[PL]"Via Baltica" Lenkijoje. Augustavo, Suvalkų ir Lomžos aplinkkeliai [E67/ S8-S61]

[Romas]

Augustavo aplinkkelio brėžiniai

Greitkelio S61 atkarpa (13 km)
- nuo nuo mazgo Lotnisko (Aerodromas) pietvakariniame Suvalkų pakraštyje 655 kelyje
- iki mazgo Szkocja (Škotija) ties Račkų (Raczki) miesteliu


Brežiniai iš: http://www.gddkia.gov.pl/article/984...---prezentacja

[Romas]

Augustavo aplinkkelio brėžiniai

Krašto kelias Nr.8 /Droga krajowa 8 (23 km):
- nuo mazgo Szkocja (Škotija) ties Račkų miesteliu
- iki dabartinės žiedinės sankryžos į pietus nuo Augustavo, kur atsišakoja 8 kelias į Balstogę ir 61 kelias į Lomžą:

Brėžiniai iš: http://www.gddkia.gov.pl/article/984...---prezentacja

[Romas]

Augustavo aplinkkelio brėžiniai

Augustavo aplinkkelio mazgų schemos (yra ir smulkūs brėžiniai).

1. Lotnisko (Aerodromas).
Sankryža su 655 keliu į pietvakarius nuo Suvalkų. Nuo čia iš rytų nuo miesto eis Suvalkų aplinkkelis


2. Szkocja (Škotija).
Toliau greitkelis "ViaBaltika" eis per Elką į Lomžą, o kaip laikinas sprendimas - posūkis į 8 kelią (jei numeracija nepasikeis) link Balstogės.


3. Janówka
Sankryža su vietiniais keliais


4. Borki
Sankryža su 16 keliu (Lazdijai) - Augustavas - Olštynas


5. Augustów (Augustavas)
Dabartinė žiedinė sankryža į pietus nuo Augustavo, kur atsišakoja 61 kelias į Lomžą ir 8 kelias į Balstogę

Daugiau brėžinių: http://www.gddkia.gov.pl/article/984...---prezentacja

[blitz]

Super, dėkui didelis už info.

[Mørtã]

Dekui Romai, tik nesupratau ant tų venzelių schemų parašyta "rok2020... 2029", čia statybų metai?

[sleader]

Dekui Romai, tik nesupratau ant tų venzelių schemų parašyta "rok2020... 2029", čia statybų metai?

Pagal užrašą "poj./h" manyčiau jog čia eismo intensyvumas per valandą.

[Romas]

Dekui Romai, tik nesupratau ant tų venzelių schemų parašyta "rok2020... 2029", čia statybų metai?

Ten yra detalūs dviejų lygių mazgų brėžiniai, aš įdėjau tik "koncepcinius" intarpus.
Pagal viską ten yra numatomi automobilių srautai 2020-2029 metais.

[pzlotnik]

Augustów bypass will be ready by september 2014. The tender was won by Budimex. That was project and build tender, so construction comapny Budimex must prepare project, then build the bypass.

By the end of 2011 environmental decision for Suwałki bypass should be ready and Suwałki bypass construction should start in 2014 and be finished by 2016. But the time will show if this deadline will be met.


Poor Google translation, but Suwałki bypass enviromental decision has just been signed:

It is a decision on the bypass environmental Suwalki. The road will be built according to a variant which runs west from the city center. General Directorate for National Roads and Motorways provides, inter alia, the construction of an expressway with a length of about 13 km, the construction of a connector between the existing national road No. 8 and the hub "airport" with a length of about 3 km and development hub "airport" in order to combine investment with bypass Augustów. The route is designed to go to seven animals, five bridges, sidewalks and bicycle paths. Residents of homes near the ring road which is to take place, to protect against noise acoustic screens. Investment intersects two Protected Landscape Areas, "North Suwalki Lake District" and "Forest and Lake Augustowskie" and Natura 2000: "Augustowska Forest" and "Ostoja Augustowska". If all goes according to plan, construction of roads will begin in 2014.

[blitz]

Sudėliojau apytikrę kelių S61 ir DK8 schemą.
Pažymėjau ir dviejų lygių mazgus:
Atvaizdas

Žemėlapio pagrindas: http://mapa.targeo.pl/

Jie ties visiškai naują trasą prie pat senosios į šiaurės vakarus nuo Augustavo?!

[Romas]

Taip, abi atkarpos eis beveik lygiagrečiai esamiems keliams (S61- vaivadijos keliui 655, DK8- kaip kelias 664), bet jie eis naujomis trasomis ir reikės atlikti žemės paėmimo procedūras.
Turint tai galvoje, projektavimo ir statybų tempai numatomi gana greiti (iki 2014 m. rudens).

[blitz]

Pilnai tikiu, kad tai yra daroma ne be reikalo, bet iš šalies toks sprendimas atrodo kaip pinigų švaistymas. Būtų įdomu išgirsti priežastis tokio sprendimo.

[Mørtã]

Man teko vaziuoti nuo Elk'o i Suwalki per Raczki, kelias idomus, senas, kai kur gristas, bet labai letas, siauras, vingiotas, eina per miestelius/kaimus. Faktas, kad reikalingas kitas, kad ir salia esamo, bet daug greitesnis... raudonas, magistralinis...

[Lettered]

Man teko vaziuoti nuo Elk'o i Suwalki per Raczki, kelias idomus, senas, kai kur gristas, bet labai letas, siauras, vingiotas, eina per miestelius/kaimus. Faktas, kad reikalingas kitas, kad ir salia esamo, bet daug greitesnis... raudonas, magistralinis...

Beabejo, net negali būti kalbos, kad ViaBaltica eitų tokiu keliu per visokius miestelius, senai jau reikėjo sutvarkyti aplinkkelius lenkams.

[blitz]

Man teko vaziuoti nuo Elk'o i Suwalki per Raczki, kelias idomus, senas, kai kur gristas, bet labai letas, siauras, vingiotas, eina per miestelius/kaimus. Faktas, kad reikalingas kitas, kad ir salia esamo, bet daug greitesnis... raudonas, magistralinis...

Neatsimenu tos kelio atkarpos nors ir teko ja važiuoti, bet jie kalba, kad žemes reikės išpirkinėti visvien tad kyla klausimas ar nebūtų pigiau išpirkti žemes aplink esamą kelią ir tiesiog jį smarkiai praplatinti ir patiesinti nei statyti visiškai naują kelią visai prie pat. Bet kokiu atveju, pilnai tikiu, kad tai yra daroma pagrįstai, tik būtų įdomu išgirsti tas konkrečias priežastis ir pamatyti studijas.

Beabejo, net negali būti kalbos, kad ViaBaltica eitų tokiu keliu per visokius miestelius, senai jau reikėjo sutvarkyti aplinkkelius lenkams.

Aš kalbėjau apie DK/S8 nuo Augustavo iki S61, o ne S61 (Via Baltica).

[Meier]

Neatsimenu tos kelio atkarpos nors ir teko ja važiuoti, bet jie kalba, kad žemes reikės išpirkinėti visvien tad kyla klausimas ar nebūtų pigiau išpirkti žemes aplink esamą kelią ir tiesiog jį smarkiai praplatinti ir patiesinti nei statyti visiškai naują kelią visai prie pat. Bet kokiu atveju, pilnai tikiu, kad tai yra daroma pagrįstai, tik būtų įdomu išgirsti tas konkrečias priežastis ir pamatyti studijas.
<...>

Kai kelias eina per kaimus ir miestelius, tai vienaip ar kitaip tose vietose reikės aplinkelių. Juk neišgriausi pusės miesto. O kur dar kelio kreivių tiesinimas ir pan. - labai sudėtingas darbas. O štai nutiesti naują trasą per laukus kur kas paprasčiau - nei ten komunikacijų iškėlinėjimai, nei rūpintis transporto srautais statybų metu, tad rezultate gerokai geresnis sprendimas, jei tik išeina, tiesti naują kelią.

Realiai lenkai daug kur tiesia visiškai naujose vietose kelius, taip išlošdami dvigubai: lieka ir senas kelias, kuris naudojamas vietiniam susisiekimui, tiek atsiranda naujas tranzitiniam srautui, plius pagerina susisiekima iš/į aplinkines vietoves.

[Mørtã]

/\ Be to senas kelias vokisko tipo su daug kur senais medžiais kraštuose, o juos reikia išsaugoti...

[Eimantas]

O tie medžiais ten specialiai saugomi?

[nepolitikas]

Neatsimenu tos kelio atkarpos nors ir teko ja važiuoti, bet jie kalba, kad žemes reikės išpirkinėti visvien tad kyla klausimas ar nebūtų pigiau išpirkti žemes aplink esamą kelią ir tiesiog jį smarkiai praplatinti ir patiesinti nei statyti visiškai naują kelią visai prie pat. Bet kokiu atveju, pilnai tikiu, kad tai yra daroma pagrįstai, tik būtų įdomu išgirsti tas konkrečias priežastis ir pamatyti studijas.

nereikėtų stebėtis tokiu lenkų sprendimu, mūsų pačių magistralė a1 eina šalia žemaičių plento. tai patogu, nes vietoj 1 gaunami 2 pakankamai geri keliai.

[Mørtã]

Briuselis tvirtina "Via Baltica" per Lomžą

Google Translation: Pagal prieš keletą dienų, pateikė Europos Komisijos siūlomų ES transporto koridorius, "Via Baltica eina per Lomza. Kaip pranešė "Gazeta Wyborcza" Komisija patvirtina, kad maršrutas, kuris buvo priimtas 2009 m. Lenkijos vyriausybės rida.

"Via Baltica" sudarytas "ekspertų" Scott Wilson
Prisiminkite, "Via Baltica" Žinoma, per Lomza geriausias įvardyti kaip Scott Wilson variantas sukūrė dokumente, pavadintame "Strategija plėtros ir visos Europos transporto koridorius. I dalis - koridoriaus kelių, vadinamieji. "Via Baltica". Ji grindžiama valdžios reguliavimas plėtros pasikeitė greitkelių ir autostradų Lenkijoje Žinoma, patekti į sąrašą greitkeliuose S-61 (Ostrow Mazowiecka - Lomža - Ščiutinas - Elkas - Rankenos - Suvalkų - Budzisko (valstybinės sienos)).
Pateikta Europos Komisijos eina naujus transporto koridorius tikriausiai ilgainiui "przyklepują" keičia "Via Baltica" Žinoma, per Balstogės variantas apie šį Lomža ir Elko.
Briuselis tvirtina kursas skiriasi nuo bendravimo kelius šiaurės-rytų Lenkijos poziciją - "Rail Baltica", kuri Baltijos šalyse turi paskatinti į Varšuvą per Bialystok, briedžių ir Suvalkų.

[Romas]

Atkarpa nuo Suvalkų (vietovės Żubryn) iki Lietuvos sienos. ten ateityje numatyta greitkelis: http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/6587/o...tacja-projektu

Greitkelio S8 trasos parinkimas ir aptarimas su gyventojais buvo atliktas dar 2009 m. kovo mėnesį. Pranešime nurodyta, kad pageidautina darbų pradžia - 2012 m. antra pusė. Deja, finansų ir prioritetai dėliojasi kitaip.

Dabartinė E67 / DK8 kelio trasa nuo Suvalkų iki sienos

Žemėlapio pagrindas: http://mapa.targeo.pl/