[VLN] Mykolo Lietuvio g. (būsimasis Šiaurinis aplinkkelis)

[M1gdas]

Dėl to ir rašiau - nei vieni iš esmės ne prieš gatvę, klausimas kaip sprendžiami atskiri niuansiukai.

Galima detaliau kokie niuansiukai, apart jau minėto PAV?

[Arturas76]

Galima detaliau kokie niuansiukai, apart jau minėto PAV?

Šiaip PAV ir turi užduotį nagrinėti poveikius visom pusėm ir ieškoti sprendinių.

Susikirtimas su Ukmergės g. - šviesoforas kaip ir dabar? Jau daug kartu šiame forume ir savivaldybės pripažinta bėda pralaidumui. Taip pat ir triukšmas (stabdo/gazuoja).

Su S. Neries g. yra dar vienas šviesoforas - vėl stabdom/gazuojam?

Krivicko g. - ten ir šiaip žmonės sėdi "šulinyje" - garso, oro užterštumas - kaip stiklainyje. O svarstyti patraukti kelia toliau nuo jų? Kodėl ne? Tankiau juos apsodinti medžiais? Nežinau, tam matyt yra sprendinių ir daugiau.

Perkunkiemis ir visi panasus - kaip jie pateks i ta gatve? Liudo Giros gatvės tęsinys dar neprojektuojamas, Zamenhofo galiukas irgi kazkaip ne iki galo ispres..? Kaip bus?

ML gyvenamieji namai - ten ganetinai siaura, sienutes? Medžiai? Matyt kad yra ne taip pir sudetingu reikalu, tik juos itraukt tereikia ir visi sypsosis.

Su sunkiasvoriu tai nesu tikras kad yra kitu budu ne tik zenklais drausti eisma. CIa manau labai nepakeisi - tiesiog gaudys ir tiek, arba ne.

Kai prasides sekancios statybos uz ML link Bukiskio - kaip plesis tie rajonai? Ten suplanuota daugiaaukste statyba. Jie irgi atsistos i eile link Ukmerges sviesoforo ir suks i kaire? Olialia... Kamstukas nuo pat GV? Tai vis gi tranzitas ar miesto aptarnaujanti gatvė?


Kol kas tiek pamastymu. Matyt to ir truksta, kad Vilniaus planas ruosdamas PAV ne tik pildytu formas, bet matydami bendra vaizdą jį komentuotų ir pristatytų viešai. Nes vėl bus - ajajai nepagalvojom, su kitu projektu perdarysim

[Lettered]

Tai bus 1 iš aplinkkelio ir 2 iš Ukmergės, manau turėtų būti 2 ir 2. Kai trijų juostų kelias susilieja į vieną, problemos neišvengiamos. Reik nepamiršti, kad ten ir sunkusis transportas važinės. Manau jau po poros mėnesių pamatysim, kad reikės dar vieną juostą prilipdyti.

Nemanau, kad ten bus didelių problemų, aplinkkelis 3x3 tik iki Šiaurinės g., toliau 2x2, nes srautai gerokai mažesni. A2 intensyvumas žymiai mažesnis nei A1 ar Oslo g. Jei srautas 1 juosta dobilu pravažiuoja iš/į A1 į Gariūnų g., tai čia viskas bus žymiai laisviau. Kur kas didesnė bėda gali būti ne per siauras įsiliejimas, o siaura ir žvyruota ML gatvė ir pati šviesoforinė sankryža.

[HSV]

Nemanau, kad ten bus didelių problemų, aplinkkelis 3x3 tik iki Šiaurinės g., toliau 2x2, nes srautai gerokai mažesni. A2 intensyvumas žymiai mažesnis nei A1 ar Oslo g. Jei srautas 1 juosta dobilu pravažiuoja iš/į A1 į Gariūnų g., tai čia viskas bus žymiai laisviau. Kur kas didesnė bėda gali būti ne per siauras įsiliejimas, o siaura ir žvyruota ML gatvė ir pati šviesoforinė sankryža.

Įdomu, kaip po III etapo pabaigimo planuoja perpruojektuoti šią sankryžą su ML gatve? Ar bus tunelis iš aplinkkelio į ML po Ukmergės gatve? Kaip tada kitos jungtys? Ten juk vietos nekažką...

[Arunasx]

Įdomu, kaip po III etapo pabaigimo planuoja perpruojektuoti šią sankryžą su ML gatve? Ar bus tunelis iš aplinkkelio į ML po Ukmergės gatve? Kaip tada kitos jungtys? Ten juk vietos nekažką...

Galiu lažintis, kad nieko nebus ženkliai keičiama n metų.

[Xedos]

Vakarinis aplinkkelis / Ukmergės g. / M.Lietuvio g.

Anksčiau galvojau, kad iki Kalėdų nespės, bet darbų liko tikrai nedaug, turėtų spėti. Nebent oras viską sugadintų.

Ukmergės g.



Visų engiamas šviesoforas. Nuo aplinkkelio pusės.




(...)

[abruo]

Koks keistas horizontalus žymėjimas ties sankryža išvažiuojant iš aplinkkelio į Ukmergės g. Ženklas nurodo, kad yra viena juosta tiesiai, tačiau pažymėtos tik dvi juostos į dešinę. Ar taip ir paliks?

[Arunasx]

Koks keistas horizontalus žymėjimas ties sankryža išvažiuojant iš aplinkkelio į Ukmergės g. Ženklas nurodo, kad yra viena juosta tiesiai, tačiau pažymėtos tik dvi juostos į dešinę. Ar taip ir paliks?

O kas čia keisto? Į Panevėžio pusę pro šitą sąnkryžą nevažiuos.
Kairė į M.Lietuvio, o kitos 2 į Ukmergės g. centro link.

[abruo]

O kas čia keisto? Į Panevėžio pusę pro šitą sąnkryžą nevažiuos.
Kairė į M.Lietuvio, o kitos 2 į Ukmergės g. centro link.

Tai būtent ta kairė į M.Lietuvo ir nepažymėta.

[Xedos]

Tai būtent ta kairė į M.Lietuvo ir nepažymėta.

Kairėje jau nubrėžta ištisinė linija, reiškia juostos link ML gatvės gali išvis nebūti. Ženkluose esančią rodyklę tiesiai uždengs ir tiek žinių, nors projekte juosta tikrai buvo. Viskas bus aišku, kai įjungs mirksintį signalą

[Aleksio]

Tai būtent ta kairė į M.Lietuvo ir nepažymėta.

Toje juostoje sustatyti juodos spalvos automobiliai, todėl žymėjimo gali ir nesimatyti. O nesužymėtas asfaltas kur bus važiuojama į aplinkkelį iš M.Lietuvio.

[Xedos]

Toje juostoje sustatyti juodos spalvos automobiliai, todėl žymėjimo gali ir nesimatyti. O nesužymėtas asfaltas kur bus važiuojama į aplinkkelį iš M.Lietuvio.

Jokio ženklinimo toje kairėje juostoje nėra.

[donciaz]

Jokio ženklinimo toje kairėje juostoje nėra.

Akivaizdu, kad kol nenuties ML ivaziavimo tiesiai i ja nuo VA nebus. Bet negi isvis uzdes plyta? Kitu atveju artimiausioj sankryzoj apsisuki ir ivaziuoji i ML nuo Ukmergws g., bet kam toks apsunkinimas daromas vairuotojams? Beje, teko vakar vaziuoti ML, tai ji isgreideriuota, kaip ir "pasiruosta" intensyvesniam eismui.

[Creatium]

Akivaizdu, kad kol nenuties ML ivaziavimo tiesiai i ja nuo VA nebus. Bet negi isvis uzdes plyta? Kitu atveju artimiausioj sankryzoj apsisuki ir ivaziuoji i ML nuo Ukmergws g., bet kam toks apsunkinimas daromas vairuotojams? Beje, teko vakar vaziuoti ML, tai ji isgreideriuota, kaip ir "pasiruosta" intensyvesniam eismui.

Dar įdomu, kad ženklas nedraudžia važiuoti krovininiam transportui. O čia kažkas prognozavo, kad ML bus uždrausta jam važiuoti net nutiesus gatvę.

[HSV]

Xedos pranešimo #2030 pirmoje nuotraukoje puikiai matosi, kad nuvažiavimas tiesiai į ML gatvę atskirtas ištisine linija nuo dviejų juostų posūkio į dešinę. Pasižiūrėjus, kad dar ir tos dvi juostos į dešinę atsišakoja kaip išplatėjimas iš kraštutinės dešinės juostos į dvi juostas, tai į tą trečią juostą, iš kurios pagal matomus ženklus galima važiuoti tiesiai į ML gatvę, patekti bus labai sunku, nes atstumas mažas, įkalnė ir atsišakojimas iš kraštutinės dešinės juostos... Kažkas nelogiško

[Xedos]

Xedos pranešimo #2030 pirmoje nuotraukoje puikiai matosi, kad nuvažiavimas tiesiai į ML gatvę atskirtas ištisine linija nuo dviejų juostų posūkio į dešinę. Pasižiūrėjus, kad dar ir tos dvi juostos į dešinę atsišakoja kaip išplatėjimas iš kraštutinės dešinės juostos į dvi juostas, tai į tą trečią juostą, iš kurios pagal matomus ženklus galima važiuoti tiesiai į ML gatvę, patekti bus labai sunku, nes atstumas mažas, įkalnė ir atsišakojimas iš kraštutinės dešinės juostos... Kažkas nelogiško

Logiška, jei net neplanuojama leisti važiuoti į ML gatvę. Projektas tikrai daug kur keitėsi, dabar, kai jau artėja darbų pabaiga, tai aiškiai matosi.

Buvo numatyta taip:



O padarė taip:



Bus galutinai aišku, kai įjungs šviesoforus arba dar anksčiau, jei ženkluose uždengs rodykles rodančias kryptį tiesiai į ML.

[Arunasx]

Logiška, jei net neplanuojama leisti važiuoti į ML gatvę. Projektas tikrai daug kur keitėsi, dabar, kai jau artėja darbų pabaiga, tai aiškiai matosi.
Bus galutinai aišku, kai įjungs šviesoforus arba dar anksčiau, jei ženkluose uždengs rodyklę rodančią kryptį tiesiai į ML.

O čia tai pokštas

[Sula]

O čia tai pokštas

Nieko nuostabaus. Tas vieškelis vadinamas Mykolo Lietuvio gatve yra nepritaikytas eismui.

[Lettered]

Nieko nuostabaus. Tas vieškelis vadinamas Mykolo Lietuvio gatve yra nepritaikytas eismui.

Bet žmonės ten gyvena ir reiks kažkaip atvažiuot?
P.S. Miesto centre savivaldybės pašonėje šnipiškėse pilna nepravažiuojamų gatvių, kodėl jų neuždaro?

[SPX]

Nebus taip, kad tiesiog su laiku pakeis ir vertikalų ženklinimą? Ar bent jau geltonai užbrauks rodyklę leidžiančią važiuoti tiesiai.