[VLN] Dviračių takai Vilniuje

[themanual]

Tai visvien neatsako į klausimą, kam kloti asfaltą dvigubai plačiau už patį paliktą praėjimą? Gal vietoje to buvo galima tiesiog padaryti civilizuotą vaizdelį be išvažinėtos vejos?

O kaip jūs asfaltuotumėt? Darytumėte siaurą gyvatėlę tarp barjerų ar siaurintumėte taką iki praėjimo pločio prieš pat tvoreles? Viskas čia gerai su asfaltu ir jo pločiu, o dėl žolės galima prailginti tvorelę į šonus.

[R.D.]

į STR'ą takams ir tvorelėsms neįsigilinęs, bet ar negalima buvo padaryti tarp tokios stabdymo priemonės bent jau tarpą didesnį, kad dviratininkas sulėtinęs galėtų bent nenulipęs išmanevruoti?

[dondc]

Logika tame jog niekas neturėtų nei apvažiuoti ar pravažiuoti tarp tų tvorelių. Privažiavai, nulipai nuo dviračio, praėjai tarp tvorelių, persivarei dviratį per greitkelio nuovažas, praėjai tarp sekančios tvorelės ir tik tuomet važiuoji. Jeigu nėra pinigų ar galimybių skirtingo lygio jungčiai tuomet tenkiniesi tokiu sprendimu. Visgi A1 tai ne Ozo g. mieste kur galima iš bėdos (nors irgi reiktų normalaus sprendimo) įrengti iškilias pervažas su perėjomis ir dar kalniuku iki jų.

Tokiu atveju tokiose atkarpose dėtų ženklus pėsčiųjų takas (draudžia važiuoti dviračiu). To niekur nėra, nei esamose A1, Kirtimų g. nuovažose, nei Nemenčinės pl. ar Žaliųjų Ežerų g. Absoliučiai visuose atvejuose pusė tvorų išpjautos ir / arba apvažiuojama visur iš šonų. Plačiau tik ties „Depo” padaryta ties Lazdynų tiltu.

Žmonės čia diskutuoja, kad pravažiuoti dviračiu nėra pločio (su MTB plačiu vairu, gal net fiziškai neįmanoma būtų tilpti), o tu siūlai nulipti. Tai, kaip tilpti šalia dviračio jį vedantis, kai reikiamas plotis prasivedimui dar padidėja?

[Ginthus]

O kaip jūs asfaltuotumėt? Darytumėte siaurą gyvatėlę tarp barjerų ar siaurintumėte taką iki praėjimo pločio prieš pat tvoreles? Viskas čia gerai su asfaltu ir jo pločiu, o dėl žolės galima prailginti tvorelę į šonus.

Jau pats klausimo formulavimas "O kaip jūs asfaltuotumėt?" yra ant tiek pro šalį, kad matomai nevargsiu dar mėgindamas kažką aiškinti apie intuityvią infrastruktūrą.

[dondc]

Beto, jei tikslas būtų vestis, tai nebūtų žymimos pervažos, kurios kaip tik leidžia važiuoti. Vaizdas senas, bet dabar ten tvoros, beje, viena nupjauta, o pervaža dar tik paryškinta žaliai (iš ortofoto, realybėje nepamenu). Nemenčinės pl. už miesto, ten irgi, kiek pamenu, yra pervaža prie tvorų.



Pervažos nežymėtos tik Kirtimų g. ir A1, nors, jei gerai pamenu, DJMP nurodė net tokiose gatvės kategorijose jas žymėti.

[dondc]

Pavilnionių g.

[dondc]

Gabijos g.

[dondc]

Fabijoniškių g.

[dondc]

Ozo g.

[dondc]

Kernavės/Širvintų g.

[dondc]

Žalgirio g.

[Riedis]

Kiek sužiūrėjau, tai metų viduriui naujausių asfaltuotų takų ir punktyru pažymėtas vykstančių darbų vaizdas daugmaž toks? (Pašilaičių žiedų ir S.Neries kol kas neliečiu)

[dondc]

Taip. Tik: Oslo g. ne asfaltas ten numatytas, aplink Freedom 36 turi išryškėt kontūrai (jei ne vasaros viduriui, tai metų eigoj), nusukimas į Širvintų g. atviros statybos (nors darbai pilnai sustoję dėl garažų), dar gali 2 taškiukus pažymėt palei pora daugiabučių M. Mažvydo g. į vakarus (jei tenkina 1,25 m dvirtakiai abejose gatvės pusėse prie šaligatvių). Nemačiau, bet ar tik nevyksta statybos J. Bretkūno g. nuo Varnės g. (nors takai pasibaigs pievoje).

Freedom 36 (plona juoda linija):


P. S. Vilniečiams dar pasiekiami Lentvario pervažos dvirtakiai bus ir šalia bevardžio ežero tiesiami takai bei vyksta kažkokios kažkokių takų statybos Trakuose prie Karaimų metalinio tilto (Karaimų g.).

[John]

Kiek sužiūrėjau, tai metų viduriui naujausių asfaltuotų takų ir punktyru pažymėtas vykstančių darbų vaizdas daugmaž toks? (Pašilaičių žiedų ir S.Neries kol kas neliečiu)

Tuskulėnų, minties raudoni takai jau faktiškai užbaigti t. y. raudonas aKsfaltas jau vientisas. Likę tik kosmetiniai dalykai, kaip juostų supaišymas. Principe galima žymėti kaip užbaigtus.

[Creatium]

Taip, šiomis dienomis jau suklojo juodą ir raudoną asfaltą.

[Riedis]

O! Net ir prie sankryžų bei apkasų g. - minties g kampo?

[Creatium]

Va, matosi, tiesiogiai:

[adomazzz]

Vakar paklota didžioji dalis Manufaktūrų g. Dviračių tako. Įdomus faktas, kad čia visas dviračių tako sluoksnis yra raudono asfalto, t.y. po raudonu asfaltu nėra paprasto asfalto, kaip dažnai buvo taupoma kitur.

[John]

Aha, jau pavyko pravažiuoti. Dangos lygumas puikus. Plotis irgi puikus (3.5m?). Ir šiaip labai gerai viskas atrodo. Labai kontrastuoja su netoliese esančiu Paupio taku, kuris gana smarkiai banguotas (panašiai, kaip Linkmenų g. atvejis) ir, be abejo, per siauras.

Na ir šiaip standartai turbūt visu žingsniu priekyje lyginant su bet kuria nauja/rekonstruota gatve Vilniuje. Net nerandu prie ko prisikabinti. Na gal nebent prie šaligatvio šviestuvų, kurie galėjo būti ne ant paties šaligatvio, bet čia smulkmena

[John]

Kadangi geras naujienas (Manufaktūrų) reikia kažkaip atsverti prastesnėmis naujienomis, tai mane kažkaip nuvilia Kernavės g. dviračių tako plotis. 2.50 ar bus čia? Ar 2.20 kokie? Vėl #senasprojektas™ ir #PakalnisTadaDarNebuvoVyrArchitektas™ stuktelėjo?