[VLN] Dviračių takai Vilniuje

[Kaid]

Kareivių g. dviračių takas

1. Link Verkių g.

2. Link Kalvarijų g.

3. Arčiau Kalvarijų g. jau paklotas raudonas asfaltas

4. Kareivių-Kalvarijų-Ozo g. sankryža. Tako iki Kalvarijų g. nepratęsė ir nenumatė pervažos

[Riedis]

Gal įgyvendinus šią atkarpą pagaliau išjudės Kalvarijų - Kareivių - Lukšio - Apkasų jungtis, gal pradės projektuot, nes šitoje sankryžoje liūdnokoka pervažiuot, o takai toliau veda beveik visomis kryptimis. Ypač jei jau ten tunelį nori projektuot.

[Agas]

Kokį dar tunelį? Pamirškit, čia tik tušti rinkiminiai pažadai. Po 4 metų vėl bus prisiminta

[Riedis]

Esmė ne tunelio įgyvendinime, o idėjos/schemų/projekto ruošime/neruošime. Nes kitu atveju jei noras gyvendinti kažkada yra, tai gali trukdyti dvirtakio įrengimui anksčiau kaip dabar yra su Šiaurinės g. kertamom atkarpom.

[Creatium]

T. Narbuto g. dviračių takas ir viešojo transporto juosta. Biški atbulinis ėjimas, bet gal netrukdys žiūrėt. Atsinaujino darbai atkarpoje, dabar jau praktiškai imamasi Sėlių g. sankryžos, ardomas takas link Saltoniškių g.

















































https://citify.eu/lt/t-narbuto-g-dvi...sporto-juosta/

[abruo]

T. Narbuto g. dviračių takas ir viešojo transporto juosta. Biški atbulinis ėjimas, bet gal netrukdys žiūrėt. Atsinaujino darbai atkarpoje, dabar jau praktiškai imamasi Sėlių g. sankryžos, ardomas takas link Saltoniškių g.

Šitoj vietoj atitraukus apšvietimo stulpus arčiau gatvės laiptai link V.Vaitkaus gatvės tapo labai mažai apšviesti, ten dabar tikrai tamsu naktį. Labai reiktų papildomo apšvietimo, ar bent jau kad ties tuo stulpu būtų gembė su lempą ir link šaligatvio, kaip kad ant stulpų ties stotele.

[SoulMulticast]

T. Narbuto g. dviračių takas ir viešojo transporto juosta. Biški atbulinis ėjimas, bet gal netrukdys žiūrėt. Atsinaujino darbai atkarpoje, dabar jau praktiškai imamasi Sėlių g. sankryžos, ardomas takas link Saltoniškių g.

atsiprasau cia per viduri bus kas? pievele? bus pastoviai istryptas purvo gabalas. Nu kam?? vienintelis variantas ji uzsodinti visa tankiais krumais, bet nebus taip

[Obi-Wan Kenobi]

Vilniaus purvo generatorius. Paprastas ir pigus sprendimas “lietus, purvas ir tamsa - tai gimtoji Lietuva” fanatams.

[Riedutis]

atsiprasau cia per viduri bus kas? pievele? bus pastoviai istryptas purvo gabalas. Nu kam?? vienintelis variantas ji uzsodinti visa tankiais krumais, bet nebus taip

Jei ten bus pievutė, neturėtų būti ištrypta, nes nuo kairiosios pusės pėsčiųjų srautas bus link / nuo laiptų, link ko gan tiesiai veda takas. O panašu, kad invalidų rampos pabaiga (foto apačioje kairėje) taip pat lygiuosis su pievutės lopelio pabaiga.

[Creatium]

Ten bus pasodinti medžiai ir krūmai, kaip dabar naujai daroma ir kitose stotelėse.

Praėjimai padaryti.

[Valiukas]

Ant "Pedagoginio žiedo" ties perėjomis šiandien dirba, rausia šalia perėjių dangas, kiek pravažiuodamas spėjau pamatyti, lyg ir dviračių jungtims tarp vienos ir kitos žiedo pusės. Jei ten dar iškilias perėjas/pervažas padarys, gal žiūrėk pagaliau nešoks širdis iš krūtinės, bandant pereiti ar pervažiuoti tą žiedą su dviračiu. Ir vis dar lieka intriga kaip išsispręs antžeminė dviračių pervaža ties Saltoniškių sankryža

[Creatium]

Projekte salelės numatytos tik arčiau Panoramos, tai įdomu. Šiaip turėtų ir prie K29 atsirast, nes ten yra 3 juostos.

(paspaudus - didesnis)

[Bluefox]

Projekte salelės numatytos tik arčiau Panoramos, tai įdomu. Šiaip turėtų ir prie K29 atsirast, nes ten yra 3 juostos.

Ar tokios salelės yra privalomos pagal reikalavimus, kai yra 3 juostos ir daugiau?

Gaila ir kad su projektu nebuvo panaikinta Švietimo akademijos stotelės įvaža link Panoramos, kuri ten labai plati (6 metrų pločio, kaip dvi įvažos), siaurina šaligatvį, o ir nereikalinga, nes pirma juosta prasideda tik nuo stotelės, tad jos pradžią galima būtų panaudoti VT sustojimui. Be to, tokiam maršrutui kaip 4G reikėtų kirsti mažiau juostų išsukant iš stotelės.

[Creatium]

Man atrodo salelės yra privalomos, kai yra daugiau nei 2 juostos.

[SoulMulticast]

Man atrodo salelės yra privalomos, kai yra daugiau nei 2 juostos.

Kaune yra N pereju per 4 juostas be saleliu, tai tas "privaloma" savotiskai traktuoja kiti miestai. Bet jie ten pripaise fake kalneliu ir rombu, dabar galima visa kalte permest ant pesciuju, kad jie akli ir nusipelno mirti.

[Creatium]

Kaune yra N pereju per 4 juostas be saleliu, tai tas "privaloma" savotiskai traktuoja kiti miestai. Bet jie ten pripaise fake kalneliu ir rombu, dabar galima visa kalte permest ant pesciuju, kad jie akli ir nusipelno mirti.

Na, tai turbūt kaip ir su gatvių pločiu: kol neliečia jokiu projektu, tol nieko ir nedaro ir tie reikalavimai yra popieriniai. Vilniuje, kaip matai, irgi tokių vietų yra. Bet va įdomiau kai projektas liečia, bet natsimenu kada tas reikalavimas atsirado...

[Kaid]

Pagal Pėsčiųjų perėjimo per kelius ir gatves organizavimo taisykles perėja negali kirsti daugiau kaip 4 eismo juostas arba 7 m važiuojamąją dalį iki salelės, arba 8,5 m važiuojamąją dalį be salelės.
Tai šioje vietoje yra plačiau nei 7 metrai.
Vilniuje pilna irgi perėjų, kurios neatitinka taisyklių, net naujas Upės gatvėje įrengė neatsižvelgę.

[felar]

Jau beveik!

[John]

Narbuto takas. Iš akies lyg 3.5m plotis. Turėtų būti nerealiai smagu prasilėkti pilnu greičiu į apačią

[mantasm]

Narbuto takas. Iš akies lyg 3.5m plotis. Turėtų būti nerealiai smagu prasilėkti pilnu greičiu į apačią

70km/h ir sutikt iš apačios minančią šeimyną?