiesai patekome prie Kowale Oleckie, kur yra neblogas 652 kelias į Suvalkus.


652 kelias Kowale Oleckie (vok. Kowahlen)- Suwałki (Suvalkai)


Kelias iki senosios DE/PL sienos (dabartinės vaivadijų ribos) sutvarkytas

Toliau už Filipuvo (Filipów) iki Suvalkų 652 plentas yra standartinis vaivadijos kelias - kiek siauresnis, bet tiesus ir su nebloga danga.

[Romas]

Vilnius - Olštynas - Ostruda

Teko vasarą po ilgesnės pertraukos pasivažinėti Mozūrijos keliais iki Olštyno.
- Į tą pusę važiavome 653-655-59-16 keliais per Suvalkus - Olecko - Giżycko.
- Atgal nuo Mrongovo grįžome 16 keliu per Elką ir Augustavą.
Atstumas nuo Lenkijos sienos Lazdijuose iki Olštyno ~ 240 km (per Elką ~ 10 km toliau), važiavimo laikas ~3½-4 valandas.


Žemėlapis iš http://mapa.targeo.pl/

Pirmenybę tenka atiduoti pirmam variantui (šioje temoje yra 655 kelio nuotraukos).
1) Nors ten, žinoma, ne stebuklas, bet kelio danga normali, mažiau gyvenviečių, mažiau eismo ir beveik nėra fūrų. Nedidelis kelio remontas - tik prie Olecko (65 kelio aplinkeklis). Aplink Mrongovą (Mrągowo) 59 kelyje neseniai padarytas greitkelis.

2) Grįžtant nuo Mrongovo 16 keliu per Elką tebėra tas pats siauras kelias iki Elko. Tik vietomis iškirsti medžiai, o kelio danga nebėra tokia tragiška kaip seniau.

Atkarpa Orzisz-Mikolajki tikrai sportinė, uz vairo neužmigsi, siaura, vingiuota, kupruota.
Kaip tik tuo metu vyko WRC Mozurijos etapas. Kas nori pasijusti Sebastianu Liobu welcom to Mikolajki

Pusė bjauriausio ruožo tarp Mikołajkų ir Ožyšo (Orzysz) dar išliko.

Nuo Mrongovo iki Ostrudos (Ostróda) situacija tokia:
- Nuo Mrongovo iki Bištyneko (Bisztynek) dabar statomas greitkelis.
- Nuo Biskupieco iki Olštyno - 1+1 juostos greitkelis.
- Olštyne reikia sukiotis po miestą. Bet visur dviejų juostų gatvės, ženklinimas normalus, šviesoforai sureguliuoti - 10 km nuo vieno iki kito Olštyno pakraščio nuvažiavome per 15 minučių.
- Už Olštyno iki Ostrudos liko siauras vingiuotas kelias su intensyviu eismu. Per dešimt metų tik sutvarkyta kelio danga, įrengta pora atitvarų ir dingo užrašai "juodasis taškas".

Šiek tiek keista, kad lenkai pirmiau stato greitkelį ne į Ostrudos - Gdansko, o į Elko pusę.

[Romas]

Mrongovas - Olštynas - Ostruda

Greitkelis nuo Biskupieco iki Olštyno
Foto 2012.07

Iškart už Biskupieco yra labai gera poilsio aikštelė prie ežero.




Kelio juosta iškart rezervuota kelio platinimui.
Tubūt ten nebus tokių dalykų, kad kada nors platinant kelią reikės dar 5 metus tartis su vietiniais politikais ir gobšiais piliečiais.







Nepasikeitęs kelias už Olštyno link Ostrudos

[Mørtã]

Aktualu tiems kas vaziuoja is Lietuvos i vakarus per Berlyna. Visa nauja A2 atkarpa nuo Strykow iki Konotopa buvo atidarytas eismui birzelio 4. Taip pat S8 ruozas nuo Vislos iki Marki atidarytas pries pat Euro-2012 pradzia. Man is vienos puses pasiseke, kad vaziavau geguzes 30 ir nufilmavau istorini kelio remonta, bet ir nepasiseke kad praleidau daug laiko, vaziuodama per kamscius Lenkijoje. Dabar ten vaziuoti kur kas greiciau, saugiau ir maloniau. Tik Marki yra kazkoks kosmaras, kas netingi paskaiciuokyte kiek ten yra sviesoforu:



Map: http://binged.it/NAwHwY

[Smailer]

Sveiki,

Reikia pagalbos del marsruto.

Vilnius - Krokuva - Zakopane.

Gal kas vaziavot paskutiniu metu ir galit pasidalinti informacija kokiu keliu geriausiai vaziuoti, ko isvengti ir pns? Buciau labai dekingas.

[Doncius75]

Sveiki,

Reikia pagalbos del marsruto.

Vilnius - Krokuva - Zakopane.

Gal kas vaziavot paskutiniu metu ir galit pasidalinti informacija kokiu keliu geriausiai vaziuoti, ko isvengti ir pns? Buciau labai dekingas.

Kad čia nelabai ką ir sugalvosi. LT siena - Varšuva - 7 kelias. DK7 visai neblogas - yra greitkelio ruožų, lėtesnis tarpas už Radomo ir statybos ties Kielcais. Ir pati Krokuva stabdis. Apvažiuočiau miestą per vakarinę pusę DK7 - A4 - Zakopianka.

Gan daug nuotraukų šiame forume iš šio maršruto įkėlė Romas.

[Romas]

S7 / E77 Gdanskas - Ostruda -Varšuva

Nuo rugpjūčio 1 dienos atidaryta greitkelio S7 atkarpa tarp Elbliongo (Elbląg) ir Ostrudos (Ostróda), aktuali ir važiuojantiem į Gdanską lietuviams.
Anksčiau šiame ruože tebuvo 4-5 km (2x1) greitkelio (Miłomłyno aplinkkkelis), o dabar prisidėjo ir 51 km greitkelio nuo Elbliongo beveik iki Milomlyno.
Liepą nuvažiavome visą 72 km atkarpą Elbląg-Ostróda per 45 minutes. Po darbo kamščių nebuvo; eismas buvo lėtesnis tik prie išvažiavimų. Dabar tai atkarpai turbūt užteks ir pusvalandžio.


Žemėlapis iš http://mapa.targeo.pl/

[Romas]

S7 / E77 Elbląg-Ostróda

Teko pravažiuoti šiaurine Lenkija link Ščecino ir grįžti per Berlyną ir Varšuvą.
Paklausiau navigacijos, važiavau šiek tiek 7 keliu. Kada nors bus greitkelis Gdanskas- Varšuva, o kol kas ištisinės statybos, kelių dešimčių kilometrų ilgio kamščiai.

Nuo 2011 vasaros kai kas pasikeitė


Foto 2012.07
Pagrindinė greitkelio trasa tarp Elbliongo ir Ostrudos buvo atidaryta eismui dar iki EURO-2012. Bet daug kur liko neįrengti mazgai, o eismas liepą, po EURO-2012, tik keliose atkarpose vyko po dvi juostas į abi puses


Mazgas su 526 keliu ties Pasłęk miestu.




Getonas ženklas rodo kryptį į 527 kelią.
Tiesiant greitkelį S7 buvo pataupyta (be to, sumažintas konfliktiškusmas) ir prie Paslęk miesto įrengti tik du mazgai, o į 527 kelią reikia važiuoti darant nedidelį lanką 526 keliu.


Kairėje matosi vingiuojantis senasis kelias


Neįregtas mazgas su vietiniais kelias ties Marzewo


Eismas nukreipiamas į kitą pusę




Kita juosta kelininkai važiuoja namo po darbo

[Romas]

S5 / E261 Gdanskas - Poznanė - Vroclavas

Būtent Poznanės apylinkėse įvyko tas "civilizacijos šuolis" (skok cywilizacyjny), apie kurį prieš EURO-2012 kalbėjo lenkų premjeras Donald Tusk.
Kitaip šnekant, ten reikia žiūrėti į kelių rodykles, o ne į GPS-o grybavimus.

Teko važiuoti nauja greitkelio S5 atkarpa nuo Gniezno iki Poznanės.
Ji įkerta į rytus nuo Poznanės į nemokamą autostrados A2 / E30 ruožą (mazgas Pozanań - Wschód ties Nagradowice / Kleszczewo)
Apie tą ruožą prieš kelionę paskaičiau internete http://autostrada-a2.pl. Dėl visa ko Gniezno degalinėj paklausėm, ar tas kelias nutiestas. Personalas pasakė, kad ta atkarpa buvo užbaigta prieš pat EURO-2012 - kelios savaitės prieš mums tuose kraštuose atsirandant.

Žemėlapis iš http://mapa.targeo.pl/

[Romas]

S5 / E261 Gniezno - Poznań

Senasis krašto kelias Nr. 5
Keli kilometrai už Gniezno Poznanės link yra mazgas

S5 suka į kairę per viaduką, o senasis kelias iki Poznanės kol kas neturi jokio numerio






Viadukas per senąjį 5 plentą


Dešinėje - tiesiamas greitkelis Gdansko link

[Romas]

S5 / E261 Gniezno - Poznań

Pasikračius vietiniais Lenkijos keliais vienas malonumas važiuoti naujuoju greitkeliu S5.
Dvigubas malonumas - kad šį kelią mažai kas žino ir beveik nėra jokio eismo


Foto 2012.07
S5 eina beveik ta pačia trasa kaip ir vaivadijos kelias DW434 Lubowo - Kostrzyn - Nagradowice.






Sankryža su keliu be numerio Pobiedzisko - Czerniejewo




Dviejų lygių pralaidos žvėrims - ekodukai (ar koks ten teisingas pavadinimas tam daiktui, kurio Lietuvoje kol kas nėra)




Naujame kelyje dar nėra degalinių, uždaryti kai kurie mazgai, bet svarbiausia - puikus kelias


Triukšmo sienelės


Dar vienas ekodukas


Užsukame į aikštelę





Naujieji Lenkijos greitkeliai mažai kuo skiriasi nuo autostradų.
Deja, jie geresni ir už abi mūsų autostradas.

[Romas]

S5 / E261 Gniezno - Poznań

Įspėjimas apie mokamą autostradą (płatna) A2 / E30.


Kostrzyn (toks pat pavadinimas yra Vokietijos pasienyje).
Susikirtimas su senuoju 2 keliu Varšuva - Poznanė, kuris pagal lenkišką senų trasų pernumeravimo tradiciją tapo 92 keliu


Trzek (tariasi - Tšek). Neveikiantis mazgas su 434 keliu



Sankryža su autostrada A2 / E30 Varšuva - Berlynas
Mazgas Poznań-Wschód (mokėjimo punktas -Nagradowice)


Tiesiai - kelias S5 link Vroclavo nepastatytas, yra tik nusukimas į mokamą autostradą A2 link Varšuvos.


Įsiliejame į A2 link Berlyno

[Romas]

A2 / E30. Poznanės aplinkkelis

Autostrada A2 / E30 į pietus nuo Poznanės buvo baigta tiesti 2003-2004 metais.
Ruožas nuo Komorniki iki Krzesiny buvo nemokamas visada (~13 km), o šių metų birželį, prieš EURO-2012, nemokamas ruožas pailgėjo dvigubai - nuo Poznań Wschód (Nagradowice) iki Poznań Zachód (Gołuski)

Žemėlapis iš http://mapa.targeo.pl/


Nemokamas A2 ruožas - Poznanės pietinis aplinkkelis - iš rytų į vakarus
Foto 2012.07



Mazgas Krzesiny su S11 į Vroclavą.


Pavažiavus porą kilometrų centro link iki prekybos miestelio galima pigiai papildyti kuro atsargas



Po buvimo Poznanėje vėl grįžtame į A2


Paskutinis nemokamas mazgas Poznań-Zachód su S11 (tėra atkarpėlė iki senosios "dvejukės", dab. 92 kelio)








Mokėjimo punktas Gołuski - ten pasiimi bilietą, o susimoki išvažiuodamas

[Romas]

A2 / E30. Poznań - Świecko (PL/DE)

A2 schemutė nuo Poznanės iki Berlyno

Žemėlapio pagrindas iš http://mapa.targeo.pl/


Nuo Poznanės iki Vokietijos sienos - apie 150 km.
Dalis iki Nowy Tomyśl (~50 km) buvo nutiesta dar 2004 metais.
Likusi dalis iki Vokietijos sienos nutiesta 2011 m. gruodį (apmokestinta nuo 2012 gegužės).

Senasis ruožas nuo Poznanės iki Nowy Tomyśl kainuoja 14 PLN, o nuo Poznanės iki Rzepin - 31 PLN (likusi dalis iki Vokietijos sienos nemokama).

Foto 2012.07




Mazgas Buk su 307 keliu












Nowy Tomyśl. Senojo autostrados A2 ruožo pabaiga



Iki šiol kai kurie žemėlapiai (pvz., Google) rodo autostradą tik iki tos vietos.

[Romas]

A2 / E30. Poznań - Świecko (PL/DE)

Naujoji autostrados A2 atkarpa nuo Nowy Tomyśl iki Vokietijos sienos, atidaryta 2011 m. gruodį.
Ten GPS'ai eilinį kartą "grybavo"

Foto 2012.07


Ekodukas. Ten jų ne vienas ir ne du




Iškirstas miškas turėtų įspūdingai atrodyti iš lėktuvo


Dar vienas ekodukas.
Mazgas Trzciel [tarti - tšciel'].
Pavadinimo sunkumu vis tiek niekas nenuneš Ščebžešyno (Szczebrzeszyn), kuris yra prie Liublino


Degalinių ten labai nedaug








Dar buvom trumpam su reikalais užsukę į senąjį kelią (dab. 92) tarp Tožymo (Torzym) ir Žepino (Rzepin). Įspūdinga pakelės infrastruktūra nutiesus autostradą tapo beverte. Įdomu, kiek darbo vietų neteko pasienio regiono miesteliai...

[Romas]

PL/DE. E30 PL/DE. Świecko / Frankfurt

Artėja Lenkijos ir Vokietijos pasienis






Buvusios muitinės teritorijoje tenka pasisukioti




Pasienio tiltas per Oderį

[Romas]

E28 / A6. Berlin - Szczecin

Kitas pasienio punktas, Pomellen / Kołbaskowo
Jis yra prieškarinėje vokiškoje autostradoje Berlynas - Štetinas (dab. Ščecinas).

Vokietijos pusėje "autobahno" Nr.11 danga netaisyta turbūt nuo II pasaulinio karo laikų, naujas asfaltas tik prie pat sienos. Bet tema ne apie Vokietijos kelius.

Už 1 km "Republik Polen"


Buvusi Vokietijos muitinė


Lenkijos siena.
Nuo čia europinė trasa E28 vietoje 11 numerio tampa A6


Iki Ščecino - 15 kilometrų, o iki kitur - atstumai surašyti stende iš nuotraukos

[Romas]

Szczecin - DK10 - Wałcz - DK22 - Malbork

Gal kas turite patirties važiuojant Šcecinas - Gdanskas? Galimi trys variantai:
1. važiuoti visą kelią 6 (atrodo priimtiniausias)
2. viską kelią 20
3. iki Walcz 10, po to 22 (siūlo google maps)

Teko važiuoti trečiuoju maršrutu. Gal kam nors pravers

Žemėlapis iš http://mapa.targeo.pl/

Pirma dalis nuo Ščecino iki Valčo (Wałcz) 10 keliu Ščecinas - Bydgoščas - Varšuva (~140-150 km)
Pačiame Ščecine liepos mėnesį buvo gatvių remontai, visokios apylankos.
Išvažiavimas iš meisto rekonstruojamas, bet vakare jokių kamščių nebuvo
Iki Stargard Szczeciński yra greitkelis.
Buvo vakaras, buvom išsukę ieškoti nakvynės. Kaip ir sename 92 kelyje, ten kur senas kelias, yra daug visokios infrastruktūros. Tik kai kurie nakvynės šeimininkai prašo nerealių kainų už pobaisę kokybę, tartum visas strautas dar eitų senuoju keliu.
Labai neblogą nakvynės variantą pavyko susirasti pavažiavus apie 1½ valandos nuo Ščecino.
Ryte važiuojant link Valčo (Wałcz) 10 kelias nelabai platus. Yra nemažai fūrų, bet eismas mažiau intensyvus nei, pvz., Via Balticoje.

Nuo Valčo iki Malborko važiavome 22 keliu, kuris yra senosios trasos Berlynas - Karaliaučius (Kaliningradas) dalis.
Eismo intensyvumas dar mažesnis. Gal šiek tiek daugiau mašinų prie Jastrowie, kur susieina 11 ir 22 kelių trasos, o paskui mašinų išvis sumažėja.
Kelionė iki sankirtos su autostrada A1 ties Malborku (180 km) su vienu techniniu stabtelėjimu užtruko lygiai tris valandas.
Kelio danga iki Čuchlovo (25 kelio sankryža) nieko ypatinga - tiesus neplatus asfaltuotas kelias.
Maloniai nustebino nustebino Chojnicų aplinkkelis.
O paskui buvo kratymasis per miškus autentiška Hitlerio laikų "Berlinka" - dviejų juostų kelias. Danga tokia, kaip mūsų "betonkėje" ( Molėtų plente) ties Europos centru.
Už senojo 1 plento (dabar - Nr. 91) išlikusi kelių kilometrų ilgio plataus akmeninio grindinio atkarpa link Malborko.
Nuo Malborko iki Elbliongo (Elbląg) 22 kelias asfaltuotas - siauras ir vingiuotas.
Už Elbliongo S22 link Kaliningrado sienos - vienos juostos (1+1) betoninė autostrada (pastarąja atkarpa važiavau kažkada seniai)

Ta teritorija retai apgyvendinta. Užburtas ratas: blogas kelias - mažai mašinų - neprioritetinis kelias - dar labiau blogėja kelio būklė. Kol niekas netvarko 22 plento, kelionės tuo keliu be būtino reikalo nesinorėtų kartoti.